燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トヨタ純正ハイポイドギヤオイル85-90W トヨタ デリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| トヨタ純正ハイポイドギヤオイル85-90W |
メーカー
| トヨタ |
愛車情報
| 三菱 デリカD5 |
燃費向上率
| 変化なしですが、走行がスムーズになりました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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20,000kmを超えたので、ジェームスのピットメニューで前後オイルを交換しました。 三菱純正オイルがなかったのでスタッフに相談すると、トヨタ純正ギヤオイルでも問題ないと言われたので85-90Wをお願いしました。 交換後は燃費9.0km/Lと変わりないですが、走行がスムーズになったような気がします。 | |
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2009年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シルキーユニット ECO1 デリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| シルキーユニット |
メーカー
| ECO1 |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 2007年式 三菱 デリカD:5 4WD |
燃費向上率
| 7km/L→9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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名前の通りシルキーなフィーリングになった。 いいかげんなコンデンサチューンとはかなり違う。 | |
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2009年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マニュアルフリーホイールハブ スーパーウインチ社 デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マニュアルフリーホイールハブ |
メーカー
| スーパーウインチ社 |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1992年式 三菱 デリカ・スターワゴン エクシード 2400cc ガソリン 5速 |
燃費向上率
| 平均6.6km/L→7km/L。約6.5%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ノーマルの2WD走行時も廻っているフロントドライブシャフト、フロントデフをダイヤルで4×4から4×2に切り替える事で、これらを駆動させずに走行する事が可能です。 それにより余計な抵抗が減り、燃費が向上するようです。 またリフトアップ車両はドライブシャフトの破損防止にもなります。 ステアリングも軽くなり運転もし易くなります。 唯一のデメリットは4WD走行をしたい時に、一度降りてダイヤルを手で回さなければならない事です。 やや高価に感じますが、一生使えると思えば安い買い物だと思います。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン デリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1993年式 三菱 デリカ スターワゴン |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。(約5%燃費が向上) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い始めは変化がわからず、取り付けた事による自己満足。 しかし、結果としては少し燃費が良くなって、振動が減ったように気がする。 仲間のデリカと比較しても常用域が使いやすくなったように思う。 疑問も残るが価格が安いので納得はできる範囲では無いでしょうか? | |
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2004年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料添加剤 UGF 有限会社 ワコー機能性要因研究所 デリカ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃料添加剤 UGF |
メーカー
| 有限会社 ワコー機能性要因研究所 |
購入方法
| スーパーてつのモニター募集にて当選 |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスターワゴン 2500cc スーパーエクシード ディーゼルターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが9.4km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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走っていて感じたことは、少しパワーがUPしたように感じる時が時々あったことです。 元々パワーがない上に重い車なので坂道ではすぐに減速してしまいます。 今回UGFを入れてそのような場面で少しですが減速の仕方が遅くなったような感じがしました。 燃料計の下がり方もこれまでより少し遅いように感じて期待して給油しました。結果は約3%(従来の平均:9.1km/Lが9.4km/L)と期待したほどのUPではありませんでした。 5%UPしたらはっきりと効果があったと言えます。 モニターで頂いたUGFはあと3回分ありますので継続して燃費を計るつもりです。 以前、クリスタル3000(?)という名前の燃料添加剤を買って試したことがありますが、その時も2〜3%のUPだったので(買った値段分の価値はないと判断し)結局、継続購入はしませんでした。 やはり、はっきりと効果があるというためには5%以上UPしてほしいものです。 | |
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2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーディーゼルトリートメント 呉工業 デリカ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーディーゼルトリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1993年式 三菱デリカステーションワゴン TURBO-D Exceed 2500cc |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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給油時(50リットル)に、一本投入。10分程度走行後信号待ちからの発車時の黒煙が薄くなるのを確認。高速道にてレスポンスを確認。 一気にアクセルを踏み込み加速状況をテスト。添加前に比べると、機関回転上昇のもたつき(ターボの効きが悪い)が確実に減った。 また、追い抜き時のキックダウンでも、4500回転超でまだ加速していた。 確認は追い越しで前を見ていたのでメータを見ていないが、確実に加速をしていた。 最後に以前は、2〜3速に入れ替わるときの回転が一気に下がっていた(2速、3000rpm→3速、2300rpm)のが、少々上昇した。(2速、3000rpm→3速、2550rpm) これは、当方が判断するには、パワーゾーンにはいったままで変速するので加速が良いと考えられる。 | |
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2002年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン 株式会社コムテック デリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| 株式会社コムテック |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 デリカ スターワゴン |
燃費向上率
| なし(7km/Lのまま) |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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しくみとはたらきが書いているので理論的なものはなんとなく分かるが、効果が確認できない。(注意事項の取り付け後、1000〜3000km走行しても)標準小売価格(12000円)が1980円で売られているのだから、効果が少ない証拠であろうと思われる。 一般のフェライト磁石を近づけると磁界の方向が分かるので、磁束密度は分からないが、同じようなものが安価に作れそう。 | |
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2002年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP 株式会社GRP デリカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| 株式会社GRP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1990年式 三菱 デリカスターワゴン Exceed 2500cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6km/Lぐらいだったのに7km/L以上になった。約15%程燃費が向上 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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とにかく凄いオイル添加剤だと思います。 日本での知名度はまだあまりありませんが有名なマイクロロンなんか比較にならないくらい(実際に自分もマイクロロンを使いましたけどあまり効果は感じませんでした)本当に効くオイル添加剤だと思います。 今まで燃料添加剤や磁石などいろいろ試しましたが、これが一番効果があったものだとはっきりと言えます。 確かにオイル添加剤は怪しいものだと思われてますし、自分もそうでしたが、これは本当に効きます。 とにかく産業界で有名なこの添加剤はその他どのオイル添加剤よりも信頼性があって効果があるという本当にすばらしいものです。別に宣伝する訳ではありませんがすごいです。使い方は簡単でただオイルに混ぜるだけ。 入れたあとアイドリングを何分しなければいけないと言うこともなく、本当に簡単です。 効果はパワー、フィーリング、静粛性、燃費などすべてにはっきりとわかる効果がありました。 唯一の欠点は値段が200mlで7000円と少し高いのですが、コストパフォーマンスはその効果から考えると十分にあると思います。 自分はただの使用者ですが、この添加剤が早く日本で有名になって安く手に入れられるようになればいいと思います。 | |
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2000年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステムディーゼルエンジン用 呉工業株式会社 デリカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステムディーゼルエンジン用 |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| DIYショップ |
愛車情報
| 1991年式 三菱 デリカスターワゴン・エクシード 2500cc ディーゼルターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特になし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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| 燃費の向上は特に有りませんが、発進、加速時にエンジンの力強さが感じられ、ディーゼル特有の黒煙が1/3程度に減少しました。また、特売で1000円前後とかなり経済的です。 | |
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2000年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
