燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ダイレクトパワーシステム エスティマ・アルファード専用 株式会社桑野 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム エスティマ・アルファード専用 |
メーカー
| 株式会社桑野 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ エスティマ 3500cc AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
アイドリングの静粛性が大幅に向上しました。 特に低中速域のパワー、フィーリングが向上しました。 ふけあがりがスムースになりました。 燃費は約200km走行後、10%程度改善しました。 但し、走行中オーディオがダウンしたり、エンジンが掛からなくなることがあり、その点が不安ですので70点としました。 | |
タグ
2008年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム MINI-ra 桑野 eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム MINI-ra |
メーカー
| 桑野 |
購入方法
| 近所のカーショップ |
愛車情報
| 2008年式 三菱 ekワゴン M |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
MINI-raは以前から興味があったのですが、すでにホットイナズマを装着済みで購入には躊躇してたが、近所のカーショップ内をウロウロしてたら目に入り、衝動買いしてしまった。 が、買って正解。ホットイナズマよりはるかに体感できました。 脱プラシーボ!極低速トルクは確実に、それもかなりアップ。 ただし坂道での低速から中速までは若干アップといったところか。 まあ極低速トルクアップ目当てで購入したので目的は達成。 目的はキチンと達成してくれて、なおかつコンデンサなど使用しておらず耐久性もよさそう。で私の場合は100点。 ただオーディオの音質などは全く変化ありませんでした。車種によるのか? | |
タグ
2008年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム ボクサー (株)桑野 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム ボクサー |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター S/T |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
以前はホームセンターで\3,980で購入したレミックスのサンダーチューニングを使用していたが、効果がないので少し高いが以前から気になっていたDPSボクサータイプを思い切って購入。 正直言って期待していた程効果はなく少しガックリ。 ただ同時期にマフラーとエアーフィルターを交換して燃費が変わらないのは効果が出ているのかも? パワーは向上したがどれが要因か不明なので、一度DPSを外してしばらく走行してみます。 | |
タグ
2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム タイプボクサー (株)桑野 インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム タイプボクサー |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ WRX STi 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lがかわらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付け方法は、皆さんご存知の通りだと思うので省略します。 使用感ですが、これを付ける前にダイレクトパワーシステムver1をつけていたのですがさほどかわったなと思えるほど体感はできませんでした。 夏前につけたので体感しにくかったのかもわかりません。エアコンもかけてたし。 最近は、空気も冷えてきたせいなのか、信号待ち後の発進加速時の遅さが無くなりかなり速くなりました。 お盆の時に高速を30km程走った(時速90前後)時は、燃費が一気に10.2km/Lまでいきましたが、それ以降元に戻ったままです。 いつも高速走ってもそんなに燃費は変わらないんですけどね。これのおかげか!? | |
タグ
2004年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクト・パワーシステム(Type VTEC) (株)桑野 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクト・パワーシステム(Type VTEC) |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴン VTI 2300VTEC AT FF |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.8km/Lに燃費が向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーのプラス・マイナスとボディーのアースを取り付けるだけの簡単物でした。 実は、前々からアーシング系の事には興味があったのですが、なかなか機会に恵まれずにいました。 そうしたら、友人から(株)桑野からVTEC車専用のモノが出てるよと聞き、購入してみました。 さっそく取り付けてみると、確かに変わりました。 燃費に関しては、もう少しデーターを取らないとハッキリした数字は出ませんが、記載した燃費量はこの前出ました。 何より驚いたのが、トルクも上がったように感じられますし、ライトも明るくなったように思います。 後、以前乗っていたインテグラは、VTECの切り替え次にハッキリしたマフラーからの音の変化やパワーの違いが明確に分かったのですが、今乗っているアコードワゴンにはVTECらしさが感じられず、少し寂しく思っていました。 ですが、今は以前よりもVTECへの切り替え次の反応も分かりやすくなりましたし、低速のトルク不足感も感じなくなりました。 もっと、もっと、燃費向上に繋げたいですね。 | |
タグ
2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムver1 株式会社桑野 スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムver1 |
メーカー
| 株式会社桑野 |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 スカイライン GTS-4 2000cc ターボ 5MT (パーシャルタイム)四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.2km/LにUP。約3%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方はバッテリー端子間につなぐだけと非常に簡単。 燃費向上は約3%と期待していたよりもすくなかったですが、低回転(2500rpm以下)でのトルクUPを感じました。 いい値段するのでコストパフォーマンスという点からいうとちょっと不満かな? | |
タグ
2004年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムmini-Ra 株式会社桑野 サンバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムmini-Ra |
メーカー
| 株式会社桑野 |
購入方法
| ネットの通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 スバル サンバーディアスワゴン NA 660cc 3AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 町乗り10.2km/Lに変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
蓄電池安定化装置の一つで、バッテリーにコードをつなぎ、本体を付属の両面テープで貼り付けます。 出足のアクセルの付きがはっきりと良くなりました。 あと、非常に急な勾配を登坂するとき、トルクが増したのかよくエンジンが粘るようになり、「坂の途中でとまるんちゃうか」という不安感がましになりました。 前にver.1をつけたとき以上に、アイドリングが静かになりました!これは感動モノです。 ver.1のみ装着されて、静寂性が余り上がらなかったり、エンジンの振動が収まらないとお感じの方は、mini-Raの追加をお薦めします。 DPSシリーズは値が張るし、僕のようなボンビーには結構決断が必要でしたが、損をした気は今はしていません。 耐久性に疑問があったので、メーカーに電話で聞いたところ、装置がコードの組み合わせだけでできていることと、そのコードをパテでガチガチに固めてあるそうで、「半永久的に持ちますよ」とのことでした。 燃費に関しては、効果が出ている感じはありません。 ロングドライブにでも行ったら、ver.1との相乗効果で上がる可能性はあると思います。 燃費には今のところ効果が出ていないので、20点減点としました。 | |
タグ
2004年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムver1 (株)桑野 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムver1 |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ RS |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けはバッテリーのプラスとマイナスにつなぎ、本体を固定するだけなので2,3分でできます。 燃費はほとんど変わりませんでしたが、3000回転あたりのトルクは少し上がったように感じました。 | |
タグ
2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムver1+mini-ra 桑野 ルノー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムver1+mini-ra |
メーカー
| 桑野 |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ルノー ルーテシア |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
はじめVER1をとりつけ効果があったのでミニラも購入。 カーステレオの音質が良くなっているので、実際に電気的に良くなっているのはまちがいなし。 ただしオーディオの音のみで考えると、VER1だけのほうが私の車のカーステには良い。 | |
タグ
2003年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムVer.1 株式会社桑野 サンバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムVer.1 |
メーカー
| 株式会社桑野 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル サンバーディアスワゴン NA 660cc 3AT 4WD |
燃費向上率
| 8.5km/Lが13.7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
当方の車は、構造上アーシングできず、何か良い手はない物かと、この商品を買いました。 取り付けは簡単、バッテリーのケーブルにつなぎ、適当な場所にユニットを両面テープで貼り付けて終わりです。 当方の車は、今までにイリジウムプラグ、スーパーマグチューンを取り付け、それなりの効果が出ていましたが、この商品を取り付けたとたん、加速(特に中回転域)がビックリする程良くなりました。 登坂でも粘りに粘って、あおられることが完全になくなりました。 また、1boxとは思えないほどエンジンの騒音と振動が収まり、これまたびっくり!! 燃費も他のパーツとの相乗効果があるようで、62%も向上しました。 ただ、高価、耐久性?、メーカー保証無しと言うことで、30点減点としました。 | |
タグ
2003年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
