燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スタビクリップ 株式会社gtkオートパーツ ジューク
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ CVT 四駆 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lから変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、主人が別の車に付けていて調子が良いことを聞かされており、調べたところさほど値段も高くなく(1セット3,980円)、いつか付けようと興味を持っていました。 私は子供の頃より車がロールするのが苦手で酔いやすい体質でした。 自分で運転していても、足廻りに落ち着きがないのが分かると気分が落ち込みます。 今回ラッキーなことにB級品が売りに出ており(二千円チョイ)早速購入。 スタビへの取り付けこそちょっと工夫が必要でしたが、タイラップで止めるだけなのでカンタン! 効果も比較的早い内に感じられ、どのような路面のステージでもバランスが良くなったことが実感できました。 現在、NEWタイプが販売されているので、追加購入を検討しています。 | |
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2016年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA ジューク
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lから特に変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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C-MaxPROは「DC12Vバッテリー搭載車輌の動力特性の向上を目的に設計開発された、電装系蓄電式チューンアップ装置」とのこと。 燃費マニアには知名度もあるPUMA様が提供している商品の中では、ベーシックモデルにあたるものですが、満足できる効果を実感しました。 具体的には、発進時のスムーズさとオーディオの音質向上です。 正直、謳われている効果の内の「トルクアップ」に期待しておりましたが、こちらは残念ながら体感できませんでした。 とはいえ、4000円程度の価格で実感できる効果を感じましたので100点です。 今後同社のモデルのステップアップを検討中です。 | |
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2016年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロンFFSエンジンオイル添加剤G-SPEC ランドマスタージャパン ジューク
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFSエンジンオイル添加剤G-SPEC |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク・ニスモ 1600cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.1km/Lの向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エステル100%のベースオイルにハイテクナノ素材であるグラフェンなる、ナント2010年にノーベル物理学賞を受賞した二次元のカーボン素材が添加された世界初のオイル添加剤とのこと。 そんなムズカシイことは置いておいて、以前ダンナが別の車で使用したところかなりの効果を実感したらしく、今回購入し試してみました。 投入当初は特段効果も燃費向上もありませんでしたが、3回目の給油時から徐々に燃費が上がり始め、現在は5%から7%の向上を果たしています。 ただ、「電気的フリクションを減少させる」という独特な効能について実感は得られませんでした。 とはいえ、実際に燃費が上がっているので効果は間違いなくあるのだと思います。 マイナス5点としたのは、やはり12,800円という価格がちょっとネックかなぁ、というところです。 でも、良い添加剤であることは間違いありません♪ | |
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2016年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX Pro PUMA ジューク
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX Pro |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク NISMO 1600cc ターボ CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.2km/Lに微増し、約3%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、旦那が取り付けていたモノを自分の車に移植しました。 取り付けはバッテリーのプラス端子とマイナス端子に繋げるだけなので簡単、5分で終了。 謳われている効果は、エンジンパワー/トルクの向上、アイドリングの安定、アクセルレスポンスの向上等々あるようですが、取り付けから1週間経過後何も実感が湧きませんでした。 忘れかけていた2週間ほど経過後だったかと思いますが、お気に入りのCDをかけた時に気がついたのですが、オーディオの音質が澄んだような感を覚えました♪ 具体的には高音の伸びがこれまでより伸びている感じです。 また、心なしか気のせいか、もしかすると勘違いかもしれませんがナビの液晶画面が綺麗になったような気がします。 あらためてPUMAさまのホームページを確認すると、感じたような効果もあるということを知りました。 個人的にはトルクアップを期待していたので、そこを差し引き5点としますが、明らかな効果を実感できたことはとても嬉しく思います。 | |
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2015年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタビクリップ GTKオートパーツ ジューク
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ 7速CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lから微増 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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一年半ほど前に、旦那がこちらのサイトのプレゼントに当選し、その効果を助手席でもはっきり実感していました。 その後旦那が買い増ししたモノを拝借し自分の車に取り付けてみました。 ジュークニスモは四駆なのですが、スタビクリップが二個しか無かったので、普段二駆で走っていることも多いため今回フロントに装着しました。 取り付けは非常に簡単で、ステアを据え切り状態にしタイヤ奥に手を伸ばし、仮止め後付属のタイラップで固定しました。 効果の実感は早くそしてはっきり分かりました。 ふらつき感が無くなり、かつしっとりしたような感覚です。 今回は運転席ということもあり、以前の助手席で感じた以上の効果を体感出来ました。 こんな小さなモノとは知らなかったので、ほんとうにビックリしています! 他のアイテムの口コミもみましたが、どれも評判上々ですネ♪素晴らしいと思います! | |
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2014年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロン燃料添加剤 & KURE燃料添加剤 北斗商会 & KURE ジューク
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリプトロン燃料添加剤 & KURE燃料添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 & KURE |
購入方法
| ヤフオク & ホームセンター |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ 7速CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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クリプトロンは北斗商会という会社が、主にヤフオクで出品しており、その商品説明を一読すると初めての人はたいていドン引きする言葉が踊っています。 ところが、どのアイテムも本当に体感度が高く、実際ヤフオクで落札されている方は、評価をご覧いただければ分かるとおり、リピーターだらけです。 私も旦那の影響で使用するようになりましたが、今回の燃料添加剤は特に、「何でこんなに調子良くなるの??」と思うくらい燃費も走りも良くなります♪ このクリプトロンはとにかく添加量が少なく済むため(「10mL/満タン」でいつも効果あり)、添加する際はタンクに完全に流し込めるよう別の添加剤に混ぜて入れています。 これまでいろいろな燃料添加剤と混ぜて使用してきましたが、KUREのものと混ぜるのが一番体感度・燃費バランスが良く今回紹介させていただきました。 燃料添加剤は単品使用の場合、STPが一番好きなのですが、クリプトロンとのMIXはなぜかKUREの方がGOODでした。 ぜひお試ししてみてください、オススメです! | |
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2014年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リネアヴィヴァーチェ 100cm イーテック ジューク
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ 100cm |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(お客様番号:137067) |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク・ニスモ 1600cc ターボ 7速CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.1km/Lに向上。約5%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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慣らしをほぼ終えた納車一ヶ月経過(1600km走行)後、推奨位置のバッテリーマイナス端子とエンジンブロックに取り付けました。 取り付け直後しばらくはあまり実感が湧きませんでしたが、一週間を過ぎた頃、それまで低回転時に若干のもたつきを感じていたのが消えました(゜o゜;; 全域でスムーズに静かに回るようになりました♪ もともと多段階CVTですがよりすんなりモーターのようにつながるようになった気がします。 旦那の車にも同じものが付けられていて、いわく、「足廻りが猫足になった」という感想を聞いていますが、まだ足には実感が感じられていないのでもうしばらく様子をみてみたいと思います。 燃費も5%向上しましたが、慣らしを終えて馴染んできたもなのか、コレの効果なのか、こちらも慎重にモニタリングを続けたいと思います。 | |
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2014年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
