燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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青空 プラド
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 青空 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ランドクルーザープラド 3000cc デーゼルターボ 4輪駆動 |
燃費向上率
| 8.7km/Lが9.5km/Lに向上 約9%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使用後に明らかに太くなっている。 音は、明らかにエンジン音が低くなったため、ターボのタービンのヒュンヒュン音が聞こえるようなった。 また、エンジン音で今までかき消されていた、高速走行時のタイヤのロードノイズ、アイドリング時の社外品のマフラーの排気音の方が最近気になりだしている。 トルクが太くなり、スピードの乗りも良いので、以前よりアクセルを踏み込まなくなった。 アクセルを離してからの空走距離が伸びたので、以前より早くアクセルを離すようになった。 只、調子に乗って踏み込むとスピードが出すぎるので、注意するようになった。 現在のところ、添加剤の代金は、燃費の向上により十分ペイしおつりが来ている。 追い越し加速も以前より向上し、スムーズな追い越しができるようになった。 トルクが太くなり音も静かになったので、運転していて疲れず、大変の乗っていて気持ちの良い車となった。 燃料への添加方法が、あまりにも少量です済むため注射器を使用して添加しなければならないので、端から見て怪しすぎるのと、満タン給油時は、あらかじめ給油量を予測して、添加量を調整しなければならないのが、玉に瑕となっている。 | |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ 花丸堂 ミラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| 花丸堂 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1992年式 ダイハツ ミラ ターボ 660cc 5MT |
燃費向上率
| 17km/Lが18km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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若干トルクアップしたような感じがありました。 アイドリングも安定し,燃費も向上したので満足です。 ただ、燃料を入れるたびに入れ続けないといけないので、この評価とさせていただきました。 | |
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2005年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ 花丸堂 ムーヴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| 花丸堂 |
購入方法
| ブルースカイ |
愛車情報
| 1999年式 ダイハツ ムーヴカスタム 660cc |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが、平均15.49km/Lに。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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(1) 車:1999年1月登録のムーブカスタム(ムーブ最初の660cc 車)。 (2) 走行距離:43,178km(2007年08月16日現在)。 (3) オイル交換頻度:6000km毎に10/40グレードをオイルフィルタごと交換。 (4) ATフルード交換履歴:無し。 (5) タイヤ:交換から約10,000kmは走行している(溝半分位の状態)。 (6) 搭乗者数平均:1〜2名。 (7) 実験開始:7月24日 (8) ブルースカイ投入量:燃料40リットルに対して、希釈サンプル10cc。 (9) 燃費結果:330km走行後給油、給油量は。21.3リットル。平均燃費:15.49km/リットル (10) 夏場(エアコン最強で、ファン最大)の平均値:10.5km位。(注.軽自動車はエアコンを最大にすると極端に燃費が落ち、ノッキングも激しく出る。) (11) 8月7日、ちょっと遠出するのでタンク満タンにしてみる。先日21.3 リットル給油して満タンにしているので ブルースカイがまだ4cc位入っているような計算でしょうか? (12) 8月7日、給油量12.36リットル前日までの走行距離:123.76km、平均燃費:10.0129km/リットル。いつもの燃費に逆戻り! <個人的な評価> 燃費が伸びた理由:おそらく燃焼効率が上がった為、必要以上にアクセルを踏み込まなくなった為と思われる。 ブルースカイ投入10ccの時は、ノッキングもほとんどなかった。 | |
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2005年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ ブルースカイnet イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| ブルースカイnet |
購入方法
| サンプル品入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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6ccのみのサンプル入手し使用しましたが、まず、容器から少し漏れているのか結構匂いがきついのが気になりました。 あとで知ったのですが、ベースは軽油との事です。 添加後、満タンにして200km程度走行しましたが、パワーUPやトルクUPの感覚はありませんでした。 エンジンの始動性、静粛性の変化も感じませんでした。 しかし、燃費は添加前に7.5km/Lであったのが、添加後7.8km/LにUPしていました。やはり燃費UP効果はあるようです。 効果小さいですが、もう少し継続すると効果あるのかは判りません? 燃費効果が継続するようでしたら結構良いものという印象はありますが微妙かも。。。。? | |
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2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
青空/ブルースカイ 大樹物産 メルセデス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 青空/ブルースカイ |
メーカー
| 大樹物産 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 メルセデスベンツ E320クーペ |
燃費向上率
| 6km/L→7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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全域でトルクの増大を体感。 発進時等は、使用前の感覚でアクセルを踏むと、力強い加速をしてしまう。 ややセーブする意識が必要なぐらい。60〜80km/h程度の中速域でも効果は同じ。 ボアアップでもしたかのような太いトルク感と高レスポンスを体感しました。 低い混合比の割には効果は絶大。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ青空 石油燃料応用研究所 ハイエース
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ青空 |
メーカー
| 石油燃料応用研究所 |
購入方法
| ネットで購入 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ ハイエース バン 2800cc AT 2WD |
燃費向上率
| 10.8km/Lが12.1km/Lで約12%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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入れてすぐにエンジン音の減少、振動低下が感じられた。 アクセルの反応が敏感になり、今までと同じアクセルの踏み方で以前より速度アップ。 坂道もグングン登った。今までより少ないアクセルの踏み方で走行可能になったので燃費も当然アップ。 ネットでサンプルを配っていたのでそこから入手した。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
青空 ハイエース
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 青空 |
購入方法
| オークションその後インターネット |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ハイエースバン 2800ccディーゼル AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5〜7km/Lが9km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オークションで10cc、\400で購入テスト販売とのこと。 入れてすぐ音が静かになった。 2〜3日乗ってたらパワーアップがはっきりと体感できた。 出だしも良くなりシフトアップも滑らかになった。 黒煙も出なくなりすぐに、こちらで追加で注文。 安いうちにたくさん買っておいた。 今まで使ってきた添加剤の中では最強。 燃費も9km/L台になった。 | |
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2005年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP石油添加剤(マウンテン パワーの意味) スカイモトクロス(インターネット) ホーミー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| MP石油添加剤(マウンテン パワーの意味) |
メーカー
| スカイモトクロス(インターネット) |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 日産 ホーミー ハイルーフ |
燃費向上率
| 平均10.75km/Lが11.91km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーのスカイモトクロスでインターネットでサンプル出荷してもらった。 8割以上が新車以上のパワーと燃費改善を言っているのでだまされたつもりで使用。 7年乗って89,000キロの日産ホーミー ディーゼル車が20km地点で「おやおや凄い!」40kmで「時速80kmがすぐ出るようになった」60kmでアイドリング音が改善され気持ちのいい音になった」100kmで「新車同等!」110kmで「新車以上のパワーだ!」120kmで「よたよたぼろ車が乗用車とカーレース 速度違反で捕まりそう」140kmで「これは奇跡じゃない!?」と驚いたので、実の姉にトヨタノアで実験してもらったら「110キロしかでない社用車が40〜50キロアップこれは凄い!」と驚いていた。 犬吠崎の急坂を以前はセコでしか上らなかったが、サードでドンドン上っていく。 これは、奇跡だ。 | |
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2005年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
