燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ピラミックM7 遠州屋 シビック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ シビック Vti 5MT |
燃費向上率
| 14.7km/Lが14.7km/L。全く変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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簡単に装着はできましたが、エンジン音、トルク、燃費、アイドリング回転数、エンジン始動性等々全く変化無し。 メーカとは電話、メール等で何度もやりとりしましたが、全く効果が無かったので返品しました。 またその時の対応も非常に悪く、効果出ないのは私の車が欠陥品であるからみたいな事も言われました。 商品、メーカ共に最低です。 |
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2002年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXB10 エルステップ株式会社 シビック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXB10 |
メーカー
| エルステップ株式会社 |
購入方法
| 懸賞で当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ シビックフェリオ Vi-Rs 5MT |
燃費向上率
| 近距離平均13.4km/L→14.2km/L 約1%燃費UP。 長距離平均16.0km/L→18.5km/L 約1.2%UP |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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近距離では余り効果のほうは感じませんでしたが、エンジンの始動時のかかり具合は良くなったと思います。 長距離においては%では低いですが、一回の給油での走行距離がかなり変わるので効果はあると思いました。 初回はエンジンの浄化をかねて2本入れ、次回からは2回に1回注入しました。 エンジンの音に関しましては、自分としては変化を感じることはありませんでしたが、先ほども書いたように始動性はあがったと思います。 トルクに関しては低回転でのトルクがアップしたと思います。普段より踏み込みを浅くしたのですが、加速が良かったと思います。 |
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2002年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラフローSL 部分合成油(SAE 5W-30) ESSO シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ウルトラフローSL 部分合成油(SAE 5W-30) |
メーカー
| ESSO |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ・シビック iE |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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今まで5W-30で2,980円の鉱物油を使っていたのですが、たまたまこの部分合成油が特価(3480円)で販売していたので入れてみました。 投入後の感想ですが、6000回転くらいで少し伸びるようになったかな?とも思いますが、プラシーボの域を出ていないのが正直なところです。 燃費もそれまでの鉱物油と変わりはありませんでした。 やはりオイルで燃費向上というのは難しいのでしょうか・・・ また別銘柄のものを試してみます。 |
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2002年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディコントロールチップベーシック Tune Chip イーテック シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディコントロールチップベーシック Tune Chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| ホンダ シビックシャトル RTi 1994年式 1600cc 4WD 5MT |
燃費向上率
| 残念ながら、今のところ変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取り付け場所:Bピラー 取り付け後の印象: 1)まずコーナーで曲がるときでの、剛性がアップした感じがしました。 以前は少しオーバースピードでコーナーで曲がるときには、多少ギシギシした音が発生し、更に多少ロール感があったのですが、音の発生もしなくなり、ロール感もなくなり、シャキ!とした感じになりました。 2)燃費の方ですが、満タン法で測定の結果、今のとこは変化なしです。 (大体12〜14 km/Lの範囲内で、平均的に見て13 km/L) 点数の方は、燃費向上グッズという観点から厳しめの採点としました。 |
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2002年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルキャッチタンク クスコ シビック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| オイルキャッチタンク |
メーカー
| クスコ |
購入方法
| カーショップにて |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ シビッククーペ 1.6L SOHC-VTEC 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10km/Lに向上。約17%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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急発進、急加速をしなければ燃費はかなりのびます。 ただし、急発進、急加速を多用すると向上しません。 パワー、フィーリング等は以前と違いが分かりません。 \15,000ぐらいしましたが、コストパフォーマンスはあまり良いとは言えません。 ただ、エンジンルームのドレスアップには効果大だと思います。 |
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2002年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV FL Set SEV シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV FL Set |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 雑誌のモニターに当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ シビック TYPE-R(EP-3) 2000cc ノンターボ 6MT |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.8km/Lに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費ののびに関してはちょっと怪しい気もしますが、低速のトルク感は確かにアップしたように思われます。 ただ取り付けるのにエアークリーナを取り外したりとだいぶ骨が折れました。 |
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2002年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック シビック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ・シビックiE |
燃費向上率
| 導入前が16.6Km/L、導入後は17.7Km/L、約6.6%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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シビックiEのエンジンはもともとフリクションがかなり少ない部類なので、それほど効果は期待していなかったのですが、導入後走り出しが軽くなる、エンブレが効かなくなる等確かに効果を体感できました。 しかし劇的に燃費が上がったり、エンジン性能が上がるという事は有りませんでしたので、まあまあ効果ありの70点にしました。 |
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2002年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング (株)パワーハウスアクセル シビック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ シビックフェリオ Vi-RS |
燃費向上率
| 10.3km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費、パワーとも少しですが確実にアップしています。 オイルが純正なので性能アップ感が今一かもしれません。 |
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2002年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カープロットゼネラル(カーケア用品) ゼンワールド シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カープロットゼネラル(カーケア用品) |
メーカー
| ゼンワールド |
購入方法
| こちらのHPで当選していただきました^^ |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ シビック sir2 1600cc FF |
燃費向上率
| エアコン使用で10km/L台に!! |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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コーティング剤です。 コーティングする前に専用の研磨剤で汚れを落とし、磨きます。これだけで十分ピカピカになります。 次にコーティング液を布につけ、ふき取っていきます。 すると表面がツヤツヤに!!とここまではワックスと同じです。 それから1カ月経ちました。まだ水をよくはじいて表面もツヤツヤしています^^1年もつそうです。 でも8000円はちょっと高いかと思い70点にしました。 |
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2002年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニック ハイ VI オイル T. I. G. シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタニック ハイ VI オイル |
メーカー
| T. I. G. |
購入方法
| タイヤセールス(カーショップ店)で購入 |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 12.5km/L から 13.0km/Lへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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チタニックという聞き慣れないオイルを偶然発見し、お店の方に聞いてみたところ、お店の方は全員このオイルに惚れ込んで、入れているとのこと。(人間的に信頼できるお店です^^) 「では、私も・・・」と軽い気持ちで購入。中間グレードの『ハイ VI オイル』の値段は、一般的な100%化学合成オイル、部分化学合成オイルとの中間くらい。 交換後、まずはっきりと体感できたことは、エンジンの吹けが軽い!と感じたことです。 今までカストロールやFETの部分化学合成オイル(5W-4O)を使っていましたが、はっきりと違いを感じることができました。 チタニックの効能どおり、エンジン音が小さくなり、燃費も向上。 何よりエンジンフィーリングが格段に良くなりました。 弱点としては、値段がやや高めなこと。しかし、値段に見合う効果はあったと感じています。 詳細は http://www.titanic-oil.co.jp/ をご参考に。 |
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2002年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |