燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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快速チップ 株式会社柳井魚市場 ソリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2020年式 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッドMV |
燃費向上率
| 18.1km/L→17.5km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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魚市場の快速チップ…? 不思議感の漂う中、6月24日に新車ソリオのリザーブタンクに投入しました。 必要な時に取り出せるように、針金の先端をリザーブタンクの外に出して固定しました。 走行距離2229km、燃費18.1km/Lからの使用感調査のスタートです。 1週間が過ぎた頃から、心持ち室内の雑音が少なくなったような感覚を得ました。 原理を調べてみると、快速チップの影響で不凍液がシリンダー内の燃料粒子を小さくし、空気とよく混ざるため燃料が燃えやすくなるとのこと…(理解はできませんでした) 燃料費も1割減らせるとのことでしたが、2か月ちょっと使用した結果としましては燃費が17.5km/Lとなりました。 4月1日に新車で購入して6月24日に調査を始めるまでは気候も穏やかでエアコンを使用することはありませんでしたが、調査開始後は梅雨と猛暑が続いてエアコンをフル稼働した時期ですので燃費の低下は当然のことなのかも知れません。 むしろこの程度の低下に収まったのが快速チップの効果かなとも思っています。 これから秋がきてエアコンを使用しない季節になりますので、しばらく快速チップをリザーブタンクに入れたままにして、引き続き効果を測定しようと思っています。 | |
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2020年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III stealth L GTK ソリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth L |
メーカー
| GTK |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 スズキ ソリオ |
燃費向上率
| 15.49km/Lが16.09km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回は、未来整備GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)様のGTK-III stealth Lのテストインプレをしてみたいと思います。 商品は今回は2セット使用しました。使用用途としてGTK様ではラジエターホースに使用とのことですので、商品の長さ的には半分に切ってソリオのラジエターホースに装着すると丁度1周出来るサイズでしたので、アッパーとロアホースに2箇所ずつ装着しました。 商品の裏面には両面テープが付いていますが、一緒に入っていましたインシュロックでさらに上から締め付けました。 先月にオイル交換もしたばかりで丁度オイルもなじんだころだと思いますので、この商品の効果がわかりやすいと思います。 ちなみに、燃費ですがオイル交換直後で17.27km/Lで昨日で15.49km/Lでした。 ここ何日か連日の真夏日と雷雨などでエアコンが活躍していましたので、かなり燃費的には厳しい状態ではありましたが、どうなるか楽しみです。 GTK様のサイトによるとGTK-III stealth Lを装着してから効果が最大限に出るまでに約36時間程度してからの方がよいとのことでしたので、その後にソリオに乗ってみた所での第一印象ですが、まずはエンジンのノイズが静かに感じられるように思いました。 そして直ぐに判るほど、今まで不満に感じていたアイドリング域から2000回転あたりまでの力強さが増している感じがしました。 ソリオはCVTセッティングのためか常に2000回転あたりがエンジンの常用回転になっていて、平坦地ではまだ良いのですが、登り坂などではパワー不足の感じが出ていました。 その時は坂の手前でSモードにして回転域を上げていくか、アクセルを開ければよいのですが、自分の意思とワンテンポ遅れる感じもあり不快でした。 今回は、いつもと同じ通勤メインでのテストでしたので、日頃と同じ使用条件なので違いがよりハッキリと感じたのかも知れません。 そして、ソリオのCVTには水冷式のオイルクーラーが付いていて、ラジエターから分岐するように配管されていますので、もしかするとGTK-III stealth Lの効果がCVTの方にも影響しているかもしれませんね! 装着してからの燃費は16.09km/Lと前回より良い結果になりました。 エアコンなども前回と同じように使用していましたので、GTK-III stealth Lの効果が出たものと判断してよいかと思いました。 <メーカー様からのコメント> 今回ステルスL 1枚1300円(税別)2枚の商品で、エンジンが静かに成り今迄不満に感じていた領域が無く成り、良かったです♪ また今回GTKとは構築型チューンにて、パワーテスター歴21年のパワーテスターの推奨チューンです♪ 全て適材適所のパーツが、安全で安価にてご用意しています。 トータルバランスチューンにて是非のお薦めです。パワー&エコは、13項目有ります、全部揃ってやっとGTKチューンの山頂が見渡せます! また今回事細かい詳細なインプレありがとうございました!また燃費や、チューンは1箇所集中ではなくトータルバランスチューンがお勧めです! 上がったパワーを伝達するAT施工、人間と同じで食ったら出すと言う、チューン業界では吸排気系とも言いますが、そのバランスと、効率のバランスを取らないと、良いチューニングとは言えません。 かならず物事には流れがあり、各々の持つ仕事(性能)が有る訳です。それをパワーテスターとして、21年間培ってきた物が13項目の1品です。 本来一つなのですが、予算に応じて、また考え方に応じて、少しずつチューンが出来ますようにばらして販売を行っています。 1品1品もお安く安価な価格でご提供ご提案させて頂いています。 カーライフを楽しんでチューンできますように、構築してチューンが出来ます♪ またその中でのラジエターのホースだけで、このご意見は本当にありがとうございます。 なかなか性能パーツですので、判る人判らない人も有りますが、御理解できて良かったです。 また是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します。感謝! 店主 | |
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2014年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルインフィニティ イーテック ソリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルインフィニティ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 スズキ ソリオ |
燃費向上率
| 16.16km/Lが17.24km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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E@Tech TuneChip Fuel(Infinity)を使用してから給油を2回しましたので、インプレをしたいと思います。 E@Tech TuneChip Fuel(Infinity)を装着する前の2回の燃費ですが、17.36km/Lと16.11km/Lでした。 そして、装着後の2回の燃費ですが15.57km/Lと16.74km/Lという結果になりました。 燃費だけの結果だけ見ると、装着後の方が悪い結果になってしまいました。 原因としては、装着後に気温がかなりの上昇して連日真夏日になったのが原因かなとも思います。 その他の部分のエンジンのフィーリングは、装着前よりもスムーズになった感じがします。 そして、エンジンパワーの方ですが、これはあまりパワーアップしたのは感じられないと言うのが正直な感想です。 これは、気温の高さが影響しているのかもしれませんが。 次はE@Tech TuneChip Fuel(Infinity)の装着位置の変更してみてテストしてみたいと思います。 場所的には、よりインジェクションの近くまで持っていきたいと思います。 E@Tech TuneChip Fuel(Infinity)を試してみてほぼ2ヶ月が経過しました。 取り付け箇所として、最初はエンジンルーム内のインジェクション手前のゴムホースの部分に取り付けてみました。 そして、取り付け前の約1ヶ月前の平均燃費は16.90km/Lで、取り付け後の平均燃費は16.16km/Lとなり、取り付け後の気温が記録的な猛暑に重なったのもありますが、余り燃費やパワー感に変化は感じられませんでした。 その後に、E@Tech TuneChip Fuel(Infinity)の取り付け場所をよりインジェクションの近くに移動してみました。 1個は1番目の近くのパイプの金属になった所、2個目はインジェクションの2番と3番目の間に設置してみました。 その時の平均燃費は、17.24km/Lと約1km/L近くの燃費向上がみられましたし、それによる効果は最初よりも感じられて、2000回転位からの力強さが増したように感じられました。 当方のソリオはCVTのために、常に1500回転付近しか通常は使用しないために、実際の効果が感じられにくいのかも知れません。 そしてホームページの記述にあるように、3個以上使用すれば効果がより期待出来るかも知れません。 | |
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2013年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルター NEXT タイプ GTKファクトリー ソリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター NEXT タイプ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 スズキ ソリオ |
燃費向上率
| 11.3km/Lが11.4km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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商品としてはノーマルエアクリーナーに取り付けるだけと言う、とても簡単なものでした。 注意点としてはエンジン側に間違って取り付けないと言う事だけです。 装着してみての変化ですが排気音が若干勇ましくなったような感じがしました。 エンジンのフィーリングも、若干がさついた感じがあります。 そして高回転まで回さないので、パワー感も変化は感じられませんでした。 そして燃費ですが装着前と後では若干の変化はありましたが、誤差の範囲かと思う感じでした。 その他のHCやCOなどの低下も効能にありますが、こちらは確認は出来ませんので判りません。 そして結論ですが当方とクルマとはマッチングが悪かったのか、イマイチの感じになってしまいました。 これで効果がはっきり出れば、コスト的には非常に良いと思いました。 | |
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2013年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
