燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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X-Dimension(Body) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 今回はイーテックのX-Dimension(Body)2個が届きました。 イーテックのホームページで確認すると、一番エネルギー量が多いタイプみたいです。 取り付ける位置も説明書があり分かり易く、丁寧にマジックテープも同封されていました。 取り付けてから安定するまで10日かかるという事なので、4日に取り付けて本日感想を書く事にしました。 取り付けてから、すぐ車の挙動に変化があり、少し重くなったような安定感が出てきました。 ノートは軽量なので、小さな振動が多かったのですが、取り付け後は極めて安定しています。 さすがに高級車までとはいきませんが、同じノートとは思えない程です。 今回は運転席の横と助手席の横に設置しましたが、右折・左折時の挙動がかなり安定して、ハンドルも少し重くなったような感覚があります。 次回はダンパーも試してみたいと思いました。 | |
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2010年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IIIST と GTK-IIIh/ST みどりタイヤ ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IIIST と GTK-IIIh/ST |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費計での変化はありませんでした。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ノートの吸気系「エアクリボックス」「スロットルバルブ」「サージタンク」「インマニ4本」にGTK-IIIh/STを各1枚ずつ(合計7枚)貼り付けてみました。 最初の2日間ほどは(最初インマニには貼り付けていなかったので)特別変化も感じなかったのですが、インマニに4枚貼り付けてからエンジンの吹け上がりにスムース感が出るようになりました。 特にレスポンスが良くなっている印象で、吸気系ポイントへの貼り付けたバランスが良かったのか、みどりタイヤさんの言う「イオン効果」によるものと思われる、吸気パイプやインマニ内の空気の流れがスムースになった印象を受けました。 「燃費計」では変化はないのですが、暖機運転をするようになった事を考えると変化がないのは良くなっていると言えるのかもしれません。 GTK-IIIST(h/STの倍の大きさ)の方が8枚(「燃費一番」プレゼント)そのまま残っていますので、こちらは吸気系以外のところで使ってみようと考えていますので、そちらは再度インプレをする予定です。 | |
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2009年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Real(Hybrid) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Real(Hybrid) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 5%は確実に伸びている |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「イーテック」さんから10年の研究の結晶という新発売の「Real(Hybrid)」というチップを購入しました。 このチップはこれまでよりもサイズ的には大きな物ですが、取り付けてビックリしました!取り付け箇所はAピラー下部とリアのトランクルーム左右に4枚です。 取り付け直後(30分くらいで)から効果が現れ、その後2週間ほどは「ガチガチの硬さ」を体験しましたが、3週間くらいで漸く落ち着き、良い感じになりました。 このRealはこれまでのチップとは「次元の違う」モノで、色々と他のチップを装着するよりも「Aピラー・左右」に1セット、「リアのトランク・左右」に1セット装着するだけで、次元の違うガッチリとしたボディ剛性が体感できます。 この剛性アップは、これまでとはホント別次元のモノで、ステアリングのキックバックも収まってしまうほどでした。 これだけでエンジンにまで「Realエナジー」が伝わり、「スムース」なエンジンに変わりますが、エンジンヘッドにも1枚装着したところ「スムースな吹け上がり」と「低速域からのトルク感」に強烈なパワーを実感できました。 今回のRealはボディだけでなくエンジンヘッドにも効果があると思います。 このボディ剛性の体感度は完全にSEVを越えていると思いました。 | |
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2009年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REAL(Hybrid) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REAL(Hybrid) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート ライダー 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 13.0km/L前後が14.0km/L前後に |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんからの新製品で「イーテック10年の技術の結晶」というもので、REAL(Hybrid)という製品です。 複合体のチップの上から黒いカバーが付いているもので、これまでのチップよりも若干大きくなっています。 取り付けは今までと同じく、両面テープによる貼り付けなので、施工は実に簡単でした。 このチップ、効きます! 実際にエンジンヘッドに1個付けたのですが、30分もすれば効果が出てきて、実に吹け上がりの良い滑らかなエンジンになりました。 これまでも「エンジンチューナー」というチップも試しましたが、これは段違いの効果ですね。さらに燃費のほうもかなり良くなって嬉しい限りです。 今回のチップは、エナジー効果が出るのがとても早く(定着にはやはり1週間ほどは掛かるそうですが)、取り付けたその日にかなりの変化が体感できます。 お勧めは「エンジンヘッド部」に1〜2セットですね。 次回はボディに取り付けたインプレを投稿する予定です。 | |
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2009年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM・Live(L) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM・Live(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性系なので燃費向上は特になし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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旧タイプのSEM・Vnanoとの換装です。 装着場所はAピラー中央と下部に2枚換装しました。 1枚だけの換装ではあまり変化は見られませんでしたが、2枚目を換装した直後は、フロントを中心に物凄く「突っ張った」感じがみられ、その後リアまでその印象が伝わっていき、3日ほどで落ち着きました。 落ち着いた後は、ドッシリとした印象で足回りも実に良く動いてくれるようになっており、それまでの「突っ張った」感じは無くなっています。 旧タイプは落ち着くのに時間が掛かりましたが、今回のlive版は定着するのが早いように思います。 | |
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2009年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ショック・スプリング強化シール クリプトロン ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ショック・スプリング強化シール |
メーカー
| クリプトロン |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 足回り強化グッズのため燃費向上は無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで見つけた「クリプトロン」というグッズを試してみました。 色んな種類のものが出ているのですが、今回は「足回り強化シール」というものを試しました。(価格はとても安価で、オークション扱いなので運がよければ格安で手に入ります) 商品は「手作り?」と思われるシールがショック用(4枚)、スプリング用(16枚)で、巻きつけるだけと取り付けは簡単でした。 効果の程ですが。。。不思議な事に確かに乗り心地が柔らかな、良い感じに変化しました。これまでガツンときていた大きな段差でも、嫌な突き上げ感がかなり収まっています。 取り付けて2週間程度ですが、2〜3ヶ月は変化するそうで、まだ最終的に安定したことになりませんが、日に日にマイルドな柔らかな足回りになってきています。 ただ「ボヨンボヨン」とした印象もあり、今後これ以上柔らかくなるようなら取り外す事も考えています。 | |
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2009年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BB(スーパーBB) アウアウコム ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BB(スーパーBB) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費計で11.8km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに貼り付けるだけで良いというグッズなので、場所さえあれば取り付けるのに1分もかかりませんでした。 推奨場所はバッテリーの上蓋(ターミナルに近い方が良い)とその側面とありましたが、私の場合上蓋のほうが効果がありました。 最初BBを6枚(そのうち2枚は側面)付けて、若干のトルクアップを感じましたが、その後スーパーBB(2枚)をターミナル近くに追加すると、アクセルのツキも良くなり、極低速域でのギクシャク感も収まって実にスムースな印象を受けました。(スーパーBBの方が効果が大きいのは確かなようです) アウアウさんのお話では、取り付ける場所が少なくても「重ね貼り」をする事で効果が上がるということなので、試してみようと思っています。 燃費も今の所0.2km/Lのアップ(最近気温も上がってきたという事もありますが)ですが、NOTEの場合燃費計でこのような変化がほとんど無かっただけに、今後期待が持てると思っています。 コストパフォーマンスを考えると、お勧めできるグッズだと思います。 | |
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2009年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンチューナー・Live E@Tech ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンチューナー・Live |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ステップワゴンにも装着して効果アップを体感できたので、今回はノートのエンジンヘッドにも1枚装着しました。 ノートのエンジンヘッド部はご存知のように、真上にインテークパイプがあり、ヘッド部に手が入りにくい形状のため、吸気側や排気側に装着できませんでしたので、タイミングベルトの丁度上辺りに1枚つけました。 エナジーは伝達していくという事なので、問題は無いと思っています。 取り付け後、翌日から変化が感じられました。 エンジンの掛かるときの音がマイルドで、スムース感がアップしているようでしたが、2日目には更にこのスムース感が感じられるようになりました。 私の場合、既に「FXパワー」を200ml添加してあるので、スムース感は結構上がっており、これ以上は望めないだろうと思っていましたが、良い意味で裏切られました(笑)。 更なる効果を求めてもう1枚は装着したいのですが、これ以上適当な装着場所が見当たりません(残念)。 排気側の下のほうなら何とか手が届きそうなので、ここにもう1枚つけようか迷っているところです。 | |
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2009年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインブースター(BLB) E@Tech ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインブースター(BLB) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費の向上は見られないがパワーが上がった |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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BLB(標準)をマイナス端子に1個追加してみました。 これまでにBLBを付けてますが、それに追加という形です。 今回の追加では「2,800回転位から上のパワー」が急激に上がっています。 BLBを1個装着時よりも、物凄いパワーを感じました。 複数装着が良かったのかもしれません。 これで燃費も上がれば言う事ナシですが、これだけの効果があれば大満足です。 | |
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2009年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロカリオスネーク(M) サンセラ(ロカリオ) ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ロカリオスネーク(M) |
メーカー
| サンセラ(ロカリオ) |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2008年式 日産ノート X-FOUR 1500cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 新車購入時から入れたため不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モビリオからノートに乗り換えて、平均的な燃費が分からないままガソリンが高いため早々に投入しました。 最初は燃費に伸び悩むムーヴカスタムに入れてみたのですが、途中で引っかかり断念。 ノートに入れるも同じように引っかかったのですが、こちらは説明通り回転させてなんとか入りました。 燃費についてはモビリオより軽快なため良いのですが、スネークの威力かは分かりません。 一度タンクが空に近くなったら取り外して、比較してみたいと思います。 点数は片道60kmの通勤で軽快に走れているが、燃費に大差がないので80点にしてあります。 今後外して燃費が悪化すれば、もう少しプラスしたいと思います。 | |
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2009年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
