燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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A-112 PERFECT FUEL LUBRICON セレナ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| A-112 PERFECT FUEL |
メーカー
| LUBRICON |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが11.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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満タン時に1本投入。アクセルが軽くなりフィーリングがアップします。 コストパフォーマンスが高いのが難点です。 燃費は高速道路主体の燃費ですが、11.2km/Lなんて言う燃費は出たことが有りません。 | |
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2005年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン・マイクロセラ+乳鉢セット パワーハウスアクセル セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン・マイクロセラ+乳鉢セット |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ J-V 2000cc NA 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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1リットルのオイルに対し1gを乳鉢に入れてオイルで溶いて入れる。 あとはアイドリング10分程すると、エンジン音が変わってきます。 振動も低減しました。 | |
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2004年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ(クーラントに注入) パワーハウスアクセル セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ(クーラントに注入) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズで購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 セレナ V-G ハイルーフ 2000cc |
燃費向上率
| 不変 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイルにはマイクロフロンと合わせて使っていますが、クーラントに入れて冷却能のupを期待しました。 しかし燃費的には変化無く(一般道で7.3km/L前後)ややダウンの傾向があります。(まぁ最近の暑さでエアコン稼動率上がってますが) 水温計あればよくわかるのでしょうね。 | |
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2004年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビックトルクII パワーアクセルハウス セレナ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ビックトルクII |
メーカー
| パワーアクセルハウス |
購入方法
| 東急ハンズで購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 セレナ V-G ハイルーフ 2WD |
燃費向上率
| 高速燃費が8.9km/Lから10.1km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに満タンで100cc注入します。 ボトルに目盛りがついていて分りやすいのですが、おおまかにしか判断できません。 ボトルの出口がもっと小さくても良いかも? 注入直後からエンジンが良く回るようになり、アクセルを踏む量が減らせました。 でも前ががら空きになるとついついスピードオーバーで◯40km/h位になってしまいましたが、それまでのエコ運転を気にしていた燃費を軽くオーバーしました。 これは当たり前ですが、燃料添加剤は基本的に給油ごとに必要になりますよね。 この点が100点にできない理由です。(つまりモノとしては満点です。) | |
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2004年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコチャージ TCM(製造元:神戸ライダースクラブ株式会社) セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコチャージ |
メーカー
| TCM(製造元:神戸ライダースクラブ株式会社) |
購入方法
| 知人よりのもらい物 |
愛車情報
| 2003年式 日産 セレナ V-G 70th-2 2000cc 2WD CVT |
燃費向上率
| 郊外:8.2km/L→8.6km/L、高速:9.5km/L→? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアフィルタ内に入れることにより、吸気した酸素が活性化されて燃費が良くなるとのことです。 装着後、700回転だったアイドリングが500回転まで下がりました。 これによりエンジンは若干静かになりましたが、車体の固有振動数のせいでしょうか、振動自体は増えました。 また、アクセルレスポンスがよくなりました。 装着当初は、面白くてアクセルを踏みすぎたせいで、若干燃費が悪くなりましたが、装着前と同様に燃費運転をすることで、結果として5%程度燃費向上しました。 なかなか高速に乗らないので、高速での検証はできていません。 | |
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2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン セレナ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
購入方法
| ○ートバックスにて |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ JVパック 2000cc ノンターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/L程度 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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取り付けは大変簡単だが、燃料ホースの送り側の判断が知ろうとでは、いまいち不安が有る。 値段の割に目に見える様な効果が感じられない。 装着していることを意識して乗っているので、アクセルの踏み方が装着前よりおとなしくなった様な気がする。 エンジンや車種によって相性が有る様な気がする。 私の場合どちらかというと、おまじないのような存在です。 | |
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2004年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープ アウアウ コム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープ |
メーカー
| アウアウ コム |
購入方法
| 貴ホームページにて当選致しました |
愛車情報
| 2004年式 日産 セレナ highwaystar 70th-2 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→9.5km/Lに向上。約15%燃費が向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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報告が遅くなり申し訳ありません。ある程度データを取ってからと思いましたので。 使い方としてはエアクリの1次側に4枚、2次側に10枚ほど重ねたものを2枚、残りをラジエターホースに張りました。 取り付け後低速ではそれほど変わりませんが、中速以上のトルクが上がり、よくのびるようになりました。 燃費ですが、平均8.5km/L→9.5km/Lと確実に向上しました。(取り付け前・後共に1000km走行の平均です) かなりの燃費向上効果がありましたので100点とさせていただきました。 有り難うございました。 | |
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2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン セレナ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ ハイルーフ J-Vパック 2000cc |
燃費向上率
| 6km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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アーシングとマグチューンを同時に取り付けしました。 なんとなくトルクupしたような感じです。 気になる燃費も多少upしているみたいです。 これからデータ取りをしてみようと思います。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
M7 ピラミック セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| M7 |
メーカー
| ピラミック |
購入方法
| 遠州屋にて購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 セレナ 2000cc ガソリン FR駆動 |
燃費向上率
| 4.5km/Lが6.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めは、半信半疑で何回か、電話して対応も良かったし、実際にアーシングとホットイナズマを外したところ、エンジンが静かになり信頼がもてました。 自分で付けるより良くなりそうだったので、会社に直接行ってつけてもらいました。 付ける時も色々説明してくれて、わかりやすかった。 帰り道はガソリンゲージの減り方が、いつもより少ないので、直ぐに実感出来ました。 今後が楽しみです。 | |
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2004年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマチューニング レミックス セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマチューニング |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc NA CVT 2駆 |
燃費向上率
| 7.0km/Lが7.2km/Lに向上。2%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けてナビ画面で電圧を確認すると以前は12.7V付近だったのが13.4Vに向上していました。 低速のトルクがアップした気がします。 燃費に関しても、アクセルの踏み方次第ではもう少し向上するかもしれません。 ホット〜がかなり値段が高いので、これは低価格ながらお勧めです。 | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
