ピューマ社 C-Maxの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

C-MAX plus PUMA エブリイ

グッズ種類
点火系
商品名
C-MAX plus
メーカー
PUMA
購入方法
ネットオークションで購入
愛車情報
スズキ エブリイ 660cc ターボ
燃費向上率
平均8km/Lが8.5km/Lに向上
満足度
90点
使用感等
いわゆる「バッテリースタビライザー」ですが、巷での評判通りトルクアップが体感できました。
購入タイプはマルチタイプですので、メーカーが言うには「全域トルクアップ」とありましたが、私の場合は低回転ももちろん体感できましたがそれよりも高回転でのフィールがよくなりました。低回転は頻繁にキックダウンしていた場所でもスムーズになり(回転落ちが穏やかになったのかも?)、エアコン使用時でも以前よりも乗りやすくなりました。(明らかにアクセルの踏み込み量が減りました)
一番は高回転の変化で、それまで時速100kmまでの到達時間がうそのように一気に吹けあがり、面白くて踏みっぱなしです(ですから燃費は参考にならないかも・・)
現在エコバンドの装着待ちですので、アーシングとバッテリースタビライザーとの相乗効果に期待しています。落ち着いたらフツーに走って燃費も再度計測しようと思います。

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2003年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

C-Max Plus Type KS 協和産業(株) アトレー

グッズ種類
点火系
商品名
C-Max Plus Type KS
メーカー
協和産業(株)
購入方法
ヤフオク
愛車情報
2003年式 ダイハツ アトレー7 Xスポーティ 2WD
燃費向上率
平均13.5km/Lが15km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
取り付けてエンジンをかけようとした時に、セルの回りがよくなってるのに気づきました。
ヘッドライトや室内灯も明るくなってます。
あと、極低速トルクが太くなったため、クリープ現象も強くなりました。車庫入れも楽チンです。
ノイズ除去装置のおかげでオーディオの音量、音質も上がってるみたいです。
これだけの性能を持ってるのに、ホットイ○●◎の半分以下の値段で買えたので大満足です。

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2003年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ 点火系

C-MAX ピュ-マ オートバイ

グッズ種類
点火系
商品名
C-MAX
メーカー
ピュ-マ
購入方法
Yahooオークションで購入
愛車情報
ホンダ V45マグナ オートバイ
燃費向上率
そのぶん回していたので変化は無し
満足度
90点
使用感等
ホットイナズマと同じような効果をもたらすパーツです。
装着後しばらく走っていると明らかなトルクアップを感じました。
特に低速では逆に扱いづらいほどのトルクアップで、そのトルクアップは高回転まで続くので面白くてガンガン回して走りましたら、さすがに燃費の向上はみられませんでした。
ホットイナズマやPPSよりはるかに安いのでかなりの満足度です。

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2003年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

C-Max ネットオークション特別仕様(電装系蓄電式サポート装置) 株式会社 ピューマ S-MX

グッズ種類
点火系
商品名
C-Max ネットオークション特別仕様(電装系蓄電式サポート装置)
メーカー
株式会社 ピューマ
購入方法
インターネットオークション
愛車情報
1998年式 ホンダ S-MX LOWDOWN 2000cc NA AT FF駆動
燃費向上率
平均8.2km/Lが8.5km/L。若干の向上
満足度
100点
使用感等
これはホットイナズマMRと同じ蓄電効果パーツ定数であり、さらにホットイナズマには無いノイズ除去/吸収回路を2回路内蔵しているにもかかわらず、値段がホットイナズマの1/4で買えてしまったので思わず衝動買いしてしまいました。
燃費に関してはあまり変化はありませんが、低速トルクがアップしているように感じます。
マイナスイオン系を装着した時のように排気音が低音になりました。
またオーディオの音量も大きくなったような気がします。
まあ、なによりホットイナズマの1/4の値段で買えたのが一番うれしいです(笑)。
ちなみになぜか今なら製造元で買うよりネットオークションで買った方が安いです。
商品は製造元から送られてきますので、問題ないと思います。

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2003年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系