燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ナノテクイオンヒューズ GTKファクトリー ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ミラージュ ディンゴ |
燃費向上率
| 平均10km/Lで、特に変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費自体は変わりませんが、エンジンフィーリングが変わり音が静かになりました。 光量の変化は感じられませんが、エンジンには効いたようです。 燃費についても静かになった分、アクセル開度が増えてしまったのか?特に変化はありません。 ですが、良いプレゼントを頂けたと思っております。 ありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> どうもレビューありがとうございます。 また今回色々な所で色々な場所の電装チューンのツボを押さえるには、一つのアイテムだと思います。 またその事を考えますと、1段階を終えたと言う事に成り、電装系では6ポイントをご用意しています。 また施工車両にもよりますし、そのお車やそのドライバー様でも、趣味志向があり、感じ方はそれぞれ変ります。 またこれらはその効果的な物を探すのも一つのポイント探しが必要な事も確かす。 しかし、エンジンフィーリングが変わり音が静かに成ったと言うのが、御理解できて良かったです。 少しずつそのも力を引き出したら、良いカーライフが得られるのも確かです。 人それぞれ感じ方が違うので、またそれが性能パーツと言う目に見えないチューンですので、私共はその中でも御理解できる物を販売をさせて頂いています。 そのヒューズ等の接点にGTKグリス等を、使用すると最高の電装系チューンとすればより良い効率が御理解頂けると思います。 今回レビューありがとうございます。店主 | |
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2014年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラミックチップ 柳井魚市場 ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| セラミックチップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ディンゴ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まさかまさかと疑いながら購入してみました。 まさかまさかの燃費向上!!! 古いクルマだからかどうか分かりませんが、振動・音・燃費が明らかに改善されました。 疑ってすみませんでした。 | |
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2013年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ディンゴ |
燃費向上率
| まだこれからですが・・・ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費改善に相当効くと言う口コミを見て衝動買いしちゃいました。 燃費自体はまだ、これから計測しますが、 プラシボかなんかわかりませんが、確かにエンジン音が静かになった気がします。 なんでなんだろう・・・?同じタイミングで他のグッズは使ってません。 気のせいだろ!って言われるかもしれませんが、 何も知らない嫁が、静かになったけどオイル変えた?って聞かれました。 まあ、あとは燃費がどうなるか楽しみです。。。 | |
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2013年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ミラージュ ディンゴ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このホームページのプレゼントの頂きものです。ありがとうございました。 もともと燃費向上ではなく、フィーリング向上を期待して装着。 ディンゴはパワーがなく、坂道がしんどかったですが、本製品を装着してから、プラシボか分かりませんが、なんとなく程度に坂道を力強く上るようになりました。 その分、燃費は良くありませんが、もともと坂道なんぞ走れば燃費悪いのは当然。 フィーリングが変わっただけでも満足です。 <メーカー様からのコメント> モニター品として1セットしかプレゼントできずに、どうもすいません。 もう1セット追加すると、更に良くなります。 どうぞご購入をご検討下さいませ。 | |
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2011年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグパワー2 オイルフィルター ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マグパワー2 |
メーカー
| オイルフィルター |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 三菱 ディンゴ GFQA2 |
燃費向上率
| 平均12.5km/L→13.0km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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正直、あまり燃費向上とかフィーリング向上とかを感じることができなかったです。 良いものなのでしょうが、はっきりと実感できるかどうかが製品としての生命線かなあ、と思います。 <メーカー様からのコメント> 次回フィルター交換時にフィルターの中を覗いていただくと、鉄粉除去の様子をご確認いただけると思います。これにより、長期にわたり良いオイルの状態を保持できているのがご理解いただけると思います。 貴重な燃費データーをありがとうございました。 | |
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2006年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーキューブチップ イーテック ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーキューブチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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チップ系のプレゼントは2度目なのですが、前回の時に比べると変化は少なかったです。 説明書通りにエンジンルーム内に左右対称に貼り付けました。 変速ショックが減り、アクセルも軽くなった感じはあったのですが、残念ながら燃費には変化無し。 貼り付けた場所が悪いのかも・・・。 仮貼り付け用にマグネットが付いていたのですが、少し走ったらすぐ取れてしまったので、取り付けには仮であっても両面テープを使うことをお奨めします。 | |
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2004年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディ(ハイパー)コントロールチップ イーテック ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディ(ハイパー)コントロールチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPアンケートプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
燃費向上率
| 燃費向上は誤差程度 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選後に商品が届いた時には正直驚きました。 「こんなんでパワーアップすんの?」って感じでした。 取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけ。説明書に書かれていた 取り付け場所を参考にサイドシル部に貼り付けました。 すぐに効果は分かりませんでしたが、2〜3日したあたりから変化がありました。 まず、低・中速での加速が非常に良くなりました。車自体が軽くなったような感じがするほどでした。 あと何故かハンドルも軽くなった感じがしました。インチアップをしてから、若干ハンドルが重くなっていたのですが、それが嘘のようでした。 残念ながら燃費は殆ど変化しなかったのですが、貼り付け場所によって効果が変わるとのことなので、色々試してみようと思っています。 -10点分は、普通に購入するとかなり高価だからです。 とりあえず全てが謎っぽいので、興味本位では買えないかも・・・ | |
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2004年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルパワーベルト タカハシプロモーション ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| こちらの企画プレゼントで当選しました |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ミラージュディンゴ 標準1500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.6km/Lに向上。約11%UP(冬期の平均と比較して) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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使用感等 = ようやく満タン7回分の平均燃費がでたので、こちらに投稿させていただきます。 >最高燃費——12.15km/L 友人3人と初詣に行き、その後ドライブ、幕張に初日の出を見に行き、食事、帰宅。 次の日、家族5人と母の実家に帰省。この間、エコ運転はほとんどできず、エアコンも3割位使用。 渋滞あり(平均時速12km位を計4時間半程度) はっきりいって、この数値にはビックリです。何回計算してもこの数値でした(笑 >最低燃費——9.0km/L ほとんど1人で通勤に使用。片道約14kmを1時間〜1時間半。毎日車通勤ではなく、原付も使用したため、実動週に2〜3日。 はっきりいって、この数値にはビックリです。何回計算してもこの数値でした(泣 >トルク あまり変化は無いが、極低速時と中速時が若干アップ。エコランプ点灯のまま加速、エコランプが消えた時の速度が115km/h前後から120km/h以上にアップです。 スポーツマフラー、剥き出し型エアクリに交換してから初めての冬だったので、燃費の悪化を覚悟していたので、この結果はすごく嬉しいです。 5点減点はバッテリー+側の線に巻いても変化なしと言う点と、自分の車の場合、バッテリーを外さないと取り付けできず、燃料ラインも短いので5mm間隔に巻くと結構余ってしまい、3〜4mm間隔でしか巻けなかった点です。 もし、この点が問題無い車に乗っていたら、100点を付けても良いくらいです。 それと、このグッズを取り付けてから、ガソリンとの相性が顕著に出始めました。 レギュラーガソリンなんですが、ES,KI、KY社とは相性悪。 燃費、ノッキングと良いこと無し。JO社、ID社は普通、NM,SS社は相性が良いようです。 (あくまで、私の住んでいる近所のスタンド、私の車限定の感想です。社名は想像におまかせします。) こんな良いものを頂きまして、本当にありがとうございました。なにか他に気付いた事があったら、掲示板の方に書き込ませていただきます。 | |
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2002年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Heat Cut (有)東亜システムクリエイト ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Heat Cut |
メーカー
| (有)東亜システムクリエイト |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュディンゴ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 10km/L→13km/L 約3割向上!! |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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様々な加工の結果、燃費が向上したmy Dingoですが、この季節になってエアコンを使用したら燃費が急降下してしまい、一時は8km/Lまで下がってしまいました。 運転方法やエアコンの使用方法を工夫したりやせ我慢をしたりして、何とか10km/Lまで向上させたのですが、暑さに弱い私の体が保たなくなってきました。 エンジンルームを見るとエアコンの配管が断熱材も何も無くエンジン真上を通っていて、エアコン使用時には大量の水滴をしたたらせているので、これは明らかに問題があると思い断熱材の加工を思い付きましたが、なかなかいいのが思い付きませんでした。 その時発見したのが断熱塗料の「Heat Cut」でして、中空のセラミックビーズを多量に含んだ塗料らしいのです。 詳細は下記URLを参照の事。 http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/heatcut.html これをエアコン配管の低圧側の手の届く範囲に塗装した結果が上記のデータです。 中途半端な加工にしては大きな結果に大満足で、これで夏場のドライブも快適です。 問題点は塗料として考えた場合は塗布性が非常に低く、塗りムラが出来やすい事です。 (感じとしては荒い小麦粉と片栗粉を混ぜて水で溶いた感じです) 若干の欠点があるものの、色んな可能性を秘めている素材なのでこれからも色々と試そうかと思っています。 | |
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2001年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
