燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-Max/ZS+アーシング革命 PUMA ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/ZS+アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ ターボ 4AT |
燃費向上率
| 8km/L変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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同時装着の為どちらがどうか分かりませんが装着後加速にびっくりしました。これが同じ車かと思う位です。 アクセルベタ踏みでシフトアップすると上までスムーズに回転が上がり、変速ショックも和らいだ感じです。 送料入れても\6,000位なのでコストパフォーマンスにも優れていると思いますが、面白くてアクセル踏む為燃費は変わりませんのでマイナス10点? | |
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2004年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX ピューマ アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 6MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ホットイナズマを購入しようと思ったところこのHPでC-MAXの事を知り、ピューマのHPをみたところホットイナズマと同じ効果で、しかも値段が3分の1以下で購入できるということで、効果がなくてもこの値段ならと思い注文してみました。 取り付けは簡単に終わりエンジンを掛けてみるといつもよりスムーズにかかり、アクセルを踏んだ瞬間別の車かと思うぐらい加速がよくなったことが体感できた。 しかし期待した燃費の向上はありませんでした。 またすぐになれてしまい最初に体感したあの感動はすぐになくなり、こんなものかと今では別の商品を探しています。 ただ以前より出だしがよくなったのは事実なので80点としました。 | |
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2004年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max F PUMA イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max F |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム240S(FF) |
燃費向上率
| 8.6km/Lで変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前購入してトルクアップに効果を感じた「ホットイナズマ」と同じような製品で、電気的性能ではホットイナズマを上回るとの謳い文句でした。 値段はホットイナズマと比べるとかなり安く、見た目はプラスチックの箱で少し小さめといった感じでしたが、これがなかなかにいいんです! 自分が持っているホットイナズマLRと付け替えて比べると低回転時のトルクは同等で、さらに高回転時までスムーズ感がプラスされたといった感じです。 ホットイナズマMRを上回るということでしたが、確かに同等以上のものがあるかもしれません・・。(MRは持っていないので比べることができませんが・・) 値段を考えればホットイナズマ C-Maxの説明書には複数台の取り付けが可能と記載されていましたので、今は2つ取り付けたままにしています。 燃費には残念ながら変化がありませんでしたが、運転する気持ちよさは増したので高得点をつけます。 | |
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2004年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPLus 株式会社ピューマ リバティ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴HPにてモニタ当選致しました。 ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが約8.0km/Lに向上し、8%燃費が向上しました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で、バッテリのプラスとマイナスへ取り付けるだけです。 説明書を読めば特に迷う事無く取り付けられると思います。 取り付けて5回の給油を行い、満タン法で燃費を計測しました。 アーシング以外の燃費グッツを付けていない状態での燃費が平均7.4Km/Lです。 取り付けてからの燃費が7.9Km/L、8.2Km/L、7.2Km/L、8.4Km/L、8.1Km/Lとなり、平均で8.0km/L弱となりました。 0.6km/Lの効果ですので8%のアップとなり、60リットル車では一回の給油で36km多く走れる程度ですが、測定を行った5回の給油で180km多く走っている事になり、24リットル分の節約が出来ています。 長期的な目でみれば、かなりの節約ができるかと思います。 体感的には、効果が現れた事が分かりづらいですが、ブレーキON時やエアコンの切り替りで発生する電圧降下のショックが少なくなったと思います。 また、エアコンの強弱によるパワー低下も抑えられており、長距離の走行時には安定した走行と燃費が行えるかと思います。 価格的には高価で、寿命が3〜5年ですが、通勤や帰省で相当量の距離を走られる方は十分元が取れるかと思います。 ミニバンタイプでの効果ですので、燃費と安定性のみの結果となってしまいましたが、それでも効果が出ていますので、良いグッツと感じました。 取り付けの容易さと効果では減点の要因は無く、商品のサイズや見た目、LEDで確認できるという便利さを考えると、さらに加点しても良いかと思った商品でした。 今回は本当にありがとうございました。 | |
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2004年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX/ZS 株式会社ピューマ シトロエン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX/ZS |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| 1993年式 シトロエン AX GTI |
燃費向上率
| 12.2km/L前後、変わらず。誤差範囲内。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ヤフーオークションの形で製造業者が安く提供してくれているので、3000円台で購入可能でした。 イナズマMRとほとんど同じ回路構成のようで、数百マイクロのコンデンサーが一個多いみたいです。 中を開けてみるとコンデンサの種類がグレードの高いもののようで、ラジオパーツ屋で探すと耐熱がもっと低いものしか見当たりませんでした。 保護回路もついているので、品質は同類の商品と比べても勝ってるかもしれません。 トランジスタなどの自己発熱部品がないのでアルミケースに入れる必要はなく、見栄えが大事な人は別ですが、このプラスチックケースの方がいいと思います。 LED が点きっぱなしになるのがちょっとキモち悪いですが、微弱な電流なのでバッテリーの消耗にはならないということです。 効果はなによりも始動性の良さが光ります。 私の車は燃料のプレッシャレギュレータが弱ってきているため、燃圧を計ると数値は良いものの、エンジン停止とともにすぐに針が落ちてしまう状況にありました。 そのためエンジンが熱いとき、および燃料が増量される冷寒時はすぐにかかりますが、中間温度のときにかかりにくい状況でした。 しかしそれが完全になくなってしまいました。 原因は改善されていませんが、おそらく火花が強くなったので、不調原因を抱えたままでもそれを通り超えて調子がよくなってしまったようです。 エンジンのフィーリングは、主に高回転で改善があったように思います。 ただ高回転時は力もノイズも大きい上、ドライバーも気を張ってますから分かりにくく、測定でもしないかぎりはプラシーボでないとは断言できません。 低速トルクについては、残念ながら私の車では改善されませんでした。 すでに色々チューニングをしているため、効果が現れ難かったのかもしれません。ただ、4700マイクロファラドのコンデンサーは、ちょっと大き過ぎて高速寄りに過ぎるのではないかとも想像します。 案外それを取り除いて数百マイクロぐらいにした方が、低速での恩恵にあずかれるのではないか。 高回転での絶対的出力アップを期待するならば構造的なチューニングが必要になるものと思いますから、低速チューンの「L」タイプみたいなものの方がメリットを感じるのでは、という感じです。 これは実験してみないとわかりません。 いずれにしてもよい商品です。 エンジンがかかりやすくなっただけでも装着したかいがありました。 メーカーには低速よりの商品の充実を望みます。今度は低速、中速、高速で切り替えられるようになった競合品と比較してみたいと思います。 最後に肝心の燃費ですが、今回は誤座を超えるような目に見えた改善はありませんでした。 しかし始動性があれほど改善されているのですから、綿密な測定をすれば必ず結果が出ると思います。 | |
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2004年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-max Plus PUMA ボルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-max Plus |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| アンケートプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ボルボ V70SE 5AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8km/Lに向上した |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクがわずかだが増えた。 高回転域の伸びがよくなった。 まだ走行18000kmのバリバリの車なので、効果が劇的に変化したと言うことはない。 スポーツ車ならもっと効果が現れたと思う。 | |
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2003年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPLus 株式会社ピューマ ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 当ホームページで当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ノアX AT 2WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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期待していたのですがパワー変化なし、燃費も変化ありませんでした。 なんとなく静かになった気もしますが・・・。 LEDのランプが付いているので見栄えもいいし外観が良いので50点にしました。 | |
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2003年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAXplus PUMA ワークス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAXplus |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| こちらのホームページにて当選しました。感謝(^_^) |
愛車情報
| CR22S スズキ アルトワークス ie(シングルカムターボ) FF 5MT |
燃費向上率
| 平均14.3km/Lから14.7km/Lに向上(約3パーセント向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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主に3000回転から4000回転キープで走行しています。全快走行も多々あります! アクセルフィーリングが向上しトルクも若干上がった感じでした。 もちろんグッズを試す時は、コンピューターのリセッティングをしてから行ってます。 アーシングをした後だったので、これ以上上がることはないだろうと思っていたのですが、全域でトルク、フィーリング、加速があがりました。 燃費に関してもレッド直前まで回すので、あがらないだろうと思っていたのですが、0.4km/LあがったのでOKです!! 悪いところがなかったので100点とさせていただきました。 | |
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2003年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max-Plus 株式会社ピューマ BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max-Plus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴HPにて念願の当選! |
愛車情報
| 1996年式 BMW318i 1800cc 4AT |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス端子とマイナス端子に繋ぐだけの簡単装着。 自分の車はトランクにバッテリーがあるので、エンジンルーム内の端子に本当は繋いだ方がいいらしいですが、(ちょっとした)加工が面倒なので普通に接続しました。 前々から噂の「ホットイナズマ」に興味があったのですが、スペック等はそれより優れていて、なおかつ全然安い!ので素晴らしいと思います。(というか、ホットイナズマの値段高すぎ) さて、装着後の感想ですが、はっきりとトルクが増したと言うか、力強くなり、加速が良くなってびっくりです。 正直、こういう系全般に信じてなかったので、驚きました。 今までのスポーツモード以上の走行が通常モードで可能です。 自分の車は10万キロを越えて、少し飽きがきていたのですが、また愛着が戻ってきまして感謝します。 ライトがやや明るくなったようですが、オーディオについては自分はあんまりこだわらないせいか、よく分かりませんでした。 面白がって飛ばしたせいもあるのですが、燃費があまり変わらかったので-5点ですが、まともに買ったとしてもこの値段でこの効果ならOKだと思います。 あとは車の学習機能が変に働かなければいいのですが、それは様子を見たいと思います。 | |
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2003年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX C-MAX シトロエン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| C-MAX |
購入方法
| インターネットにて購入 |
愛車情報
| 1989年式 シトロエン BX 16TRS |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費アップはあまり出ていないのですが、エンジンの吹けあがりが良くなりフィーリングが実感できた。 コストも他の同じような製品に比べて安かったためコストパフォーマンスに優れていると思います。 燃費がもう少し良くなれば100点だと思います。 追跡調査していきます。 | |
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2003年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
