燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング 自作 パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 約4%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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8SQの銅線に24金メッキの丸端子を付け、ノイズを少しでも抑えるためにフェライトコアを取り付けました。 そしてエンジン、サージタンク、ボディーなど合計5箇所に繋ぐ。 あきらかにトルクがアップしたのが分かりました!それに伴い燃費も向上!! 簡単に出来て、なかなか効果があったのでビックリしました。 まだアーシングをやっていない方はオススメですよ。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオン発生器(Dolphin Car Ionizer) ハントベルク パジェロミニ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオン発生器(Dolphin Car Ionizer) |
メーカー
| ハントベルク |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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シガーソケットに取り付けるマイナスイオン発生器を、強引に線を伸ばしてエアークリーナーボックス内に取り付けてみました。 マイナスイオンの数は200万個/cc、これだけ大量ならすばらしく燃費が上がるだろうと思っていたが全く変わらず・・・。 「まだマイナスイオン量が足りないのか?」と勝手に思い、さらに別のマイナスイオン発生器(100万個/cc)を取り付けたがやっぱり変化なし。 もしかして電気的に発生させたマイナスイオンは効果がないのか?それとも多すぎ? よく分からないが合計300万個/ccものマイナスイオンでも効果はありませんでした。悲しい・・・。 でもマイナスイオンと言うだけで気分がスッキリしそうなので30点です。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロンもどき 自作 パジェロミニ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロンもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 空き缶で作成 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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空き缶を加工し、サイクロンもどきを作ってみました。 低速でのトルクは、少しだけアップしました。 でも・・・、高速になると音がうるさくなり、若干パワーが落ちたように感じます。 本物ではこのようなことは無いと思うのですが、どうも高くて買う気にはなれませんでした。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマチューニング レミックス パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマチューニング |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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電圧を安定させるとともに、パルス波によりサルフェーションを防止し、バッテリーの潜在能力を引き出すというもの。 これによりトルクがアップするとのことで買ってみたが・・・、ほとんど変化なし。 そして燃費も変化なし。 しかし、アイドリングのエンジン回転数が低くなり安定してるので、そこそこ効果はあるのだろうとは思う。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ パジェロミニ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 三菱 パジェロミニ H56A XR-II |
燃費向上率
| 添加前平均14.8km/Lが15.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1ヶ月前にオイル交換(BP部分化学合成オイル5w-30)し、ミリテック1を注入後1,800km走行時点でのモーターレブ添加です。 燃費データはオイル交換後を参考にしました。 数値データは新油効果と長距離走行もあってか14.8km/Lを記録しています。 モーターレブ添加後1週間のインプレッションですが市街地走行・天候晴れ・舗装路面で燃14.0km/Lでした。 これはオイル交換前と同等です。パワー・トルク感はあまり変化なし。 一方、乗り心地は静粛性に変化がありました。ずっと気になっていた3700rpm付近でのエンジンノイズが激減! ディーラーに相談してもダメ、それならとミリテック1を注入、マグチューンやアーシング、さらにはデフオイルの交換までしてかなり改善したとはいえ、まだ気になっていた独特のノイズでしたが、こいつが嘘のように消えた!これには正直驚きました。 μの低減なのか強固な油膜形成のおかげかわかりませんが、車体との共鳴・共振が収まった感じです。 1ヶ月後の状況はというと、静粛性も良く更に燃費も15.3km/Lと伸びています。 クルマの使用状況はほとんど変わらないので、即効性といっても馴染むのに時間を要するのかも知れません。 これは余談ですが、添加後すぐの状態では発進時にトルク感が弱く、なんとクラッチをつなぐときに数回エンストしてしまいました。原因はわかりませんが‥。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
mobil 1 RM 10W-30 モービル1 パジェロミニ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| mobil 1 RM 10W-30 |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ NA 3MT FR |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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交換して3000km超えたけどちっとも衰えず。 静寂性についても隣の人と会話できるほどの静かさ! 「重い、ウルサイ、燃費悪い」のパジェミニ3ATにはこれしか考えられませぬ。スバラシイ! | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ミラクル シンセティックオイルブースター 株式会社シー・エフ・シー パジェロミニ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP ミラクル シンセティックオイルブースター |
メーカー
| 株式会社シー・エフ・シー |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニV 660cc 4WDターボ AT レギュラーガソリン |
燃費向上率
| 平均9km/Lで変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ほとんど燃費は変わらなかった。 しかし、エンジン音が静かになりアクセルが軽くなった。 パジェロミニはエンジンブレーキが強くて惰性で進むのが苦手だが、添加後エンジンブレーキが少し弱くなり運転しやすくなった。 値段が高くなければ今後も使いたい。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 パジェロミニ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
購入方法
| 2.5インチハードディスクから取り外し |
愛車情報
| 1998年式 三菱 パジェロミニV DOHC20バルブ ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 夏のエアコン使用時燃費13km/L→14.5km/Lに向上。約11%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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元々純正アース強化と自作ホットイナズマ、スミコーのオイル添加剤「パワーミルク」でエアコンなしでの燃費が約15km/Lだったのが、夏場のエアコン使用で13km/L前後まで落ち込み愕然としていました。 ネットで磁石がいいとのことで、廃品のハードディスクを拾ってきてガチャガチャと壊して磁石を取り出して使いました。 最初に燃料配管に1箇所、続いてエアクリの外気導入口に取り付けたところ、低速トルクがもりもりになってアクセルをほとんど踏まなくても走行できるようになり燃費向上となりました。 廃品やその辺に転がってたアルミテープなどを利用して、お金はまったくかけていないのにすごい! なのに90点としたのは、今後もっと強力な磁石を使ったときの燃費向上への期待値に、10点残しておいたからです。 | |
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2004年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
1.シーマックス・プラス(赤ボディ)2.アース革命R PUMA パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 1.シーマックス・プラス(赤ボディ)2.アース革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| メーカーで直接購入しました。 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロミニ NA 4WD 4AT |
燃費向上率
| 只今、計測中です。(※アクセルが軽くなり、踏み過ぎてしまいます) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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【結論】 ・軽自動車[自然吸気]には、特に有効と実感しました。 (※同種の別商品を2000cc車に取り付けた時と比較して、の感想です。) ・軽い力でアクセルペダルを踏めるようになりました。流れをリードできます。 (※軽SUVなので車重が重く、その上、駆動方式は、オートマチックの自然吸気です。) (→取付前:パジェロミニにターボ比率が高い理由が「購入後」に理解できました。(^_^;) (→取付後:自然吸気が好きになりました。後は、それぞれで体感を!) ・通常点灯時で、対向車から「パッシング」をされることが多くなりました。 (停車中のアイドリング時に、自分で確認したところ、パッシングされた理由が判明) (それ程、ライトが明るくなりました。ライトの色が以前よりも白くなりました。) (→「パッシング」を避ける為、「視認灯」を多用するようにしました。) ・エンジン音が低減しました。 (アイドリング時、通常走行時、高速走行時の、全てにおいてです。) (停車時は、タコメーターの針は動きません。) (※購入者以外の運転者が、高速道で110キロを出したが、苦にならなかった、と証言。) (→【取付を秘密】にしておいたので、効果は本物でしょう。私も早く試したいです。) 【注意点】 <既に各種燃費グッズをを取り付けて、効果を上げている場合> ・取付端子を綺麗にしましょう。取付時にワッシャーなど抵抗が増えるものは付けない。私は失敗しましたが、取り外したら、効果がありました。 <燃費の向上しない方へ> ・ついつい、アクセルを踏みすぎていませんか。私もよくやります。(^_^;) ※効果の程に、顔の筋肉がゆるみますよ。 | |
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2004年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 RM モービル パジェロミニ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 RM |
メーカー
| モービル |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ NA 3AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 12〜13km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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明らかに、全域のパワーがアップしました。 ついついアクセルを開けるので、燃費は変わりませんでした。 少しコストはかかりますが、添加剤を入れるよりいいので、大変満足しています。 | |
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2003年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
