燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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新BME-1500 株式会社ダイキョウ プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 新BME-1500 |
メーカー
| 株式会社ダイキョウ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 プジョー307 フェリーヌ2.0 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lから8.0km/Lに向上。ちょい乗りよりも高速走行の伸びが顕著。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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届いた物は黒いゴムシート2枚と金に塗装(?)したバッテリー端子サイズの丸いパッチ2枚です。 シートをエアクリーナーの上とダクトに貼り、パッチはバッテリー+端子とヒューズボックスに貼りました。 取り付けてすぐは特に変化ありません。 何日か乗っていると、なんとなく静かでスムーズになった気がします。 ただ、これは感覚なので何とも言えません。 実際の数字ですが、正直言うと、街乗りはあまり変化を感じません。 悪くはなっていないのですが、ホームページにある10〜40%向上には遠く及びません。 しかしビックリしたのが一定速度で走行した際の燃費です。 燃費計があるのですが、平坦地で今まで15km/Lを示す場所で16〜17km/Lを示します。 高速道路で100km程度で巡航している際も同じです。 トルクが向上してアクセル開度が減ったからなのか、相変わらず理由が不思議ですが、確かに効果はあります。 ちなみにガソリンはレギュラーを使用していますが、ノッキングのカリカリ音は減りました。 きっと上手く燃焼しているのでしょう。 全体的には満足ですが、街乗りの向上が思わしくない分を減点して80点としました。 田舎道や高速をよく利用する方にはオススメできる一品だと思います! <メーカー様からのコメント> この度は、数ある製品の中から弊社製品を選んでいただきありがとうございます。またご当選おめでとうございます。 ご期待以上の効果が見られなかったとの事、顕著に受け止めます。 推測ですが、渋滞での走行が多いお客様かと存じます。 ただし、高速道路等の一定条件下での効果がおありで、80点の点数を頂いたことはうれしく思います。 他のご当選者様方々にも申しておりますが、他社様製の同様なパーツ(アイテム)と並行使用されておりましたら、一度、他社様製品を全て外して頂いてお試しください。 研究を重ねるにつれ、相性の合わない他社様製品があるという事が判明してきました。 何卒ご理解の上ご使用いただけたらと存じます。 その上でもう一度ご評価いただけたら幸いです。 お手数おかけしますが、よろしくお願い申し上げます。 | |
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2014年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco-SPRAY NAL9962株式会社 プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| eco-SPRAY |
メーカー
| NAL9962株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 プジョー 206 Style |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが平均12.5km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼント当選でいただきました。ありがとうございます。 施工はエアクリーナボックスを開けて、エアクリーナー本体にエンジン排気量応じた量をスプレー(1500cc場合は15cc)するだけで基本的に簡単です。 性能が出るように十分乾かしてから装着しました。(約10分) それから3週間くらいは変化は感じられませんでしたが、夏場になりエアコンを常用するようになっても燃費の悪化がないようですので、効果は出ているのではないでしょうか。 エンジンの調子や加速などの感覚的な違いは全く感じませんでした。 効果がどのくらい持続するか、注目していきたいです。 | |
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2013年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロマエコデバイス 株式会社プラスエム エコ事業部 プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| プロマエコデバイス |
メーカー
| 株式会社プラスエム エコ事業部 |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| エアコン100%使用で一般道平均8.9km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただき、ありがとうございました。 フィルター前の吸気ダクト部外周に対極で2枚のシートを貼り付ける仕組みで、場所を確保できれば取付自体は容易でした。 106は車格の割りに重量があり、エアコンの抵抗が顕著に出ます。 しかし取付後はコンプレッサーの引きずり感が薄れ効果が体感できるようです。 燃費についても一時期8km/Lに落ち込んだのが一旦11km/L台まで持ち直し、好条件では13km/L台も記録しました。 エアコンの動作にも大きく左右されるので、以降9.5km/Lあたりで落ち着いているようです。 私はある程度効果が体感できましたが、付属の説明書、同社のWebSiteにも高効率、環境配慮のデータが書かれています。 このような宣伝用データは最近では営業的に逆効果なのではないか?と思ってみたりします。 他社にはとても信じられない内容も多々あるわけで、同様に見られてしまいがちなのは残念ですね。 「どうせ話半分でしょ?」と受け止めている人は結構多いのではないでしょうか。 ましてや定価24000円では気軽に試せませんね。 | |
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2004年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン タカノ プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 友人から譲渡 |
愛車情報
| 1998年式 プジョー 406SV-L 2000cc |
燃費向上率
| 変わらず(市内5.5km/L、高速10〜13km/L) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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友人からの頂き物ですが個人的な意見では燃費向上グッズではないような印象です。 市内・高速での通常走行では何の変化もありませんが、150キロから伸びは明らかに以前とは別物です。 5500回転ぐらいで段付きがありましたがそれが解消され、200キロオーバーまで持って行けるようになりました。 既にアーシング・オイル交換2回に一回ミリテック添加・SEVHB・トルマリン・ワンオフマフラー・イリジウムプラグ・純正交換型エアクリを装着していますが、サイクロンがもっとも効果がありました。相乗効果かもしれませんが装着する意味はあります。 マイナス10点は燃費向上が見られなかったためです。 ちなみに上記装着で意味があったものはアーシングでラジオの感度がよくなったぐらいですかね(笑)ミリテックは新車時から定期的に添加していますので分かりませんがエンジンは絶好調ですから意味があるような気がしますね。 | |
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2003年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンフィルター ハッシンテック環境事業部 プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンフィルター |
メーカー
| ハッシンテック環境事業部 |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1995年式 後期型 プジョー605 3000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 最高燃費6.4km/Lが6.8km/Lに約6%向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費に関しては、平均燃費で明らかな値がつかめなかったので、最高燃費の平均で比較してみました。値としては純正の燃費計で測定した値なので信頼して良いと思われます。 また、エンジン音ですが、装着してしばらくしてとても静かになりました。 感覚的には3年前のエンジン音になりました。この点が一番気にいっている点です。 また、ハンドブレーキのみで停止しているのにいつもよりも余分に引かなくてはならなくなり低速トルクが上がっていること(?)を体感しました。 また、使用前からトルマリンがエアクリに入っていたため、トルマリンチューンしていない車ならもう少し効果が上がったかもしれません。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンフィルター ハッシンテック プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンフィルター |
メーカー
| ハッシンテック |
購入方法
| 貴ホームページプレゼントで当選しました! |
愛車情報
| 2002年式 プジョー307SW 2000cc 4AT FF駆動 |
燃費向上率
| 約10km/Lから変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼントが届き早速取り付けしたのですが、車ノエアフィルターのサイズと合わず折り曲げるようにして無理やりつけました。 取り付け後、フィーリングが多少よくなったような気がしますが、燃費は変わりませんでした。 その後、サイクロン2を併用したら、約11km/Lまで変化しました。 明らかにトルクがアップしてアクセル開度が少なくてもスーッとスピードが出ます。 これはサイクロン2単体の力なのかはたまた併用の効果なのか….。 取外し後の効果も検証してみます。 | |
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2003年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット 常滑産業開発センター プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー605 SV3.0 3000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均4.2km/Lが4.8km/Lに約14%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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説明どおりエアクリBOX内のフィルター直後のエンジン側に簡単に装着できました。 普段走るルートがほぼ同じなので走行条件もほぼ同じだと思います。 装着直後はエンジン音が大きくなっただけで、パワー、フィーリング等は変化無いようでしたが、そのままにしておきました。 2〜3日後、気がつくと音がもとのレベルに落ち着いてきた感じがしましたのでこれは何か変化があったのかと思い、試しに急発進しアクセルを全開にしたところホイルスピンしながら加速していきました。 明らかにトルクが上がっているようです。 新車時でもこんなパワーを感じたことありませんでした。 ドライビングが楽しくついついアクセル開け気味で走ったのに燃費は向上していました。 他の燃費グッズとの相乗効果かもしれませんがコストパフォーマンスも良く大変満足してます。 | |
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2003年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| プジョー206 S16 2000cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費向上率0%(平均燃費9.0km) |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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燃費には全く効果が無かったのですが、トルク感が増したように思えます。 すぐに慣れてしまい今では取り付けたことを忘れている状態です。 今回は吸気側に取り付けたのですが、今度は排気側にも取り付けてみたいと思っています。 パワーが上がった事を考えればなかなかお買い得な商品だと思います。 | |
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2002年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO プジョー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| 友人からの借り物 |
愛車情報
| 2000年式 プジョー 206XT 4AT |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費、パワーの変化はほとんどありません。 加減速時のショックが減ってなめらかになりました。 (逆に言えばアクセルレスポンスが弱くなった?) | |
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2002年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
