燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PREMIUM POWER(プレミアムパワー) WAKO’S 和光ケミカル セフィーロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PREMIUM POWER(プレミアムパワー) |
メーカー
| WAKO’S 和光ケミカル |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 セフィーロ 2000cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.2km/Lに向上。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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周りの評判もよかったし、東名と共同開発というのが気になり購入。 燃料タンク70Lに対し、2本入れました。 多少のトルク感の向上は感じましたが、激変とは言えず。 ただ、有機FM剤によるエンジン保護が目的なのでそちらに期待したいと思います。 燃費は満タン方式で測定しました。 燃費に関しては向上というより誤差の範囲だと思われます。 同社製フューエルワンとの兼用方法で同時使用(同時に入れる)と書いてあったり、フューエルワンの使用後にプレミアムパワーを使用してとあったりと不明確なのも気になります。 劇的な変化がないのと、単価が高いのでこの評価です。 |
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2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップゴールド E@Tech セフィーロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップゴールド |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPのモニター当選でいただきました。 |
愛車情報
| 1996年式 日産 セフィーロ エクシモ 2000cc FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアークリーナーボックス内に2枚貼りました。こんなのでほんとに効果があるのか?と疑問でしたが、乗ってみると、「なぜか加速が違う(?)」「レスポンスが良くなった(?)」という疑問符つきのフィーリングの向上があり、とても不思議な印象の燃費向上グッズ(?)でした。 燃費に関してはほとんど変化なしでしたが、フィーリングは良くなったので80点としました。 |
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2004年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X1R テレコンワールドインターネットショッピング セフィーロ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| X1R |
メーカー
| テレコンワールドインターネットショッピング |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロ・エクシモ A32 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 入れたばかりなのでわかりません |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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全く期待せず入れてみたのですが,変化が感じられました。 添加後,明らかにアイドリング時にエンジン音が静かになりました。 セフィーロのVQエンジンはもともと静かなのですが,2〜2.5回転のとき,回転音がいっきに大きくなります。 添加後はその間の音が高音だったのから,低音に変わり,滑らかな音になりました。運転していて心地よいです。 アイドリング時に「エンジン音が静かになった」というのは,高音がしなくなったせいでしょうか。 トルクですが,これはもう感覚的なものですが,Upしたような気はします。 燃費Upも期待したいところですが,運転が心地よくなったのでなくても良しとしましょう。 ちなみにこの商品は深夜TVでも紹介されています。かなり大げさな宣伝をしていますがアメリカっぽくて楽しいので見てみると良いと思います。 入れても損はないと思います。 |
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2003年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストシャパン株式会社 セフィーロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストシャパン株式会社 |
購入方法
| ディスカウントストアで購入 |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロ 25エクシモ 2500cc E-4AT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費7.5km/Lが8.6km/Lに向上 1.1km/L向上 |
満足度
| 97点 ★★★★★ |
使用感等
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ハイオクガソリンを入れなくてもほぼ同等な走りと驚くほどのダッシュ効果を発揮! 追い越す時なんかすごいでぇ! |
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2003年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ルブダイヤ2.02 東洋ドライルーブ株式会社 セフィーロ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ルブダイヤ2.02 |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 1998年式 日産 セフィーロツーリング 2L NA |
燃費向上率
| 定地高速巡航約1,000kmで 10.3km/L→11.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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使用OILはMobile1 RPで、燃費ではミリテック・GRP・メタライザともほぼ同等でした。 静粛性と中〜高回転のレスポンスでは即効性があり体感的には良かったです。 2回目以降から使用量は半分とはいえ1本の値段が\12,000と流通的にこなれていず、実質ワンプライス状態では継続使用は躊躇する為にマイナス5点としました。 |
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2003年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
有機系バイオ石油燃料改質改良剤 PXBio セフィーロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 有機系バイオ石油燃料改質改良剤 PXBio |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.8km/Lに、8%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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夏休み期間で、いつもより長距離を走ったのでPXBioだけの効果かどうかは不明ではあるが、確かに燃費は向上した。 ただ、それよりも、私にとってはエンジン音が静かになり、回転がスムーズになったように感じたことに満足している。 いつもの車に、いつもより気持ちよく乗れた、というところ。 給油前に5ccのボトルを入れるのみのお手軽チューンで楽しいのだが、ボトルが小さいのでタンクの中に落としてしまいそうになることが心配であった。 |
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2002年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio ペトロバイオ セフィーロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| ペトロバイオ |
購入方法
| 当HPのプレゼントで |
愛車情報
| 1996年式 日産セフィーロ エクシモ 2000cc AT |
燃費向上率
| 13.7%上昇。使用感参照してください。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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結果のご連絡が遅くなりまことに申し訳ありません。なるべく多くのデータが多いほうが良いと思い(明らかに良い方向になっていますので、使い切ってからと思い)結果連絡が遅れたことをお詫びいたします。 使い始め8回目の給油をしました。(8月中旬〜11月中旬) 数字として現れるものの燃費の報告としまして、 ・本年PXBio投入後の平均燃費:7.5Km/L ・昨年同時期、同走行パターン(エアコン使用率/高速走行率/通勤使用率)平均燃費:6.0Km/L 単純に計算すると、25.0%の効果があったと言えますが、、、 ・本年5月にアーシングを実施し、そのとき燃費が向上しています。:平均燃費6.9Km/L ・アーシング実施時の昨年同時期、同走行パターン(エアコン使用率/高速走行率/通勤使用率)平均燃費:6.1Km/L 11.3%の上昇をしています。 これらを考慮しても、13.7%(計算は正しい??)の燃費が上昇しています。 いままで、燃費が7を越すことはなかったのですが、PXBioを投入後7を越すようになりました。 数値に出ない体感的なものとしましては、エンジン音が明らかに静かになりました。加速などにつきましては、普段そんなに飛ばすほうではないので解りませんが、追い越しが楽になったような気がします。 以上、大変良い商品をありがとうございました。今後も使用し続けたいと思います。 以前は、目指せ7Km/Lでしたが、今は目指せ8Km/Lという気持ちです。 |
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2001年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ペトロバイオミックスPXBio 株式会社エルステップ セフィーロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ペトロバイオミックスPXBio |
メーカー
| 株式会社エルステップ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン cc ガソリンMT |
燃費向上率
| 平均9.45km/Lが9.98km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マニュアルでは20パーセント以上の燃費向上とありましたが、実際は5パーセント程度だったのは少しがっかりです。 しかし、加速感はオイル交換直後以上に強く、静粛性もエンジン音よりタイヤノイズの方が気になるほど静かで、継続購入を決めています。 |
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2001年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 自作 セフィーロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング 自作 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 会社で余った配線を利用 |
愛車情報
| 1996年式 日産 セフィーロ A32型 エクシモ 2000cc FF |
燃費向上率
| 通勤(GO/STOPが多い)利用のみで平均5.3km/Lが アーシング後3回給油しましたが6.9km/Lまで向上(30%) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当初、ヘッド2個所、インマニ1個所、オルタネータ1個所のアーシングをしましたが変化無。 セフィーロは、ダイレクトイグニッションですので、各コイルにアーシング(6個所)をした所、今回の結果になりました。 こんなに向上するとは思ってもいませんでした。 走りは、一気に踏み込んだ時の回転の上がり方が良くなった気がしますが、体感的なものなので、なんとも言えません。 |
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2001年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング オルタネータ用ケーブルAV40、ケーブルAV8、ケーブルAV15 セフィーロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング オルタネータ用ケーブルAV40、ケーブルAV8、ケーブルAV15 |
購入方法
| 電機店 |
愛車情報
| 1994年式 日産 セフィーロ エクシモ AT 2000cc |
燃費向上率
| EX-ZP、アイオノンで大幅燃費改善済の為、大きく変わらず。 但し、メータ明るさアップし、アーシング効果は体感出来た。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用感等 = 2000年11月〜12月にかけて実施したアーシングについて報告する。 (1)バッテリーマイナスと車に設置されたメーカー側回路のボディアース部分とを直結。 (2)オルタネータのマイナスとバッテリーマイナスを、AV40線で、直結。(効果絶大!!) (3)バッテリーマイナスを、室内に直接取り込み、TV等のマイナスと直結(AV8線) (4)インテークマニホールド(吸気系)にバッテリーマイナスを、AV15線で、直結。 (5)イングニッションコイルのマイナス回路(点火系)にバッテリーマイナスを、AV15線で、直結。 (6)フューエルポンプのマイナス回路に、バッテリーマイナスを、AV8線で、直結。電圧が、0.1V程度上昇し、アーシング効果見られる。 以上により燃費は、EX-ZP、アイオノンで大幅燃費改善済の為、大きく変わらず。 但し、メータ明るさアップしたりして、アーシングの効果は確実に現れている。 今回、燃費計測では、アーシング前後で、大きな差異はみられないが、電圧確保による効果により、確実に改善の方向に向かっていると思われる。 |
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2001年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |