燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ビスコ ベータ BP フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ビスコ ベータ |
メーカー
| BP |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン・ルポ GTI |
燃費向上率
| 平均11km/Lで変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時の走行距離4000kmという事もあり、オイル交換後は大変エンジンのフリクションが減った様です。 発進時のパワー感は確実にアップしました。ただし、燃費に関しては変化は見られませんでした。 4L/8400円という値段なりの価値はありました。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコマッハ55 ファイラックインターナショナル株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エコマッハ55 |
メーカー
| ファイラックインターナショナル株式会社 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフ 4 ワゴン |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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磁石、SEV-FLなど色々な燃費改善グッズを試しましたが、一番効果を感じられた商品と思います。 車を買い替えしても今の車にも再度投入しました。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディーゼルコンディショナー 呉工業株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ディーゼルコンディショナー |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1997式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 ディーゼルターボ 1900cc 5MT |
燃費向上率
| 17.6km/Lが17.8km/L誤差の範囲か? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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軽油50〜70Lに1本(236ml)を添加。ゴルフのタンクが55Lのためちょうどいいか。 ホームセンターでの購入金額は198円とリーズナブル。 燃費は大して変化はないものの説明書きにもあったようにゴルフ・ディーゼル特有のエンジンノイズは若干減少したように感じる。 劇的な変化は感じられないものであるが、愛車の健康も考え今後も継続して使用したい。 | |
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2003年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT |
燃費向上率
| 約3%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費効果はともかく、一番気持ちいいのはエンジンが軽く回ることではないでしょうか?「ああ、摩擦が少なくなっている」とすぐに実感できました。 あと、これは多くの方たちも言っているのですが、エンジンブレーキの効きが悪くなります。 まあ、摩擦が少なくなるのであれば当然ですが、アクセルを離した後も思ったより前に進むのでそれを気にすればもっと燃費向上に繋がるかもしれません。 もちろんアクセル具合も軽くなります。静粛性も少しアップ。冬、エンジンをかけて調子がよくなるまでの時間がかなり短縮されました。 価格はどこのページでも以前より価格がかなり安くなっているので今ならコストパフォーマンス的にはかなりいいのではないでしょうか? あと、ATフルードにも加えましたがこちらの効果は投入量の問題か、あまり体感できませんでした。 | |
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2003年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム 呉工業 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2001年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI |
燃費向上率
| 11.5km/Lから12.1km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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日常通勤プラス遊びに使ってます。 全体的にエンジンが軽くなったような・・・。 燃費は添加後にアクセルに注意して運転したので「?」です。 | |
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2003年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVヘッドバランサーH-1 SEV フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVヘッドバランサーH-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショップ |
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン・ルポ GTI |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上効果よりも、レスポンスが良くなった事がナイスでした。 SEV装着後100kmほどで排気音が低音になってきて、3000回転以上のパワーアップを感じました。 | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサー H1 SEV フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサー H1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショールーム、オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 フォルクスワーゲン PASSAT V5 セダン |
燃費向上率
| 8.2km/Lが9.0km/Lに向上。約8%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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フォルクスワーゲンはどの車もあまり燃費は良くなく、以前ヴェントに乗っていた頃燃費向上系商品に興味を持ったが、あまり効果なくそれらの製品とは遠ざかっていました。 現在パサートV5に乗っていますが、点検時代車にパサートV6 4モーションを与えられ、あまりの違い(V5と)に何とか現行のV5をパワーアップしたくなり再びチューニンググッズ等を調べ始めました。 SEVは以前から知っており(現在のようにメジャーで無く、5年前位)、但し値段が異常に高くとても手に入れられる代物ではなかったが、今では大分値段がこなれてきておりショールームに行き、直接話を聞いてきました。 対応していただいた方も親切であり、製品自体が長期生き延びている事から、HB-1を購入し試しに付けてみました。 スタッフの方の話から、効果が無いと言うケースは大体が貼り付け位置の問題だと言うことで、体感できなければ電話でも、メールでも何でも良いからサポートしますというありがたいお言葉を頂きました。 前置きが長かったですが、効果は装着後直ぐに体感できました。 中低速時のトルクアップが乗った瞬間に感じられました。 V5からV6 4モーションにグレードアップされたようで、正に当たりでした。 V型エンジンでは2個が良いとの事で、1週間後にはもう1つHB-1を購入追加しました。 燃費向上はもう少し期待していたのですが、とりあえず乗り心地が希望どうりの物になったので、OKです。 | |
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2003年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2・マイクロセラ・メタルチューニング パワーハウス アクセル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2・マイクロセラ・メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウス アクセル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 フォルクスワーゲン ヴェント VR6 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに。燃費が約7%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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発売元であるパワーハウスアクセルの謳い文句通り、マイクロフロン2・マイクロセラ・メタルチューニングの3種混合(マイクロフロン2・マイクロセラは倍量添加)しました。 添加の直前からエンジンフィールが明らかに軽くなり、エンジンノイズとアイドリング時の細かい振動が激減。 アクセル踏み始めやパーシャル時のパワー感が特に強調され、排気量が200〜300cc増えたようなフィーリングです。 添加してからまだ1週間弱で、給油も2回しかしていませんので燃費に影響が出るほどの効果はまだ発揮されていないかも知れませんが、満タン法2回での計測では6.5km/L→7.0km/Lと確実にあがっています。 エンジンレスポンスが上がったのが楽しくて、ついつい踏み気味で走ってしまうにもかかわらず、燃費が向上しているのもウレシイです。 あと100〜200km程度走ると本当の効果が出てくるはずですが、そのときの燃費向上が楽しみです。 ちなみに、私が添加する際に使用した容器にこびりついた残りをエンジンオイルで溶いて会社の後輩のワゴンRに入れてやりました。 後日感想を聞いたところ、なんと最高速度が10kmアップ!「でも、それより高回転時のうなり音が静かになって感激しました」とこのとでした。 | |
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2003年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc |
燃費向上率
| 約8%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このHP上で非常によい評価を得ているのを見て購入しました。 インターネットオークションで4000円程度だったと思います。 フィーリング的には2回目の給油のころからアクセルが軽くなったのを経験。 坂道もフラストレーションなくスイスイと約10kmスピードアップで上れるようになりました。 内容はおそらくイオン、遠赤外線系の天然石を使用しているものと思われます。 取り付けは私自身は大して難しいと感じませんでしたが、給油口からなるべく奥のほうに設置したいと思ったため、あっという間というわけにはいかず、少々時間はかかりました。 あと、多くの方たちも言っているように給油時に燃料がタンクに落ちにくくなるらしく、ガスリンスタンドのお兄ちゃんは時々戸惑っている様子です。 他に吸気系、排気系でイオン化グッズを使用していますが、相性の悪さは感じません。…というより燃費、パワーのアップを考えるのならやはり吸気系、排気系、燃料系をそれぞれ強めてやるとその相乗効果があるのではないかと思います。 アイドリング時のガソリン臭さがなくなるという方も拝見しましたが、とりあえずエンジンを回してすぐの時はやはりこの古い車に限ってはあまり変わりはないように感じます。 何度も確かめたためその度に気分が悪くなってしまいました。「深呼吸できる」とか書いている人がうらやましいです。 時間がたつにつれ効果はあがるとのことですが2回目の給油以降私にとってそれは体感できるものではないようです。 いろいろやってみている私ですが、今までで一番効果のあったのは汚れたエアフィルターを交換した時でした。劇的に変化を感じました。 まあこれも吸気系のパワーアップのひとつですからね。 あとこれは私の私見ですがランナップを含め、イオン化グッズは気圧の下降時は効果が半減するのではないでしょうか? 雨のとき、晴れているときどうこうというのではなく、気圧が下降しているときは晴れているときでも調子が悪くなるような気がするのです。 逆に雨のときでも晴れに向かっているときは調子がいいと…。皆さんそんな感じはしませんか? | |
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2003年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
STPガストリートメント シスコ・ジャパン フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| STPガストリートメント |
メーカー
| シスコ・ジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2000年式 フォルクスワーゲン ゴルフ4 ワゴン 2.0 AT |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.2kmに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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新車時から使い出し、一時他の製品に浮気したが、効果が変わらなかったので、コストパフォーマンスからまた1万キロ過ぎて再び使用しています。 現在1万4千キロですが2000〜3000キロ毎に入れています。効果は燃費がやや向上しているようです。 ディーラーで他のオーナーの情報を聞く限り、燃費は良いようです、というのも新車から入れているので燃費向上率は他のオーナーからの比較です。 自分的には結構エンジン回す方なので、この結果なら少なからず効果あると判断します。 | |
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2003年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
