燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
貴宝石セラミック(forGAS forEARTH forAIR) Racing Lab "HRL" ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石セラミック(forGAS forEARTH forAIR) |
メーカー
| Racing Lab "HRL" |
購入方法
| 本ホームページにて、プレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ストリーム 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lから10.8km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
本製品使用前に、ホットイナズマエコ、マグチューン(エボリューション)、ランナップを使用していた時の平均燃費は10.5km/Lでした。 貴宝石セラミック(forGAS forEARTH forAIR)3点を新たに追加しましたが、燃料系のランナップは2本入らなかったため、ランナップを取り外し貴宝石セラミック(forGAS)と交換しました。 結果は、アクセルを踏んだとたんに中低速トルクが格段に向上したことが交換後からすぐわかりました。 この点は満足でしたが燃費の向上が思ったよりあがらなかったことから、70点とさせていただきました。 まだデータが少ないからかもしれません。 |
タグ
2006年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石+フィライト磁石 ダイソー+α ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石+フィライト磁石 |
メーカー
| ダイソー+α |
購入方法
| 100均 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1.7L 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.8km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
昨年末より燃費向上のために、ネオジウム磁石回路を作製し燃料ホース・ラジエータロアホースに装着。 直後の変化は特に感じられず、燃費向上もないため半ば諦めていた。 その後1月末にエアーフィルターBOX内(外気ホース内部に6点)にネオ磁石装着し徐々に燃費が向上。(フィーリング変化は特になし) |
タグ
2006年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ エコ 他 サン自動車(株)他 ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ エコ 他 |
メーカー
| サン自動車(株)他 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ストリーム 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
2000年式ストリームにホットイナズマシリーズのうちでも燃費重視のエコを購入、あわせてほぼ同時期に、磁気系(ネオジウム磁石)のマグチューン・エボリューションと燃料系(タンク投入)のランナップを装着しました。 直後からアクセルが軽くなり(その分エンジンブレーキも弱くなりましたけど・・・)、また、トルクが上がった事をすぐに実感できました。 また、オーディオの高音の伸びがよく、音もクリアになり驚きました。 燃費の上昇率が思ったほど出なかったのが少し残念でした。 同時装着のため、どの商品と特定はできませんが、効果あったとは事実です。 |
タグ
2006年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーデバイスエアーフロー(PDA) ル・モンド ストリーム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーデバイスエアーフロー(PDA) |
メーカー
| ル・モンド |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
◆導入目的 マフラー交換(ワゴリス)による低速域の向上を目的に導入。 ◆使用方法と効果(PDA説明書より抜粋) 純正エアーフロー計測器の後ろからスロットルボディーの間にビルトインする。 純正流入量を制御しパワーアップ&燃費向上。 燃焼効率改善によりエンジン劣化防止&排気ガスを浄化。 ◆使用感想 この商品は、ターボ車汎用70Φ、NA車汎用65Φ、NA車汎用70Φの3種類がラインナップされており、ストリームにはNA車70Φを選択。 購入場所によっては、格安で入手できることから効果がない場合も諦めがつく。 私の場合は1050円(税込)で購入。 商品としては、サイクロンなどと同じものと判断する。 この商品は、筒状の中に羽があり、この羽の回転により効果を発揮するようである。 取り付けについては、エアーフィルター交換経験があれば問題ないと思われる(車種により違いはあるかもしれないが・・・)。 装着後、コンピューターリセットなし状態で、アイドリングの不安定発生、必要以上のエンジンブレーキの効きとなってしまったが、クリープ現象が強くなったことにより低速域でのトルクアップとなったと思われる。 コンピューターリセットあり状態では、アイドリング不安定の解消、必要以上のエンジンブレーキの解消ができ、乗りやすくなった。 低中速域でのトルクアップは体感できたが、高速域での体感が残念ながら確認できていない。 トルクアップを体感できながら、必要以上のアクセルの踏み込みで燃費は変化なしとなった。 但し、雑なアクセルワークのわりに燃費低下になっていないため、実質は向上しているものと推測される。(今回は数値での向上がなかったため燃費=変化なしとする)。 購入価格からすると効果は大きく、お薦めのパーツだと思う。 |
タグ
2006年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップエクストリーム ジプロ ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップエクストリーム |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 iL 2000cc |
燃費向上率
| 現平均7km/Lが平均8km/L前後に回復。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
姉妹品であるモーターアップは今までにもよく使用してきましたが、このエクストリームいつでも高いんですよね^^; ですが年末の売り出しで1,980円で購入できたので正月旅行の際に入れてみました。 使用感としては、モーターアップの使用感プラスといった感じです。 エンジン音の静かさや2速3速ギアのトルクがアップしているのもわかりましたし、エンジンの吹けが回復したのが何よりもうれしかった^^久々に飛ばしましたw 自分としますと、燃費向上というよりもエンジン力の回復に適してると思われます。 添加前に起こっていたトルクのもたつき感が解消されたのを体感できたことがそれを確信させたと思います。 今回冬季ということもあり、全体的に燃費が落ちている状況なので、燃費向上率は普段より低いですが、満足感は十分でした、かつ値段もお得でした^^(愛知県です) |
タグ
2006年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エレクトリックスタビライザー LEV System ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレクトリックスタビライザー |
メーカー
| LEV System |
購入方法
| 燃費一番様にてモニター当選 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム iL RN3 |
燃費向上率
| 平均9.45km/L。向上は誤差範囲 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
| |
この度は、モニター当選ありがとうございます。 ◆使用方法について バッテリーマイナス端子に接続しマイナスコードに巻きつける。 端子への接続は問題ないが、コードに巻きつける際に、本体の長さ、スペースなどから少し作業のやりにくさを感じる。 私は、結束バンドを利用し固定しました。 ◆効果について 取り付け直ぐに、電圧値が、取り付け前に比べ+0.2Vとなった。(電圧計による計測) 電圧上昇の影響か、0発進時が若干スムーズになったように思われる。 取り付け後約3ヶ月経過するが、上記効果は体感できている。(取り付け取り外しによる確認) 燃費に関しては、若干の向上はあるものの、気候条件、走行条件を考慮すると誤差範囲と判断する。(燃費に関しては燃費マネージャーによる計測) 劇的な変化は見られないものの、電圧値の安定、0発進時のスムーズ化は体感できているため、長期的に考えると効果のあるグッズなのかもしれない。 |
タグ
2006年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER NEO Professionai TOP FUEL ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| POWER NEO Professionai |
メーカー
| TOP FUEL |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 2.0is |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが8.2km/Lに改善。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
静粛性はさほど変化なかったものの(マフラー・エアクリ交換の為エンジン音はあまり聞こえず…)、軽くアクセルを踏んだ状態では取り付け前よりスッと一寸前に出る感覚がします。 トルク・パワーについては計測してませんのではっきりわかりませんが、高速道路では追い越しの度に5速→4速にキックダウンしていたのが、5速のままかなり粘るようになった気がします。 取り付けも簡単で見た目もなかなかですが、価格がどうにも高いのと、同等製品(5,000ガウス)が安価に出回っているのが気になるので10点マイナスとします。 2個目を取り付けるなら安価な方にしようかな…。 |
タグ
2005年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
estremo X-1 (有)アタックレーシング ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| estremo X-1 |
メーカー
| (有)アタックレーシング |
購入方法
| 代理店購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ストリーム アブソルート 2000 |
燃費向上率
| 10km/Lが11.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
値段が高い以外は問題なく使用でき効果が体感できる。 エンジンオイル以外ATF(CVT)、パワステにも使用。 どれも異音の減少と操作が軽くなった。 |
タグ
2005年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ULTIMA(Lサイズ) イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ ULTIMA(Lサイズ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1.7L 4WD |
燃費向上率
| 気温が低くなったため燃費悪化 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
当選ありがとうございました。使用感のご報告を致します。 装着場所はAピラーのドアヒンジ下部に装着いたしました。一日目、二日目と体感的に変化はありませんでしたが、装着三日目になり運転したところ、何かいつもの違う感じを受けました。 車の安定感が増したような、何か運転しやすい感じを受けました。でも気のせいだと自分に思い込ませて、次乗るまで我慢しました^^; そして二日後にまた乗ってみましたが、更に安定感が増した感じで挙動が安定しているのが感じられます。 だいぶへたってきているせいか、装着前はマンホールとか凸凹しているところを通過するとかなり車体も揺れて、乗り心地がわるく嫌な感じだったので避けて通過したりしていましたが、今は気にならない程度になってすごく嬉しいです。 今まで剛性が上がるとどうして乗り心地が良くなるのだろうと思っていたのですが、この効果になるほどと思いました。 それと不思議なことにエンジンにも良い影響が出たみたいで、回転がスムーズに回るようになり、エンジン自体も剛性がアップしたかのようです。 チップは磁石になっているのでいろいろな場所に試したいのですが、しばらくはこのままにしておこうと思います。 |
タグ
2005年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 ピエラス ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| ピエラス |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリームiS 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
冷却水に添加するだけなので作業自体は非常に簡単でした。 使用直後から低速トルクの向上、静粛性の向上が感じられました。 燃費は使用前より同じ速度でも100〜200回転ほど低い状態ですが、ついつい今までどおりの感覚でアクセルを開けてしまうので5%程度の向上です。 運転の仕方をもっと気をつければまだまだ伸びそうです。 冷却水の交換までしか持たないので-20点です。 |
タグ
2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |