燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ナプロ ANTI-CARBON 米国石油化学 サニー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロ ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 |
購入方法
| 懸賞当選品です |
愛車情報
| 1990年式 日産 サニー 1500スーパーサルーン 4AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lのまま変わらず。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ANTI-CARBONを三回連続投入してみましたが、燃費向上効果はありませんでした。 しかしながら、エンジンのフィーリングは確実に良くなりました。 これはANTI-CARBONのカーボン清浄効果によるものだと考えています。 年式が古くて、いつも低速でチンタラ走っている我が家の車にとっては、とてもありがたい効果でした。 コストパフォーマンスがイマイチなので、85点とさせていただきました。 | |
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2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ANTI-CARBON 米国石油化学 NAPRO ランサー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 NAPRO |
購入方法
| 当ホームページのプレゼント当選しました。 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー・セディアワゴン ツーリング CVT FF |
燃費向上率
| ほとんど変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トルク感のUp、静粛性、エンジンの吹き上がりなどはあきらかに向上した気がします。 燃費については、あまり変化が無いようです。 また、コストは少々高価ですがエンジンフィーリング向上からも洗浄効果は高いようです。 | |
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2002年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GX RACING ナプロ ファミリア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GX RACING |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| モニタープレゼントで当選 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリア Sワゴン 2000cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 高速13キロが12キロにダウン(発電器に使用して6%の向上) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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もともと、「ピークパワー向上」が目的の商品で、燃費効果を主目的にした商品ではありません。 さらに私の場合、燃料系は既にミラクルパワーベルトで対策済みです。ということで、あまり参考にならないかもしれません。 燃費は田舎に帰省する片道750キロの高速道路走行でテストしました。 確かに登坂路でのハイペース走行時等はパワーアップ効果は体感できました。ということで、燃費ダウンもつい踏んでしまった結果でしょうか。 この商品は、サーキット走行などにはお勧めでしょう。ミニサーキットのストレートでも数m先を走ることが出来ます。この差は、サーキットを走ったことがある人なら無視できない差だと思いますが。 参考ですが、エンジン発電器ホンダEU9i(エンジン4st、出力900VA)でテストしました。 300Wの電球を負荷にした場合、添加なしが1030cc/150分が970cc/150分に6%改善されました。1000分の1の添加でこの差は凄いと思います。 | |
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2002年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ANTI-CARBON 米国石油化学 NAPRO カペラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 NAPRO |
購入方法
| 懸賞当選品です |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴン SX 2000cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lへ 4%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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商品到着後すぐに、初回使用のため全量投入してみました。 トルク感のUp、静粛性、滑らかな走行感などはあきらかに変った気がします。 燃費については、あまり変化が無かったようです。デポジットを取ったという事で納得しています。 ただエンジンを洗浄するという目的としては良いと思いますが、燃費向上グッズとしては???であると思います。 それと継続して使用する際のGXパワーとのコストを考えると少々高価な感があります。 ご報告まで、ありがとうございました。 現在は他社のC-3000を使用しております。またご報告いたします。 | |
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2002年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロGX ナプロ ビガー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロGX |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ ビガー 2500cc AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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型落ちでカー用品店で格安で投売りされていたので試しに買って試してみました。 こういう類はあまり体感できないかなと思ってたのですが、入れてみてびっくり。 ハイオクに添加したんですが、明らかにトルクが上がってます。発進が楽です。 エンジンのふけが良くなった感じです。アクセル踏むのが楽しくなっちゃいましたが、それでも燃費もあがりました。 すごく効果はあると思いますが、現行のGXパワーの値段では入れる気がおきませんので、90点としておきます。 | |
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2002年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロGX 米国石油化学 センティア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロGX |
メーカー
| 米国石油化学 |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました |
愛車情報
| 1995年式 マツダ センティア LTD 3000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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通勤にて毎日同じ道を走っているので、条件は近似していると思います。 静粛性は変化ありませんでしたが、即効性で加速感はかなり向上しました。 面白くてチョット踏みこんでしまう事もありましたが、それでも燃費は向上していました。 満足度は100点としたいところですが、燃費対策としての費用対効果を考えると、この点数が妥当かと思います。 年間約3万キロ走るので、燃料代は無視出来ませんから。 | |
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2002年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GX-RACING NAPRO インテグラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GX-RACING |
メーカー
| NAPRO |
購入方法
| 貴HPでのプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ Style-s 1600cc 5MT FF |
燃費向上率
| 18.6km/L 変わらず(注:C-3000と同等です) |
満足度
| 25点 ★★ |
使用感等
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C-3000を使っているせいもあるかと思い、ガソリンがほとんど無くなるまで走行したあとに給油したときにGX-RACINGボトル全量(80cc)投入しました。 C-3000使用時も平均18.6km/Lですから、同等の性能といえると思います。 他の燃費チューニングも行っていますので、正確な効果はわかりませんが、チューニング前が平均16.0km/Lでしたので、1リットルあたり2.6km伸びたことになります。 パワーアップ等の効果についてもC-3000と比較して体感できるほどの差は感じられませんが、ノーマル時と比べればパワーアップしているのは間違いないと思います。 評価については、私の購入目的がパワーアップではなく燃費向上ですので、C-3000と比較してコストが4倍以上かかってしまうため、恐縮ですが25点とさせていただきました。 | |
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2002年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ANTI-CARBON 米国石油化学(NAPRO) スペースギア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学(NAPRO) |
購入方法
| プレゼントに当って |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc DT AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.1km/Lに向上(誤差内かも) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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全量いれた結果です。 黒煙は確実に少なくなっています。(効果はありました) ただ、標準添加量は軽油60Lに対して20mLとなっているが、20mLを計れるものが付いておらず計りようが無いのが問題かな。 | |
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2002年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GXパワー(ガソリン用) 米国石油化学(ナプロ) MPV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GXパワー(ガソリン用) |
メーカー
| 米国石油化学(ナプロ) |
購入方法
| 当HPの懸賞でもらいました。 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV FieldBreak V6 2500cc FF |
燃費向上率
| 3,000km走行平均6.49km/Lが、300km走行で7.04km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まず投入後50km走行した頃に、マフラ-出口でがススで黒くなってました。 その後しばらくすると、すっかりキレイになってました。 その頃からアクセルフィ-リングが変り、軽くなりました。 普段意識的に2,200回転でのシフトアップを心がけていますが、ややもすると回りすぎてしまう感じです。 バイパス走行時に目一杯踏んでみましたが、レッド付近まてトルクが付いてきて、とても滑らかに加速しました。 その後は低燃費走行に徹して、上記の記録です。 長距離以外では過去最高を記録しました。 ただし、燃費効果のため、使い続けるには、1本1,300円が少々ネックになるかも。 | |
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2002年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロ ナプロ テラノ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロ |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1998年式 日産 テラノR3m ディーゼルターボ 2700cc パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.3km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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| 燃費の向上の効果はほとんどないが、体感上では全域で明らかにパワー(トルク)がアップしている。 | |
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2001年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
