燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フラットプレート 4枚SET (56-FP-SET, S=2枚 L=2枚) (有)アタックレーシング セレナ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| フラットプレート 4枚SET (56-FP-SET, S=2枚 L=2枚) |
メーカー
| (有)アタックレーシング |
購入方法
| 直営の店舗で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均7.6km/L(前年同時期)が8.4km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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●使い方 (1) 基本の使い方(ボディ剛性向上、ハンドリング向上):フロアマットの下に置くだけ (2) 応用編(排気効率の向上):触媒やマフラーに装着 ●パワー、フィーリング、静粛性 (1) 当初こちらの目的で購入したため、購入から一定期間(約2年間)はこちらの使い方をした。 購入時に仮設置して試乗させていただいた際に、すぐに明らかな効果を体感出来、(少し高価だが)購入を決めたほど。 具体的には、試乗コースの下りのコーナーで、一段階高い速度でも安心感を持って進入出来る。 印象としては、タイヤの接地感が向上し、これまでロールが大きく一部のタイヤ(前輪外側)に力がかかっていたところでも、4輪を使えている感じで、濡れた路面での安心感も向上。 また車の動きの安定感が増したことに伴い、車高が下がったような運転感覚になった。(ロール&ピッチングが減り、車の一体感が高まった。) このような不思議アイテムの使用は初めてではなかったが、この製品との出会いにより、その後、本格的に?のめり込んだと思えるくらい、衝撃を受けた製品。 これをきっかけに、その後約2年間、他の剛性系アイテムを追加していった結果、いつの間にか乗り心地が固いと感じるようになっていたり、また同時に吸気系アイテムやエンジン系のアイテムを複数使用したことに伴い、エンジンの回転やアクセルが重く感じることもあったりと、効果は感じる反面、少なからず弊害も感じるようにもなっていた。 そこで、ふと(1)のフロアから外して(2)の排気系に使ってみようと思い立ち実践してみることに。なお、元々は排気系製品としてラインナップされていた物を流用してボディ剛性用途にラインナップしたということや、そもそも吸気側を効率化したら排気側も抜けを良くしてやるべきといったホームページ上でのアドバイスを思い出したため。 (2) Lサイズ2枚をタイコ部分と触媒部分に設置してみたところ、特に触媒への使用が大きな効果を感じた。 比較的エンジンに近い側に設置したため、狙い通り低中速のトルクが太くなると同時にエンジンの吹け上がりやアクセルレスポンスが劇的に向上し、それまでCVTの特性上止むを得ないと半ば諦めていた滑り感(回転が上がってもエンジンが唸るだけで加速がついて来ない)が大きく改善したのは本当に嬉しい驚き。 ●燃費向上 ・上記の燃費向上データは(2)の使い方をした場合のもの。それまで吸気系アイテム等により、アクセルやドライブフィーリングの向上は何度も感じていても、ここまで具体的に燃費の数値が向上した経験は初めてで、感動したほど。 ●コストパフォーマンス ・この効果を知れば、値段が高い(約4万円)のも納得出来る。でもこの効果を自分で体感してないと、気軽には手を出せないほど高い。。-5点はこの部分。 ・でも4枚セットだと、残り2枚(Sサイズ2枚)は引き続きボディ剛性用途に使うとか、分けて使ったり、またLサイズとSサイズを入れ替えて使ったり、と組み合わせで様々な使い方が出来たり楽しめる。 | |
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2020年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REV-07 マフラー Reverse セレナ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| REV-07 マフラー |
メーカー
| Reverse |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc FF CVT |
燃費向上率
| 平均11.15km/Lが13.19km/Lに向上。約18%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラー交換してすぐに、出だしがスムーズになって、エコモードでの出だしのもたつきがなくなった事を実感。 マフラー交換するとついつい踏込みたくなるのを我慢して何時も通りのアクセルワークを試みたら大幅に燃費が向上しました。 排気音は若干低くなりつつ、音量は純正同等でうるさくない点もいい。 車検対応。 価格は約4万円だがリアピースのみの交換なので自分で実施。 18%の燃費向上が継続すれば、2万km程度の走行距離で元が取れる計算になるので、コスパもいいのではないかと思います。 | |
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2014年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FATORQUE EX FATORQUE セレナ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| FATORQUE EX |
メーカー
| FATORQUE |
購入方法
| 懸賞でいただきました。どうもありがとうございます。 |
愛車情報
| 日産 セレナ FX リミテッド 2000 |
燃費向上率
| 平均5.0km/L→5.7Km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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かなりの燃費チューニングを施しています。 (1) APEXIのスポーツエアーフィルター装着 (2) モリ工業のモリドライブ220ML(オイル活性剤) (3) 自作トルマリンシート+銀箔をエアーフィルターに装着 そして今回懸賞でいただいたFATORQUE-EXを装着してSR20DEエンジンの低速トルクが若干増した感じがしています。 1速から2速へのシフトアップが早くなった。加速にもたつきがなくなったという感じです。 燃費は途中経過ですが、5km/L⇒6km/Lに近くなっている感じです。 | |
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2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Gパワーワゴン タナベ セレナ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| Gパワーワゴン |
メーカー
| タナベ |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1998年式 日産 セレナ・ハイウェイスター ガソリン 2000cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.2km/Lに向上 約7%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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触媒直後より交換。 音は車検対応なので控えめですが、ノーマルよりいい音です。アイドリングではとても静かです。 やはり抜けがよくなった感じで低速域からトルクアップを感じられた。 高回転域はややよくなったくらい。 中低速重視のようです。最高速も変わらず。 燃費は今までと同じ様に走っていればアクセルの開度が少なくてすむので向上すると思います。 2000〜3000回転の加速がこ気味いいのでやや開け気味になってしまう。 パワーアップしてもうるさいのはいやだと言う人にお勧めです。 マフラーエンドが100ミリの楕円で個性てき。 | |
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2002年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
