燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Wako’s RECS ワコーズ ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Wako’s RECS |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ショップで施工 |
愛車情報
| 2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| オンボードコンピューターで13.0km/Lが13.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近気になっていた「ワコーズ」のRECSなるものを施工しました。 エンジンの燃焼室に洗浄液を点滴の時の道具で約30分かけて入れるというもので、施工途中では排気パイプから燃焼室内に溜まっているカーボン等が燃えて排出され、気分的にも洗浄されたと感じられます。 注入後空深し(レーシング)すると、モクモクと排気パイプから白煙が排出されました。 その後すぐにはオイル交換はせずに、200km程度走行してから(この間にも溶けたカーボンが徐々にオイル内に落ちるので)交換するように言われました。 施工後確かにアクセルレスポンスが良くなり、燃費も少しですが向上しています。 施工に時間もかからず、施工代も比較的安価ですので、おすすめできると思います。 | |
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2012年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CP-D(FL-ST)標準版 E@Tech(イーテック) ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CP-D(FL-ST)標準版 |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート ライダー CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ノートにもCP-D(FL-ST)標準版を2セット購入してセットしました。 セット場所はフロント足元(前向きエナジー放射)、リア足元(後ろ向きエナジー放射)です。 セットして5日もすると「なんと乗り心地の良いこと!」これにつきますね。 タイヤは現在スタッドレスなのですが、この感じでは夏仕様のタイヤ(17インチ)に戻しても大丈夫だと思います。 最初フロントだけに設置していたのですが、「突っ張った感じ」の乗り心地になり、「ゴツゴツ」としていたのですがそれが落ち着き出してみると、やはりリアに物足りなさを感じたので、リアにも追加してみたところ、「なんと乗り心地」の良いこと! フワフワ感ではなく、しっとりとした乗り味でしかもスピードが出るに従ってフラットさが際立ちますね。 CP-Dによるボディと足回りの剛性アップのおかげだと思うのですが、やはり全体のバランスも大切なんだなあと思いました。 これまでのリアの突き上げ感がなくなり、実に心地よい乗り味にになり喜んでいます。 ノートクラスだったら、CP-D(標準)で十分だと思いました。これはオススメできますね。 | |
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2012年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max PRO 株式会社ピューマ ノート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max PRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート 1.5 CVT |
燃費向上率
| 10.5km/L〜11.50km/Lの間(燃費の向上は特になし) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けに関しては場所さえ決めれば、15分もあれば取り付けは完了出来ました。 両面テープではなく結束バンドで取り付けました。 燃費については向上はありませんが、回転のブレが取り付け前は20回転ほど有ったのが、取り付け後は13回転以下になりアイドリングがおちつき安定しました。(別デジタルモニター有り) 走りについては、ないよりはあったほうが良いと感じる感覚です。 動作作動用LEDが点きますが、特に必要はないと思います。フードを閉めてしまえば見えないため、あえて必要性は感じません。 耐用年数も長いので、色々と条件を変えて使い込みたいと思っています。 付けないよりは付けてある方が、良いと感じる商品だと思います。 | |
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2012年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ノート 15G FF 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はモニターに選んで頂きましてありがとうございました。 早速説明書を見ながら取り付けさせて頂きました。 エンジンルームの中のタワーバーの付け根左右と、ドアを開けて運転席の丁度真横のスカッフプレートを一度外して貼り付けその上から、またスカッフプレートを取り付けました。 見た感じも隠れてわかりません。 女性の私でも簡単に取り付け出来ました。 取り付けた日から毎日往復40kmの通勤に使用しておりますが、なんか凄く走っていて楽しい車になりましたw 足回りがカチッとしたと言いますか、段差を超えた時に一瞬フラッとしていたのですが、収まりが良くなったと言うのでしょうか、変化にびっくりです。 エンジンに貼り付けた訳じゃないのですが、走りも少し軽くなったような感じで、燃費も少しですが良くなりましたw。 燃費も確かに大切ですが、あの磁石みたいな小さなものを4コ貼り付けただけで、走った感じが変わったのが驚きでした。 マジックに掛かっているような不思議な感覚です。 | |
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2012年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコプラネット25 東部環境サービス株式会社 ノート
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコプラネット25 |
メーカー
| 東部環境サービス株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート 1.5X FF CVT |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時に添加。 添加後100km走行してから、エンジンが静かになった感じがする。 現在添加後4000km走行、残念ながら燃費の向上は認められなかった。 というのも普段よりF-SVやF-1を添加しており、エンジンの状態がいいと思われるので、これ以上の燃費向上は難しいと思っています。 | |
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2012年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム 多走行車用 KURE ノート
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オイルシステム 多走行車用 |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ノート 15G FF 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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女性のわたしでも出来ることは限られているので、添加剤を入れました。 ボンネットを開けて、オイルのキャップを外して注入しました。 ものの1分で完了しました。 カチッとなるまでオイルキャップを締めてエンジン始動! いつもはエンジンをかけると暖まるまでガラガラとやかましいのが、少し和らいでるようです。 ある程度暖機運転した後発進!元々CVTなので出だしは良い方なのですが、少し良くなった感じがします。 次の日になってアイドリングが注入した時より、また静かになってました。 走った感じに変化は昨日ほど感じませんでしたが、冬場になって暖機運転してるからだと思いますが、燃費が落ちていたのが元に戻った感じです。 値段も手頃で簡単なので、女性の方も是非試してみては!? | |
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2011年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EBオイル ECO&POWERSHOP ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EBオイル |
メーカー
| ECO&POWERSHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート Rider 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| 0.2km/L程度は良くなっている |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回使用したEBオイルは旧タイプのもので(現在は「ボロン入り」のものに変わっている)、ベースはかなり良いオイルだそうです。 添加後すぐに(一日も経たないうちに)エンジンの滑らかさが目立つようになり、エンジン音も静かな感じになってきます。 同時に「トルクの盛り上がり」も実感できるようになり、実に不思議な添加剤ですね。 添加する量はたったの100ml(スポーツタイプには200mlを推奨)で済みますし、旧タイプのものは固形物(ボロン)も入っていないため、エンジンオイルの種類に注意も要らないので気に入っています。 出来ればメーカーさんには「ボロンなし」のEBオイルも今後再リリースしてもらいたいと思います。 | |
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2011年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IGNITE VSD Alpha CI TMワークス ノート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| IGNITE VSD Alpha CI |
メーカー
| TMワークス |
購入方法
| 近くのオートバックスにて |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 0.3km/L程度の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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他の車で「効果」については確認済みだったので、1500ccのノートにも付けてみました。 一番体感できるのはやはり「トルクアップ」で、アクセルの踏み始めから盛り上がる感じが体感できます。 高速道ではそのトルク感もあまり体感できなくなりますが、いつもより踏み込まなくても一定速度が得られるので、気を付けていれば燃費の向上も期待できます。 12Vを16Vに電圧が上がっているので、これまで燃焼室内で燃えずに排気されていた燃料の完全燃焼が体感できるのでお勧めできますね。 | |
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2011年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F-1 ワコーズ ノート
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-1 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 楽天で購入。 |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート 15X CVT FF式 |
燃費向上率
| 11.6km/Lが12.7km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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給油時に燃料タンクに添加する。 添加後は、アイドリングが安定して、エンジン音も静かに感じる。 アクセルレスポンスが上がるので、加速しやすく、減速も速やかに感じる。 | |
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2011年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 3点セット GTKファクトリー ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 ノート X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このたびは、プレゼントをいただき、ありがとうございました。 今回の大震災で装着が遅れましたが、ようやく体感できましたのでご報告いたします。 自分では取り付けに不安があったので、行きつけのカーショップで一気に装着!さっそく運転です。 走り出してすぐに、エンジンのスムーズさ、トルク感のアップを感じました。 これは期待できる!完全な効果が出るまで、36時間かかるそうなので、じっと待ちました。 時間がたって、いよいよ燃費計測です。装着前後とも、同じコース・同じ距離を走りました。 走行速度やアクセル開度は同じになるよう心がけました。 結果は…自動車に標準でついている燃費計で、平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上しました。 製品の価格の安さから見れば、満足できる結果ではないかと思います。 なお、36時間後のエンジンフィールは、装着直後とあまり変わりませんでした。 これからも、車好きを楽しませてくれる製品に期待しています。本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> 今回施工ありがとうございます。 何を求めているのでしょうか、フィーリング?燃費、両方は求められません。 基本的なことですが、燃費でしたら上がった分をセーブしてそのセーブした分が良くなるのですが、なかかなかアクセル開度を同じ・・・その時点で燃費は語れない事の成るのは常識です。 効率が良くなった分を、セーブして初めて燃費に繋がるかと存じます。 また、排気効率や、タイヤの転がり抵抗さらには、ヒューズ等のエンジンもラジエター等のトータルバランスで施工するしかありません。 私共パワーテスターにて網羅された、最高の効果を出す物と自負致します。 その結果の物で4,980円の最強のセットだとこれ以上のもは正直有りません。 また、これも実はドライバー次第と言うのも御座いますが、運転の仕方でも変るのは仕方がございません。 あれもこれもの意見は・・どちらかを優先して考えないと、両方の意見を述べる事は正直無理な事です。 どちらを述べたいのかが判りませんが。ともかくトータルバランスが重要だと言う事もご理解下さい。 | |
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2011年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
