燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン2 タカノ社 プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ社 |
購入方法
| 某オークションで中古品を購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 3400cc AT |
燃費向上率
| 6km/Lが不変 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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社外2ピースマフラーのリヤ側に装着。 元々かなり爆音のマフラーで、社内のこもり音が気になっていたところ、ネットで色々調べているとこの部品を付けると流速が速くなると言うこと。 それならばマフラーの音は低音が減るのでは?と中古を格安で購入し装着してみました。 狙い通りこもり音が激減、アクセルのレスポンスも良くなりました。 しかしながら燃費は変わりません。 | |
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2007年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 TAKANO ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ F-Diva ターボ 2WD |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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排気系にはほとんど手をつけていなかったので、リアマフラー直前にサイクロン3(40φ)を設置してみました。 既に吸気系、点火系のチューンでそれなりに燃費向上していたためもあってか、ほとんど燃費には変化が見られませんでした。 エアクリーナー後のホースも径が同じらしいので、今度は吸気系に移設してみようかと目論んでいます。施工したらまたレポートします。 | |
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2007年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ社 アスコット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ社 |
購入方法
| ショップで注文 |
愛車情報
| ホンダ アスコット・イノーバ(CD3) 2,000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.5km/L変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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<良い所> 明らかに低・中速トルクが太くなります。 坂道やバイパスでの加速がすごく速くなりました。 静止状態からの発進も良好です。 <悪い所> 明らかに高速が伸びなくなります。 高速道路で上まで引っ張る人には不向きだと思います。 規制速度内では充分かもしれませんが。 ある程度の領域からは逆に吸気抵抗になるようです。 価格が高いです。 | |
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2007年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ社 いすゞ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ社 |
購入方法
| オートバックスより購入 |
愛車情報
| 1990年式 いすゞ ビッグホーン 2800cc インタークーラーディーゼルターボ |
燃費向上率
| 9.5km/L→10.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ターボがついているのに、その前に取付けて効果があるのか心配でしたが、出足が明らかに軽くなりました。 燃費も向上したが、加速が楽しくなってしまって、踏み込みも多くなってしまう。 はずすと力を失ったことがワカルので、間違いないく体感できます。 取付けも簡単だった。(因みにビッグホーンUBS55FWはサイズ55でした) | |
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2007年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ここ最近の猛暑の為、エアコンをフル稼動していて、通常の月よりもかなり燃費が落ちきていたので、今回は排気側にサイクロン3を導入しました。 わたしの車は既に社外マフラーが組んであるので、どこまでの燃費向上があるのか面白半分、期待半分と言う気持ちでした。 結果は、0.2km/Lの向上。まぁ誤差の範囲かもしれませんが、一応の結果は出たと思います。 それよりも嬉しかったのが、社外マフラーによくある一定の回転域でのこもり音がかなり解消された事です。 こもり音対策としては、サイレンサーの取り付けなどがありますが、せっかくの社外マフラーをつけているのに排気効率が落ちるので、これまでは我慢していました。 しかしサイクロンのおかげで、こもり音の解消と同時にマフラーの抜けもかなり良くなり、エンジンの持つ性能を引き出す事が出来たのでは ? と喜んでいます。 マフラーのフランジ部への取り付けの手間と燃費向上率の低さで、10点マイナスさせていただきましたが、別の意味では100点満点以上を付けたいぐらいです。 | |
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2006年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ アテンザ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 個人売買 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 20C 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 75点 ★★★★★ |
使用感等
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前の愛車、デミオでは吸気と排気一つずつ装着して、低速時のトルクアップ等効果がありました。 乗り換えに辺り、どうしようか悩んでいましたが、個人売買で安く出されている方がいたので、購入しました。 納車時につけてしまったので、効果はわかりませんが期待を含めて・・・ってことでこの点数をつけてます。 | |
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2006年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 グランドハイエース
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランドハイエース 3400cc |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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デリカスペースギアでは効果がありましたが、今のところ変化はありません。 一度取り外して付け直し再調査して見ます。 | |
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2006年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ シーマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| ディスカウントショップ、ビッグチェーン |
愛車情報
| 1995年式 日産 シーマ セダン 4100cc AT |
燃費向上率
| 変化なし、平均4.8km/Lが5.0km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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地元のカーショップ(ディスカウント店)で7,000円で購入。取り付け料が1,000円でした。 ショップで、エアークリーナーの先に付けてもらいました。 アクセルを踏んでも以前は、加速が重かった感じが解消されて、軽くなった感じがしました。 車自体のバランスが改善したような、気持良く運転できるような感じになりました。 ただし、期待の燃費は、張り切って購入したほどではありませんでした。 | |
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2006年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン カーボン&スラッジリムーバー 不明 イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン カーボン&スラッジリムーバー |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7・7km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インテークパイプに、このスプレーを吹きつけ、カーボンやスラッジを除去するものですが、昔はサイクロンとセットでこのスプレーを店頭販売していました。 今回は単品でこのスプレーのみで使用しました。 実施後の変化としては、アイドリングが少しUpしたのと、坂道でのエンジン静粛性が向上した感覚です。 価格は500円程度で今回入手できたので満足していますが、少し作業的には面倒でした。 パワーやトルク向上感はありません。燃費も誤差レベルと認識しています。 もう少し体感できる事が多く、入手性も良ければ継続的に入手したい商品ですので、70点とさせてもらいました。 | |
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2006年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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砲弾型マフラーに交換して低速トルクが落ち込み、吸気側にサイクロン2を付けたところ低速トルクが向上しました。 そこで今度、排気側にもサイクロン3を付けたところ、更に低速トルクが向上しました。 サイクロン2と同じ程度の効果を感じました。 排気抵抗になると思いましたが、上まで良く回り殆ど感じません。 差があるとしても、シャシダイ測定をしなければ分からない程度だと思います。 フィーリングも悪くなく、音の違いも感じません。 作りの割に値段が高いのが減点要因です。 | |
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2006年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
