燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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シントロン カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc 3AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/L、ほとんど変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップで、何と4L、2980円で売っていました。 2日後、もう1缶買おうと思って再度そのディスカウントショップに行ったところ、値札は4980円に変わっていました。 もしかして値札の付け間違いだったのでしょうか? 2980円だったので勿論コストパフォーマンスは素晴らしいです。 燃費の「変化なし」という結果は交換前のオイル、レッドライン10-40と比較しての数字です。 パワーのダイレクト感はレッドラインの新油と比べると若干落ちる感じがしますが、フィーリングは若干軽い感じがあります。 オイルを変えて3ヶ月ほど経っていますが、劣化の実感はまだありません。 数年前にも一度シントロンを使用したことがあり、その前に使用していたオイルの商品名がなんだったかはっきり覚えていないのですが、その時はエンジンの吹け上がりの軽さに驚いた記憶があります。 ゴルフ2、ジェッタのエンジン音は、知らない人から「これディーゼル?」と言われる事もあるほどかなりうるさいのですが、このオイルの静粛性はふけの良さの割りにはなかなか優れており、合格点を与えられるものだと思います。 モービル1、レッドライン等からの変更では、変化があまり感じられないかもしれませんが、例えば鉱物油100%からの変更であれば、フィーリングの変化は間違いなく感じられるものであると思います。 補足ですが添加剤ミリテックとの相性もいいです。 | |
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2005年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SINT2000 AGIP フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SINT2000 |
メーカー
| AGIP |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1996年式 フォルクスワーゲン ゴルフVR6 2800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通常販売価格は2000円/Lぐらいですが、自分が行ってるカーショップでは1500円/Lでした。 以前はモチュールの2100パワーライトを入れていたのですが、このオイルに替えてみてフィーリング的には、すごくエンジンが軽くなった感じです。 そのせいか、エンジンブレーキが殆ど効かなくなった感じがします。 あとエンジンが静かになりました。 ただ、熱を持つみたいなので、油温・水温ともに以前より少し上がります。 イタリア車の純正(推奨?)オイルらしいのですが、あまり出回っていないため、手に入れるのが困難そうですが、とても良いですので一度入れてみてくださいまし。 | |
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2004年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
quartz9000 10w-50 TOTAL フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| quartz9000 10w-50 |
メーカー
| TOTAL |
購入方法
| 大手量販店等 |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 GLI 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 8.2km/Lから変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、カストロールのシントロンを使っていましたが、以前より気になっていたTOTALを使って見ることにしました。 使用感としては、まずエンジン音と振動が結構減少しました。 元々、ノイズや振動の多いエンジンなのでこれが一番嬉しい効果です。 次に、エンジンのコンプレッションが上がったのか、今までよりも若干低速域での加速が良くなりました。 また、同系車種に乗られている方ならお判かりになるかと思いますが、100%化学合成OILを使用した時に起こるヘッドからのにじみについては、今のところ殆ど見受けられないのでこの点も特に問題は無いと思います。 このメーカーのOILは日本でこそマイナーですが、世界第4位のOILメジャーです(ELFやFINA、MOTULも同グループ企業)。 それに基油は国内で有名なOILメーカーよりも良質だそうですし、実際の使用感も良いのでぜひ利用して見る価値はあると思います。 ちなみに減点についてですが、ショートスパンでOIL交換をする人間としては若干値段が高めなので-10点とさせて頂きました。 | |
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2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービルワン RP モービル石油 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービルワン RP |
メーカー
| モービル石油 |
購入方法
| カー用品店のセール期間中に購入。 |
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン ルポ GTI 1600cc 6MT FF |
燃費向上率
| 12.8km/Lが13.0km/Lに向上、伸び率はごくわずか。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前はモービルワンDEを入れていましたが、カー用品店のセールで値引きしていたため上のグレードのRPに変えてみました。 3ヶ月、走行距離約7,000キロごとの交換サイクルとしてますが、DEからRPに変えても劇的というほどの変化はなし。 燃費についても誤差の範囲内と思われる程度で、エンジン音はむしろちょっと勇ましくなったような気がします。 その代わり、低中速でのトルクがちょっと太くなったように感じられます。 1000キロ点検の時からずっとモービルワンを使用しているので、ほかのオイル、たとえばワーゲンの純正オイルなどとの比較は出来ませんが、値段(4L7000円台半ば)対効果で評価すれば70点ぐらいかと思います。 | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン 5W-50 カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン 5W-50 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| 外国車専門のプロショップ |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 GLI |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lから7.5km/Lに上昇。約12%の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いままで、Dealer指定の純正オイル(10W-40)を使用していて大して不満も無かったのだが、たまたま知合いの外国車専門店に奨められ交換。 まず、使用感にそれほど急激な変化は無かったが、明らかにアクセル開度に対してのレスポンスが向上したのはわかった。 元々、街乗り燃費は良くないエンジンと言う事もあってオイルの変更程度での燃費向上に対しては余り期待していなかったが燃費の結果にはソコソコ満足出来ると思う。 この車の一番のネックであるエンジンノイズは多少軽減されたかなぁ、というレベルで期待していたほどではなかったのが唯一悔やまれる点だった。 全体的に評価するとこのオイルはこのエンジンにはオーバースペックな感じを受ける。 これは高負荷使用を想定したオイルと言う事もあって街乗りメインの車に使用しても、さほどメリットが出にくいと感じた。 少燃費を目的としてオイルを選ぶのであればシントロンよりマグナティックのFEを選択したほうが賢明だと思う。 唯一このオイルの実力を感じたのは高速走行時の再加速が以前より鋭さを見せた位だろう。 | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビスコ ベータ BP フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ビスコ ベータ |
メーカー
| BP |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン・ルポ GTI |
燃費向上率
| 平均11km/Lで変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時の走行距離4000kmという事もあり、オイル交換後は大変エンジンのフリクションが減った様です。 発進時のパワー感は確実にアップしました。ただし、燃費に関しては変化は見られませんでした。 4L/8400円という値段なりの価値はありました。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
2100 SJ 10W40 モチュール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 2100 SJ 10W40 |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| 欧州車パーツショップ 1Lで1,000円でした |
愛車情報
| 1994燃式 フォルクスワーゲン ゴルフGLI 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| およそ5パーセント向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずこのオイルはポルシェ、メルセデス、フォルクスワーゲン等の認定を受けたオイルで、欧州車乗りには非常に定評のあるオイルです。 非常にに熱に強く、ほとんど熱ダレがおきないのでパワーフィールは最高で、洗浄性にもすぐれています。 エンジン音もかなり静かになり、独特の色と甘い香りがくせになりそうです。いちどお試しあれ! | |
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2001年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
