燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEV ラジエター SEV フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ラジエター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 今までの最高燃費記録更新。13.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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すでに多数のSEVを装着してあったので、それほど期待はしていなかったのですが掲示板での評判が良かったので夏に購入しました。 最初一個購入し、ロアホースに装着。 ところが、残念ながら若干低速トルクが増したかな?と思う程度で体感出来る程の変化がない。 そこでアッパーホースにダブル装着すると効果があると聞いたので、もう一個購入しアッパーホースに追加しました。 これが効きました! 全域でのトルクが太くなり、エンジンが更にスムーズになりました。 それとなぜかエアコンの効きがすこぶる良くなり、今までと同じ設定温度のままでは風量を最低にしても寒いくらいです。 8月に大人3人でオートエアコン常時オン状態で海に行きましたが、今までの最高燃費を更新し、13.6km/Lを記録しました!(カタログ燃費は13km/L) SEVショップでは、最初のSEVとしてステージ1を薦めるようですが、個人的にはラジエターをお薦めします。 ラジエター液がエンジン内部を循環し、吸入空気や燃料まで影響するようなのでコストパフォーマンス的にはラジエターのほうが良さそうです。 | |
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2005年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 Energizing Device co.,ltd. フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 当サイトで当選! |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター st-b ターボ 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当ホームページにて当選させていただきました。ありがとうございます。 まさか自分が当選するとは思っていなかったので、とても嬉しいです。 <取り付け> カスタムしてアースケーブルが2本になったので、アーシングで音質の向上があった左側のフェンダー?(ストラット上部)と、吸気パイプ助手席側の燃料パイプの金属部分と純正アースが一緒になってるポイントの2箇所にSpeedex D1のアースケーブルを取り付け(自作アースケーブルは取り外し)、バッテリーの+端子と-端子に共締めして完了。カンタンです。 <インプレ> (1) アクセルの踏み代の減少 (2) トルクUP(アイドリングから2500〜3000rpm位までが力強くなってると思う) (3) 音質の向上(スピーカーの前の布が一枚取れた感じといえば伝わるかな?) (4) エンジンのかかりが良くなった などです。 私の車にはヤフオクで購入した「○稲妻」が装着されていたので、あまり変化はしないだろうと思っていましたが、確実にそれよりも変化しました。 燃費はアーシング・DSE・ダイソーネオジウムなどを装着しているからか、変化はありませんでした。 しっかりした製品の造りとデザインのカッコよさで「はんとに自作品なの?」と思ってしまいました。とても自作品には見えません。 また、製品の注文・発送に関しても、製作者様の迅速かつ非常に丁寧な対応に好感がもて、安心して取引できました。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ニッポンエミール フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 本サイトプレゼントで当選いたしました。 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスターStb 5MT |
燃費向上率
| 平均9.01km/Lが9.07km/Lに向上。0.7%向上。 |
満足度
| 80点。 ★★★★ |
使用感等
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【交換】 ヒューズには極性が無く、運転席脇のヒューズBOX,エンジンルームのヒューズBOXを開け片っ端から交換するだけ。 【感想】 燃費に関してはブーストアップしたターボ車で、よく山道に人数を積載してゴルフに行くことが多く、公平な燃費評価が難しいとことですが、できるだけ公正に評価したところ約0.7%の向上となりました。 しかし、体感として、これまでに感じていた高速高回転時のエンジンフィールの頭打ち間が無くなり、高回転まで良く回る&良く転がる感じがあります。 値としてこれが表れたのはこの夏の帰省。 深夜・中央道-名神道でこれまでの最高燃費11.14km/Lをマーク。 ライトの明るさやオーディオの音質向上は体感できず。 ライトは社外HID(かなり明るいもの)であり、オーディオはかなりチープなもののせいかもしれません。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSE フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSE |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター st-b(sf-5) 2000cc ターボ 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 平均10.7km/L位が11.3km/L位に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<作り方・使い方> DSEをダイソーのアルミテープで挟んだものを、エアクリBOXの中に置いたり、エキパイに巻いたりする。 又、ボディーに貼ったりストラット上部に貼ったりする。 <感想> アイドリングから3000回転付近までのトルクが向上し(それ以上の回転はわからない)、加速時のアクセルの踏み込む量の減少、一定速で巡航してる時のアクセルの踏み代が今までより減ったように感じます。 ウチのカミさんが運転したところ、「アクセルあまり踏まなくても進んでく!」と言って驚いていました。 エンジンの静粛性が向上したみたいで、80kmで走っている時のエンジン音が全然と言っていいほど聞こえなくなり、内ベリしてるタイヤのノイズが気になるようになりました。 ボディーやストラット上部に貼ったところ、ボディー剛性が上がったのか、ボディーにしっかり感が出たように感じられ、橋の継ぎ目や道路のツギハギを乗り越えた時の衝撃が今までより穏やかになり、車高調+18インチでも運転しやすくなりました。 ホィールにも貼ってみたところ、余計な振動が減ったのか何なのか、スムーズに車が走るような感じがします。DSEはかなりお勧めだと思います。 | |
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2005年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ステージ-1 SEV フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ステージ-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター XT AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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これまでSEV H-1、H-2、リンク、SFL、ラヂエーターと装着してきて、今回はステージ-1を装着しました。 ジャッキアップしないといけないので装着には少々てこずりました。 装着した感想は、静寂性の向上はあまり感じられませんでしたが、トルクアップは感じ取れました。 明らかに今まで以上にアクセルの踏み込み量が少なくても加速していきます。 一番に感じたのは燃費向上で、エアコン使用時でも10.0km/L切る事はまずありませんでした。 4WD、ターボ、ATでこの数値は結構優秀な方ではないでしょうか? あと排気音も静かになった気がします。 | |
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2005年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S/Tb |
燃費向上率
| 8.4km/L→8.5km/L? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当サイトよりプレゼントしていただきました。 使用方法は燃料タンクに投下するだけというものです。 使用後、トルクがアップしたような気がします。 特に低速での加速は排気量がアップしたようなフィーリングです。 燃費の方は誤差の範囲内ですが、エアコン常時ONの状態なのでアップしているのでは…と思っています。 効果は半永久的ということなのでとても満足しています。 | |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム タフ VK20 DENSO フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム タフ VK20 |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター NA 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが平均11.2km/Lに向上。(約6.6%燃費が向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2001年式のフォレスターNA 5MT に使用しました。 新車で購入して走行距離も12万キロを超え、最近は燃費も10%ほど低下していたので、エアクリーナーと同時に交換してみました。 エアクリーナーはたまにに交換していましたが、プラグは初めての交換となります。 12万キロ使用した純正プラグは電極もかなり磨耗していて不具合の出る直前?といった感じでしたのでかなり期待して交換しましたが、交換直後はそれといった変化も感じられませんでした。 交換後3回燃費計測しましたが平均11.2km/L(地方)でまだ一度も11km/Lを下回っていないので効果は出ているようです。 気になる点としては、加速のためアクセルを踏み込んだときにゴロゴロゴロ・・・とエンジンの音が気になるようになりましたが、全体的には交換前より調子がいいので気にしてません。 価格もオークションで一本あたり850円で購入できたため大満足です。 | |
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2005年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム ボクサー (株)桑野 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム ボクサー |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター S/T |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前はホームセンターで\3,980で購入したレミックスのサンダーチューニングを使用していたが、効果がないので少し高いが以前から気になっていたDPSボクサータイプを思い切って購入。 正直言って期待していた程効果はなく少しガックリ。 ただ同時期にマフラーとエアーフィルターを交換して燃費が変わらないのは効果が出ているのかも? パワーは向上したがどれが要因か不明なので、一度DPSを外してしばらく走行してみます。 | |
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2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリスーパー 三菱石油 フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリスーパー |
メーカー
| 三菱石油 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| スバル フォレスター C20 2000cc NA AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換後のようにエンジン音が静かになりました。 レスポンスまでの変化は体感できませんが、やや燃費が上がったように感じます。 しかし、誤差範囲かもしれません。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S/Tb |
燃費向上率
| 8.4km/L→8.5km/L? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに投入するだけ、という説明どおり非常に短時間で処理が終了する商品でした。 ただ、タンクの奥のほうに投入したため、手が届かないので身近にあった棒のようなもので押し込みました。 効果は半永久的に持続する、ということらしいですが装着後1ヶ月が経過しても体感できるほどではありませんでした。 遅効性ということなのでこれからに期待して、50点とさせていただきました。 | |
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2005年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
