燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ゼプロ エコメダリスト 0W-20 出光興産 ステラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロ エコメダリスト 0W-20 |
メーカー
| 出光興産 |
購入方法
| 出光SSでオイル交換 |
愛車情報
| 2015年式 スバル ステラ 660cc自然吸気 CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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LA150ステラ(ムーヴOEM)のエンジンオイルにSUBARU純正 0W-20を3000〜5000km周期で使ってきました。 そのフィーリングは特に気になるものではなく、当然ですが普通に使えるものでした。 このたび、2000kmほど使用しただけのあまり劣化していないSUBARU 0W-20を排出し、出光のゼプロ 0W-20に交換してフィーリングを確かめてみました。 SSでのオイル交換の直後、車外でエンジン音が滑らかになっているように感じました。そして、走行中のフィーリングも滑らかな感触に変わっていました。 SAE粘度としては同じオイルですが、感触が滑らかになったということは、SAE20の範囲で粘度が高めになっているのか、HTHS粘度が異なる(高い)のかもしれません。 燃費の変化は走行条件が一定しないため不明です。 出光ゼプロはSUBARU純正より高価な商品ですが、フィーリングの変化は大きいので、使用する価値はあると思いました。 | |
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2020年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マツダ純正 5W-30 マツダ ステラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マツダ純正 5W-30 |
メーカー
| マツダ |
購入方法
| マツダディーラーにて購入 |
愛車情報
| 2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが17.3km/Lに低下 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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新車1ヶ月点検以来、スバル純正0W-20を1年半に亘り使い続けてきました。 このたび、夏場に限り粘度の高いSAE30のオイルを入れてみようと思い、マツダ純正オイルを使ってみました。 通常走行において、静粛性や滑らかさにおいて違いを感じることはなく、燃費が悪くなっただけでした。 街乗りの低負荷での使用なら、メーカー指定の0W-20で何ら問題にならないことが判りました。 | |
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2017年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アミックスCVTフルード DC ダイハツ ステラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| アミックスCVTフルード DC |
メーカー
| ダイハツ |
購入方法
| スバルディーラー |
愛車情報
| 2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 18km/Lから17km/Lに低下 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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LA100S後期以降のMOVEの新車充填CVTフルードは、カタログ燃費向上のために低粘度のアミックスCVTフルードDFEになっています。 当方のLA150Fにも同じ低粘度CVTフルードが使われており、購入直後からCVTからのキンキンしたノイズが気になっていました。 そこで、粘度が高いLA100S前期までのダイハツ純正CVTフルードDCを入れて、ノイズの変化をみることにしました。 そうすると、目論みどおり、CVTからのノイズは気にならなくなり、快適に乗ることができるようになりました。 5万kmが指定交換時期ですが、それは無視して、初期に出た摩耗粉を取り除くことも考慮して、1万kmぐらいで初回交換すると良いと思いました。 | |
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2017年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
