燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オービトロンFFS スーパークーラント ランドマスタージャパン プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFS スーパークーラント |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7G |
燃費向上率
| 17.15km/L→17.57km/L、2.4%向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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秋から冬の季節の変化に伴い、クルマのコンディションにバラツキが大きかったため、誤差を減らすために気温など変化の少ないときで計測しました。 クーラントのリザーバータンクに投入しました。 なかなか変化が体感できないものですが、僅かながらも燃費が向上しています。 劇的な変化を望まれる方は、少し不満が出るかもしれません。 <メーカー様からのコメント> レポートありがとうございます。 スーパークーラントの添加に関しては、ラジエターコアへの直接投入が望ましいのですが、場合によってはリザーバタンクへの投入でも可能です。 ただしこの場合は効果が現れるのに相当の時間がかかります。 もうしばらく様子を見ていただければと思います。 | |
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2016年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST・GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST・GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます! |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S-ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD-電気式無段変速) |
燃費向上率
| 前週平均22.1km/Lが、23.9km/Lに向上回復。約8%燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます! ちょうど同じ曜日で 同じコースを巡る2週のスケジュールがあったので、試すには好都合と思いドライブしてきました。 1週目の燃費は、22.1km/L、夏の頃は26km/L台をコンスタントに出していたので残念。 では、次週に向け装着作業です。 作業と言っても貼るだけ。 エンジンヘッドカバーにGTK-III HSPを2枚、HVバッテリーにGTK-III STを3枚(トランクのラゲージトレイを外せばすぐ手が届きます)、HVモーターにGTK-III HSPを1枚貼るだけです。 ※モーターへの貼付けは、エンジンルームからのアクセスが理想ですが、配管配線で手がなかなか届かず。今回は、ハンドルを目一杯きって左タイヤハウスから、カバーを外して貼付けました。 果たして、装着1週間後は… インプレッション ・走り出しが滑らか!! ・バッテリーリフレッシュしたかの様に、すぐに充電のSOC値が上がってゆきます。 ・一番の変化は、アクセルパーシャルでの滑空グライダー走行時の転がりが良くなった事。 滑空グライダー走行でプリウスの燃費は飛躍的に延びるので、嬉しい効果です。 モーターとミッションもほぼ一体型なので、そこにも作用しているのかも知れません。 気になる数値は、2週目の燃費 : 23.9km/L 2週目も同じ様に渋滞。しかも気温が冷え込み、空調も頻繁に使用したにも関わらず、この数値はなかなかのもの。 原理は分かりませんが、費用もお手頃で貼るだけ簡単、とても魅力的だと感じました。 | |
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2015年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 0W-20 全化学合成油 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 0W-20 全化学合成油 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段階CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化はありませんでした。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回 elf の「Alleza」というグラファイト入りの部分合成油を使っていましたが、今回寒くなるということもあり、カストロールのマグナティックにしました。 このオイルは、「高純度インテリジェント分子が始動直後からエンジンを保護」するというもので、エンジンを始動させる際の摩耗を防止してくれるという効果があるオイルなので、これからの寒い季節には丁度良いかなと思い、選びました。 効果が期待できる「エンジンの始動時」の様子の違いは、当然と言えばそうですが、ハッキリ言って体感できません(笑)が、エンジン内部でインテリジェント分子が各パーツを保護してくれていると思えば、安心できますね。 燃費や走行時の違い等も前回のオイルと比べて、特に何の変化もありません。もしかしたらAllezaの方が、エンジンノイズが静かだったかもしれません。 全合成油だということもあり、少なくとも5,000kmは持ってもらいたいと思っています。 | |
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2015年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーEX メタライザーコーポレーション プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーEX |
メーカー
| メタライザーコーポレーション |
購入方法
| カー用品店(james)で購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S-ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD-電気式無段変速) |
燃費向上率
| 平均23.5km/Lが、24.9km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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基本的なオイル添加剤は、清浄作用、油膜を強化するか、摺動面をコーティングして滑らかにする物が多いのですが、この製品は「金属表面の修復作用」があるそうです。 元から修復するに超した事はないので、奮発して購入しました。 オイル交換と同時添加だと、効果がオイル交換によるものか添加剤によるものか分からないため、1,000km走行後に施工しました。 良く振って撹拌。液体はさらっとしていて、超低粘度オイルにも安心して使えそうです。オイルフィラーから注入し、メンテナンスモードで アイドリングを1時間かけました。 施工した直後はそれ程の変化は感じませんでしたが、200km位走行した頃からか徐々に吹け上がりが滑らかに、マイルドになってきました。 高めの粘度オイルや、非ニュートン系オイルを使用した時の様な、すぐに体感出来る感じではありませんが、じわじわと角の取れた滑らかさが増してゆく感覚は気持ちが良いです。 肝心の燃費は、平均23.5km/L が、2ヶ月の平均で24.9km/Lに。約6%向上で、向上しました。 商品が遅効性のタイプと考えると、なかなか期待のある数字です。 強いて挙げる唯一のネックは、小さなひと瓶で1万円と、いいお値段する事でしょうか。 ただし、今回の施工でエンジンの基礎能力の底上げが出来たら嬉しく思います。 今後の効果に、期待しています。 | |
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2015年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグ Premium RX NGK プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグ Premium RX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス α G7 |
燃費向上率
| 20.23km/L→20.72km/L、2.4%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費が停滞しているため交換してみようと購入。 ヤ◯オクで送料税込\5,400 (^^) 燃費向上に期待大! もともとは、純正品でしたが、走行距離が85,000kmオーバーし、なかなか燃費が上がりにくくなってきたために交換しました。 交換をDIYで行うために、別途、プラグソケットとユニバーサルジョイントを購入しました。不要なパーツを外すことなく交換できました。 パーツレビューと整備手帳の詳細は、みんカラ、プリウスα、たけひと0503でアップしてますのでご覧ください。 わずかながらですが、燃費向上しました。 | |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Irradiare(i-leggenda3) E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Irradiare(i-leggenda3) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 1800ccハイブリッド 電気式無段変速機 FF |
燃費向上率
| 今のところ23.2km/Lを維持している。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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(6年目の)30プリウスにこれまでE@Techさんの Circondare、剛性系チップ等で色々と車をバージョンアップしてきましたが、今回リリースされる予定の Irradiare というグッズを試してみました。 取り付け場所は、車の中央ライン(センターコンソールやフロントウインドウ手前が推奨)で、1個だけでもOKです。 私の場合2個取り付けてみました。 取り付け直後2日目くらいまでは、なにも変化を感じなかったのですが、3日目くらいから、やたらとフロント側が「突っ張ったような乗り心地」になり、「ゴツゴツ」と跳ね気味で我慢するのも。。。というほど、剛性が上がり驚きました。 その後徐々に落ち着きだし、6日目の今日は「ほぼ満足いく」乗り心地になっています。 一言で表すのは難しいのですが、「魔法の絨毯」とまではいかないものの、とてもしっとりとしたバランスが取れた乗り心地で、気に入っています。 エンジンへの影響も体感でき、特に出足のパワー感については特筆モノで、置いただけでこれほど請おうかが出るとは実に不思議でなりません。 E@Techさんにはこれ以外のグッズで「フロアスタビライザー」というのがあるのですが、勿論これもかなり効きますが、今回の Circondare+Irradiareの組み合わせは、このフロスタ以上の体感度ですね。 私の場合、エンジンの吹け上がりも、出足のパワー感も、乗り心地に関してもフロスタよりも確実に効果が大きく感じました。「費用対効果」を考えれば、これは絶対のお勧めですね!! 先ずは「剛性系チップ」で不足気味の剛性を補った後、Circondare で全体のバランスを考えて取り付け、最後に Irradiare でエンジンと車体のバランスを整えると、大原さんの言われている「魔法の空飛ぶ絨毯」が手に入ると思います。 今後も更に取り付け位置を色々と工夫しながら「魔法の絨毯」を目指していきたいと思っています。 | |
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2015年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアコンイノベーターHV VS-553 Vipros プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアコンイノベーターHV VS-553 |
メーカー
| Vipros |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30前期 1800cc+モータ FF 電気式自動変速機 |
燃費向上率
| ほぼ同条件の夏の帰省(往復280km)で去年より1km/L向上(普段はエアコンをあまり使わないので不明) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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昔、エアコン添加剤を購入したことがあるのですが、添加するためには充填用のホースがいり、メーカーで工賃を出してまではと思い使うことができませんでした。 エアコンイノベーターHVは充填用のアダプタが付いており、個人で添加することができるので購入しました。 VS-553はハイブリッド専用のもので、説明書通りにやればわずか2〜3分ほどで終わりました。 ZVW30のエアコンは電気式で普通のエアコンのように作動時にパワーが落ちることがないので、効いているのかは感じることができませんでした。 しかし、過去のデータと比較してエアコン使用時の燃費が数%いいようなので、効いているのだと思います。 ハイブリッド専用と普通車用の違いはよくわかりませんが一応専用のものにしました。 エアコンのメンテナンス用として期待しています。 | |
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2015年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Circondare(leggenda 3) E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Circondare(leggenda 3) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 1800cc ハイブリッド 電気式無段変速機 FF |
燃費向上率
| 22.9km/Lが23.2km/Lに0.3km/L向上(車載燃費計) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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30プリウスに付けたCircondare(8枚)のその後の様子ですが、これは効きますねえ! ホイールベースが長く、トレッドも広くなった車に乗っているような乗り心地といえばよいのか、高速道では、ゆったりとした上下動が心地良く。 ハイブリッドの静かさと相まって、ひとクラス上級の車のようなのです。 ステアリングの落ち着き具合も丁度良く、お陰で直進性もどっしりと安定しており、コーナーでも安心して踏ん張ってくれる、そんな印象が強くなっています。 色々な人から「30プリウスは乗り心地がイマイチ」と酷評ですが、私のプリウスはそうは思わない、ホント乗り心地の良い車だと思っています。 10日ほど前に空気圧を、超高めの3.0に設定したのですが、最初のうちは「ゴツゴツ」と跳ね気味だったものが、次第に落ち着いてきて、今では跳ねることもなく、硬めではあるがちっかりとしたメリハリの利いた操縦性が出ています。 空気圧を高めに設定したせいもあるのでしょうが、燃費もさらに0.1km/L(燃費計)ですが上がり、うれしい限りです。(タイヤもひび割れが出てきている、交換直前のものですが) Circondareを付けて、乗り心地が安定してきたなら、一度試しに「空気圧」の設定を0.2〜0.3程度高めにされることをお勧めします。 最初は「ゴツゴツ」とあるかもしれませんが、その後落ち着き、クイックなハンドリングになりますよ。乗り心地も決して悪くはなりません。 小さくて薄い、ただのチップですが、実に不思議ですねえ。 車の四隅に貼り付けるだけでどうしてこんなにも乗り心地が変わるのでしょうか?驚いています。 | |
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2015年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Circondare (keggenda 3) E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Circondare (keggenda 3) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 前輪駆動 電気式CVT |
燃費向上率
| 23.0km/Lが23.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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4枚の小さくて薄いチップを、車の四隅に(強化したいところを囲む感じ)貼り付けるだけで、乗り心地とエンジン機能向上が狙える不思議なチップです。 私は推奨個所であるAピラーとCピラー(それぞれ中央部付近)に貼り付けて、キャビン全体を囲みました。 取り付け後の変化ですが、乗り心地が確かにフラットな印象に変わり、剛性が出ているのがわかるほどの硬め乗り心地(「ゴツゴツ」という感じはしない)に変わっており、薄くて小さなチップなのに結構効いている実感があります。 その後数日たつと、乗り心地がさらに下回り(足回り)にも変化が出始め、やや硬めではあるが、フラットでバランスが取れた乗り心地になりました。 さらに追加すると新たな変化が出るというので、リア側にも追加してみたいと考えています。 「車の四隅を囲むグッズ」とは面白い発想だなあと思っています。 | |
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2015年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリグラファイト ALLEZ 0W-20 Elf (エルフ) プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリグラファイト ALLEZ 0W-20 |
メーカー
| Elf (エルフ) |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 2000cc 前輪駆動 電気式変速機 |
燃費向上率
| あまり燃費向上変化は感じない。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでカストロール0W-20(全化学合成油)やカストロール・マグナテック0W-20(全化学合成油)を使ってきましたが、今回走行50,000kmを超えたので、エルフのALLEZ0W-20を試してみました。 このオイルは「部分合成油」で、これまでと違って所謂「格落ち」になりますが、「グラファイト配合」により、金属同士の間でクッション材の役割をし、エンジンノイズを低減してくれるものだそうです。 また、レスポンス向上や省燃費性能の向上(1.25%)の効果も併せ持つオイルだそうです。 使ってみて2,000km程になりますが、「エンジンノイズの低減」に関しては確かに効果が出ているようで、エンジンのオン、オフ時に違いが分かります。 説明にもあるように、何か「クッション材」が入ったかのような感じなのです。 これに似たオイルを考えたのですが、以前使用していた「MOLYGREEN」(3,000円程度の安いオイルですが)にとても良く似た印象ですね。 私の30プリウスは55,000kmを超え、本当ならば5W-30がお勧めだそうですが、オイルは定期的に(3,000〜4,000kmで)交換しているのでエンジン内はまだまだ新車同然だと判断して0W-20を選びましたが、5W-30にすれば燃費にも結果が出たのかもしれません。 結論になりますが、「部分合成油」であることを考えると、カストロールと比較して見劣りのするところは無く、使ってみた印象では今回のALLEZの方がかえって良いですね。ちょっと驚きました。 来年の夏には5W-30を使って再検証したいと思っています。 | |
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2015年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
