燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ネオジウム磁石12個とアルミ板 COEXISTENCEさんからの個人購入 メルセデス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石12個とアルミ板 |
メーカー
| COEXISTENCEさんからの個人購入 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 メルセデスベンツ E240ステーションワゴン 2400cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 高速道路での燃費が9.41km/Lから10.72km/Lと約14%の向上。 市街地走行の燃費は変化なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2003年4月19日にネオジウム磁石で投稿した件の続報です。 この3ヶ月、SEV-LINKのモニターをしていたので、車をいじることが出来ず、モニター終了次第、これまでずっと思ってきたネオジウム磁石の反発を変えることをやってみました。 これまで、ピラミックM7、エアクリのトルマリンチューン、サイクロン2、ランナップと取り付けてきており、ネオジウム磁石は、三角締めでN—S—N—S反発の4連でしたが、燃費もフィーリングも変化がありませんでした。 そして3ヶ月前から、SEV-LINKをデフとトランスミッションにつけています。 今回ロングドライブもあったので、ちょうどいい機会と思いやってみました。 2003年1月15日投稿のシビックSiRに乗っているkoleさんの言に従い、4連すべてをS極反発にしました。 今回の片道300kmのロングドライブでネオジウム磁石を、往路はN—S—N—Sと交互反発、復路は4連すべてS極反発で行ったのが今回の結果です。 正直言って驚きました。また、クリーピングも力強くなり、クリーピング時の速度が上がり、職場の地下駐車場を走行するには、ブレーキを踏まないといけないほどです。 市街地走行では、特に大きな変化は感じませんでした。 時々、磁石の反発はどれが良いか話題になっていますが、皆様も試してみてください。 | |
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2003年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 二六製作所 セプター
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セプターワゴン 3000cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までN極が向い合う様に燃料ホースに着けていましたが、このサイトで見てS極同士に変更したところ、明らかにトルク、燃費が上がった!! これは間違いありません。是非皆さんも試してみてください!! | |
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2003年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石(8mm×12mm×30mm)を4個 二六製作所 ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石(8mm×12mm×30mm)を4個 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネットホームページ上で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 通勤燃費が10.5km/Lから11.0km/Lに向上した。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ホームセンターでホースバンドを購入し、そのホースバンドに、タイバンドで、4個固定し、燃料ホースにまきつけました。 不安な点:夏場のエンジンルーム温度上昇に伴い、暖められた金属が燃料ホースにを溶かさないか。 これについては、耐熱シートを購入し、対策しようと思います。 フィーリング:エンジン音は、以前と変わらず。しかし、1500回転付近のトルクと、ロックアップ期間が長くなり、粘りが多くなった感じ。 長距離の高速走行(90km前後)で最高記録の16km/Lを達成しました。 今までは15km/Lが最高でした。 | |
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2003年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 COEXISTENCE ミラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| COEXISTENCE |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ミラ E-L500S 5MT NA 2WD |
燃費向上率
| 平均17km/Lが平均18〜19km/Lに!!5〜10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は目に見えて良くなりました。 燃料計とトリップメータを見比べてもよく走ってるなといった印象を受けます。 燃費向上率は満足です。 ただ、よく言われているトルクが太くなったとかは、疎いためか分かりませんでした。 値段が1万円もしたので、もう少し安ければコストパフォーマンスが良いと思ったので、-20点しています。 他にも、親の運転する11年式デミオにつけましたが、そこでも8km/Lが9〜10km/Lに向上しました。自分的には、どの車種でも燃費が1km〜2km上がるといった間隔です。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジム磁石 二六製作所 シルビア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア SPEC R 6MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1連で装着しています。低中速トルクが上がりました。 吸排気系のチューニングをして燃費が下がっていたので、経済的に助かっています。 | |
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2003年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石12個とアルミ板 COEXISTENCEさんからの個人購入 メルセデス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石12個とアルミ板 |
メーカー
| COEXISTENCEさんからの個人購入 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 メルセデスベンツ E240 ステーションワゴン 2400cc 5AT |
燃費向上率
| 平均燃費6.0〜6.2km/Lのまま変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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これまで、ピラミックM7、エアクリーナーのトルマリンチューン、サイクロン2、ランアップと取り付けてきて、全くぱっとしないマグチューンをはずし、ネオジウム磁石を燃料ホースに取り付けてみました。 ネオジウム磁石は、三角締めでN極反発、S極反発、N極反発、S極反発の4連です。 結果として燃費もフィーリングも全く変化がありません。既にランナップをつけていることが関係あるのか、磁石の数が足りないのか、反発させ方が良くないのか、よく分かりません。 今後もう少し工夫してみるつもりです。 なお、COEXISTENCEさんからの個人購入は対応も迅速で、付属のアルミ板も大変取り付けやすく丁寧でした。 この場を借りて御礼申し上げます。 | |
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2003年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 不明 ワゴンR
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR RR SWT 660cc ターボ 2WD FF |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが14.0km/Lに向上。約6%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ワゴンRは、嫁さんの車なんですが、取り付けた時から出だしが良くなったように感じました。 自分のSAFARIにも付けているのですが、あまり体感できませんでした。 やはり、排気量が多いので取り付け個数がたらないのだと思います。(ワゴンR 計6個取り付け) まだ、エアクリ等はノーマルのままなので、取り替えれば相乗効果でもう少し伸びる気がしました。 | |
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2003年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石ver2 二六製作所 オデッセイ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石ver2 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2.3L |
燃費向上率
| 高速で10.5km/Lが9.5km/Lに悪化 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃料添加剤ランナップも取付け済みで、このたびネオジウム磁石をホースに対しNNNの3連で取付けました。 結果トルクは向上しましたが、燃費が悪くなり50点としました。 現在はN極でホースを挟んでます。 このやり方でも、トルクは明らかに向上しています。燃費は測定中です。 実際オデッセイのF23A型エンジンにはどのやり方がいいのか悩んでいるところです。 | |
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2003年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石Ver2 クリエイト藪 プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石Ver2 |
メーカー
| クリエイト藪 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スバル プレオRS(D型・FF・CVT) |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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3セットを燃料ホースにNSNで装着。装着してすぐにわかったのは、エンジン音が静かになったこと。 トルクそのものは変化を感じませんでした。 装着後100キロほど走ってからは何となくエンジン回転数がスムーズにあがる様に感じます。 燃費も上がっているのでトルクもあがってるということなのでしょうかね。 70点にしたのはもう少し体感できるほどのトルクを期待していたので、そこまでではなかったということで…。 | |
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2003年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 COEXISTENCE カローラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| COEXISTENCE |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カローラ レビン BZ-R 1600cc AT FF 駆動 |
燃費向上率
| 11.0km/Lが11.3km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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磁石が強力すぎて取り付けに苦労した。 しかしそれだけの価値はあるようです。 燃費は書いたような感じでしたが、トルクがかなり上がった感じです。 高回転でのパワーの向上は感じ取れませんでした。 また、エンジン音が静かになり、排気音も少し静かになった感じがします。 | |
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2003年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
