燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PP2(タイヤ) ミシュラン レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PP2(タイヤ) |
メーカー
| ミシュラン |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ GT-B E-tune |
燃費向上率
| 平均10.30km/Lが9.35km/Lに悪化。約10%ダウン。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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とにかく転がり抵抗が大きくて、発進も加速も鈍くなります。 スポーツ系のタイヤではありますが、あまりに燃費を無視し過ぎているタイヤです。 タイヤの空気圧を標準より上下3割の幅で調節してみたり、窒素を入れてみたりしましたが効果無しです。 燃費を気にする人は、絶対買ってはいけないタイヤです。 | |
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2009年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エナジー3(タイヤ) ミシュラン トラヴィック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エナジー3(タイヤ) |
メーカー
| ミシュラン |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 スバル トラヴィック SLパッケージ 2200cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 20%ダウン(インチアップ)→20%アップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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前回、195-65-15→205-50-17への2インチアップで一機に20%も燃費ダウンしました。 今回、205-60-15+ワイドホイール(7J)で走行性能の維持とバネ下重量の軽減を試みました。 結果、195+6Jと同じ燃費を実現しましたので、実際は燃費が向上していると確信します。 運動性能と乗り心地を高次元で両立できた事も満足しております。 唯一の不満は優れたロードインフォメーションにより、路面によっては車内騒音が気なる事です。 Cセグメントのミニバン特有かもしれませんので、車内が広くない車だと問題ないと思われます。 | |
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2008年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レグノ GR-9000 215-60-16 ブリヂストン ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レグノ GR-9000 215-60-16 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 10.5km〜11.0km/Lから変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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標準のジオランダーが磨り減ったため、静かで乗り心地の良いタイヤを物色していたところ、大手カーショップの半額でレグノをネット購入できました。 ロードノイズは驚くほど減り、オーディオの音量も2クリック下げることができましたが、逆に車内のあちこちの小音が気になりだしたのが玉に傷。 乗り心地は段差乗り越え後の収まりが悪く、市街地での道のうねりを感じやすくなってしまい多少後悔しています。 燃費ですが、最新のタイヤは燃費も向上していると思っていましたが、2,000km走行した現在まで変化はなし。 そのため満足度は辛めにしました。 | |
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2008年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S.Drive YOKOHAMAゴム ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| S.Drive |
メーカー
| YOKOHAMAゴム |
購入方法
| SuperAUTOBACS東京ベイ東雲 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサーMR 1600cc 4AT FF |
燃費向上率
| 交換前タイヤミシュランPP2で10.5km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで付けていたミシュランPP2は10ヶ月1万kmで燃費が落ちてブレーキングパワーも落ちてきました。(山も5分山以下) おかげでブレーキロックさせてしまい、フラットスポットを作ってしまって…。 横浜のDNAシリーズはとにかく転がりが良いです。 転がり抵抗が低いためか出足が良く、トルクアップしたかのような錯覚になります。 アクセルを放してしてからの転がり具合はドキッとするくらいです。 ブレーキも早目か強めにと言った感じ。コツというか慣れるのにちょっと必要なところも。 そのうえコーナリングはスポーティなのですが、ちょっと面白いやわらかさなのでこれも慣れが必要。 コストパフォーマンスはこんなに燃費向上して、乗り心地もアップするのなら上々です。 | |
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2008年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レグノGR-9000 185-70-14 ブリジストン ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レグノGR-9000 185-70-14 |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| インターネット通販にて購入、中古タイヤ店にて取付 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが9.3km/Lにに減少。約3%下降 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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純正にいよいよスリップサインが出始め、どうせなら純正以上の静粛性を求めようと、ミニバン専用タイヤを敢えて選ばず、スポンジ内張りのD社製品は14インチの純正ホイールには適合せず、こちらを選びました。 期待通りに静粛性は改善が見られ、静粛性では不利なミニバンにおいてもロードノイズの低下・音質の変化が見られました。 磨り減ったタイヤと比べては有利なのは当然ですが、ロードノイズはこれまでの「バァー」と主に高めの音から「コー」と低く小さくなりました。 時速100km/hでの走行時も3列目の乗員と通常の音量で会話が出来、カーオーディオもこれまでより少々小さめの音量でも楽しむ事が出来ます。 グリップも上がったようで、雨の日でも安心感が違いますし、アンダーステアで前輪が逃げるような動きが消えました。 但し燃費優先で作られたタイヤではない為、磨り減ったタイヤから履き替えると悪化は避けられません。 | |
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2008年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロクセスJ33 215/60R16 95H 東洋ゴム工業 マークXジオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プロクセスJ33 215/60R16 95H |
メーカー
| 東洋ゴム工業 |
購入方法
| ディーラー購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lで変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新車購入時のタイヤですが、このタイヤ非常に良いと感じています。 新車タイヤとしてJ33がありますが、ちなみに、プロクセスは市販タイヤです。 なにしろタイヤの静粛性が抜群だと思うのと、グリップ感にも満足できる仕上がりを感じます。 燃費としても、非常に優しい運転をしたくなるタイヤだと思っています。 ものすごく静かなので、必要以上にアクセルを吹かしたくなくなります。結果的には燃費に良い運転となりそうです。 プロクセスは次にも購入しようと現時点で既に考えてしまいます。 フィーリングばっちりのタイヤに初めて会った感じです。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REVO1 ブリジストン エアトレック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REVO1 |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| タイヤ館 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均10km/Lで変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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そろそろ本格的に寒くなり、私の住む街にも雪が積もるようになりました。 それで今回はスタッドレスタイヤのレポートをしたいと思います。 私の車のタイヤは普通暖かい季節には純正のヨコハマ・ジオランダーを使用していますので、そのタイヤとの比較になります。 正直、全てにおいてREVO1の性能が上です。 静かさ、乗り心地、燃費、正直夏タイヤでの使用でも構わない位の性能の良さです、ハンドリングも良い感じです。(夏場での使用はしていませんが、、、、、) 現在は購入して3年程ですが、性能の変化は余り感じられませんし、雪道での性能も素晴らしいです。 今まで何社かのタイヤを車を買えるごとに履きましたが、今までの中で一番に人様に進められるタイヤです(スタッドレスとして) ただ、やはり他社より割高であることがマイナスポイントでしょうか? ですので採点は95点とします。 | |
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2008年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレイズ PZ-1 215/55R17 ブリジストン アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プレイズ PZ-1 215/55R17 |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| タイヤ館 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・アウトバック 2.5i 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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純正ジオランダーからの交換です。以下はあくまでも純正からの比較の結果です。 燃費:変わらず 騒音:140km/h以上では確実に静かだが、あまりかわらない(わからない) 乗り心地:悪化。特にコーナリング時によれるような感じになる。 ハンドリング:悪化。クイック感の鈍化。 以上の結果、こわくて一般道では速度が出せなくなりました。 スポーティ走行には不向きなタイヤです。(でも良いことかもしれませんね) rev1の16インチにしたものの方が、騒音以外は同じかそれ以上です。 スティールの量(特に側面)が少ないのかもしれません。 | |
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2007年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DNA ECOS(エコタイヤ) ヨコハマ クリッパー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DNA ECOS(エコタイヤ) |
メーカー
| ヨコハマ |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2006年式 日産 クリッパー 660cc 5MT |
燃費向上率
| エアコン使用の夏場で14km/Lから15km/Lにアップ |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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仕事用に使っている軽四のタイヤが減ってきたので、省エネタイプのタイヤに換えてみました。 以前乗用車につけた実績のあるDNA ECOSで、サイズは145/70R12です。 新車の時についていた商用車用タイヤからのつけかえなので、音の静かさと滑らかさがいいですね。 燃費も去年の同じ時期に比べて1km/Lぐらいアップしてます。 去年より今年のほうが暑くてエアコンの使用頻度が多かったにもかかわらず、1km/Lアップですから同じ条件ならもう少し上がっていたかもしれません。 今回は窒素もサービスで入れてもらったから、その分も影響が出ているのかも? | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレイズ 185/65/R15 ブリヂストン ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プレイズ 185/65/R15 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| タイヤショップ |
愛車情報
| 2006年式 日産 ティーダ 15M CVT |
燃費向上率
| 13.2km/L→13.3km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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省燃費をメインに売りにしているタイヤではありませが、効果の一つに燃費向上も謳われていますので報告します。 結果的には省燃費効果は殆どないと言ってよいかと思われます。 満足度が高いのは、乗りごこちとグリップの良さ、静粛性などの総合バランスが個人的に大変気に入っているためです。 | |
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2007年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
