燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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激カンタム究極バルブ 山形屋 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段変速 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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小さなバルブを交換するだけで良いので、とても簡単でした。 装着直後から数日間は、「ゴツゴツ」と乗り心地が硬めになり、「あれっ?」という感じでしたが、乗っているうちに1週間ほどしたら「ドッシリ」としたストローク感のある乗り心地に変わってきました。 走行中のノイズもかなり減り、乗っていて心地の良い乗り味になっており、「鉱石パワー」が効いているんだと思っています。 乗り心地に関してはハッキリとした変化が感じ取れたのですが、残念ながら「燃費」の方は変化がなく、今後もう少し観ていかなければと思っています。 また、おまけで同封されていた「イオンブラックグリース」ですが、こちらは説明通り「バッテリーの両端子」に塗りましたが、劇的な変化は体感できませんでしたが、心なし出足が元気になっているのが分かりますね。 こちらももうしばらく様子を観ていこうと思っています。 | |
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2017年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 0W-20 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均18.48km/Lが19.88km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、トヨタ純正オイルを納車時から長年使用していました。 量販店にて純正と変わらない価格で、販売していましたので、試しに購入、交換しました。 このオイルは、液体チタン配合により、強固な皮膜が形成され、エンジン内部の保護、潤滑に貢献するようです。 交換時に、オイルフィルターも同時に交換しました。 交換がおわり、帰宅する時に、直ぐに体感が出来ました。 まず、エンジンノイズですが、今までより、格段に静かになり、もう一段上の高級車の様なエンジンノイズになりました。 加速時にも、回転が滑らかになり、スムーズな加速をしてくれ、高回転時のエンジン音も静かになり、高速道路では、耳さわりな、エンジン音が解消され、快適な車内になりました。 2月の真冬。外気温は出勤時には、—8度になりますが、全合成油でもあるので、低温時のエンジンスタートでね。スターターにあまり、負荷が掛かっていないように聞こえました。 燃費に関しても、2月は、日中でも、マイナスですが、上記の様な、今までに無い、高燃費の数字をはじき出ました。 これから、気温も上昇するので、どれだけ、燃費が上がるか、楽しみです。 メリットばかりでは、有りません。 デメリットとしては、通常価格で購入すると、純正オイルの1.5倍以上します。 高価なオイルを毎回入れると維持費が高騰します。 しかし、今回は、特価で購入したので、満足度は100点満点にしました。 さすが、カストロールです。 | |
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2017年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・究極バルブ 山形屋 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段変速 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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4つのタイヤのバルブをこの「究極バルブ」に交換するだけで、5分もあれば取り付け完了でとても手軽に利用できます。 取り付けて翌日には乗り心地に変化が現れ、2〜3日程度が「ゴツゴツ」と硬めの乗り心地になりました(タイヤの空気圧を上げた時の感じに似ている)。 その後毎朝乗る度に安定し始め、5日目位には確かに「柔らかな」乗り心地に変化しました。 取説には「超強力磁力線」と「新開発触媒」「後席パワー」で走行中の振動、ブレ、ノイズが無くなる。とありましたが、驚くほどの劇的は変化は体感しにくいですが、確かに乗り心地は安定し、良くなっています。 どう表現すれば良いのか、空気圧を上げても乗り心地が「まろやか」で「ドッシリ」とした印象を受けます。 おまけで同封されていた「イオングリース」もバッテリー端子に塗りましたが、こちらは今のところ、まだあまり変化は感じていませんので、今後の変化を期待しています。 それにしてもタイヤバルブの交換だけで、乗り心地が変わるとは面白いグッズですね。 この変化が今後も長く(永久的に)継続するなら付けて良かったと思っています。 | |
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2017年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタビクリップ GTKファクトリー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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GTKスタビクリップをプリウスに装着しました。 プリウスの場合はジャッキアップせずに、ハンドルを一杯に切るだけで簡単に取り付け出来ます。(所要時間左右で約5分) 私は通勤コースに峠越えがあり、以前からロールが気になっており、スタビクリップにとても興味がありました。 装着インプレッションは、まずハンドルのきりはじめのレスポンスが格段に向上しました。 チューニングパーツで例えると、スタビエンドにピロリンクを付けた時と同じ様な初期の遊びが無くなりました。 但しコーナーリングでGをかけ続けると、やはりスタビはノーマルなのであまり変化はないようです この場合はスタビ中央付近にスタビクリップを追加すれば良いのかな?と思います 昔はスタビチューニングと言うと、高価で取り付け作業も面倒でしたが、今は安価で簡単にチューニングできるようになりました。 今後、面白いGTK商品を色々開発してほしいと思います。 今回はありがとうございました。 | |
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2017年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤 ワコーズ プリウス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均19.88km/Lが19.12km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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給油前に添加することにより、給油時に満遍なく攪拌され、直ぐに変化が出る。 給油後に走行、エンジンのレスポンスが向上、坂道でも、元気に回ってくれていた。 高速道路120km、峠道49km、一般道74km走行、満タンから4分の1消費。 給油前より、明らかにレスポンスが向上し、滑らかに回ってくれる。 しかし、エンジンノイズが今までより、若干耳鳴りになったと感じた。 走行後、マフラーエンドを確認、給油前に洗車をし、エンドを綺麗にしていたが、走行後、カーボンが大量に付着、燃焼室、バルブ、マフラー内のカーボンが洗浄され排出されたと考えられる。 レスポンスが向上し、余分なアクセルを踏まなくなった事により、燃費が上記の様に向上した。 しかし、1本の値段が私が使用している添加剤の2倍もし、コスパが高くなるので、20点マイナスとし、80点とした。 使い続けると、更に燃焼室がクリーンになると考え、2本目も投入予定としている。 | |
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2017年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Center-X288 E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Center-X288 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段変速 前輪駆動 |
燃費向上率
| 向上しているのだろうが、ついつい踏み過ぎて変化なし |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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エナジーが前方扇状に放出されるチップが44枚入っているボックス上のグッズで、車内のセンター等に置くだけで「エンジンの吹け上がり」「トルク向上」「ハンドリング向上」「ロールの減少」等の効果が得られるというものです。 今回のCenter-Xは、ボックス内のチップの方向を自分で色々と変更することが可能で、私の場合は全てのチップを前向きにしてあります。 車のセンターコンソールボックス(ボディの中央あたり)においてすぐにわかるのが「乗り心地の変化」です。 「ゴツゴツ」と乗り心地が「硬め」な状態が3日から4日程続き(Center-X288はシリーズの中で一番エナジーが大きいものなので)、「やり過ぎかな?}と思っていたのですが、エナジーが行き渡ったのか、5日目位から「ドッシリ感」が強くなり、気にならなくなりました。 というか、コーナーでの「ロール感」が無くなり、高速道での直進性や乗り心地はかえってフラットな乗り心地になりました。 これに加えて兎に角驚いたのがエンジンへの効果で、トルクアップがもの凄く、乗る度に低速からのトルク感が太くなっており、その向上がその後も継続する印象で、とても乗りやすくなっています。 今回取り付けたCenter-X288は「スポーツカー向け」らしいですが、30プリウスでも十分に対応できます。 せっかく購入するなら最上級仕様をと思って購入しましたが、正解でした。 価格も高そうなイメージがありますが、「ポイント」や「セール」「1品プレゼント」を利用すれば案外割安で手に入れることが出来ると思います。(私の場合、このCenter-X288と198を組み合わせて色々と楽しんでいます) | |
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2016年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS CVT FF |
燃費向上率
| 平均26.8km/Lが25.8km/Lマイナス4% |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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装着方法はリザーブタンクへ投入するタイプで、1分もかからずに装着できました。 いつものように通勤で同じコースを走り違いを比べましたが車の特性上ハイブリッドのため、クーラントがエンジンを完全に循環するのに時間がかかるため直ぐ変化はありません。 帰り路位からエンジンに変化があり、とても滑らで少しパワーも上がっているようです。 しかし燃費は悪くなりました。 原因は恐らくスタートして直ぐにエンジンが、かかってしまいEV走行時間が減ったためと思われます。 但し満足度が低いのはプリウスに対しての評価です。 通常のエンジンでは違いがでると思います。 | |
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2016年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バランスエッグ(シール) Eco-Drive(エコドライブ) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バランスエッグ(シール) |
メーカー
| Eco-Drive(エコドライブ) |
購入方法
| Amazon(通販) |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 無段階電気式変速機 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「図形波動」という原理?のグッズだそうです。 取り付けは簡単で、車の四隅と車の中心に1枚貼り付けるだけですから5分もあれば完了。 これだけで効果があるのか半信半疑でしたが、これ結構良いですね。 効果を体感するまで2〜3日かかりましたが、乗り心地がまろやかな印象になり、不思議とショックが蘇ったかのようなストローク感を感じます。 乗っていて、ドッシリとした印象が強くなり、気に入っています。(「重心が低くなる」ということですが、その点に関してはまだ体感できていません) エンジン等への効果ですが、不思議なことにアクセルをいつものように踏んでいるのですが、「スーーッ」と前に進んでいくパワーが大きくなっているように感じました。 価格がとても安価で、普通サイズで4,000円以内で手に入る(ミニサイズなら3,000円以内で、効果の違いはないそうです)ので、最初だまされても良いかなという程度の期待でしたが、実際試してみて結構効いていると思います。 「図形波動」って面白いですね。 | |
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2016年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EB(Calmare : speciale !!) E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EB(Calmare : speciale !!) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング 1800cc 電気式変速機 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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EB(Calmare : speciale !!)というグッズで、旧タイプの新しいモデルです。 取り付けはエンジンヘッド部にあるボルト(どのボルトでもOK)にかますだけの簡単装着で、5分もあれば装着完了です。 私の場合、最初はエンジンヘッド部のボルトに付けていましたが、その後ヘッド部のトップにあるインジェクションコイルのボルトに付け替えた方が効果が出たため、変更しました。 今回モデルチェンジされたEBは、旧タイプのEBとはまるで違うもので驚きました。 旧タイプも確かに「エンジンの吹け上がり」がスムースになり、車体剛性もフロント中心ですが上がり、ハンドリングもしっっかりとした印象でしたが、今回の新しいEBは「エンジンパワー」が上乗せされています。 特にインジェクションコイルボルトに変更してしてからは、点火パワーが上がったように感じられるもので、そのパワーは出足の時から体感でき、トルクアップがその後も回転数が上がっても継続してくれるので、高速運転時や登板時がとても楽になりました。 車体の剛性についても、フロントだけでなく全体がシッカリとした剛性アップが感じられます。 旧タイプのEBは、別売の「エンジンチューナー」の発展版と理解していましたが、今回のEB(Calmare : speciale !!)はネーミング通り、エンジンブースターと言えるのではないかと実感しています。 | |
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2016年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AQ エコオイル 0W-20 オートバックス プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AQ エコオイル 0W-20 |
メーカー
| オートバックス |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リ G 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが22.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、トヨタ純正を使用してきましたが、価格の上昇に伴い、他社に移行し、手始めにオートバックスブランドを使用してみた。 変化がわかりやすくするために、フランジを行い、オイル交換をおこなった、 もちろん、フィルターも合わせて交換を行った。 添加剤は、使用せず、率直なオイル性能を見てみた。 交換後、自宅まで、走ったところ、今までより、エンジン音が静かになった事が率直に感じた。 エンジンフィーリングも今までより良くなり、気持ちよく回ってくれるようだ。 出だしも、今まで以上にアクセルを踏まなくても、進んでくれるようで、当然、燃費も 向上した。この状態がいつまで続くかは、未知数だが、純正より価格が安く、オイル性能がいいので、100点満点をつけた。 | |
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2016年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
