燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ブルーアースRV-01 横浜ゴム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーアースRV-01 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| タイヤショップにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均が10km/L台に落ち着いてます。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正タイヤの寿命がきたので、かねてから気になってたミニバン専用タイヤのRV-01を購入しました。 思った以上に車体の動きが安定しますね、交差点を曲がったときなどのよっこらしょという横揺れが収まりとても安定してます。 静寂性や乗り心地も純正と比べ、はるかによくなりました。 転がり抵抗が少ないからか、惰性で走らせててもスピードが落ちないので、慣れるまではブレーキをよけいにふむくらいです。 | |
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2014年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラムダ3シリーズ EATUNING セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ラムダ3シリーズ |
メーカー
| EATUNING |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.8km/Lに向上。10%以上燃費向上 |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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愛車セレナにはこれまでに、SEV、HADOO、チューンチップ、クリプトロン、ECO&POWER、MP3000、GTKパーツ、GE3と様々な商品を取付け試してきました。 どの商品もすばらしく満足してきました。 今回装着した商品は、「帯電除去」をうたい文句に販売している商品で、SEVの代理店であるマルシュウさんが製造・販売しているものです。 車への静電気の悪影響は、レーシングカーがアースをあちこちに施工していることからも分かるように知られているし、今は、どの車を買っても多かれ少なかれ標準でアースが取られていますが、そこは市販車の宿命で決して効率が良いものではありません。 自分でアーシングキットを買って取付けるだけの技量があれば良いのですが、中々素人にはできるものでは無いし、ましてやショップに頼めば商品と同じぐらいの工賃がかかる始末です。 前置きが長くなりましたが、今回の商品は、「EATUNINGラムダ3」というもので、ラジエーターホース、マフラーのハンガー、エンジンオイルパンのドレンドボルトに付けるだけで、効率よく静電気を取り除き、燃費、トルク、パワーが上がるというものです。 今回ネットにて、ラムダ3オイル、ラムダ3サイレンサー、ラムダ3ラジエーターの三種類を取付けました。 先ず驚かせるのが、エンジン音の変化です。何と言ったらいいのか、とにかくシルキーな音に変化します。セレナC26は直噴エンジンなので少なからずカラカラ音がしていましたが、この音がかなり消えました。室内にいる限りは皆無です。 音も正に6気筒! 除電だけでこの効果は驚きです。感覚的な主観ですが特にラジエーターが一番効いている感じです。 走り出して最初に感じるのは乗り心地の良さです。 とにかく足回りがしなやかに動くのが感じ取れます。これはすばらしい!私のセレナはSEVSブロク4セット、Sブロック3D4セット、センターオン7個を取付けているので車体剛性がかなり上がっているため、乗り心地はガチガチ! 操縦性と引き換えに乗り心地を諦めていました。横断歩道のペイントでも突き上げがあるほどでしたが、何と足回りがしなやかにストロークするようになってしまいました。 荒れたアスファルトもタイヤが追従して突き上げ感の無い引き締まった足回りになったのです。 読まれた方はちょっと信じがたいかと思いますが、本当です。 表現が難しいのですが、とにかくしなやかと言う表現が一番です。 足回りに手を加えた訳ではないのですが、静電気を除電したことによる効果だと思います。 更に、排気側に取り付けた、ラムダ3サイレンサーの効果でアクセルレスポンスが向上したため、アクセルの踏込み量が少なくなった事で燃費に影響しました。 オイルパンに取り付けたラムダについては、サラサラのオイルに交換した直後の感じで、その感覚を2倍にしたような感触です。 それぞれの商品がそれぞれの場所で除電を行っており、車体全体から効率よく静電気が取られている効果が足回りに影響しているかと思います。 この感触!誰もが分かる程の強いものです。ラジエーターのアッパーホースに付けて何故除電(金属でなくゴムなのに)できるか不思議でなりません。 この商品本当に強力に効きます! 足回りをしなやかに動かしたい(特に微作動)方、タイヤからステアリングに伝わるゴツゴツしたザラザラ感が気になる方(内装やダッシュンボードのビビり音の発生が気になる方)には私が今まで使用した商品では1番かもしれません。 ただし、ふわふあといった昔のアメ車のようなものではありません。 とにかくMyブームの商品です。 カー用品の量販店で買える商品ではありませんが、車好きの方は一度は試していただきたい逸品です。SEV等のイオン系グッズとの相性も良いみたいです。 除電で車がここまで”化ける"のは本当に驚きました! | |
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2014年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA-G-HADOO Kuu エンドレ HADOO セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA-G-HADOO Kuu エンドレ |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.2km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品装着後2週間後のインプレッションです。 HADOOの商品はこれまでに、A-1、オルタジャネート、ハイパーコア、PFを装着してきましたが、体感度、効果ともいずれの商品を上回ります。 小さな切手ぐらいのシールなのですが効果抜群です。 リターナル性が悪そうなので、最初に商品をラップで包んでからビニールテープで仮止めして何箇所か試そうと思いました。 装着予定箇所は以下の通りです。 (1) フロントのアッパーマウント側面・リアはトーションビームのコントロールアーム先端可動部分 (2) フロントサブフレーム取付け部分のフレーム、リアはトーションビーム吊り下げ部分のフレーム (3) フロントドア、リアスライドドアのキャッチャー部分 (4) 前後ショックアブソーバー この4か所を試す予定でした。 結論から言いますと、最初の「1」の箇所があまりにも良くて本装着しました。 先ず、ゴツゴツ感、ハーシュネスがほぼ消えました。 実はこのセレナには、SEV「Sブロク」4組、同「Sブロック3D」4組を装着しているため、相当ボディが固められているため路面からの振動が相当なものです。 その代りに高速安定性は1BOXの域を超えています。 そこで今回当選しました、TELA-G-HADOO Kuu エンドレを装着したところ、安定性はそのままに、足回りにしっとり感が加わり、何よりも小さい段差からのショックが完全に消え去りました! これは不思議です。フロントはもとより、リアーにはストローク感が出てきました! セレナのようなトーショーンビーム形式のサスペンションの場合、どうしても突き上げ、バタつきを消すことが出来ませんが、たったシール1枚で見事に解決です。 これを読んでいる人は少し大げさだと思っているかもしれませんが、これでも控えめなくらいです。 しかもフロントのアッパーマウント側面にはったエンドレの影響でエンジンにもスムーズ感まで出てきました。 正直ここまで効果、副産物まで出るとは思わなかったので驚きです。 他の箇所を試す予定でしたが、外すのがもったいないので本装着してしまいました。 HADOO製品は個人的には、SEVの何倍もの効果があります。 見た目が安っぽく、リターナル性が低いのが残念ですが効果は相当なものです。 シール4枚で大きな車の乗り心地が変化、しかも重厚なしっとり感が出て安定性まで出るなんて信じられないことです。 今回いただきました「HADOO」製品の効果にあまりにも驚いたので、長男のストリームに、先日HADOOショップにて、TELA G HADOO Kuuハイパーナガレーラ、TELA G HADOO kuu アンテ、タイヤへのHADOO注入を行わせてしまいました。(HADOOのブログに掲載されているので見て下さい) THzの高周波による車への影響、変化にただただ驚いた次第です。 最近の同社の製品の効果は、以前の製品を遥かに上回るものです。 恐らく2倍や3倍のレベルでは無いかと思います。 改めてHADOO製品の凄さを知ることが出来ました。 | |
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2014年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO コア HADOO セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO コア |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均7.7km/L(夏期エアコン使用時)特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番で当選しました。HADOOは既にA-1、PF、オルタジャねーとを使用しており効果ありは分かっておりましたが、今回も期待を裏切りませんでした。 この商品はラジエータ本体の上部、または下部のコア部分に両面テープで装着するものですが、最初にタイラップでラジエーターアッパーホースの付けて試乗。 ラジエーターホースには既に「SEVラジエーター」を3個付けているので効果あるか不安でしたがしっかりありました。 トルクが上がると言うより、吹け上がりが素晴らしくよくなりました。 それにエンジン振動が減り静かに!SEVよりいいかもです。 1週間後、本来の装着場所ラジエーターの上部に両面テープで固定。 当然効果は一緒。 エンジン音、振動が驚くほど減少し、4気筒から5気筒になったフィーリングです。 最近のHADOOは一昔前のものより明らかに即効性が向上!! 比較的安価で、効果(体感)はSEVより高いです。 この商品ロア側に装着すると、低速トルクがあがるらしいので是非試してみたいです。 この手の商品中々数値的に表現することが難しいのですが、HADOOにおいては効果、体感度が相当高いので比較的誰でもその効果を体感できると思います。 特に最近の商品は、体感的には数倍アップしている感じです。 良い商品をモニターすることが出来ました・ 自分が既に使用している同社商品を遥かに超える効果にビックリでした。 ありがとうございました。 | |
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2014年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKピンポインターKING GTKファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKピンポインターKING |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウエィスター 2WD |
燃費向上率
| 8.0km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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同商品2度目の投稿です。 最初は長男のストリームにてレポートしました。100点です。 今回投稿する予定はありませんでしたが、ピンポインターの使用感で音響の資格3級とやらをお持ちの方が全く効果無し? とのレポートを読んで、つい2度目のレポートを書いてしまいました。 同じ車で2度のレポートはまずいので、今度は自車のセレナでの使用感を書きました。 結論から申し上げますと、効果ありです。 私はGTKファクトリーさんと何の利害も無い単なる一ユーザーに過ぎません。 ここでの投稿で同社を褒めたからといって、何の得もありませんし、何の損もありません。 だから、自分自身が感じた正直な感想のみをお書きします。 このての、商品は確かにわかる人、わからない人に恐らく半々で分かれるかと思います。 自動車のタイヤの空気圧が半分抜けても分からずに運転し続ける人がやはりこの国には、半数近くいるのも事実です。 私は自分の車であれば、0.2の空気圧の変化でもわかります。 つまり、朝気温が上がらない時の状態と、日中30度を超える外気温の時のタイヤの圧力の変化も分かります。 前書きが長くなりましたが、セレナのフロンスピーカーの上とリアスピーカーの上にピンポインターを設置して、1週間経過後(平日は車に乗れないため)にいつも聴いている「杉山清隆」のさよならのオーシャンを聴きました。 この曲はアルバムの違いで、音質の違う2曲を車のハードディスクに入れております。 つまり音質の明らかに悪い曲があるわけです。 ピンポインター装着後には、いつも聴いている音質の悪い方の曲が、もう片方の良い方の曲と同レベルにまで変化がありました。 何千回と聴いている曲ですので、今更プラシーボ何てことは100%あり得ません! 音場が耳元まで上がった感じです。 それともう一つの変化ですが、セレナの純正スピーカは、後部スピーカーのみで曲を聴くと音質がかなりこもります。 同車にお乗りの方は分かるはずですが、このこもりがかなりクリアに澄んだ感じの音に変化しました。 トータルで純正スピーカーが底上げされた感じです。 音源が足元から耳元に上がり、音質が澄んでクリアになるのは、前回レポートしたストリームでも感じたのと同じです。 たったこれだけのチップのようなもので、音質、音源、音場感がここまで変わるのか不思議です。 私はステレオなどの類には全く興味がありませんが、ピンポインターを装着後に変化いやいや自分にとっては激変したことは間違いありません。 3年間この車で、この曲をいつも聴いているのですから、ピンポインターの影響により音源、音質、音場感の変化は間違いありません。 驚きです。 あらためて、すばらしい商品をありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> ありがとうございます♪性能パーツの為なかなかそこが強制できない物です。 世の中には、やはり解る人解らない人もいます。個人差と言うもので、判る人には非常に良いパーツです。しかし解らない人には・・・あまり必要が無い物かも?知れません。 また今回恐縮です!私も勉強になりました。おさらいで、解っていた事の常識がなかなか空気圧の事などこの頃は説明すらしていませんでしたが、そう何です。 何か懐かしい説明で昔の事を思い出しました。また実は私は生まれて初めてノーマルのSPで満足しているんです・・・(汗)しかもワンウェイ。 それで、ドライビングポジションで、そのステレオを、音像定位を感じ感動しています! また、私共も判らない物を販売している気持ちは無く、解らないならいならば、購入の場合100%返金保証を授けての販売です。 単品なら30日セット商品なら100日の返品保証を付けての販売です。 また性能が解らずとも、良く成っているのも有る訳です。耐久性や、性能向上が見えないですし、また後にならないと解らない事も有ります。 またこう言う事も有ります。車両入替で、外したら解った!と言うご意見無くして解る!と言う事も有りますので、なかなか性能パーツは難しいですが、私共は 良い物をご提供させて頂いている積りですし、解らない人には完全返品保証を付けての販売をだから、行っています。 本当に御気使い感謝いたします。(- -)(_ _) 店主 | |
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2014年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III NEXT GTKファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III NEXT |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(1万円以上購入にプレゼント) |
愛車情報
| 2012年式 日産 セレナ FNC26 2000cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り平均7.0km/Lが7.7km/L約10%は向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーBOX外部とサクションパイプに貼り付けしました。 この商品は36時間後に最高の性能を発揮するらしいですが、次の日には確実にトルクアップが体感できました。 燃費については直ぐに本領発揮とはいきませんでしたが、トルクアップは即でした。 私は合計2枚取り付けしてますが、友人や同僚に勧めたい商品の一つになりました。 普段はecoモードで走行してますが、ノーマルモードはちょっとアクセル操作に気を遣うようになるほどです。 | |
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2014年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーバッテリーカオス 100D23L パナソニック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーバッテリーカオス 100D23L |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| インターネット通販で |
愛車情報
| 2010年式 日産 C25 セレナ ハイウェイスター Vエディション CVT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均9.8km/Lで変化なし |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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新車から3年半で半年点検でバッテリーが危ないとの指摘をうけたので、あがってしまう前に交換しました。 ネットだとほぼ半額で購入でき、交換も自分でしてしまい、廃バッテリーもお値打ちに出来たのでよかったです。 新品バッテリーなのでパワーウインドウの動きがよくなりました。 評判のオーディオの変化はまだ、音量を上げて聞いてないのでなんともいえませんが、エンジン音が静かになったのと、発進加速が力強くなったのがわかりました。 | |
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2014年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選発表の翌々日に商品が到着して、先ずビックリ!です。ありがとうございます。 翌日が大雪の予報なので、その日に商品を装着しました。 音響用に使用するか、補強パーツで使用するか迷いましたが、先ずは音響用にしました。 取りあえずフロント、リアのスピーカ上部に4個装着です。 36時間後に最大限の効果を発揮擦るとのことですが、早速いつも聴いている杉山清隆の曲をセレクト。(相当昔の曲です) いつもリピートして聴いているので、一番効果が分かりやすい事もあり選んだ理由です。 これまでにも様々な他社製品をバッテリー周りに付けているので正直期待はしていませんでしたが、いやいやビックリです。 何て表現したら良いのか難しいのですが、音源が広がったと言ったらいいのか、音が360度の四方八方から澄んで聴こえると言ったら大袈裟かもしれませんが、その位の変貌です。 これは良いです! じつはこの曲はCDの中で他の曲に比べて元々音量が小さく、昔のカセットの時代で表現すると3回ぐらいダビングした時のような音質だったのですが、GTKピンポインターを装着後に聴くと、ダビング後のカセットからオリジナルCDを聴いたぐらい音にクリアさが再現され、また何故か音量も上がって聴こえます。 次にフロントのピンポインターをスピーカーからAピラー上部に移し替えてみましたが、こちらの方がより耳元で再現されてる感がありますが、全体的には元の位置の方が好みですので戻して3日間放置です。 本日雪も解けて早速試乗して同じ曲をセレクト! いやいや思わず笑ってしまいますね。 何で?って感じです。 スピーカー標準のままですよ。 音量、音源位置、音質、広がりにこれだけ変化するのは正直すごいです。 この商品間違いありません。 良い商品に出会えてありがとうございました。 最後に今回のレポートとは関係ありませんが、商品が届いてビニール袋から取り出した瞬間に、SEVのSブロック3Dと全く同じ匂いがしました。 ンポインターはその変化が分からない人はいないのではぐらい良い商品でした。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます♪良かったです♪喜んで頂いて嬉しく思います。 やはり性能パーツと言うのは判る人解らない人と言うのは常です、ですので、点数がそのお方様の評価点と言うのも有ると言う事も事実です。(全てでは無いですけど) そのシステムや、何らかの支障故障等も無いとも言えませんし、エンジンチューニングの場合は、は特に学習されてない場合も有ります。 壊れている場合もよくよく有りますし、またユーザーさんは、付ければそれらが100%と思っているのでしょうけど、やはりそのドライバー様の感性や、感覚等、又その他の状況が把握出来るお方様には、喜ばれています♪ 又商品自体は、なんら根拠なく製品化している物では有りませんし、必ず良い物だけを出品しているます、科学的に見てもです、、既に時は21世紀これらが判らないとなると、実は致命的なのかも知れません。 3Dの本を見えた事が無い人が(これは嘘だ!)とか言い出します。(そんな事は有りえない!)とも、実際に私の身の回りにもいます。でも普通に見えると言うのが現状です。 見える人見えない人では御座いますが、しかしながら、実際は見えるんです。見えない人には気の毒なのですが。 またこれらパーツが有れば、音の機材の金額の200%の向上は得られると言っても、過言では有りません。これは数値では無い感覚の問題です。 あくまで、客観的な意見で有りますが、御理解できたお客様のご意見です! また音響では、6種類ご用意していますがその1項目だけで御理解頂けたら素晴らしい事に成るのは確実です!♪ 本当に30万のシステムが60万の音に成ります。100万でしたら、200万の機材の音に成ります! また今それが売れています♪それを保証して販売しています♪性能保証付き販売は、これも自信の一つです。 また施工されたお方様が喜んで頂ければ本望です!何でも同じです、食でも、音響でも、パワーでも、性能パーツとは、判る人のみが喜ぶ(性能)で有る事も確かです。本当に私も嬉しく思います。 また6分の1の効率ですので、是非残りのGTKグリス等々是非視野に入れてみませんか。素晴らしいカー&音響ライフが手に入ります♪ 新しい新風を吹かせます♪本当に詳細にありがとうございました!! 理解できす人に出会って良かったです。物には相手を選ぶ事は出来ませんしたまたま、音響好きの人と言う、このプレゼント企画ですし、その選べずに、このレビュー!感謝です。 スタッフ一同感謝いたします。(^O^)/ | |
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2014年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Fuel Tune Chip イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Fuel |
メーカー
| Tune Chip イーテック |
購入方法
| 燃費一番さんからプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ FX 2000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 元々計測していません・・・ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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本来は私の車に装着すべきところですが、余り動かすイベントが無いため、妻の車(三菱EKワゴン)に取付まずは確認をしました。 燃料ホースがかなり奥にあり作業が大変であったため、スロットルボディーの後ろエンジンまでの間に取付てみました。 元々この車自体エンジンを廻して走る車のため、低回転でもたつく感じがありました。 走行確認は、商用で片道25km離れた所まで行く用があり、そこで確認を行いました。 田舎道の程よく曲がった道で交通量も少なく丁度良いテストコースです。 最初の判定ラインであるクリープ状態で、僅かながらも車が進む量が増加しているので、燃焼効果が補われているのかなと感じました。 で走ってみると??何処で効いているの??ぐらいだったのでしたが、3速(3速ATの為)に入ってから時速にして50Km/h前後辺りからそれ程踏み込まなくともスムーズに走っていおるのは分かりました。 結果でいけばスムーズには走るようになりましたが、燃費向上までは行く状態では無いと思います。 但し元々言われている場所とは異なる位置にセットしていますので、設置位置を変えて再度確認と私自身の車に設置してこちらも確認をしたいと思います。 | |
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2013年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RX615(タイヤ) NANKANG セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RX615(タイヤ) |
メーカー
| NANKANG |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 セレナ 4WD FX |
燃費向上率
| 9km/L→10km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前使用していたタイヤが、突如としてバーストしてしまったため、値段が安い物で探しました。 テストコースは以前よりレースに参加する際に使って道順ですので、比較をするにはうってつけのコースです <千葉>国道16号、17号バイパス〜関越道〜山道〜現地<新潟> 初めの印象は、「静か」ということです。 2番目が、「よく転がる」ということです。 元々コンフォートと歌っているので静かなのは当たり前ですが、これほどとは思いませんでした。 又転がる感についても信号手前でアクセルを抜いても、結構な所まで進みますのでこれも良い感じでした。 特に癖もなく素直な良いタイヤですが、難点としてブレーキをかけても止まらないことです。 はじめは「おかまをほる」かもと思うくらいでびっくりしましたから、これは多少慣れが必要かと思います。(このため10点減点しました) 燃費については、近頃積載量が増えルーフボックス2個積みまでしているので燃費はガタ落ち状態でした(9km/L前後) 所がフラットなバイパスでは10km/Lでの走行でしたので正直驚きました。 燃費向上は狙っていませんでしたから嬉しい誤算です。 値段も国産タイヤから比べると安く(最近は値上がりしていますが)日常使用では全く問題無いともいます。 | |
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2013年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
