燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーパーフェクトクリーン KURE シルビア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーパーフェクトクリーン |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディスカウントストアにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア スペックR |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが平均9.5km/Lに。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からパーフェクトクリーンは使用していましたが、スーパーパーフェクトクリーンが登場したとの事で、早速購入しました。 使い方は給油後に、給油口から一本注入するだけ。 ハイオクくんも3本入ってるので、「これ入れても平気か?」との疑問は残りましたが、やってみなけりゃ分からないってな事で入れてみました。 ハイオクくんを入れた直後は9.5km/Lまで良くなった燃費が、最近は9.0km/Lを切るのも当たり前になってきていて、どうしたものかと思っていた所でした。 感想としては、ハイオクくんを入れた直後の様な、スムーズにエンジンが回る感じがしました。 そして、燃費も9.5km/Lに復活しました。3,000km〜5,000kmに一本でいいらしいので、オイル交換のたびに入れたいと思います。 今回は燃費は上がりましたが、これが持続するのかまだ分からないので、90点にしました。 | |
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2006年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーEG ユーロ・デザイン有限会社 シルビア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーEG |
メーカー
| ユーロ・デザイン有限会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1995年式 日産 シルビア Q,S |
燃費向上率
| 満タン法:平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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10万キロを超えたのを機に、添加剤を入れてみました。 メタライザーは数年前に雑誌の記事で興味を持ち一度入れてみたかった添加剤です。 オイル交換の時に添加をしましたが、1時間のアイドリングでなじませる?事が少々面倒でした。 添加後は、エンジンの静粛性が格段に向上し、11年落ちの車とは思えないほど静かになりました。 燃費に関しては、前よりスムーズにエンジンが回るため余計にアクセルを開けているようで、正確にはどの程度向上してるかは不明です。 あとはどの程度この状態を維持できる、継続的に観察ようと思います。 | |
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2006年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex D1 ver.1.7 speedex シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex D1 ver.1.7 |
メーカー
| speedex |
購入方法
| 当ホームページで当選!! |
愛車情報
| 2002年式 日産 シルビア S15 スペックR |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.0km/L効果なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け方は、バッテリーを一回はずし、アースを取って、バッテリーの取付金具に共締めするだけなので、20分位で出来ました。 効果を感じたのは、発進の時で「おっ!!発進が力強い!!」って感じました。 燃費の方は効果ありませんでした・・・。 と言うのも、speedexの取り付けの2週間前に、ハイオク君3本と、エアクリのサクションパイプ交換によって燃費アップを果たした後だったので、効果が表れにくかったのかもしれません。 それでも、発進時のパワーアップは感じられたので、80点とさせて頂きました。 | |
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2006年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング+燃費向上セット art-promotion シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング+燃費向上セット |
メーカー
| art-promotion |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 日産 シルビア PS13 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.2km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズが、セットで売ってたので、早速購入。 内容は、アーシングケーブルと、トルマリンシールと燃料タンク系でした。 車も結構古いので、早速取り付けてみたところ、燃費が大幅に向上。 最初はちょっとしか、期待していなかったけど、効果抜群でした。 車のエンジン音や、ライトの照射率は向上しませんでしたけど、燃費は大幅に向上しました。 | |
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2006年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
岡ちゃん天下統一 ヤシオファクトリー シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 岡ちゃん天下統一 |
メーカー
| ヤシオファクトリー |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 シルビア 2000cc ターボ 6MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.5km/Lに向上しました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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S15シルビアは、中古で買ったので、雑誌を見ててプラグコードのプラグのコネクターが純正の場合熱で溶ける可能性もあり、それを改善しようと、ヤシオファクトリーさんがプラグのコネクターを金メッキで保護して、それでバッテリーと直結する事で、ダイレクトな電気効率で点火してくれるので、完全燃焼に近くなるので、デスビへの負担も少なく大変満足してます。 燃費の向上は、期待はしてなかったんですが、偶然にも効果が得られたのは驚きました。 ユニークなネーミングな割には、効果は得てるので100点満点という評価にしました。 | |
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2006年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ProjectQ(剛性UPグッズ) Ge3 シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ProjectQ(剛性UPグッズ) |
メーカー
| Ge3 |
購入方法
| 貴殿のHPにて当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 シルビア 2000cc 6MT ターボ S15 後輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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早速社外品のリアタワーバーに塗装してみました。 体感的には残念ながらよくわかりませんが、友人の話だと後部座席に座った際、微妙になにかが変わったと言ってました。 運転してる自分自身ではよくわからないのが非常に残念ですが、効果は若干得てると思います。 評価としては良いとは言えませんが、平均的に良いので60点という評価にしました。 | |
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2006年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Run-Up 奈良健康堂 シルビア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Run-Up |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| 某カーショップ |
愛車情報
| 日産 シルビア s14 Q’s |
燃費向上率
| 下道8〜9km/L、高速11〜12km/Lで変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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もともと燃費一番さんで頂いたトルマリン原石を燃料タンクに入れていたのですが、売り文句に惹かれて入れてみました。 使用後2ヶ月経ちますが、いまいち効果は体験できず? フラシーボ効果で若干低速のトルクがよくなったような? | |
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2006年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KS-ROM(ECU) KS-ROM シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| KS-ROM(ECU) |
メーカー
| KS-ROM |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 Autechversion NA MT 6速 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが平均9.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費だけをみると、長距離移動時の燃費が下がっていました。 しかし、この車の弱点ノッキングやパワーの波がなくなり、ドライブは楽しさがあがりました。 | |
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2006年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトイグニッション・ブリッジ スプリット・ファイア シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトイグニッション・ブリッジ |
メーカー
| スプリット・ファイア |
購入方法
| 近くのオートバックスにて購入取りつけ。 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア SPEC-R 2000cc ターボ 6MT FR |
燃費向上率
| 平均7.98km/Lが8.72km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 95点。 ★★★★★ |
使用感等
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昨年9月末か10月元頃、クラッチを純正から05GIKENに交換。 低速トルクの悪化により、坂道発進のし辛さ、高速道路以外での6速の使用困難等により平均燃費が約0.35km/L程度悪化(8.33km/L→7.98km/L)。 このような状況を改善したいと、メーカーHPのデータから低速トルクアップが見込まれたため、購入し取りつけ。 発進時からのトルクアップを実感。しかしながら、クラッチ(軽量フライホイール)交換で失った低速トルクを完全に取り戻すまでには至らず。 体感的には、純正クラッチ時の低速トルクを100とすると、クラッチ交換により60に悪化、それが、DIブリッジ装着により、80ぐらいまでは回復したと言えよう。 結果として、上記のとおり、9%程度燃費も改善した。 元々純正クラッチ時に、ほぼ同様な条件で走った期間の平均燃費は、8.33km/Lであったので、燃費だけを言えば、純正クラッチの頃より良化している様子。 ここでの平均燃費は、通勤(往復1時間/1日、うち50%高速、50%市街地)も、街乗りだけの時も、遠出した日の燃費も全て含めた単純に1ヶ月平均した燃費で比較しています。 ちなみに、愛車には、既に 点火系:アーシング、ニューボルト、イリジュウムプラグ、 燃料系:パワーネオゼロ1000×2個、 吸気系:サイクロン(2か3、一番最近の物)、 及び、吸気系と排気系には、自作のトルマリンバンド(ダイソーチューン)も施工済みです。 ただ、シルビアでよく有りがちなマフラー交換やサスペンション交換、タイヤとホイール交換は行っておらず、ノーマルのままです。 なお、先に記載した平均燃費は、ぴったり燃費君を使用して取っていた実データ(愛車購入時からずっとデータは付けています)ですので、間違い無いはずです。 その後、更なる改善を目指し、前車で装着していたJVCSも付けました。その後の燃費等は現在計測中です。 | |
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2006年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーインダクションボックス ARC シルビア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーインダクションボックス |
メーカー
| ARC |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 autechversion 2000cc NA 6MT |
燃費向上率
| 平均9km/L変わり無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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社外エアクリとしてはレスポンスもよく、思ったより音も静かでした。 燃費に関しては、あまりどこも変わらない気がします。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
