燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000「炭パワーインパクト・EX-Power」 アウアウコム プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・EX-Power」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プリウス S |
燃費向上率
| 平均25.2km/Lから25.2km/Lでかわらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度はモニタープレゼントして頂き有難うございます。 サイレンサー手前部分のエキパイに装着。 パワーモード使用時にノーマルの詰まり感がなくなって低中速の加速が良くなりました。 燃費に関しては今のところ変化ありませんが、CPUの学習が済んで良くなる事に期待しつつ、今後の変化を検証していきたいと思います。 ノーマルサイレンサーではパワー感等が物足りないが、社外品は音がうるさいからちょっと・・・っという方には良いと思います。 | |
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2012年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢHSP みどりタイヤ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢHSP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 若干向上している。(エンジンオイル交換と同時なので、どちらの効果かは不明) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「みどりタイヤ」さんのGTKシリーズの中で一番効果があるというものです。 お薦め通りエンジンヘッド部に一枚貼って1週間ほど経ちましたが、エンジンが静かになっているように思います。 ハイブリッド車なので、アイドリングのストップ&ゴーが頻繁に起こるのですが、その時の振動もマイルドな感じで気にならなくなっています。 たった一枚だけの装着ですが、これだけの変化が体感できれば面白いですね。 今度はマフラーアースのGTKーIMPを取り替えて(既に付いているので)再度報告したいと思っています。 <メーカー様からのコメント> この度は高評価ありがとう御座います。 能パーツゆえ、判る人判らない人等もいるかと思います。 また同じ車に施工しても判らない人と判る人がいますので、感覚的な観察力や、性能を理解できるお方様には、かなり良いパーツだと私共パワーテスター歴18年の最終の答えですが、是非今後も何か有りましたら宜しくお願い致します。 | |
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2011年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー 激 株式会社スティルネス プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー 激 |
メーカー
| 株式会社スティルネス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ プリウス(2代目初期型) 1500cc ハイブリッド |
燃費向上率
| 夏場26〜27km/L平均だったものが、29〜32km/L(最大35km/L)まで向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選させて頂き、有難うございました。 商品到着後、5月11日に補助バッテリーに装着しました。 作業はマイナス端子に載せてタイラップで縛るだけという簡単な作業で終了です。 早速乗り出しての感想ですが、他の方のインプレにもあるように、走り始めがスムーズになることが体感できました。 それに伴い、音も若干静かになり、快適さが向上しています。 問題の燃費ですが、5月に取り付けて現在8月末と初夏から盛夏の時期を走ったわけですが、昨年とは暑さや湿度が異なるため一概に比較は難しいのかも知れません。 但し、昨年は夏場を通して26〜27km/L平均でしたが、今年はこの3ヶ月で1万5千km走行での平均が29km/L台になっています。 気温が30度〜32度程度までであれば30〜31km/Lくらいで走ります。 また、30度以下であれば大体32km/Lくらいですが、35度を超えると27km/Lくらいに落ちます。。 現在の走行距離は16万kmと、少々距離が伸びていますが、へたることも無く快調な毎日です。 また、これも他のインプレにあったのですが、何故か車内外に汚れが付き難くなるということですが、間違いなく汚れが付き難くなっています。 それも、これまで週1で洗車機にかけていたのが、現在は月1ペースです。 尚、燃費に関してはいずれも300km以上走行でのデータです。 また、最高燃費35km台は700km走行での記録です。 私の車はチューンチップや炭パワーMPシリーズがてんこ盛りですが、それでもプラス効果が大きく現れたのは驚きとしか表現できません。 素晴らしい商品だと思います。 | |
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2011年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CPE/Slim(H) E@Tech(イーテック) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CPE/Slim(H) |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性グッズのため燃費向上はほとんどなし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新たにリリースされたのCPE(Slim)(H)を30プリウスのセンタートンネル(フロント)の左右に設置しました。 今回のものは小さくてもかなり強力ですね! 取り付けて暫くするとフロントを中心に「ゴツゴツ」という感じが出て、翌日に乗ってみるとその印象が強くなっていました。 フロント剛性が上がった分、鼻先が軽くなりコーナーもこれまで以上に軽やかに曲がってくれます。 私の場合、ノートにも付けて試したのですが、こちらはまた違った印象で、ドッシリ感が強く、どちらかといえば乗り心地がマイルドな印象ですね。 30プリウスの場合、Bピラー付近の剛性が弱いこともあるので、剛性のバランスが取れていないのかもしれません。 今度はBピラー付近に移動して試してみる予定です。 CPEによる剛性の変化が体感出来ましたが、それに加えてどういう訳かCVTとエンジンの様子(吹け上がり感やエンジンが掛った瞬間の振動が違う印象を持ちました)も調子が良い感じがしています。 センタートンネル付近に設置したのが良かったと思っています。 空間伝達エナジーの効果なのかもしれませんが、エンジンやCVTに直接貼り付けているわけでもないのに、どうしてエンジンなどの離れたところにまで影響が出るのか本当に不思議な感じですね。 これだけ離れた部分にまで効果が出るなら、色々な部分で試してみたいですね。 | |
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2011年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ プリウス30 S |
燃費向上率
| 剛性強化のために使用。測定せず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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せっかくの吸気系グッズのプレゼントですが、イーテック様に問い合わせたあと剛性強化のために使用。 B-Cピラー間のスカッフプレート後ろに半分に切って左右装着。 以前よりも、リアの段差による跳ねがが優しくなった印象。 満足しています。 もっと価格が安いとたくさん使用したいのですが…。 | |
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2011年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテリジェントインフォメータータッチ GReddy(TRUST) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インテリジェントインフォメータータッチ |
メーカー
| GReddy(TRUST) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ プリウス Lグレード |
燃費向上率
| 特になし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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インテリジェントインフォメータータッチをプリウスで使っています。 主に見ているのは、水温と、回転です。 せこい話だが、水温が上がるまで、暖房を我慢したりすると、プリウスに限っては、燃費がすごくよくなりますので、目安にしています。 あと、水温40度までは、強制的にアイドリングをしたり、プリウスが、いろいろな制御を行っていることが、目に見えるのも面白いです。 回転計についても、プリウスは、標準で回転計がついてないので、エンジンが動いている、止まっているが一目でわかるのもいいです。 ECUから信号をとっているので、反応も早いです。 この商品は、特に燃費をよくするものではありませんが、使い方によっては、すごく燃費アップに貢献します。 | |
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2011年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーお試しセット? アウアウコム プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーお試しセット? |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 通販で直接 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S |
燃費向上率
| 24.3km/Lが23.9km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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Black Power-Blockを補機バッテリー上に、Black Power-Sheetを吸気ダクト上に貼り付けました。 徐々に気温が下がってくる時期だったので、燃費も悪くなっていますし、正直効果が出ているかどうか疑問です。 来年の春以降に期待です。 | |
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2010年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アンサーバックサイレン パーソナルCARパーツ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アンサーバックサイレン |
メーカー
| パーソナルCARパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ プリウス S |
燃費向上率
| 燃費に無関係なグッズです |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ボンネット内のサイレンの配線を社内に引き込むルート探しに苦労しましたが、その他の配線は説明書が充実していて問題ありませんでした。 次は機能を拡張してセキュリティー系にも挑戦したいと思っています。 コストパフォーマンスは非常に良いと思います。 | |
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2010年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-drive・スロットルコントローラー pivot プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 3-drive・スロットルコントローラー |
メーカー
| pivot |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ プリウス 30 S |
燃費向上率
| いろんな使い方をするので不明 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プリウス30に取りつけました。 確実に実感できる商品です! パワー設定7段階、エコ設定5段階。ぶっ飛ばしたい時はプリウスパワーモードで、スロコンパワー5レベルに設定(6・7レベル封印)。 通常キビキビ走りたい時はプリウスノーマルでパワー3に設定、で十分満足できる走りができます。 通常はプリウスノーマルでスロコンのエコモード2レベルで使用しています。 プリウスの設定とスロコン設定で36パターンの設定が楽しめます。 この価格で実感できて、楽しめる商品は珍しいですね! | |
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2010年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension (Engine) E@Tech(イーテック) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension (Engine) |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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30プリウスのエンジンヘッド部にX-Dimension(Engine)を付けました。(アルミの上にフェライト(共にE@Techエナジーが封入されている)が重ねてあるチップで、磁力もかなりある) ヘッド部真上には既に X-Dimension (Body)とSynergy(Hybrid)を取り付けていますので、横の部分に1枚追加しました。 この他に、エンジン内のPCUの真横にも2枚重ねで貼り付けてみました。 エンジンのトルクが「モリモリ」と出るという感じではないのですが、日に日に滑らかさが確実に上がってきてますね。 X-Dimension(Body)とのシナジー効果だと思うのですが、このポイントは正解だったと思っています。 また、オンボードの充電計のメモリも「満タン状態」になるのが早くなっている感じがしています。(気温の上昇もあるのでしょうが、付けてからは電気走行する場面も多くなっていますので燃費にも効果が出ると思われますね) | |
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2010年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
