燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラC-MAX/R PUMA ティーダ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| キャンペーンサイトにて購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.5km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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価格と謳い文句を信じて相当期待して購入しました。 体感的にパワーの向上、電圧の安定に変化は感じられません。 ただ、低速用のコンデンサーが効いているのは、シガープラグ接続でもバッテリー接続でもはっきりと体感出来ました。 接続前よりも低回転で加速します。 しかしながらアクセルのレスポンスは失った気がします。 ウルトラ革命と同時装着での燃費貢献度を考慮して80点としました。 | |
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2007年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ C-MAX PUMA ステージア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ C-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番特別キャンペーン |
愛車情報
| 2006年式 日産 ステージア 250RX |
燃費向上率
| 平均7.73km/Lが7.92km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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様々なグッズを使用し何とか平均7.9km/Lまでこぎつけましたが、社外マフラーに交換したら7.7km/Lに逆戻りしてしまいました。 そんな折、当サイトでPUMA社製品の特別キャンペーンを知り、前から気になっていたキャパシターなるものを購入しました。 8月に入ってから、以前から付けていた○ットイナズマと交換という形で取付けました。 取付け直後は発進加速が鈍くなったように感じられましたが、1〜2日でそれも解消され逆に前よりも多少レスポンスが向上したかな?と思います。 また、エアコン使用時のパワーダウンが、これも少しですが穏やかになったようにも感じました。 オーディオとライトははっきりと変化が現れました。オーディオは重低音がかなり響くようになりました。 BASSレベルを2ポイント”-”したほどです。 ライトは照度がアップし雨の日の運転には非常に助かっています。 肝心な燃費はというと8月の猛暑で、エアコンフル稼働&お盆休み中のチョイ乗りが多かったのにもかかわらず、7.8km/Lと微妙ですが向上しており、かなり驚きました。 その後2回の給油で8、9月の平均燃費は7.92km/Lとなりました。 エアコンを使用しなくなればもっと伸びるかと期待していましたが、現在でも同水準で推移しているので、電装系に負荷が掛かった時に効果を発揮してくれる物なのだと勝手に判断しています。 | |
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2007年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴殿HPキャンペーン |
愛車情報
| スバル R1 R AWD |
燃費向上率
| 18km/L変わらず(800km程走行結果) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の結果が変わらなかった訳ですが、他車でも同様なグッズ装着した際も同様の結果でしたので、あまり効果の期待はしていませんでした。 むしろ低速時のトルクアップ・音響環境の向上に期待していたところ、大幅な効果があり価格も特別価格での購入で大満足しています。 寿命も他社製品と比較すると金額効果も大きいと思います。 | |
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2007年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション V 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.4km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け方法は、バッテリーにつなぐだけなので、非常に簡単です。 まず、一番に体感できたのは、HIDが点灯するスピードがはやくなったことです。 あとオーディオの音も良くなったと思います。 夏場なので、エアコンを常につけていますが、電圧も装着前より安定していますし、燃費のほうも少しですが上がりましたので満足しています。 | |
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2007年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R ピューマ セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ 2000 JV 4AT ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.4km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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返品保障付きで購入しました。 装着してエンジンの回転がスムーズになった気がしましたが、結果は悪く本体の価格が高価なので元が取れないと判断し、返品することにしました。 とても残念です。 | |
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2007年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ultra C-Max/R PUMA社 スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ultra C-Max/R |
メーカー
| PUMA社 |
購入方法
| 貴殿のHPのモニターに当選 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費10.1km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当方の車両には既にホットイナズマHYPERが装着されていましたが、取説を見るとコンデンサの増設でも効果があるとのことでしたので、期待しておりました。 また、低中速域の強化を謳っており、私が求めている効果はカバーしておりました。 様々な燃費グッズに手を出してきた私が辿りついたこの製品の効果は確かなものでした。 決して劇的な変化は御座いませんでしたが、目標としていた平均燃費10km/L台を達成することが出来、大変満足しております。 今後、スカイラインからモコへ移植することを予定しております。 なおその際には、シガーソケットに取付を行います。これがどのような結果をもたらすのか、今から楽しみです。 | |
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2007年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R PUMA プレミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(スーパーてつ特別価格時) |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プレミオ XL 4WD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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特別割引中に購入しました。イメージだけで判断したくなかったのでじっくりと観察しました。 エンジンの反応が良くなり、中高回転域でも滑らかに回ります。 通勤距離が短い為、日常の燃費は9.0km/L程度ですが、郊外や高速道なら13〜14km/L程度に向上します。 この時も4名乗車なのでかなり良いと思います。 あと、一番変化したのはカーオーディオ系です。音の歪が消え、澄んだ感じになりました。 音量を上げても耳障りでなく、長時間のドライブでも疲れません。 昨年取り付けた、SEVのSブロックとの相性も良いのかもしれません。 95点としたのは、価格が少々高めという点です。 | |
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2007年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX R PUMA エアトレック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから平均9.8km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この製品はシガーソケット装着とバツテリー直付けの2種類の取り付けが可能です。 最初はシガーソケットに装着。 使用感ですが、オークションで購入した製品が良かったので、その製品よりも遥かにハイスぺックのPUMA製品に期待するが、、、、以外と効果感が薄い。 確かに装着したとしないとでは、かなりスムーズ感やパワフル感が違うのですが、スペック程の効果は感じません、しかも!この価格!!自分では購入したい気持ちは????ですね。 気を取り直し、後日にバツテリーに店で装着して貰う(私は電気関係が苦手)工賃2100円也。 使用感は、やはり!!本来の装着場所はバツテリーです!効果が全然ちがいます。 まず、エンジン音は太く低音になります。 低回転域のトルク感、上昇、かなり乗り易くなりました。 中回転域のスムーズ感 上昇は勿論、パワー上昇。 高回転域までの、気持ちの良い吹け上がり。 エンジンを乗せ換えたかの様な変化に驚愕!!!価格の価値は大いに有ります。 しかも!高寿命!! あと、気付いた点、オーディオはクリアになり、ウルサイ車がワンランク上の音響ルームになりました。 ライト類は夜間走行が少ないので差が分かりません。 何故かATが素早く動くようになりました、何故?タルイシフトチェンジが気持ち良くなり、ATユーザーには嬉しいかぎりです。 総合的にはバツテリーに直付けならば、是非お勧め!!!100点 シガーソケットに取り付けならば50点 是非とも工賃を負担してでもバツテリー直付けで感じて欲しい性能です。 燃費も9.5km/Lから9.8km/Lへと上昇、しかも、街乗り中心のレギュラーガソリン使用でです。 満足度は100点なのですが、シガーソケットでのマイナスが響き90点です。 メーカーさん?自信を持ち?バツテリー直付け専門品で良いのではないでしょうか? | |
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2007年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1985年式 ホンダ トゥデイ 550cc MT キャブレター |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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コンデンサー系のグッズは市販品を装着したり、自作テストしたりしてみましたが、あまり良い結果が得られていなかったので敬遠気味でしたが、当サイトで知ったPUMA社製のウルトラC-MAXは評価が良いようなので、ちょっと高かったですが思い切って購入してみました。 サイズがちょっと大きく、トゥデイの狭いエンジンルームに装着するのに苦労しました。 さて、走ってみた感想ですが・・・ん?アクセルをあまり開けなくても車が軽く走る感じがすぐわかりました。 私の車はキャブレターでコンピューターもないフルアナログの車ですからこの体感度はちょっと驚き、これで肝心な寿命がメーカーのうたい文句通りなら高い値段も許せるかな?非力な軽自動車オーナーはぜひ取り付けをお勧めします。 アーシングとの兼用が効果をさらに高めると思います。 燃費に関しては予想通りなので腹は立ちませんでした。 値段が高いのでマイナス5点評価の95点としました。 | |
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2007年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R PUMA ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| こちらのサイトで当選! |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサーエボリューション3 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10km/Lに若干向上(冬なので平均燃費が下がっています) |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで当選していただいたウルトラC-Max/Rをここ何週間かつけてみました。 使い方はバッテリーに接続・・といいたかったのですが、付属のシガーに取り付けてみました。 パワーはブーコンでチマチマと変えているせいか、特に変化を感じませんでした。 フィーリングは低回転の吹けあがりがとても良くなりました! 静粛性もフィーリングと同じで、あのうるさい4G63のエンジンがとても静かになりました。 コストパフォーマンスですが、当選してもらえる分にはコストはかからないのでとても良いのですが、いざ購入となると4万以上はちょっと・・・(^^; 燃費は冬ということもありますが、吹けあがりがとても良くなったので踏み方に気をつければ、もっと向上するのではないかと思います。 私個人的になりますが、シガーに取り付けたせいかエンジンが切れたあともオーディオ・ブーコンがしばらく動いて音が出続けているという珍事件が(笑) これも大容量のコンデンサーの証ですね。 | |
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2007年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
