燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECP eクリーンプラス ワコーズ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECP eクリーンプラス |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離も15万km目前になり、エンジン内部洗浄を目的に購入。 添加自体はオイル注入口から添加するだけで簡単です。 注入後3000km程度走行後オイル交換。 自分でオイル交換をしたので直接オイルの汚れ具合を確認できたのですが、とくにいつもの汚れ具合と変わらず。 ですので、正直エンジン内部が洗浄されているのかはよくわかりません。 それにもかかわらず80点をつけたのは、添加した後エンジンが少しスムーズになったことです。 商品のパーケージに「フリクション リデューシング」と記載されていたことを見落としていました。 内部洗浄はわかりませんが、この点についてオススメです。 | |
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2019年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-200(エアコンオイル添加剤) NUTEC フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NC-200(エアコンオイル添加剤) |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18km/Lが18.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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先に添加していた別のエアコンオイル添加剤があまり効果が無かったので、ネットでよく目にするこちらの商品を購入して再度添加してみることに。 ちなみに先の添加から1週間もあいてないです。 添加自体は他のエアコンオイル添加剤と同様で、10分程度で完了です。 別メーカーの添加剤と混ざることになるので、エアコンに不具合がでるのではと心配しつつエアコンをつけてみました。 定評のある商品だけあって車内に響くコンプレッサーの音は減少しました。 吹き出し口から出る冷風もよく冷えてます。 先に別のメーカーの商品を添加しているので、あまり効果は期待していませんでしたが、あきらかに手に当たる冷風は冷たくなりました。 燃費のほうは、そんなに伸びていませんが、上記効果だけでだいぶ満足です。 添加後1,000キロ以上走行してますが、異なるメーカーの添加剤混合による不具合は今のところ出ていません。 2種類のエアコンオイル添加剤を試した感想としては、燃費はそれほど伸びないが、冷風効果アップと、作動音減少はあるといったところでしょうか。 | |
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2017年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Max-Gear 75W-90 ロイヤルパープル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Max-Gear 75W-90 |
メーカー
| ロイヤルパープル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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乾式DSGのリコールの際に、DSGフルードをディーラーで交換していただき、そこから約4万キロ走行しておりました。 しかし、冷間時にスムーズにシフトアップしなくなり、特に1速から2速へのシフトアップの際にひっかかる感じが出てきました。 DSGフルードの交換を検索していたら、乾式については自分でできるという記事をみました。しかも乾式DSGフルードは通常のギヤオイルと同じものとありました。 工賃を浮かせて、その分高いギヤオイルにしようということで、ロイヤルパープルにしてみました。 ドレンボルトが凄くきつく締めてあり、車の下に潜った状態で緩めるのに非常に苦労しました。 ただ、これさえなんとかなれば、あとはチューブを繋げて上から注入するだけなので、どうってことありません。 ちなみに、オイルの色は紫色で、いかにも効きそうな感じがあります。 交換後の感想ですが、冷間時のひっかかりは見事に解消されました。 しかも、シフトチェンジの時間も交換前よりも早くなりました。スパッと切れて、素早くシフトチェンジします。 燃費は変わりませんが、非常に満足度が高いです。 乾式DSGは故障しやすく、予防としてはDSGフルードを交換するくらいしかないと言われているので、安心感もあります(それでも故障しやすいと言われてますけど)。 | |
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2017年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 ケンドル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 |
メーカー
| ケンドル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ここ最近、距離を走っているにもかかわらず、年に1〜2回くらいしかオイル交換をしないので、ロングライフを謳うケンドルオイルに興味をもっていました。 思い切ってヤフオクで12本セットを購入し、車検のついでに交換してもらいました。 最初の印象ですが、まぁ新油ということもあり良かったです。当たり前ですが、スタート直後のタペット音はもちろん減少してましたし、トルク感もありました。 3000kmくらい走行後ですが、安いオイルだとこのあたりでタペット音が出てくるのですが、ケンドルに関しては、まだ大丈夫でした。 7000km走行後も大丈夫でした。普通に乗れてました。さすがにロングライフを謳うだけあるなと感心してました。 ただ、1万キロ走行後あたりで事件がおきました。なんとオイル警告灯が点灯しました。 初めての経験です。説明書によればすぐにディーラーに持ち込めとのことです。 そのまま車検をお願いした車屋に持ち込み点検をお願いしました。オイル量の減少が原因でした。 車屋いわく、欧州車にアメリカのオイルは合わないよとのことでした。 ここまで良い調子だったのでこれは残念でした。あと8本も残っているのに・・。 ただケンドルには欧州車用のオイルもあるので、次回はこれを試したみたいです。 50点としたのは自分の車に合わなかったことです。でも0点にしなかったのはロングライフ性が確認できたことです。 燃費の向上はわずかでしたが、オイル交換代が節約出来るとすれば良い買い物になると思います。 | |
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTX DC-TURBO 10W-30 カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GTX DC-TURBO 10W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均燃費18.0km/Lで変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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近所のオートバックスで4Lが1,980円で販売していたため試しに購入。 交換前はガルフのオイルで8000キロほど走行してました。 交換直後のフィーリングですが、いつもは新油ということもあってそれなりに体感できたのですが、このオイルに関してはそれが全くなかったです。 ただ、朝一番のエンジン始動直後のタペット音に関しては、少し減少していたので安心しました。 肝心の燃費ですが、街乗りでは変化は無かったです。 もっとも8000キロほど走行したオイルとの比較で燃費に変化無しということは、このオイルは実力不足かなと思いました。 高速走行に関しては、明らかに燃費が悪くなりました。 平均20km/Lあったのですが、交換後は18〜19km/Lまで落ちてしまいました。 燃費の伸びに期待して高速道路にいつも乗るのですが、これにはガッカリしました。 ライフですが、3000キロ弱くらいでタペット音が出てきてしまいました。 いままで入れてきたオイルに比べると少し劣化が早いかもしれません。 結論としてこのオイルは価格は安いが、性能もそれなりかなという感じです。 | |
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2016年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガルフ ストリーム ST40 5W-40 Gulf フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ガルフ ストリーム ST40 5W-40 |
メーカー
| Gulf |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均19.3km/Lが19.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイレクトメール記載の特売オイル目当てにジェームスに行ったところ、商品入れ替えのため、このオイルが定価4,814円の半額で一つだけ残ってました。 お目当てのオイルより定価が高く、しかも半額ということもあり、これに決定しました。 ただ、粘度が5W-40は気になりました。というのも、以前カストロールで同じ粘度のオイルを入れたところ、まさかの燃費ダウンを経験しているからです。 しかも、カストロールは全合成だったのに対し、こっちは部分合成でした。しかし、半額の誘惑には勝てませんでした。 オイル交換後、エンジン始動直後の音は静かです。でもオイル交換すればこれはよくあることです。 しかし、走り出してみるとなんだか、しっとりしてます。密封性が高まっているというか、エンジンが粘り強く、しかもスムーズになってます。 で、肝心の燃費は、少しですが伸びました。しかし、色々な燃費グッズをつけている中で、オイルだけで燃費が伸びたのは嬉しかったです。 同じ粘度ではありませんでしたが、同じガルフのエコテクノ5W-30(全合成)を入れたことがあるのですが、それよりも良い感じがします 粘度や合成方法だけで、オイルの良し悪しはわかりませんね。良い勉強になりました。 | |
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2015年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ecotechno 5W-30 Gulf フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Ecotechno 5W-30 |
メーカー
| Gulf |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400ccターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均19.6km/Lが19.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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久しぶりのオイル交換です。 前回はカストロールの5W-40を入れていたのですが、まさかの燃費ダウンを経験したので、今回は純正オイルと同じ粘度にしてみました。 たまたま近所の量販店から特売のDMが届いたので、半額近い値段で交換できました。 交換前のオイルが、7000キロ走行後のオイルということもあり、エンジン始動直後の音もマイルドになっており、また走り出しもスムーズになりました。 燃費の向上はわずかですが、燃費が低下していないこと、および半額近い値段で交換できたので、100点です。 初めてのオイルメーカーでしたが、このオイルは気に入りました。 限定90缶だったのですが、次回用に購入しておけばよかったかも。 なお、オートバックスでは、上抜きの交換でしたが、ジェームスは下抜きでやってくれました。 下抜きのほうが排出量が多い気がするので、良かったです。 | |
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2014年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 5W-40 Castrol フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 5W-40 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.3km/Lが17.5km/Lに下落。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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正月の特売で4,980円に。しかも商品券1,000円分のキャッシュバックがあり、また、前回のオイル交換から1万キロも走行していたため、オイル交換を決断。 交換後、最初の出だしの時点でエンジン音が静かになっており好印象。 ただ、特に吹けあがりが良くなっている印象もなく「こんなものかぁ。まぁエンジン音も静かになったし、チタン配合オイルが安く交換できたから良しとするか。」と思いつつ帰路に。 しかし、家に着いたときにびっくりしました。燃費が落ちてる・・。 これはおかしいと、休み明けに、いつもの通勤で300キロほど計測。やはり、燃費は低下したまま。 考えられる原因は、5W-40という粘度が、この寒い時期には少し高かったのかもしれません。 しかし、1万キロ走行後の5W-30より燃費が低下するとは・・。 ネットで同じオイルの評判を見ると、同じく燃費が低下したという評価も散見されました。 ターボで、しかも、最近の日本の夏を考慮した粘度だと思ったのですが、この時期のオイルとしては、裏目にでました。 それでも20点としたのは、エンジン音が静かになったことが理由です。 軟らかいオイルに再度交換しようか検討中です。 | |
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2014年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DE 5W-40 モービル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| DE 5W-40 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ E 1600cc |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.2km/Lへ11%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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カストロール エッジ 5-30からの交換です。 ゴルフは冬場の燃費が悪いので、燃費向上は季節要因もあると思います。(4月に交換) 100km程走行後からエンジン音が静かになり、低速のツキが良くなりました。 オイルは色々な銘柄を使用しましたが、耐久性、フィーリング、価格のバランスはモービルが一番だと思います。 | |
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2012年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC50 NC51 NC200 NUTEC フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NC50 NC51 NC200 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| ショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTIターボ FAT |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.4km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずオイルは、NC50とNC51を1対1でブレンドして交換しました。 オイルを交換すると必ずと言っていいほどフィーリングはよくなりますが、今回は、100kmくらい走行してからでしようか、エンジン音が気持ちいい音に変り、タービン音が聞こえるようになりました。 それにアクセルを踏んだときの気持ちよさも重ねて感じられました。 驚いたのは、以上のようなことでついアクセルを踏み込んでしまう自分がいて、悪化するだろうと思っていた燃費が向上していました。 100点をつけたいところですが、価格が高いので10点マイナスです。 NC200は、ショップで勧められて施工したのですが、ACを入れても重さをかんじられないフィーリングは、とても良いとおもいますが、こちらは調子に乗っていると燃費が悪化します。 | |
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2010年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
