燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリスタル C-3000 ネクストジャパン シビック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタル C-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ シビックフェリオ RS 5MT |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが15.0km/Lに向上(満タン法)。約11%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離12.5万kmのクルマでの効果。給油量に対して、1/3750の添加率でのデータ。 走行状況は通勤主体で、片道30km走行、平均時速は約35km/h、内約1/2の区間は平均時速60km/hで走行した時のデータ。 効果検証の為、約1ヶ月間を無添加で走行すると、燃費は13km/L台に戻ってしまうので、効果は確実だと思われる。 この他にもアーシング、コンデンサ等は装着しているが、上記はこれ等はいじらず全く同一条件で効果の検証を実施したもの。 手軽でお勧めできる一品です。 | |
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2006年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン レボリューション シビック
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン レボリューション |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ シビック XS 1700cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化せず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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ネットオークションで比較的安かった(2,500円位)ので購入しました。 取り付けは燃料ホースに被せるだけで、燃料ホースが分かれば誰でもできると思います。 さて肝心の効果ですが、よく分かりませんでした(鈍感なのかも)。 燃費も特に向上した訳でも無く、残念でした。 但し、私の車にはいわゆる燃費向上グッズが多数取り付けており、慢性化していたかもしれませんので20点とさせて頂きました。 | |
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2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアム 5W-30 昭和シェル シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プレミアム 5W-30 |
メーカー
| 昭和シェル |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ シビック 1.7X CVT |
燃費向上率
| 数パーセント |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このオイルに交換する前は0W-20のノーブランド化学合成を入れていました。 それなりにいい気がしていましたが、シェルのこのオイル交換したら、よりスムーズにエンジンの回転が感じられます。 VTECの入っている回転数までの回転の上がり方がより滑らからで、静かになった感じです。 | |
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2006年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO ミラクロス・インターナショナル シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| メーカーホームページから特約店を調べて、購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ シビックフェリオ SI 5MT FF |
燃費向上率
| 街乗りの平均8km/Lが8.5〜9km/Lに向上。約6〜12%燃費アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターに入れるだけと簡単です。 当初の購入目的は、水温を下げるために導入しました。 温度上昇は緩やかになりましたが、下げることは出来ませんでした。 逆に、あまり期待していなかった燃費とトルクが良くなりました。 低回転域でもスムーズに加速に移ります。 峠や郊外へのドライブでも10km/L走らなかったのが10〜12km/Lも走るようになりました。 マイナス10点は不凍液交換時期までしか効果がないのに、価格が高い事と水温が下がらなかったから。 | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エレクトリック スタビライザー LEV System シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレクトリック スタビライザー |
メーカー
| LEV System |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ シビックフェリオ SI 5MT FF |
燃費向上率
| 町乗り平均8km/L、変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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バッテリーのマイナスコードに巻きつけるだけ。 取付から2ヶ月以上経ちましたが、燃費には特に変化は感じられません。 吸排気・ホットイナズマ・アーシングと一通りグッズが付いているのと、タワーバーとロアアームバーが付いているので、エンジンやボディへの良い影響は感じられませんでした。 当選品ということと、もしかしたら効いてるかもで一応点数つけます。 | |
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2005年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ シビック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
愛車情報
| ホンダ シビック |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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あちこちで賛否両論みかけましたが、とりあえずエンジントラブル発生の報告はなかったので購入。 元々あまり期待はしていなかったものの、予想以上の期待はずれ。 トルクがアップする? NO!燃費が向上する? NO! NO! 4千円ぽっちで半永久的に燃費が20〜40%向上するなら、大手運送会社の長距離トラック全車に導入するでしょう。 低く見積もって10%燃費向上だとしても、大手運送会社なら年に数千万(億単位?)のガソリン代が節減なんてことに。あり得ません。 もし謳っている文句が本当なら、まさに”ノーベル賞”ものです。 「国土交通省公認」などと書けるはずもなく、単なる特許商品にすぎません。 トルクがアップした、燃費がアップした、というのは「そんな気がする」というだけ。 自動車の燃費なんて、毎日全く同じルートを同じ踏み込み具合で走っていたとしても、気温やエアコンの使用頻度、信号に引っかかる回数などでかなり変動します。 本当に自信がある商品なら、しかるべき機関を通じて行った燃費測定結果なり、ガソリンがどのように変質するのか、などを具体的な数値で表記するでしょう。 これから購入を考えている方、よーく考えてからにしてください! | |
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2005年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャー FCM-2000 A2 テクトム シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャー FCM-2000 A2 |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ シビック XS 1700cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化ありません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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故障診断コネクターに接続するだけの簡単設計なので、誰でも取り付ける事ができると思います。 但し、本体がかなり大きく設置場所には苦労しました。 使ってみての感想は液晶表示が大きく見やすい。 刻々と変化する燃費計に、いかにアクセルワークに気を使わないといけないか分かる。けどあまり注視しない様に^^; 当初私の車には対応していなかったのだが、最新バージョンで対応していました。 もし、対応していないなと諦めないでメーカーに問い合わせしたほうがいいでしょう。 その他、ソフトの不具合等を問い合わせしましたが、大変真摯な対応で接して下さるので、メーカーに関してはかなり信頼していいと思います。 | |
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2005年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール シビック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ シビック Vti 1500cc AT |
燃費向上率
| 7.8km/L→7.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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いままでこういった燃費向上グッズものは全く信用していませんでした。 トルクが上がったり燃費がよくなったという情報もどうせサクラだと思っていました。 しかし、あまりに評判がいいのと、日に日に燃費が悪くなっていくのに耐え切れず、わらにもすがる思いで購入してみました。 結果は‥正直なところ燃費は全く変わりません。 しかし明らかに走りがよくなったことがわかります。エンジンの音も静かになりました。 あと、今までだと2500回転位で走ってたポイントが、2000回転ちょっとで走れます。(そのため今までよりアクセルをセーブしているのですがなぜか燃費はよくなりません‥)。 でもこの価格で走りが良くなった事を実感できるとかなり満足です。 今度2本目を入れて試してまた報告させて頂きます。 | |
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2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スナッチライザー(エンジンオイルの圧洗浄) ドライバースタンド シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スナッチライザー(エンジンオイルの圧洗浄) |
メーカー
| ドライバースタンド |
愛車情報
| ホンダ シビック eK3 後期 1500cc 3StgVTEC FF |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.3km/L位になりました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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5万キロになったのでやってみました。 トルク音がアップしました。例えば、回転数1500回転を維持すると、時速60キロだったのに対し、回転数1500回転を維持すると時速61キロ位になりました。 たまにはやっておくと良いみたいです。 | |
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2005年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールイン/R PUMA シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールイン/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 当サイト様からのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600cc NA 5MT 4WD 走行距離18万8千キロ |
燃費向上率
| 郊外12.5km/Lが14.2km/Lに向上!約14%燃費が向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け自体は非常に簡単にできました。エンジンブロック側接続はプラグに近い場所に接続しました。 今回の取り付けに伴い、自作で接続していた点火系に関するアーシングの配線を取り外しました。 <取り付け後、すぐにその効果が体感できた点> ・エンジンがものすごく静かになりました。 ・低回転でのトルクアップ(2500以下でより顕著に体感)。 →トルクアップが凄いため、逆に発進時に気を遣うようになりました。 <逆に体験できなかった点> ・オーディオ音質(体感できるほどの差は感じられない) ・ヘッドライトの明るさ(同上) オーディオに関しては、別のアーシング線(自作)の影響が強いのかもしれません。 自作のポイントを外すと音質が明らかに変化するため、今回のはプラスアルファといったところでしょうか。(場所はエンジンルーム内の運転席及び助手席に近い箇所です。ちょうどワイパー付け根の真下辺りです) また他にアーシング系の装備として、ホットイナズマ(タイプMR)を付けているのですが、これとの相性も良かったです。 元々ホットイナズマは中・高回転向けな感じだったのですが、今回のオールイン/Rではより低回転向けでその効果が十分に体験できたので、エンジンは全回転で非常に鋭敏に回ってくれます! トータルとして非常に満足できる商品でした。 アーシング系でよく言われるように、古い車では十分に効果を発揮できると思います。 | |
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2005年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
