燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
EL(i-leggenda) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EL(i-leggenda) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lで変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
先ず最初に書きますが、燃費に変化が無かったのは自身の運転に問題があったからです。 この製品を装着後ついついアクセルを多めに踏み込んでしまうのが原因です。 今回購入したのは、イーテックの「EL(i-leggenda)」です。 この製品は、オルタネーターやバッテリー本体に取り付けるものですが、ある方の書き込みでスターターモーターへの取付で車が激変するとのレポートで、今イーテックの書き込みは凄いことになっています。 このブームで、同社からは最近「OLST」なるオルタ、スターターモーター専用の製品まで発売されるほどです。 さて、使用感ですが、正直びっくりです。 装着箇所は、オルタネーターに1個、スターターモーターに2個(2段重ね)の合計3個付けましたが、トルク感の向上はもとより、ゼロ発進の際の加速が凄いです。セレナ8人フル乗車から1人乗車以上の身軽さでスタート発進が可能です。 これには正直びっくりです。 これまでにも、オルタへ様々な製品を付けましたが、この体感度は異次元です。 特にスターターモーターへの取付が感動もんです。 何故スターターモーターで車が激変するかは全くわかりませんが、理屈抜きに激変するのですから驚きものです。 次に驚かせられるのは、足回りがしなやかになり、アスファルトのザラザラ感が激減します。セレナは荒れたアスファルトの上でブレーキを踏み止まる際にダッシボードからビビリ音が発生していましたが、同製品装着後ビビリ音が無くなりました。 微振動が車体に伝わらなくなった感じです。 走行中はしっかり、段差超えはサスがしなやかに、止まる際にはタイヤが柔らかくなったような感じと言えばいいのでしょうか、とにかく理屈抜きに車が変わります。 もしかしたら、強力な除電作用もあるかもしれません。 私が今までに購入した様々な製品の中でもしかしたら1番かもしれません。 それくらい強力に様々な箇所に作用してくれます。 恐らく新製品のOLSTはこの上を行く製品らしく、既に同社の書き込み上では皆さん驚きのレポートを書かれています。 車のあらゆる箇所がシルキー感に満ちて、走行性能も上がる万能製品だと断言できます。 あらゆる車好きのオーナーさんに是非試していただきた逸品です。 | |
タグ
2015年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F950 EDLCコンデンサー ROSSAM セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| F950 EDLCコンデンサー |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 区間燃費平均13.91km/Lが14.20km/Lに向上。誤差レベル |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
F950はEDLC大容量キャパシターで容量は25F×6です。 同じ時間帯、ルートにてOBD2モニターを利用して区間燃費を比較。 取り付け前平均13.91km/Lに対し、F950取り付け後14.20km/Lと若干数値的には向上していますが、誤差レベルと考えます。 カタログスペックがJC08モードで15.4km/Lなのでこれ以上の向上は難しいように感じます。 但し、バッテリーが元気になってます。 取り付ける前は走行中12〜12.5V程度だったのが、装着後は12.5〜13V程度になってます。バッテリー寿命延長に効果が期待できます。 また、オーディオの音圧が上がった感じで音量を1〜2メモリ程度小さくして聴くようになりました。 バッテリーには良さそうなので付けて損はないと感じます。 | |
タグ
2015年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カンタム・ニミット”スーパーイオングリス” 株式会社 スティルネス セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カンタム・ニミット”スーパーイオングリス” |
メーカー
| 株式会社 スティルネス |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2005年式 日産 セレナ(C24)QR20エンジン 2000cc CVT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで10km/Lは確保出来ました |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
たまたま通勤で使用するタイミングがあったので、施工後24時間空けて乗ってみました。 <施工場所> (1) バッテリーの+と-端子 (2) バッテリーに接続しているアース線、コンデンサー接点 (3) 吸気部、排気部、ボディーアース接続部 <フィーリング> 既にトルマリン、コンデンサー、sev、マグネット、アーシング等やってますので即体感は出来なかったですが、しかし通勤と言っても走行時間帯が早朝、深夜ですので、渋滞等はなく信号で引っかかる以外はストレス無く走る事が出来ました。 燃費向上の瞬発性でなく、車の状態の維持継続性を持った物だと思います。 <難点> バッテリーのマイナス端子を外すので、毎度各所の設定をし直すのが面倒ですかね・・・ これがあったので-10点としました。 <総合点> 悪い物ではないと思います。 メンテナンスが好きで、イジるのが好きな人で、長く一台の車を乗りたい人であれば是非試してみて下さい。 | |
タグ
2015年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命PRO-R ピューマ セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命PRO-R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 9日間平均、6.8km/Lが7.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今回はプレゼント商品ありがとうございました。 実はこの商品プレゼントに当選する前に既に1本愛用しておりました。 そして、当選後にも更に1本購入して合計3本使用しております。 最初の1本はエンジンブロックに装着、今回の当選品はECUボックスに装着、3本目はボンネットヒンジ辺りに装着しました。 増設したらした分効果が表れます。 エンジンブロックで振動の低減、ECUでアクセルレスポンス向上、ボディで乗り味全体の向上です。 不思議なのが、アーシングで足回りが物凄くしなやかになります。 静電気の除電効果で、ショックの中のオイルに効いているのでしょうか? それと、エンジン音ですが何と表現したらいいのか、シュルシュルという何ともシルキーな音で、そのシュルシュル音が凝縮したような音!すいません表現ができません。 とにかく1本使うと、必ず増設したくなります。 アーシングはチューニングの基本! 除電により、車を本来の設計通り動かす事ができます。 静電気がいかに様々な抵抗になっていることが分かります。 除電で乗り心地が向上!信じられますか? 但し、説明書にあるような光量アップ、ステレオの音源向上は自車では確認できませんでした。 その代り、上記のようなポテンシャルのアップが確実に認められました。 本当は、オルタネータ、スロットルボディに装着したかったのですが、適当なネジが見当たらず残念でした。(車の一番の帯電箇所です) それと、セレナ特有かもしれませんが、装着して2日ぐらいは逆に車ががさつになります。 それ以降はすばらしく、ウルトラスムーズと言った感じです。 もしかしたらコンピュータの学習かもしれませんが、同じように感じる方がおられましたら、数日間我慢してください。 それと、数日間は必ず暖気を行い、暖気後は数回レーシング(レッドゾーンまで空ぶかし)を行うといいと思います。 この製品値段以上の効果があります。 現在、どの車にもアースが行われています。メーカーも認めているという事です。 また、欧州車の一部にはボンネットアースさえ施工されています。(BMW) ある車雑誌で使用されたポルシェには広報チューニングが施されていて、市販車よりパワー、レスポンス、剛性が相当上がっていたそうです。 そうなんです。正にポルシェが施したチューニングがアーシングだたそうです。 正しいアーシングは、それぐら車のポテンシャルが上がるんですよ。 私もあと数本同社のアーシングを施工する予定です。 今回は素晴らしい商品に出会えました。ありがとうございました。 | |
タグ
2015年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップレジェンタSS イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター |
燃費向上率
| スタッドレスタイヤ装着で平均9.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
説明書通りにエアクリーナーボックスの上に貼り、脱落防止のためアルミテープで固定。 3日目に片道60kmほどかけてスキー場に行きましたが、行きはほぼ上りがおおかったのに、いつもよりアクセルを踏まなくても上ってってくれるようになりました。 加速時もいつもより、エンジン音が静かになったような気がします。 燃費はスタッドレスタイヤのため参考になりませんが、往復で12.8km/Lほどで。 半分は雪道だったことを考えるとよくなってるかもしれません。 | |
タグ
2015年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルワン ワコーズ セレナ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルワン |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| Amazonにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 セレナ(C24)QR20エンジン 2000cc CVT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 12km/Lが14.5km/Lへ、20.8%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
昨年まで乗っていたC23 セレナが、オイル漏れが止まらなくなり乗り換えました。 で、たまたま和歌山まで行く用が有り、良いテスト走行なるので行ってきました。(千葉から和歌山までのロング走行) 前の車から、アースシング線・SEVラジエーター・コンデンサー・増大君(トルマリンカード)等殆どの物を移設しましたのでノーマルではありませんが・・・ 今回は90%が高速もしくは無信号バイパスでの移動ですので、かなり好条件ではあります。 また深夜に移動を行ったため、自分のペースで淡々と走り続けることが出来ました。(時速90km、2250rpm付近を維持して走行) 走行の感想ですが、中々体感をするのは難しいですね。 ただ数値ははっきり出ました! 580km走行(千葉〜大阪府岸和田市まで)40Lの給油 14.5km/L(カタログ値が12.2km/L) 10年落ち走行10万kmの車としては上等だと思います。 -10点は、値段ですね・・・もう少し安ければと思います。 またメーカーは連続の添加を推奨していますので、もし帰省や旅行で車を使う際は、入れて見るのも良いかも知れませんよ! 燃費向上、燃焼系の洗浄と一挙両得ですので!! | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IMP GTKオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IMP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
| |
|
このレポートは来月投稿予定でしたが、今月2度目の燃費向上グッズ使用感です。 現在49歳。大学生の頃は相当自分なりに走り込みをし、当然足回り、ブレーキ、ボディ補強、エンジンチューン(ライトチューンです)等々アルバイト代は、チューニングとタイヤ、ガソリン代で消えていました。 ST162のカリーナEDだったので、ピラーレスのため補強はラリーショップで行ったりと懐かしい限りです。 現在は2人の子供の父親となり、長男はこの頃の私と同じ年齢となり現在中古で購入した、ストリームRN5アブソルートを乗り回しています。 若い頃に鍛いあげられた運転感覚、感性、テクニック(これは鈍っているかもです)はこの年になっても健在です。 さて、2013年式 トヨタ 86 Gタイプにお乗りの "とっさん"さんGTK-III HSPでゼロ発進の向上があったようですが、それで正解なんですよ!! エンジンヘッドに貼ったのですかね? ここの製品は、枚数を付ければ付けるほど効果も比例して向上しますよ! 3年以上前かな? GTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットを初めて購入してその効果に驚いた事を記憶しています。同商品をエンジンヘッドとATに貼りその効果に満足です。 とっさんさんと同じくゼロ発進の向上、エンジンノイズの低下、アクセルレスポンスの向上、燃費向上がありました。 1〜2枚をエンジンヘッドだけで、でボディ剛性向上、足回りへの影響等々は無理ですよ! それなりの枚数を適材適所に貼って、初めてトータルバランスが向上します。 まさか、ポート研磨やバランス取り、ビルシュタインショクと同等の効果でも期待したのですか? GTKさんの製品は、トータル的にバランス良く装着すれば、同等の効果が期待できます。 感覚的な話で申し訳ございませんが、それ以上の何ともいえないバランスの取れたチューニング車に仕上げる事が出来ると思います。 ボディ補強、エアーチューニング、足回りチューン、点火系、エアコン、音響・・・etc GTKピンポインターは、驚くほど音響に効果がありました。 下手にスピーカーを交換するよりこちらのパーツを付けた方が効果大です。 今回の製品は、3年前に買ったGTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットに含まれていたものですが、現在まで未装着のまま手元にあったものを取り付けました。 最近、様々な会社の製品をエンジンルーム内に取り付けたため、何となく排気のふん詰まり感があったため、スロープにてリフトアップして装着しました。 場所は、比較的エンジンよりに、ステンレスバンドをマフラーに付けて、アース先端端子を挟み込みました。 ボディ側は、熱対策のためにマフラーを覆っているトタン屋根?のようなカバーを止めているネジが山が飛び出ていたので、そこに6ミリボルトで装着して完了。 装着後36時間がエイジングのため必要ですが、装着後直ぐに排気音とエンジン音に変化が認められました。 1週間後に運転した時には、パワーよりトルクが一回り太くなり、エンジンの吹き上がり感がかなり向上しており、やはり静電気の影響で排気効率が低下していた事が改めてわかりました。 アーシングの効果は、レースやチューニングの世界では今では、当たり前の事ですが、むしろノーマル車に付けて、その効果を試してもらいたいお手軽チューニングです。 アクセル開度が減れば、当然燃費も伸びます。 但し、とっさんさんのように、調子が良くなったおかげで、ついつい飛ばしてしまうと逆効果ですよ!(^^)! | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンパワー(4倍) 北斗商会 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| クリプトロンパワー(4倍) |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフーオクション |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
クリプトロン?あまり聞いたことの無い商品名だと思います。 これは、自動車関連商品をネット中心に販売している北斗商会という会社の商品名なのですが、安価でずば抜けた性能を発揮します。 SEV(プレミアム製品含む)、HADOO、チューンチップ、GTKパーツ等を多数装着していますが、更なる上乗せ効果があります。 オンリーワン商品が多数あります。 エンジン系、ミッション系、ライジエーター系添加剤はこれまで30年間色々使用してきたものの中でNo.1と断言できます。 何がNo.1かと言えば、その体感度です。 今年正月に帰省した際に、母親の15年落ちのダイハツムーブに上記3点の添加剤を使用したところ、エンジン振動(発進時に振動で内装がビビる程酷いものです)、マフラーからの白煙、パワー低下、足回りからの異音(これが何故減少するかは不明?)に素晴らしい効果を発揮。 エンジンスタート時(-5度)からのアイドリング音が、新車の暖気後の音と同レベルと同様に、白煙は完全に消えて、マフラーから水が出るまでに回復する程! 現在は、自車のセレナはもとより、長男のストリーム、兄のデリカD5へも使用しています。 今回のクリプトロンパワー(4倍)ですが、今まで3倍からのバージョンアップです。 今回の換装はあまり期待していませんでしたがとんでもない! 3倍の製品とは全くの別物の商品。 3倍製品でも満足はしていましたが、今回のものはアイドリング音が装着直後から変化します。 プラスの電気(発電力)が強くなるらしく、更にバッテリー配線からクリプトロン成分が車中に伝わることで色々な好影響をもたらすとの事。 確かに、パワーアップもですが、CVTのギクシャク感が無くなりました。 何よりも言葉での表現が難しいのですが、滑らか感、スムーズ感は他のどの会社の商品の一枚上をいきます。 恐らく、調子の悪い車ほど効果が顕著に表れるかと思います。 この会社の商品の凄いところは、完全に壊れたものは無理でしょうけど、調子の悪い箇所が何となくではなくて、明らかに改善効果が表れるところです。 中古で購入した長男のストリームRN5ですが、先日車検のためにディーラーへ持ち込み、エンジン内部も見てもらった所、カーボンやスラッジの付着がほとんど無かったかとから、メカニックの方からオーバーホールをしたのか聞かれたほどです。 10年、10万キロなので、相当驚かれていました。 今回の商品はバッテリーの端子に配線を取りつけ、本体はバッテリー本体に両面テープで張り付けるだけのものです。 軽量でコンパクトなのでどの車にも付けられるかと思います。 見た目少し安っぽいですが、性能はピカイチだと断言できます。 燃費ですが、あまり向上していないように見えますが、エンジンが軽く回るようになり、今までよりラフなアクセルワークでの燃費ですので、かなり良くなったのではないかと思います。 定速走行時のアクセル開度が確実に小さくなっています。 | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポンスリング ジェイロード セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| レスポンスリング |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| 友人からのお下がり |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.52km/Lが10.35km/L。有意差なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリボックスの後ろの吸気管内に挿入するのみ。 吸気を絞って流速アップさせレスポンスアップを狙う商品だが、装着してすぐに出だしのもっさり感が発生。 レスポンスアップではなくレスポンスダウン。 燃費も有意差のある変化なし。 取り付ける意味がないです。 | |
タグ
2015年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーアースRV-01 横浜ゴム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーアースRV-01 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| タイヤショップにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均が10km/L台に落ち着いてます。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
純正タイヤの寿命がきたので、かねてから気になってたミニバン専用タイヤのRV-01を購入しました。 思った以上に車体の動きが安定しますね、交差点を曲がったときなどのよっこらしょという横揺れが収まりとても安定してます。 静寂性や乗り心地も純正と比べ、はるかによくなりました。 転がり抵抗が少ないからか、惰性で走らせててもスピードが落ちないので、慣れるまではブレーキをよけいにふむくらいです。 | |
タグ
2014年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
