燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラC-Max PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販(2007年燃費向上グッズ大賞 受賞感謝キャンペーン) |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ナディア typeSU-S 2000cc(D-4) 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.1km/Lに向上。約3%強燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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既にバッテリーに付けていたC-Max/PRO(2コ)との交換でウルトラC-Maxを装着しました。 装着直後から、スーと車が加速するようになり、エンジンの吹け上がりも良くなりました。 また、一般道での定速走行時のエンジン回転数が、ひとメモリほど低くなった様に思います。 まだ装着後、240km程度しか走っておらず、給油1回分での計測ですが、燃費も向上していました。さすがにC-Max/PROの上級商品だけあります。 今回は、キャンペーンで定価より大幅に安く購入できたこともあり、満足度は100点とさせていただきます。 また、PUMA社さんから「ウルトラC-Maxと合わせてC-Max/PROを装着すると相乗効果を得られる」との情報を頂きましたので、早速合わせ技にも挑戦するつもりです。 | |
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2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO×2個 株式会社ピューマ ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO×2個 |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選(1個)+インターネット通販で1個購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ナディア typeSU D-4エンジン 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.11km/Lが8.15km/L(誤差の範囲?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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愛車燃費情報投稿時の野望通り、コンデンサ系チューンに挑戦しました。 ネットで1個購入直後に、当HPのプレゼントでも当選したので2個付けしました。 C-MaxPROをつけた一番のねらいは燃費向上でした。結果は以下の通り。 【効果1】Dレンジのアイドリングで、600回転前後でガタガタと振動があってエンストしそうなくらい安定しなかったのが、同程度の回転数で振動もなくスムーズになり、すごぶる安定しました。 直噴エンジンは「信号ストップ中のアイドリングでエンストすることがある」などの書き込みがネット上にあって不安でしたが、これなら大丈夫そうです。 【効果2】ライトがかなり明るくなり、夜間運転が楽になりました。 ただ、期待した燃費UPとトルクアップは確認できませんでした。残念。 次はイリジウムプラグを試してみたいと思います。 | |
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2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.5km/L→11.5km/L変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングは革命Rを既に装着しておりましたが、新たにウルトラ革命Rが発売されたことを知り、我慢できずに購入してしまいました。 既に装着していた革命Rをオルタネータに接続し、ウルトラ革命Rはエンジンブロックに接続しました。 カーナビを取りつけているのですが、バッテリー電圧が安定するようになりました。 エンジンの始動性もよくなった気がします。 坂道での加速感には目を見張るものがあります。 期待以上の体感効果がありました。 燃費の方は、平均燃費11.5km/L→11.5km/Lで、数時上は変化は見られませんでしたが、加速を楽しむ乗り方をしていて変化が無いのですから大満足の結果です。 | |
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2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
革命R PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 11.4km/L→11.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラスターRを装着しており、効果を体感できたので、メーカーが推奨している革命Rをオルタネータに装着し、相乗効果を期待しました。 想像通り、かなりの効果を体感できました。発進時のトルク感、低速時の加速感が感じられ、車を運転するのが楽しみになりました。 加速感を味わっておりますので燃費の方は向上してませんが、悪くもなっていません。 燃費の方は一般道のみを511km走行しまして、平均燃費11.4km/L→11.5km/Lとなりました。 つまり普通の運転をしていれば燃費の向上も確実に現れると思われます。 満足のできる買い物だと思います。 | |
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2005年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスター/R PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスター/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ついに出たと言う心境ですぐにネットで購入しました。 赤いケーブルにコアがたくさん装着されて、いかにも効きそうな予感を与えてくれます。 +12V側ですのでアーシングと違って、配線にはショートに危険があり、注意が必要です。 装着後の感想ですが、坂道、加速時にパワーアップしていることを体感できました。 燃費の方は一般道のみを554km走行しまして、平均燃費11.5km/L→11.5km/Lとなり、数時上は変化が見られませんでしたが、加速を楽しむのではなく、アクセルワークを普通にして運転をしていれば燃費の向上も十分に期待できると思います。 | |
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2005年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALL in PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALL in |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.1km/L→11.66km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前に当サイトでALLinRが当選し、その効果に満足していましたが、一つよりも二つの方が・・と欲が出てきて、ネットで買ってしまいました。 今回は自腹ですので、資金の関係で普及型のALLinにしました。 1本で十分な効果があるとのことでしたので、どの程度の効果がでるかは不安もありましたが、更にレスポンスの向上を体感できました。 オーディオの音質向上、ヘッドライトの明るさの向上はありませんでした。 燃費の方は一般道のみを334km走行しまして、11.1km/L→11.66km/Lとなり、燃費も更に向上しており、大変満足しております。 | |
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2004年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア(PART2) TDK ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア(PART2) |
メーカー
| TDK |
購入方法
| 自宅にあったものを流用 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ヤフオクでノイズ発生の多い、点火プラグコード、オルタネーターの出力コードにフェライトコアを取り付けると、ノイズが軽減されて理由は判りませんが燃費が改善されるとのことで、フェライトコアの出品がありました。 以前に、アースケーブルに使用するために購入したフェライトコアがありましたので、早速取り付けて試してみました。(アースケーブルにフェライトコアを使用した時には全く効果が感じられませんでした。) 点火プラグコードはエンジンルームのレイアウト上、取り付けできない位置にあり断念しました。 取付したのはオルタネーターからの12V出力線です。 運転中の体感効果としては特に変化はありませんでした。 燃費の方は一般道のみを400km走行しまして、12.4km/L→11.8km/Lとなり、若干悪化した数値となりましたが、暖気に時間のかかる時期になりましたので誤差の範囲と思われます。 したがって、フェライトコアの効果はなかったというこになります。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車 ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 近所のカーショップ(改装のため、定価の半額で入) |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディアL 2000cc D-4 4AT |
燃費向上率
| 市街7.0km/L変わらず。ただし長距離(高速道使わず)で10.0km/L以上は走ってる感じ。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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近所のカーショップが改装の為定価の半額で入手した。 前々から、点火系のチューニングをしてみたかったので飛びついた。 D-4エンジン(直射)なのでプラグコードも代えれずだった。 装着の感想は、まずエンジン音が静かになった。 アクセルの開度に正確にエンジン回転が、着いてくるようになった(リニアに反応)。 すばやく回転が上るようになった。 心なしか、ヘッドランプも明るくなったような気がする。 ようするに、今までより気持ちのいい運転ができるようになった。 装着して2ヶ月ぐらいだが、初めて長距離(300キロぐらい)を走ったが、燃料系は半分まで落ちていなかった。 たぶん良くなっていると思う。(ディジタルメーターなので正確にわからない)。 それまでは近距離(近所にお買い物)しか使っていなかった。 では、この商品は買いかと問われれば買いだと思う。が値段が高い。 たまたま、半額セールで手に入れた為、その価格で買得かと、言われると買得であると言わざるおえない。 ただ、今まで以上の気持ちのいい運転を行いたいのであれば、選んで正解である。 参考ではあるが、燃費の部分も、純正195/60-15から205/50-16へインチアップしているので、純正を履かれている方はもう少し燃費がいいと思われる。 又、マイクロセラとフロロン使用。アース8本増設。 私は今までより気持ちのいい運転ができるようになったので、買って正解であったと思う。(別にメーカの回し者でも何でもない) | |
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2004年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングにフェライトコア装着 TDK ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングにフェライトコア装着 |
メーカー
| TDK |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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半年程前にアーシングケーブルに装着すると、更に効率アップするとのことで、フェライトコアの出品が目に止まりました。 電子機器のノイズ低減に良く使用されるものです。 燃費向上グッズのマニアであった私は、直ぐに落札して全てのアーシングケーブル10本に取り付けました。 ケーブルの両端につけますので、全部で20個必要となりかなりの出費になりました。 気になる効果のほうなのですが、特に変化は現れません。 燃費向上なし、トルクアップなしです。 ボンネットを開けている間は見た目には格好が良いので、半年経った現在も取り付けたままですが、残念ながら効果は全くありませんでした。 | |
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2004年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスチャージライン 自作 ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスチャージライン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| アースケーブルはインターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア 2000cc ガソリンエンジン |
燃費向上率
| 変化無し(9km/L前後) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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3ヶ月ほど前にヤフオクを眺めていると、プラスチャージラインと言う出品が目に付きました。 よく調べてみると、バッテリーの12V側とオルタネーターの12V出力側を直結するケーブルであることが判りました。 ヤフオクでの出品物は安全のためヒューズが装着されていますが、私はヒューズ無しでアーシングケーブルの余りを流用して直結させて見ました。 効果としてはバッテリーの電源電圧が0.1〜0.2Vほど上がっていました。直結の効果はあるようです。 車に対しての変化ですが、発進時と急加速時のトルク感がアップしたように思われます。 またライトが少し明るくなったと思います。燃費には影響しませんでした。 | |
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2004年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
