燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング革命 ピューマ ザッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当サイトからのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| ホンダ ザッツ・アイテム Sパッケージ NA 4WD |
燃費向上率
| 街乗りエアコン常時使用:10.2km/L→9.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既存の増設アースの一つ(プラグコードを固定しているボルト)と交換して2ヶ月ほど通常通り走らせてみました。 <改善> (1) エンジン音の「ぶーん」がより「しゅいーん」に近くなりました。私的なことですがホンダ車のこの音が好きです。 (2) エンジンの振動が減った感じです。ノイズが吸収され、ECUへの干渉が減少のでしょうか。 (3) オーディオの音質が澄んだ感じになりました。 <改悪> (1) 7000回転までふけあがるものの、ふけあがるまでの速度が遅くなりました。 (2) トルクが落ちたのか、キックダウンしないと満足な加速が得られない為、燃費は気持ち落ちました。 (3) エアコンをかけているとバスに加速で負けるようになりました。(キックダウンしない状態です。) (4) オーディオの音量は(同じボリュームで)落ちてます。 残りのアースポイントをはずしてみた方がよいのでしょうか? もう少し頑張ってみます。 | |
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2005年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命M(マフラーアーシング) ピューマ フェアレディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命M(マフラーアーシング) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| PFCメンバーのモニター品 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ-33 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 劇的な変化は認められず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前もう1台所有のステップワゴンのマフラーに、1本だけアフターマーケット品のアーシングを追加したことがありますが、その時には何の変化も感ぜずもちろん燃費にも効果はありませんでした。 今回ピューマ社製のマフラーアーシング革命Mをセンターパイプの中央部分とタイコの直前に1本ずつ、合計2本装着しました。 このアーシングには特殊なコア(ノイズを吸収してくれる役目)が2つ付いており、このほかには特に変わったところはありません。 装着した感想ですが、確かに排気音の雑音が取れて気持ちの良いエクゾースノートが体感できるようになって、排気の抜けも若干ですがよくなっているように感じています。 フジツボのマフラーに交換してあるのですが、一層気持ちの良い排気音が楽しめるようになりました。(最初は物足りなさを感じたほどです) 燃費の方には効果がありませんが、マフラーのアーシングを考えている方にはお勧めの商品だと思います。 | |
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2005年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R+アーシング革命R(各1本づつ) 株式会社 ピューマ レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R+アーシング革命R(各1本づつ) |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| ピューマ社出品のヤフーオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| 8.8km/Lから10.3km/L。17%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私は以前こちらで、ピューマ社のウルトラALLin/Rのモニターに当選させて戴きました。 それを、取り付けました所あまりの効果の高さにビックリして追加購入する事にしました。 ウルトラ革命Rを、エンジンブロックに取り付け、アーシング革命Rを純正で車のボディにアースしている所に取り付けました。 今回は、ガソリンを3度満タンにして検証しました。 【結果としまして】 (1) 燃費の向上 (2) エンジンの振動の更なる減少 (3) ATのUP,DOWN時のショックの減少 (4) 排気マフラー出口の汚れの減少 少し説明を追加したいと、思います (1) の燃費向上では、数値を見れば一目瞭然ですが、最近特に暑くなりエアコンの使用が増えていてこの数値です。 エアコンの使用が少なくなれば、もっと向上しそうな気配です。 (2) 私が乗って車はエンジンの振動が多いと思いますが、ALLin/Rのみの時より更に振動が少なくなりました。 (3) これは、純正のボディアースをして有る所に取り付けをしましたが、1箇所に何本も配線がきており其の中にATのアース線が有ったようです。 そこに革命Rを繋いだ為、効果がハッキリと出た様です。 (4) 私と同車種にお乗りの方はお解かりかと思いますがGDIエンジンは、非常に排気マフラーの出口が黒くススで汚れていると思います。 私も洗車の度に洗っていましたが、何時も黒く汚れていました。 それが、以前に比べて汚れ具合が半分位に減りました。(私は洗車を小まめにする方なので、とても良く解りました) 以前より燃焼状態が良くなったのでしょうか? この様に、私の車では益々良い結果となりました。 今は、もう1〜2本追加しようかと思案中です。 しかし、ピューマの方にメールでお尋ねした所、あまり多くの配線は逆効果になると教えて戴きました。(ALLin+2〜3本がコスト的にも良い結果が出やすいらしいとの事) それでも、以前に比べて見違えるように楽しく乗っています。 相談に乗って戴いたピューマ社 サポート担当:高橋様、オークション担当:豊川様にも、お礼を申したいと思います。 色々、教えて戴きありがとうございました。 こちらの燃費グッズはキチンと取り付ければ、決して期待を裏切る事は無いとおもいます。 取り付けを迷った時は、メールなどをすれば丁寧に効果の出るようにアドバイスもくれますし・・・。 私としては、本当にお勧めの一品です。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
革命R PUMA スプリンター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ スプリンター カリブ |
燃費向上率
| 燃費8.9km/Lが9.4km/Lに向上した。約6%の向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは至って簡単でした。 効果は装着後直ぐに体感できました。 特に低・中域のトルク感には驚きました。 また、燃費も確実に上がっており、非常にコストパフォーマンスの高い商品です。 | |
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2005年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命2/18000μFコンデンサー PUMA スマート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命2/18000μFコンデンサー |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| PUMA auction |
愛車情報
| 2002年式 MCC スマート K 600cc ターボ シーケンシャル6AT RR |
燃費向上率
| 平均16.7km/Lが17.8km/LにUP!! |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用感はデッキの音が良くなりました! シーケンシャルATのつながりのショックは思ったより効果は無かったですが、付けないよりは・・と言う感じです。 MTモードでは一呼吸早くつながるかんじになりました。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
革命R ピューマ プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 プジョー307 SW |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.0km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けが簡単でしたので、いかがなものかと思いましたが、エンジンがしっとりとしたような感じで全体的に振動・騒音が低減しました。 元々出来の悪いATでかなりの変速ショックがありましたが、なぜかそれも気にならないレベルまでになってしまいました。 燃費についてはあまり期待していませんでしたが、徐々に燃費が良くなり、0.5km/Lほどまであがりました。 車種によって効果の現れかたは違うと思いますが、輸入車にお乗りの方でATに不満のあるかたは是非試してください。びっくりしますよ!! | |
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2005年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R 株式会社 ピューマ クルーガー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| メーカー主催のモニターに当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガー2.4 4WD |
燃費向上率
| 8.9km/L→9.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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元々オルタネータに施工してあったアーシング革命Rと交換して設置しました。 外したアーシング革命Rは別の位置等に設置してないので、純粋にアーシング革命Rとウルトラ革命Rの比較になります。 高速道路約80%の120キロの区間の往復で燃費を比較しました。(途中の高速道路はなるべく同じぐらいのペースで走るように心がけました) 車に標準で装備されている燃費計(平均燃費)での結果:往路 8.9km/L、復路 9.3km/L ノイズ除去コアの数の違いだけ?で燃費がこれほど上がるとは思いませんでした。 ただし、パワーに関しては、両者を変更した事による変化は感じていません。 プラスター(トルクの向上を確認)やコアを取りよせて自作したアーシング革命(2本)が設置したままだった為かもしれません。 この結果に気を良くして後日、ウルトラ革命Rをつけたまま同じ個所(オルタネータ)にアーシング革命Rを追加してみましたが、その時は燃費の向上は望めませんでした。 コアの効果はウルトラ革命Rについている数でほぼ飽和状態のようです。 | |
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2005年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命2 ピューマ ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命2 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ 24T 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均5.5km/L→5.8km/L 微妙 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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パワーなどの変化は余り感じません。 カーナビの画質が向上したような感じです。音は微妙。 2月ごろランナップも使用し、段々良くはなっているような・・・ | |
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2005年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA社 メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 メルセデスベンツ S320(W220) |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが、平均約9km/L台に向上。9.7%以上向上。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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第一回施工 バッテリーはトランク内にありますが、まず、アーシング革命II 1本とアーシング革命R1本をエンジンルーム内に取り付けました。 エンジンはV6なので、それぞれのエンジンブロック上部に2カ所とエンジンルーム内のアースポイントとを接続しました。 <インプレッション> 1.動力関連では、低域のトルクアップがはっきりと体感できました。 アクセルレスポンスが良くなりました。燃費もメーター内の数値ではっきり確認でき大変満足できました。 2.照明関連ですが、HIDなのであまり効果がないのでは?と思いましたが、これも、照度アップが確認できました。 現在HIDバルブを純正以外に交換しており、通常、ライトONで紫色から、最高輝度(白色)までに約10秒かかっていましたが、取り付け後は一瞬で最高輝度に達します。 輝度も一皮むけたような感覚です。これは、動力以上に驚きました。 また、インパネの照明もちらつきがなくなり、視認性が増しました。 3.オーディオ関連は、私自身かなり凝っていて物量を投じていたので、効果はさほど期待していませんでした。 しかし、これが一番の効果だと思っています。はっきり言って激変でした。 一般的な言葉にすると、音の輪郭、定位、各ユニットの繋がりが改善された…、となるのでしょうか。 もともとこの車は、ハイテク?満載でノイズが多いと聞いていました。そこでいろんな対策を行い、聴覚ではノイズは乗らないまでになっていました。 しかし、革命のノイズ除去効果か、アーシング効果か私には詳しくわかりませんが、今までの苦労はなに??と思うほどでした。 電源の重要性を改めて認識した次第です。 これに気を良くして、更なるオーディオレベルのアップを期待し、革命Rを2本追加購入しました。 第2施工(トランク内のバッテリーから、トランクボディーへの接続) 4.動力関連は、上記1.までは体感は出来ませんが、更にトルクがアップしました。 5.オーディオは、何故か現状維持、重心がさがった?ように感じました。 その分ステージングがさがった感じになりました。(耳が慣れて来ているせいか??) 第3施工(ボンネットへの接続) HPのインプレッションを参考に、ボンネットへの接続を試みました。 6.オーディオは、一転しプラスに変化しました。重心がピラミッド型に改善され、またステージングは上がり、特に奥行きが増しました。 今度は、HPにもあったエンジンルームと室内の仕切り板や、オルタネータへの取り付けを考えていますが、複雑にカバーされているので私の様な、ど素人には無理かとも思っています。 今度車の下に潜りポイントを探してみます。 | |
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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R 株式会社PUMA ステージア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| 株式会社PUMA |
愛車情報
| 2003年式 日産 ステージア 250tRS-FOUR Vエアロセレクション 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 5km/Lが5.5km/Lに向上約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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なんと言っても低速トルクの向上がすごく体感できました。 いままで普通のアーシングケーブルを使用していたのですが、相手にならないくらい差がでました。 オーディオの音もクリアになり、エンジンのノイズがなくなりました。 ノイズ除去効果はかなり車に効いていると思います。 燃費も10%程度アップしました。 | |
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2005年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
