燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Energy XM1 ミシュラン プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Energy XM1 |
メーカー
| ミシュラン |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが10.0km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パンクしたため、急遽購入となりましたが、良い買い物ができたと思います。 第一印象は、静穏性に優れていると思いました。(既存のタイヤとの比較となりますが・・・) 春先(3月)購入し、9月(走行6,000km)にローテーションを行いましたが、FF車にしてはあまり方減りがなく、ライフもいい感じです。 アルミセットでの購入のため、タイヤだけの費用は不明ですが、国産のエコタイヤと比べてもかなりコストパフォーマンスは高いと思います。 気になる燃費に関しても、ちょっと長い下り坂ならいい感じで加速してくれますので、アクセル踏まずにアイドリング域で車の流れに乗っていけます。 そのため燃費も町乗りよりも高速・長距離でかなり恩恵を受けることができます。 町乗り8.5km/L→10.0km/L、高速9.0km/L→12.0km/L。 ハイブリッドカーには敵いませんが、★2〜3個ほどの最近の車と引けをとらないレベルかと思います。 | |
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2011年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Earth-1 EP400(タイヤ) ヨコハマ フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Earth-1 EP400(タイヤ) |
メーカー
| ヨコハマ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット GD2 |
燃費向上率
| 装着前:20km/L、装着後:22km/L(マイテストコース) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後に一番に感じたのが静粛性です。 その前までヨコハマのアドバンを履いていたこともあり、その差は歴然でした。 静かなので、スピードが出てない感覚になり、ついついアクセルを踏んでしまいます。 走行性については街乗り主体なので、特に問題なし。アドバンに比べるとやはりやわらかい印象です。 そして肝心の燃費ですが、マイテストコース(普通に一般道ですが)での計測では2km/Lの伸びを見せました。 普段の待ち乗りでの計測はまだですが、15km/L行けば大満足です。それはまた次回投稿します。 ちなみに新作のブルーアースにしなかった理由は、アースワンに比べて省燃費性以外の走行性や乗り心地で性能が軒並み落ちているからです。 | |
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2011年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピアEX10 ブリヂストン ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピアEX10 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13.3km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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タイヤの寿命がきたので、どうせなら転がり抵抗により燃費が良くなるタイヤであまり 高価でないブリヂストンのエコピアEX10をチョイスしました。 まず交換して感じたのが、純正で装着されていたトーヨーのタイヤに比べ突き上げ感やタイヤノイズが明らかに減りました。 また、アクセルオフ時の空走距離もスムーズになったようで満足です。 ただし、燃費に関しては変わりがなかったので80点としましたが、当製品のタイヤとしての評価としては100点です。 | |
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2011年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SNEAKER SNK2 ブリヂストン ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SNEAKER SNK2 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| タイヤ館で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品の特徴は、経済性を強調してるタイヤです。 装着後半年経ちましたが、新車購入時より装着されていたTOYO J50と言うタイヤとの比較して、燃費に関して車載の燃費計で特に差は出ませんでした。 転がり抵抗低減などの説明もあったのですが・・・ 一番の特徴である経済性と言うのは購入金額だったのかもしれません。(確かにブリヂストンでは一番安いタイヤでした) さらに金額を出してエコタイヤを買うか、安いタイヤを買って差額をガソリン代に回すが大変難しい選択ですね。 | |
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2011年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EC202(タイヤ) ダンロップ プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EC202(タイヤ) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 プリメーラ 2000cc |
燃費向上率
| 13.5km/Lが12.9km/Lにダウン。約4%ダウン |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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約6年使用したダンロップルマンが山はまだありますが、ひび割れがひどく交換しましました。 その際最近はやりのエコタイヤにしました。 グリップに関しては、ドライ、ウェットとも特に悪くはなく前と変わらない感じです。 肝心の燃費に関してですが、約4%ダウンとなってしまいましたが、誤差の範囲と思います。 | |
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2010年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Plays RV(タイヤ) ブリジストン エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Plays RV(タイヤ) |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.7km/Lに向上。誤差の範囲かと思われる |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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タイヤ交換時期になったため、エコタイヤの効果はどれ程の物かと思い、店員さんのお勧めもあり一番効果が大きそうなタイヤを選びました。 それまで履いていたトーヨートランパスMP4との比較になります。 約半年経ち交換前と比べて、今の所平均0.2km/L向上してますが、誤差の範囲と思われます。 トランパスも一応エコタイヤと言ってるため、燃費に関してあまり変らなかったようです。 エコタイヤ同士の実力差って均衡してるんですかね? 燃費以外に関しては、静粛性は特に変わらずで走りにおいては悪化しました。 特に突き上げとロールが大きく増えました。 後は今までトランパスでは、約2万キロでタイヤが終わってたため、耐久性に期待します。 ちなみにトランパスより、Playsの方が高額なタイヤです。 以上の内容のため辛口ですが、30点とさせて頂きます。 | |
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2010年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VENTUS V8 RS (タイヤ) ハンコック ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VENTUS V8 RS (タイヤ) |
メーカー
| ハンコック |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 街乗り中心平均15km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前走行性能改善の為純正の13インチから中古でヴィッツRSグレードの15インチホイールに交換したのですが、その時付いていたピレリP6タイヤが溝は残ってるのですが激しいひび割れが起きてしまった為交換しました。(製造から4年で) 当初は最近流行りのエコタイヤを探してたのですが、185-55R15と言う数少なめのサイズの為値段の高いタイヤになってしまう為1000ccのヴィッツに高いタイヤはもったいないと思い試しに韓国タイヤを購入してみました。 値段だけの話ですとタイヤショップのセールと重なった為、国産タイヤに比べ破格の値段で買えました。(何と国産タイヤの約1/3の値段) 今までのピレリと比べると良い点はロードノイズが静かになった事位でグリップなどは変わらない感じで、走行性能に関してはタイヤが柔らかいようで車が若干フラフラするようになり悪化してしました。 しかし特にエコを協調して無いタイヤですが、固くて有名なピレリタイヤと比べ特に燃費が変わりませんでした。 韓国タイヤに対しいい先入観で悪い印象しか持ってませんでしたが、値段を考えればいい買い物だったと思います。 私のようにお金を掛けずに車を楽しみたい方にはお勧めです。 | |
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2010年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アドバン ネオバAD07 横浜ゴム ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アドバン ネオバAD07 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| 知り合いのお店で購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノス ロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが9.8km/L変わらず。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ブリジストンのグリッド2という中間グレードの古いタイヤを履いていましたが、ゴム硬化によるグリップ低下、乗り心地の低下、更にはパンクにも見舞われ、ようやく交換を決意しました。 候補としては、横浜タイヤのお店ですので185/60R14のサイズだとDNAエコス・DNASドライブ・そしてネオバAD07の中からの選択でした。 省燃費タイヤにも興味はあったのですが、Sドライブとネオバの価格差が4本で\5000だった事もあり、憧れのネオバを奢りました。 交換後まず驚いたのが非常に乗り心地が良い事です、当然グリップは強力でコントロール性も良好です「マイクロシリカ」を配合した「MSコンパウンド」を採用。真夏の路面や冷たい雨の路面まで幅広くグリップを発揮。と言う謳い文句はまさにその通りだと実感出来ます。 このページ的に特筆したいのは、燃費の悪化が全く見られないことに尽きます。 明らかに柔らかいゴムでこの燃費は驚異的です。 また、磨耗も特に早い感じは見受けられず良い事ずくめ。 新型のAD08にサイズが追加されるまで、ずっと使い続けます。 | |
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2010年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EC202(タイヤ1台分) ダンロップ eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EC202(タイヤ1台分) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 EKワゴン FF |
燃費向上率
| 大体ですが街乗りで1km/Lほど向上。12km/Lが13km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズではありませんが、今はやりのエコタイヤに変更しましたのでインプレします。 商品はダンロップのEC202です。 同じ価格帯のトーヨーのテオプラスと悩みましたが、EC202の方が新製品でしたので決めました。 乗り心地は窒素ガスにして空気圧を高めにしてる割には、まあまあ悪くないという感じです。 前はファルケンのシンセラでしたが、綺麗に舗装されてるところでは音も静かで突き上げも少ないです。 反対に荒れたところではシンセラの方が突き上げは少なかった気がします。 特筆すべきはやはり転がり抵抗の少なさですね。 ホントにアクセルを緩めても、スーと進みます。 この時はエコタイヤなんだなと改めて実感しますね。 まだ変えて間もないので雨中での性能や耐久性はわかりませんが、燃費が少しでもUP出来たらと思う方は候補に上げてもいいと思います。 自分はメインの車にも履かせるか悩んでます(今はLM703)。 別にダンロップの回し者ではありませんが、参考までに。 | |
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2010年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレイズ PZ-1 ブリヂストン レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プレイズ PZ-1 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| ブリヂストンホームページ モニター |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:タイヤ館にて装着。 パワー:ポテンザRE050から交換という事もあり、パワーが地面に伝わりづらいような印象。 フィーリング:ポテンザRE050から交換という事もあり、反応が鈍い。 静粛性:体に伝わる振動は変わらないが、ロードノイズは確実に減った。 コストパフォーマンス:ポテンザRE050に比べれば安いと思う。 燃費向上:平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。誤差の範囲か。 | |
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2009年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
