燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-Max/R ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| こちらのサイトのお得情報より通販で購入 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 2,0GT スペックB ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lから変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前にもピューマさんの製品は使っていた事が有ったのですが、車の乗換を気にコンデンサーも新しいものへ交換しようと言うことで考えていたところメルマガでお得情報を受け取りましたので思い切って購入しました。 今までの実績や他の方の評価を見ていたので、返品無しで少し安く買いました。 車は今年買ったばかりの新車ですので、大きな不満などは無いのですが、低回転から中回転に上がる時のパワー感をもう少し引き上げたいと言う気持ちと、燃費の向上を狙って購入したのですが・・・。 実際の効果はと言いますと、燃費・パワー感の向上はあまり感じることが出来ませんでした。 今までにオールインなどを使って効果があったのに、今回は何故でしょうか? やっぱり返品可能な状態で買っておけば良かったと後悔をしました。 しかし、良かった点もあります。 まずはオーディオの音の向上とウーハーの音質・音感の向上です。 電力に余裕が出来て歯切れの良い音に変化したものと思われます。 でも、良かったのは今のところ上の点だけ。 実際はエンジンにも良い影響を与えているのかも知れないのですが、体感できないので不明と言うことで。 今後、外してみる機会があれば、その時にまた効果を検証してみたいと思います。 | |
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2007年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO×2個 株式会社ピューマ ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO×2個 |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選(1個)+インターネット通販で1個購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ナディア typeSU D-4エンジン 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.11km/Lが8.15km/L(誤差の範囲?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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愛車燃費情報投稿時の野望通り、コンデンサ系チューンに挑戦しました。 ネットで1個購入直後に、当HPのプレゼントでも当選したので2個付けしました。 C-MaxPROをつけた一番のねらいは燃費向上でした。結果は以下の通り。 【効果1】Dレンジのアイドリングで、600回転前後でガタガタと振動があってエンストしそうなくらい安定しなかったのが、同程度の回転数で振動もなくスムーズになり、すごぶる安定しました。 直噴エンジンは「信号ストップ中のアイドリングでエンストすることがある」などの書き込みがネット上にあって不安でしたが、これなら大丈夫そうです。 【効果2】ライトがかなり明るくなり、夜間運転が楽になりました。 ただ、期待した燃費UPとトルクアップは確認できませんでした。残念。 次はイリジウムプラグを試してみたいと思います。 | |
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2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/PRO PUMA パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ ロング スーパーエクシード ガソリン 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが5.7km/L変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選有難う御座います。早速取り付けいたしました。 取り付けは至って簡単で、5分もあれば完了してしまいます。 約1ヶ月間燃費のデータ採りを中心にテストいたしましたが、燃費に関しては、エアコンフル稼働状態で気温も上がってきていましたので、その影響があるのかもしれませんが全く変化することはありませんでした。 エアコンフル稼働で燃費の低下無しでしたので、実質はいくらか向上しているのかもしれませんが・・・・ パワー、静粛性等に関しては、残念ながら実感できませんでした。 | |
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2007年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAXPRO PUMA ロードスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAXPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| 1990年式 マツダ ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.2km/Lに向上。ほぼ変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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現在セカンドカーとしての使用なので、近距離のちょいのり中心の使用状況です。 包装はかなりそっけない感じのシンプルなものでした。開封してみても、本体と保証書があるだけのものです。 取付はバッテリーのプラスとマイナスの両端子の10ミリのビスと共締めするだけと至って簡単です。 ただ取り付けた本体をバッテリーもしくは周辺に固定する物が付属していた方がよりよいと思います。 本体に緑のLEDが付いており、ちゃんと付いたかはすぐわかると思います。 使用感としてはアイドリング付近での安定感が増してエンストせずに粘るようになりました。(ECU及びカム交換済みの為) 又全体にトルク感が増して吹け上がりも良くなった感じです。 まだまだ燃費データーが少ないのですが廉価品と違い、長寿命との事なのでそれも楽しみです。 最後にこの素晴らしい商品を当選させていただいたスーパーてつ様、PUMA社様ありがとうございました。 | |
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2007年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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| 特に体感はなかったが実際に燃費はUPしているし、春取ったデータと比較しているのに夏のデータでもUPしているので驚いた。 | |
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2007年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| ホンダ ライフJB-1 |
燃費向上率
| 15.6km/L変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は変化ありませんでした。 しかし、以前よりエアコン使用時のエンジンが若干静かになったように思います。 オーディオも少し聞きやすくなりました。 装着はプラスとマイナスにつなぐだけで簡単でした。 | |
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2007年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/PRO PUMA アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 当サイトでの懸賞当選 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴン CF-6 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、PUMA社製・C-Max/PROを当選させて頂き、ありがとうございます。 さっそく愛車のアコードワゴンに取り付けをおこない、検証をおこないました。 愛車には、数年前に同じコンデンサーチューン系の株式会社桑野さんのDIRECT POWER SYSTEMのホンダ社・VTECエンジン車用のType VTECが取り付けされています。 今回、そのDIRECT POWER SYSTEMを取り外してC-Max/PROを取り付けするのでは無く、DIRECT POWER SYSTEMと併用してC-Max/PROを取り付ける形を取りました(2つとも付ける)。 その結果、先日まで7回給油をおこない、燃費が平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上する事が確認出来ました。 街乗りだけではなく遠出もしたのですが、多くは街乗りでの結果となりますので、明らかに燃費向上に能力を発揮したと思います。 乗り味的にはDIRECT POWER SYSTEMを取り付けた際にも感じられたのですが、始動時のトルクがUPしたように感じました。 また、あまり高回転を回していませんが、高速道路での追い越し時にもパワーが安定して付いてきたように感じます。 全体的な印象として、運転が凄くしやすい車になったと思います。 | |
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2007年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX Pro PUMA シーマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX Pro |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| 1994年式 日産 Y32 シーマツーリング 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 4.9km/L→4.7km/Lに若干減少 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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報告の連絡が遅くなり申し訳ございません。通勤にしか使用しないため、なかなか給油できませんでした。 で、感想はというと、肝心の燃費に関しては向上も減少もないと思います(今回燃費が下がったのは誤差の範囲でしょう)。 また、パワーアップ、レスポンスの向上に関しても体感出来る様な変化は感じられませんでした。 が、オーディオノイズは無くなったと思います。音が良くなりました。 あと、バッテリー保護の観点からも装着はいいと思い、90点です。 | |
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2007年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当ホームページプレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L |
燃費向上率
| 平均18.2km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けはいたって簡単。通勤前に装着可能です。 エンジンの静粛性は変化ありませんが、音質は低音にシフトしました。 アップダウンの多い通勤での使用が主体なので、アクセルを一定に保ち流すような運転は出来ないためか燃費の変化はありませんでした。 但し、低速でのトルクは向上しているようで、通常回転数の割りに車速がついてこない印象だったものが、アクセルにリニアに反応する感じになりました。 しかし感覚的には、ライトの照度とオーディオの音質向上についての方が実感できました。 トータル的には気持ちよく運転できるという点において評価できるのですが、燃費の面では期待以上というわけにはいきませんでした。 | |
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2007年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ミラ L-502 ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 13.46km/L→14.9km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは車が車なので、ちょっとどこに固定しようか迷いましたが、実質取り付け時間は15分ぐらいでしょうか。(楽勝コース) さて、C-max装着後エンジン始動。 アイドリングが1500位で推移しちょっと高め。 気にせずそのまま走行開始。 信号待ちのときに7〜900まで落ち込み、ボソボソと止まりそうになりましたが止まらず。 その後1050位で推移するようになりました。 学習が終了した模様。 燃費は上記の様に向上しました。 通勤がメイン(片道9km)で坂道2・3速メインで5〜7000回転メイン使用。 バイパスなどの道なら16はいけそうな感じです。 体感は2〜3000回転辺りが、若干トルクupか?位です。 その他、ウインカー出したときのハンチングしていたのが、低減して気にならないレベルになりました。 | |
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2007年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
