燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイオクくん 日本エミール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1998年式 フォルクスワーゲン ポロ MT |
燃費向上率
| 12.1km/Lが12.5km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料タンクに直接投入しガソリンの改質をするモノらしいので、フューエルキャップを外し入れてみました。 撹拌させるべくGSでハイオクくんを入れてからガソリンを給油しました。 そして走りだして直ぐに変化に気付いたのは、エンジン音が静かに滑らかになったことです。 何かいかにもきれいに燃焼されているのが想像されるようないい変化に満足度がグイッと上がります。 燃費の方は変化を噛み締めるように感じていたため、単純に比較できませんが若干上がっています。 特に低回転域での粘りが良くなるように感じますので、トルク感の薄いクルマにはオススメです。 | |
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2005年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー(L) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 本HPプレゼント |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc AT |
燃費向上率
| 8.6km/Lで変わりなし。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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実は以前にもエンジンヘッドに装着するものを購入したのですが、体感できる効果がなかったので、かなりパワーアップしただろうこの商品で初体感と行きたかったのですが、なかなかうまく行きませんでした。 最初Aピラーに装着したところ、少しだけヘッドライトの明るさが増しました。 しかし肝心の剛性感は残念ながら感じられませんでした。 そのあとサイドシル、Bピラー等に装着し試しましたが結果は同じでした。 正直な気持ち「こんなはずはない」と思いましたので、イーテックにメールを遅らせていただき、状態を伝えましたところ、チップと車体との間に隙間があると効果が出にくいので、そこにシリコングリース(シリコンが有効のようです)を塗り試してみてくださいとの返答を頂きました。 そこで早速その方法を試したのですが、これまた残念。思ったような結果は現れませんでした。 なぜこのような結果しか現れないのかは良く分かりません。 ゴルフ2、ジェッタに乗っているほかの方で、イーテック製品で剛性があがったという方がいらしゃったらどのような方法、また設置場所で効果が出たのかを是非お聞きしたいです。 ただつい最近ですが、ボディー剛性を諦めてEオイルパンとATオイルパンにそれぞれ1枚ずつ装着したところ、どちらの効果か良く分かりませんがエンジンパワーがアップした感じが得られました。 よく言われている回転がスムーズになるとか、吹き上がりの向上ではありませんでした。 しかし燃費は変化なしでした。 まだなかなか諦めきれないので違う場所に装着して効果を見たいと思います。また何かしらの効果が現れましたら必ずその結果を報告したいと思います。 以前の製品とこの製品を比べての利点はやはり磁石ということです。 磁石ですからいろんな場所に気軽に移し変える事ができるということです。 両面テープ、もしくはアルミテープで貼るタイプではこれほどの機動力は発揮できません。 別の場所に、別の場所にと諦めずに試す事ができるのは、やはり磁石のおかげだと思います。 | |
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2005年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAAエンジンオイル/DXeco 0W-30(プレゼント当選品) ZERO CORPRATION フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAAエンジンオイル/DXeco 0W-30(プレゼント当選品) |
メーカー
| ZERO CORPRATION |
購入方法
| 貴HPにてモニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン トゥーラン E 1600cc |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.3km/L。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選させて頂きありがとうございます。燃費一番さんからのモニタープレゼント AAAエンジンオイル/DXeco 0W-30を入れてみました。 Touranは純正が0W-30なのですが、前回5W-50のオイルを入れて高回転の走行は、とても気持ちよくなったのですが、短距離(2kmくらいまで)の燃費が低下。 さらに、寒くなってきたためにエンジンが温まるまで燃費がよろしくないようで、5kmの通勤時の燃費が、悪くなってきました。 今回、DXecoをいれてみたところ、エンジン自体のスムーズさが違います。 燃費の悪い距離が2kmから1kmくらいに短縮しました。 まだ、データが少ないので、感覚的にですが、 <通勤5km> (1) エアコン無し 8.0〜11.1km/L → 8.2〜11.1km/L (2) エアコン有り 7.5〜10.7km/L → 7.9〜10.9km/L <信号の少ない10kmくらいのドライブ> エアコン有り 9.2〜12.7km/L → 9.5〜13.0km/L <高速道路> エアコン有り 12.5〜15.5km/L → 12.8〜15.8kmL 寒くなり下降気味の燃費が底上げされ暖かいころを維持しております。暖かくなるのが楽しみです。 今回のオイル量が4Lということで、オイルフィルタの交換まで行っておりませんので、本来はもう少し性能がいいのではないでしょうか? 現在DXecoについては価格がついてないようです。 ユーザーサイドとしては安いに、こしたことはありませんが、4,000円〜7,000円くらいの間で手に入るのであれば、また利用したいと思います。 | |
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2005年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 自作 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン トゥーラン E 1600cc |
燃費向上率
| 全体で約2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Speedex 装着後、以前より試してみたかったマグネットチューンに挑戦してみました。 ホース止めに接着剤で固定し燃料パイプに巻きつけたのですが 接着作業が想像より磁力が強すぎて、接着中にはがれて他の磁石に張り付くなど大変でした。 Speedexでかなりのパワー、燃費向上があったので、ここからの向上は正直どうかと思っていたのですが…違います。 明らかにフィーリングが違います。Speedexのときと同じくらい違いが感じられます。 体感上、全体的にパワーアップしています。 正直、アクセルワークがむずかしくなり、少し踏み込むとSモードのように回転があがります。 一度コンピュータをリセットしたほうがいいかもしれません。 しばらく燃費を計測してみました。 燃費は街中の短距離で、信号や渋滞でストップアンドゴーが頻繁なときは、あまりかわりません。 むしろ、気持ちよく走るので、ついつい回しすぎてしまい、悪くなっているときもあります。 ただ、speedexの時同様、少しでも連続して距離が走れると変わってきます。 当初の差は <5kmの通勤> (1) エアコン無し:7.5〜9.5km/L → 8.0〜11.0km/L(+speedex) → 8.0〜11.1km/L(+磁石) (2) エアコン有り:6.5〜8.0km/L → 7.5〜10.5km/L(+speedex) → 7.5〜10.7km/L(+磁石) <信号の少ない10kmくらいのドライブ> エアコン有り:8.0〜10.0km/L → 9.0〜12.5km/L(+speedex) → 9.2〜12.7km/L(+磁石) <高速道路> エアコン有り 11.0〜13.5km/L → 12.0〜15.0km/L(+speedex) → 12.5〜15.5km/L(+磁石) しばらく走って燃費はアクセルワークでずいぶんかわりますので、私の運転がもっと適切であれば、パワーはあがっているので、もっと燃費がよくなるかもしれません。 ただ、パワーアップでとても気持ちのよいフィーリングになっていますのでついつい、アクセルを踏んでしまいます。 また、現在オイルが、純正の0W-30から5W-50に変更した状態で、スタート時から2kmくらいまでは極端に燃費が悪くなっています。 先日、燃費一番さんからのモニタープレゼントAAAエンジンオイル/DXeco 0W-30にオイルを交換したところ、なかなかのフィーリングです。 燃費をデータが取れ次第報告したいと思います。 | |
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2005年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エレクトリック スタビライザー LEV System フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレクトリック スタビライザー |
メーカー
| LEV System |
購入方法
| このHPのアンケートにて当選 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc AT |
燃費向上率
| 燃費向上0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのマイナス側に接続されているケーブルに、長さ20センチほどの当製品を片側をマイナス端子に接続させた状態でぐるぐるとらせん状に巻き、そればほどけないように付属の2本のタイラップで固定します。 装着時間は早ければ10分ほどではないでしょうか。しかし見栄え良く巻き付けるのは商品のデザイン上難しく思えます。 また、装着して何日かすると振動等のせいで巻きが緩んでくるので、その点は改良が望まれます。 点火系やボディー剛性強化等に効果があるとのことでしたが、私の車ではその効果は認められませんでした。 ピューマ製品やアーシングによって、その効果がわかりにくかったのかもしれません。 少なくとも相乗効果は認められませんでした。 ただこの製品、はっきりとした数字は忘れてしまいましたが、価格は安かったと記憶しています。 もし他の車でよい結果が出ているなら、試してみるのもそれほど勇気は要らないはずです。 私の車はイーテック製品も、その効果が現われにくい車だということを参考に記しておきます。 | |
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2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO ミラクロスインターナショナル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 本サイトで当選 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランE 1.6L 6AT FF |
燃費向上率
| 都心だけの走行で10km/Lが12km/Lに20%改善。ただしエアコンオフ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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すでにSEVのフル装備状態なので、効果が出るのか正直疑問でした。 投入して最初の数キロはほとんど効果がなかったのですが、そこからエンジン音がSEVラジエターを装着した時のように明らかに低く、静かになりました。 一方、吹けあがりはこれまでにないヒューンという軽やかな感じに。 休日で混雑はなかったとはいえ、すべて都心だけの走行で燃費計はリッター12.1kmを表示していました。 エンジンが軽やかになったので、もっと飛ばしたい衝動にかられますが、都心ですとどうしようもないので、結果燃費大改善。郊外だったらもっと飛ばしているでしょう。 それにしてもフルSEV状態から、さらにこれほど改善が見られるとは驚きました。 ラジエター液交換はずっと先ですから、コストパフォーマンスもかなり高いと思います。 | |
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2005年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP CFC フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 街乗り9.0km/L→9.8km/LにUP。約9%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離5,000kmでオイル交換を実施。 兼ねてから、気になっていたBE-UP(5W-30)をチョイスしました。 まず、一番体感できたのはエンジンが静かになったのと、それに伴って振動も無くなりました。 また、交換前はスタート&加速のもたつきが酷かったのですが、それも解消されました。 燃費に関しては、まずまずのUPですが、それにしてもOIL交換でこんなに感動したのは初めてです!! 大変パフォーマンスの高い商品だと思いますが、お値段が若干高めなので-5点とさせていただきました。 | |
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2005年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費のび〜るゾウ 西川自動車 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のび〜るゾウ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| 燃費一番で当選!! |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT |
燃費向上率
| 一般道→変わらず。高速道→11km/Lが14km/Lに!約27%UP |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースとエアクリBOXに筒状の商品を取り付けるだけなので、作業は5分とかかりませんでした。 一般道をエンジン回転数2,000を極力キープしながら走行。他の燃費向上グッズを付けている為か効果なしでした。 ですが、確実にエンジンの感じに変化があった為、高速道でも同様にテストしました。 装着前の高速平均燃費は11km/Lでしたが、装着後は14km/LまでUPし、正直驚きました。 付け加えて、高速走行時のエンジン音がとても静かになり、言う事なしの結果になりました。 私の場合、一般道使用時は短距離が多い為に一般道路では結果が出ませんでしたが、一回の走行である程度の距離を走られる方であれば一般道でも効果あると思います。 | |
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2005年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT |
燃費向上率
| 8.2km/L→8.4km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに投入するだけですが、私の車の場合、給油口からタンクまでのパイプがうねっている為、ホースで押し込みながらの投入でした。 効果は、直後には現れませんでしたが、給油を2回程したあたりからアクセルが軽くなり、加速が大変スムーズになりました。 肝心の燃費は今のところたいして向上はみられませんが、もう一本追加してみたいと思わせる位の体感レベルの高い商品でした。 | |
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2005年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング (株)パワーハウスアクセル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 貴サイトにて、プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年モデル フォルクスワーゲンポロ 3ドア MT |
燃費向上率
| 平均値11.5km/Lから12.5km/Lに向上。約8.7%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<良い点> (1) 低速域(2,000rpm)のトルク感向上とレスポンス向上による、ドライバビリティーの向上。 (2) 燃費の向上 (3) エンジンノイズの低下 (4) コストパフォーマンスの高いこと。固形パウダー2種類だと1回360円ぐらいだそうです。(メタルチューニングを加えると途端に2,000円ぐらい上がる) (5) メタルチューニングは、効果は?と思っていたが5,000km後にオイル交換した昨日、気がついた。 2種混合のときはオイル交換した際に少なからず新油効果、つまり前オイルの劣化を感じていたのですが今回は全くアクセルのツキが変わらない?か、落ちた感じがしました。今日さっそく添加剤を入れなければ・・・。 <悪い点> (1) 添加するのに乳鉢で混ぜるのが面倒(白衣を着て研究者気分?) (2) テフロン系添加剤と二硫化モリブデンとは、相性が悪いそうなので混ぜないこと。 有機モリブデンとは問題はないらしいと、メーカーからメールをいただきました。 <注意点> ひたすら混ぜること中途半端はいけません!粉だけ入れるとかは不可なようです。 更に添加後20km以上走行すると良いでしょう(良く撹拌させる為)。 また、オイル交換が無くせるわけではないので、オイルの量と劣化具合に気をつけること。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
