燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングケーブル20Sq 清和工業 プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル20Sq |
メーカー
| 清和工業 |
購入方法
| 大型カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 同ルート17.5km/Lが17.6km/Lとほぼ同一 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前にエンジンブロック〜バッテリーを1本つなぎ、体感できるほどの効果がありました。 今回は純正でマイナス端子につながっているケーブルを引きなおしました。 ケーブルは前回使用の清和20Sqの30cm、60cmを調達し、今回はターミナルをアースケーブルが配線できるようなもの(海外通販にて入手)に交換しました。 純正配線は二股に分かれ、ボディとミッションにつながっていたので、そのままケーブル交換という感じです。 効果ですが、特に低速域での力強さがすぐに体感できました。 8年落ちの仏車ということで電気導通の改善効果は大きかったのだと思います。 装着前後で同じルート(高速道4割、山岳路3割、一般道3割)を走ったのですが、燃費に差は出ませんでした。 ただ高速路の速度維持はかなり楽になったのが印象的です。 | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス 株式会社 ミラクロス・インターナショナル プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス |
メーカー
| 株式会社 ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 本サイトで当選 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均14.1km/Lが14.8km/Lに向上(エアコン60%) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 取付は場所を選んで貼るだけ、簡単です。 アッパーホースの位置に注意するとの指示があるだけに、冷却水を介してエンジンに作用させる仕組みかと思われます。 たしかに冷却水が一巡するあたりから、エンジンのトルクの出方が変わってきた様に感じます。 一番顕著なのは水温計で、針一つ分下がっていました。 水温にして何℃の降下かわかりませんが、ファンの作動頻度にも影響はあるでしょう。 | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SYNTRON EXTRA SJ 5W50 CASTROL プジョー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SYNTRON EXTRA SJ 5W50 |
メーカー
| CASTROL |
購入方法
| DIYショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上(エアコン使用) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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106を中古で購入して初めてオイル交換しました。 オイルがゲージの下限辺りしか入っていなかったのは知っていましたが、抜いてみると黒く煮染めたようなオイルで多少焦げた臭いがしました。引き渡し時に油脂は交換したと聞いていたのですが?現状渡しなので仕方ないですね。 オイル消費を考えてゲージ上限近くまで給油しました。 走り出して別物のエンジンのように軽く回るのを体感出来ました。今までがひどいので当然ですが。 音はメカノイズが元々大きいので大差ありませんが、走行中はヒューンという快音が聞けるようになり少し快感です。 燃費についてはエアコン使用時期と重なりあまり変化は無いのですが、常識範疇のメンテナンスということで満足しています。 | |
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2004年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
2000LS GOODYEAR プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 2000LS |
メーカー
| GOODYEAR |
購入方法
| タイヤ専門店にて交換 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 14.1km/Lから14.9km/Lに5%ほど向上(エアコン未使用) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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中古購入時に新車時純正アルミ+GOODYEAR製タイヤが5部山程度で付いていました。 9万キロ超であることを考えると、長期保管してあったのではないかと思います。 したがって山はまだあってもかなり硬化しヒビも見受けられ危険な状態でした。 組み替えた2000LSはスポーツに振られたタイヤではありませんが、パターンは割りと大胆で見た目は気に入っています。 走行してすぐゴツゴツ感とノイズが低減し、普通の乗用車に戻れました。 純正サイズですが車格からして十分な能力ではないでしょうか? やはりタイヤは生ものだと実感しました。 | |
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2004年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン株式会社 プジョー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン株式会社 |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 1989年式 プジョー 205 GTi 1904cc 自然吸気 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 市街地走行平均11.5km/Lが11.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードを、交換してから燃費が0.5km/L落ちてしまったので、それを補うために、安価で、使える回数が多い「クリスタルC-3000」を使ってみました。 使用方法は、給油量に、合わせて3000分の1で3回使ってみましたが、11.7km/L前半に留まりエンジンの調子も変わらず燃費も誤差範囲程度にしか伸びないので、入れる量を減らして調整して3回給油してみたら、逆に使用前の燃費に戻ってしまいました。 臭いは他の燃料添加剤みたいに灯油臭いので、多少量を増やしても大丈夫かなと思い、2000分の1〜1500分の1まで調整して入れてましたが、この量が最もエンジンの調子が、良くエンジンのアイドリング回転が安定して振動が減った感じがします。 また燃費が良くなって11.8km/L後半台に伸びているので、今はこの比率で使用しています。 何で指定添加量を、増やしたら調子が良くなったことを考えましたが、古い車なのと燃料供給は電子制御インジェクションですが、国産車よりも燃圧が低いので、シリンダーに供給噴射されている燃料の粒が、大きいく燃えにくいせいで、燃料の添加量が増えているのかなと思います。 点数は、値段が安いし容器にメモリが付いていて使いやすく、指定添加量が増量しましたが、効果が認められるので100点です。 | |
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2004年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノロジー・ホットプラグワイヤー サン自動車 プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノロジー・ホットプラグワイヤー |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| イタフラ車 パーツショップ |
愛車情報
| 1989年式 プジョー 205 GTi 1904cc 自然吸気 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 市街地走行メインで11.5km/Lが12km/Lに向上。約4%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近4年使用したノロジー・ホットプラグワイヤーが、リーク気味で調子が悪いので、205GTiを購入の時に付いていた永井電子製のシリコーンプラグコードに戻したのですが、発進加速、低速トルクが細くなったみたいな感じになってしまい、燃費も12km/L台以上あった燃費が、11.5km/L台に落ちてしまいました。 またプラグも不調になった時に、NGKイリジュウムプラグIX接地電極ギャップ1.1ミリ熱価7番の物に交換。 プラグコード交換1週間後点検したら、2本のプラグに少し碍子先端に少し燻りがあったので、同じ銘柄のプラグの接地電極ギャップ0.9ミリ熱価6番のものに交換したら、碍子にカーボンの付着も無く良い焼け具合になりましたが、ノロジーの時は熱価を、一番手上げてプラグギャップも0.2ミリ広いプラグを使っても、碍子部分が白く焼けていたので、プラグコードのコンデンサー効果による強力なスパークが、出ていたは間違いなみたいです。 今乗っているのは、2台の205GTなんですが、同じ排気量でも初期型と中期型ではデスビキャップの端子形状が異なっているために、ノロジーを、買い換えないとダメかなと思い、販売店に相談してサン自動車に問い合わせたら端子を、有料で作り変えてくれるとの事で安価で付け替えることも、できています。 良いことを、書きましたが短所もあります。 プラグコードのアース線を包んでいる被覆が、擦れている部分が、直ぐに擦り切れてしまう。 プラグ端子カバーのゴムパーツが差込部分の先端から切れてくる。 プラグの取り付け端子側に付いているホコリ進入防止カバーが、2年目位から硬くなり最近、割れてしまった。 自分は簡単なメンテナンスは、やる方なので気になりませんが、アース線をエンジンブロックに付けるので車種によっては、プラグの交換が、やりにくい場合がある。 値段が高い。(普通のシリコンプラグコードの2倍近い値段)が、良くない点です。 上記の問題点のゴムパーツは簡単に取り外しが、出来るので部品を発注すれば交換可能なので交換で送るより安く直せそうです。 アース線の被覆の修理ができればリークが直りそうなので、また販売店に問い合わせてみますが、安価に直れば良いですし、直らなければ、予算に余裕が、できたらまた購入をしてみたいプラグコードです。 | |
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2004年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル20Sq 清和工業 プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル20Sq |
メーカー
| 清和工業 |
購入方法
| 大型カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均16.4/km/Lが16.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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たまたま専用ケーブルを店頭で見かけ、そのまま購入、駐車場で取り付けてみました。 20Sqという太さに惹かれた? と言えなくもないです。 エンジンブロックに6mmの空きネジ穴を見つけていたので、今回は1mを1本のみ試して見ました。 ケーブルは太さの割に柔軟性があり、透明の保護チューブも派手さがなく好感が持てます。 長さ・太さもバリエーションが多いようで、手軽に購入できます。 圧着済の端子のネジ径が大きく(8mm)、ブロックの6mm穴にはワッシャーをかまして通電効率を上げてみました。効果の程は知りません。 バッテリー側-端子は手で外せるちょっと特殊な形状ですが、無理やりに共締めしました。 効果ですが、特に低速域での力強さがすぐに体感できました。 8年落ちの仏車ということで、電気導通の改善効果は大きかったのだと思います。 燃費はもっと向上してもいいように思いますが、高速道路の定速走行がかなり楽になったので、長距離でいい数値が出るのかもしれません。 改善は十分ですが、端子をつけたケーブルが割りと高めで、本数を増やすとそれなりの値段になってしまうので90点とします。 安価な圧着工具があれば自分でできるのですがね。 | |
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2004年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
タイミングベルト交換 純正部品 プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タイミングベルト交換 |
メーカー
| 純正部品 |
購入方法
| 整備工場一般整備 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均16.4/km/Lが16.6km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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5万キロでの交換サイクルを通例としていますので、今回96,000kmで2回目となります。 交換したベルトの痛みも少なく、前オーナー(中古車)も定期交換をしていたものと推察しています。 プーリー、ポンプも特に渋さのない感じでした。 ところが走り始めると交換前とだいぶ印象が変わり、何か引きずっているような重い感じが払拭され、例えるなら1万キロ近く放っておいたエンジンオイルを 新油に交換したくらいの快適さです。 ここまで差が出るとは想像していませんでした。 前記したとおり抵抗となる要素も少なかったはずなので、文字通りタイミングが合ったということでしょうか。 燃費はデータ的には目立った変化はありません。 なにはともあれ何よりも安心感が違いますね。 | |
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2004年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーキューブEGR E-TECH プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーキューブEGR |
メーカー
| E-TECH |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均12.5km/Lで変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 以前に昔のタイプを試した経緯があります。 今回の106は元々車格の割に重量があり、ボディ剛性不足による軋み等は感じません。 内装は割りとにぎやかですが。 付属のマグネットシートを使用し場所による変化を確認しました。 エンジンルームは狭く、うまくシャシー部分に取り付け場所が見つからないため、ストラット上部の平面に取付、ビニールテープで固定補助しました。 変化は取り付けた瞬間から体感でき、1週間後も足の硬さ〜おそらくショックの変化〜が持続、顕著に感じられました。 ただしこの変化は路面の荒れもダイレクトに伝えるもので、本来持っていたプジョーのしなやかさをスポイルしてしまうように感じました。 貼付位置を少し後ろ、Aピラー下部(ドアのヒンジあたり)に移し、多少バランスの取れた感じがします。タイヤの性格にも左右されるのでしょうね。 どちらにしても変化は十分に感じ取れました。 ただ車やドライバーの性格がスポーツ向けかラグジュアリー向けかで、だいぶ印象が変わるのではないかと思います。 | |
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2004年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GIGASラジエーター冷却強化剤 ソフト99コーポレーション プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GIGASラジエーター冷却強化剤 |
メーカー
| ソフト99コーポレーション |
購入方法
| DIYショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均11km/L(エアコンあり)が変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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猛暑に向けて水温に不安を感じていました。 最近の高価な機能クーラント液の利用は躊躇していたところ、1000円以下でこの商品を見つけたのでとりあえず使用してみました。 106はリザーバータンクへの投入となり、循環するまでに時間がかかりそうです。 タブレットは非常にもろいもので、濡れた投入口にすぐくっついてしまいますので棒で突付き入れました。 使用量は1錠/クーラント1Lと書いてあり、定量は4錠ですが余らせても困るので6錠すべて投入しました。 通常は純正水温計の3/4あたりで安定し、走行条件や電動ファンの作動で上下に針の幅1本分づつくらいは上下しています。 投入後1ヶ月でほぼ循環したと思われる時点では、エアコン等の抵抗が無い状態で針1本分下がっているようです。 電動ファンの作動はいつもと変わらないように思えます。 一体何が起きているのかよく判りませんが、特に燃費に影響するような差ではないようです。 1シーズン3ヶ月しか持たない点と、目詰まりの要因にならないかなど、不安は残ります。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
