燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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FES 500cc(3分オーバーホール) ケミックス株式会社 バモス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FES 500cc(3分オーバーホール) |
メーカー
| ケミックス株式会社 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ バモス 660cc 3AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが15.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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軽自動車の場合の使い方は、エンジンオイルの交換時にまず、交換する前に半量の250ccをそのまま添加し5キロくらいの距離をたまにエンジンを回したり、負荷をかけたりして、エンジンに馴染むよう、またスラッジを書き出すような感じで走行し、その後オイルが冷える前にすぐ、古いオイルを排出し、新しいオイルにこちらのFESを250cc入れて、規定量を注入して完了です。 同時にオイルフィルターも交換しました。 燃費が良くなったのがとにかく嬉しいですが、エンジンの振動が明らかに軽減、また同時にメカノイズも軽減、非力なエンジンのせいか、パワーやトルクに関しては、激変とは言いませんが、明らかに滑らかな、マイルドな感じになりました。 他の車両やバイクにも使っていますが、今後も継続して使用したいと改めて思いました。 |
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2018年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-plus エンジンリファイン ホルツ バモス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| E-plus エンジンリファイン |
メーカー
| ホルツ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ バモス 660cc 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.3km/Lに。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が10万キロを超えたので、静粛性と保護をねらってオイル添加剤e-plusエンジンリファインを使用してみました。 まずはこの添加剤、非常に粘度が高い。気温が低いとなかなか容器から出てこない。 絞り出すようにしてオイル投入口から添加。 一般道、高速と500km程度走行してみました。 まず感じたのが、エンジンパワーの向上(トルクの向上)です。 高速でも一般道でも、上り坂がこれまで以上に高いギアで粘れます。これには感激しました。 エンジンのフィーリングも、これまでの何となくがさつな感じから、非常になめらかなフィーリングになりました。 体感できる効果があり、使用して良かったと感じています。 ただ、燃費については、オイル粘度が上がったことで相殺されている感じです。 個人的には、なめらかフィーリングが得られたことで満足しています。 |
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2012年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MT-10 中央自動車 バモス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MT-10 |
メーカー
| 中央自動車 |
購入方法
| ホンダベルノ愛知ディーラー |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ バモスターボ 2駆 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/Lぐらいに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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暖機したエンジンのエンジンオイルに入れるだけ。その場で静粛性向上がわかる。 その後およそ30分間アイドルもしくは普通に走るだけ。これで中、低速トルクが太りその後オイル交換をしたとしても20000km効果が持続する。 添加剤ではなく、金属表面改質剤である。 |
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2002年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナップスタ-GOLD ナップスター販売株式会社 バモス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナップスタ-GOLD |
メーカー
| ナップスター販売株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ バモス ターボ 4AT 2駆 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.5km/Lに向上。約14.2%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換時にオイル量に対して約10%添加、その後約30分の慣らし運転、添加直後より静寂性が増したようになり30分後にはそれとわかるようになった。 フィーリング及びパワーについては体感するほどの向上はないように感じた。 添加後約2週間後の給油で燃費が向上していた。 近所のディスカウントショップで500cc入り容器で3000円弱だったのでコストパフォーマンスはいいと思う。 |
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2002年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |