燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Geiger-R Hayabusa隼 Pro Geiger-R クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 Pro |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ クラウン ハイブリッド AWS210 ロイヤルサルーンG |
燃費向上率
| 18.5km/L→19.5km/L、5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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丁寧な梱包と添付された言葉に製作者の想いが込められていました。 3月初旬に、ラジエーターアッパーホースに取り付けました。 冬場は、良くても18.5km/Lの燃費でした。 たまたまですが、ガソリン満タンと同時に装着いたしました。 4月に入り、気温が上昇してきましたので、そのためも考えられますが…。 約2か月走り、ガソリン入れたところ、19.5km/Lとなりました。 快速チップ、ADPOWERもそうですが、吸気系、冷却系におけるセラミックイオン発生は、エンジンの電荷や燃焼効率に、何らかの影響があるのでしょう。 理屈はともかくとして、経験則と言いますか、事実の積み重ねには、大変興味があります。いつの日か、原理が解明されるのでしょうね。 工夫しておられる方々に、篤く尊敬申し上げます。 これからも、創意工夫がなされていくことを楽しみにしています。 | |
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2021年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG |
燃費向上率
| 17.5km/L→18.5km/L、約6%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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遠く長州の魚屋さんから、送られてきました。 独自のセラミックにこだわって、環境、健康を目指して販売されているようです。凄いですね… 先ず、調べられる範囲で、天然石セラミック情報を入手しました。 化学的な変化は…トルマリンとチタンが代表的とのこと。 トルマリンは、水分に触れると瞬間的に微量放電され微小な電気分解を起こし、プラスイオンはマイナス電極に吸い付けられ放出される電子と結合して水素ガスとなり放出され水がアルカリ化する。 電気分解結果生成されるヒドロキシルイオン界面活性効果が発生し、表面張力が低下するため洗浄力が向上するため汚れにくくなる。 チタンは、主に遠赤外線効果があり、塩素イオンを気体化して、放出する。 とのこと。 トルマリンが入っているかどうかは、判りませんでしたが… とりあえず、トルマリンは、エチレングリコールへの影響はないことを確認。 さらに、アルミを使った金属は、塩素イオンが腐食の原因になること。 この商品、他に混じっているとすれば、チタン、コバルト、麦飯石、ゼオライト…あたりでしょうか。 いずれにせよ、LLC(エチレングリコール主体)と、セラミックは、相性が良いと判断しました。 1月の上旬、関東の朝の気温も5度未満となる季節に、指定の冷却水リザーバータンクにセラミックが浸かる様に吊り下げました。 体感はほとんど感じられず、水温、油音も、ほぼ変化ありませんでした。 若干、エンジン音が変化したような気がしましたが…気のせいの範囲内の様な気がします。 …が、あら不思議!確かに燃費が良くなりました。 冬場のハイブリッドは、燃費が悪くなり、おおよそ10-12%落ちます。 19〜20km/Lだった燃費が、冬場では17〜18km/Lとなります。 かなりの燃費グッズが満載されている状態で、その燃費だったのですが… その季節性の燃費落ちが、減りました。 なんと、投入するまでは、17.5km/Lだった冬燃費が、18.5km/Lとなりました。 ウーン、天然石セラミック、恐るべし。 考察すると… LLCのPHが、酸性化しなくなること。 LLCの汚れの浄化、塩素イオン等アニオンの低減、冷却水電動率の変化によるエンジン全体の電導性や帯電の変化。 そこは、確実であると思います。 …が、それがどうして内燃改善につながるのかは??? 磁力、帯電もそうですが…説明できないと信じてくれない。 オカルト、プラシーボと決めつけられてしまうのですが、説明できないからこそ面白い! そう思って、興味津々で手を出してみるのは、私だけでしょうか? この「快速チップ」、本当に燃費が上がります。 恐れ入りました。 | |
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2021年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4枚組) イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4枚組) |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc NA 6AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方→取扱い説明書に書いてある、おすすめの場所の他に好きな所にチップについている両面テープで貼るだけ(磁力が強いため金属部分になら両面テープ無しでも貼れますが振動で取れたりずれたりする恐れがあるので磁力のみでの仮付けは自己責任でお願いします。) 私はAピラー左右に2個ずつ貼りました。 パワーアップまでは体感できなかったですが、長年の悩みだった変速ショックがほぼ無くなり、加速がスムーズになりました。 フィーリングとしては元々車高調やボディ補強パーツを使用していますが、尚更ステアリングレスポンスが向上しました。 個人的にはボディ補強パーツを購入するなら、このTuneChipを使用した方が、なにかを犠牲にするのとなくボディ補強が出来ると思います。 静粛性の違いはタイヤを新品に交換したタイミングだったので、どっちの影響で静かになったのか、両方の影響で余計に静かになっているのかは不明でした。 コストパフォーマンスとしては、私は燃費一番プレゼントで頂いたのですが、ボディ補強と考えればとても安いと思います。 | |
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2021年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はボディーの好きなところに貼り付けるだけです。 パワーアップは感じませんが、ステアリングをきっていったときの動きがクイックになりました。 また、Aピラーに取り付けたのですが長年の悩みだった変速ショックが消え、スムーズにエンジンが回り変速してくれるようになりました。 コストパフォーマンスはボディ剛性を上げるパーツとしては最高です! 取扱い説明書も丁寧に書かれててわかりやすかったです。 | |
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2021年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが 7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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磁石なのでそのまま取り付けるもしくは両面テープで取り付けるだけ。 私は左右Aピラーに二個ずつ取り付けしましたが、乗り心地等の変化はわかりませんが、アクセルの吹けが良くなり、ATの変速ショックが少し気になっていたのが改善され、元々パワーには不満はなかったのですが、更に加速が良くなりました。 取扱説明書もついており、貼る場所によって得られる効果も様々みたいなので、色々な場所に貼り試してみたいです! | |
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2020年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディやバッテリー端子に張り付けるだけの簡単取り付けです。 バッテリー端子やAピラー、Cピラー等色々な所に取り付けてみましたが Aピラーのドアとの隙間に取り付けた時が一番効果を体感しました。 取り付けてから少し乗り心地がソフトになり ずっと悩まされていたATの変速ショックが全く無くなり、加速がスムーズになりました。 あとはエンジン音がオイル交換直後のような静かさになり、燃費も渋滞にハマっていたのにわずかに向上していました。 変速がスムーズになったことにより乗り心地、加速が良くなりました。 | |
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2020年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロ・ティカJr. GTKファクトリー クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロ・ティカJr. |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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7月のプレゼントで頂きました。 装着は、説明書通りに、エンジンカバーに着けました。 装着して3か月間、約6000km走行してみました。 6回の給油の結果です。 装着全、19.5〜20.5km/Lの燃費でしたので、これ以上期待薄ではあったのですが…。 6回の平均燃費は、残念ながら19.0〜19.5km/Lと全く変化ありませんでした。 期待していた、エンジン音も、変化ありませんでした。 オイル劣化があるかもしれないと考え、3回給油後にオイル交換していますが、変化ありませんでした。 また、ECUリセットもしてみましたが、変わりませんでした。 尤も、19.5km/Lという数字は、この車では、かなり良い方ですから…。 変化なしとは、決して悪い方向ではないとも考えられます。 期待が大きかっただけに、残念な結果です。 ハイブリッド車では、なかなか効果が表れにくいのかもしれません。 ご報告いたします。 <メーカー様からのコメント> はじめまして、GTK代表 魚住です。 この日本でパワーテスターを28年させて頂いています、宜しくお願いします。 今回把握でき無いとの事で(残念な結果です)と言われていますのでお気を悪くせずお聞きくださいませ! 決して苦情を言っているのではありません、少々お聞かせ下さい。 チューニングの事が把握できていますでしょうか? その付けただけで、変化が無いと・・・(汗)ご相談頂ければ良いのですが、行き成り(残念な結果です)とか言われましても、先にご相談が有れば良いのですが、それはその運転が学習をしていない運転をされているのが恐らく十中八九の原因では無いかと思います。 その他は車両が壊れているとか? 給油をそれでは100回しようが関係ありません、その回数の問題ではありません。 またよく普通のお方様がリセットをした!とか言われますが、何のリセットでしたか? それって・・・・(汗)バッテリー外した事を言われていますでしょうか? 少々詳細をお聞かせ下さいませ。 幾ら今回のジャイロジュニア(子供) って小さな部品でも普通は把握できるものですので、残念な結果と言う前に、チューニングの事をご理解頂いていないような気がします。 恐らく、店頭では全て把握出え来ているのに、この貴方様だけが把握できない?と言う!私共の方がガッカリなユーザーさんに成っていますし・・・。 また貴方様が何処迄のチューニングの事を理解できているのか判りませんが、一度私共にご相談された方が良いかと思います。 恐らく全くチューンが把握できていないのなら致命的な事ですし、見いだせないまま乗られていると言う事に成ります。 また壊れているのかも知れませんし。 | |
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2020年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼント…そして追加購入 |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG AWS210 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありませんが…19.6km/L→20.1km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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実は…装着するまで信じていませんでした。 磁力で、金属アジリティー(剛性)が変化するなどとは、思ってもみませんでした。 先ずは、半信半疑で… プレゼントで頂いたTunechipSPを左右のAピラーに2個10cm離して並べて着けてみました。 元々、剛性が比較的よく、いろいろな意味でしっかり造られている車ですので、変化することは期待していなかったのですが… …驚きました。なんと車の姿勢が安定して、接地段差の吸収が変わりました。 明らかに、金属剛性の変化が体感出来ました。 そこで…今度は、外してみたところ、ほぼ72時間で効果が薄れてきました。(朝晩の通勤でした自動車を使っていませんので、一般道での話です) そして、再度装着すると、再び接地段差の吸収の改善を体感出来ました。 磁力効果は、数日間続くことが分かりました。 ウーン…磁力で金属剛性が上がるのか?? 調べてみましたが、よく判らない。 少なくとも、分子極性が一定になることは確かなようで、磁場がかかると電流抵抗値にも変化が現れることが判っているようである。 磁場がかかると、金属の電流(電子移動)が一定になり流れやすい方向が決まってくるのであろうか? 生体においても、同様であり、ツボに磁力をかけるとコリが治ることが知られている。 これも、電子の流れが一定になり、血流のうっ滞が取れていくのかもしれない。 自動車も、生体と同様…いやそれ以上に、電流が常に流れていると考えると… 自動車にも、電流(電子)がうっ滞するツボがあるのかもしれない。 電流(電子)がうっ滞すれば、熱抵抗や金属摩擦係数も当然変化すると予想できる。 そしたら…、イーテックさんが、仰っているように、個々の自動車で、効果に違いがあることも理解出る。 よし!追加すると決心… アマゾンで、さらに、TuneChip SP 8枚、TuneChip SPS 4枚を、購入し… 左右前後のサスペンションのアッパーマウントにSPを2個づつ、Cピラーに左右2個づつ装着してみました。 流石に、体感できるような変化はなかったのですが… 今度は、驚いたことにと申しますか、なるほどと申しますか… 車両電圧が安定し、補機バッテリーへの電流供給が減ってきたためなのでしょうか… ハイブリッド電流の消費が低くなりました。 結果的ではありますが、19.6km/L→20.1km/Lと、5%燃費が改善しました。 ちなみに、私は、相当努力して、19.6km/Lの燃費を達成しています。 通勤、一般道ですので、これ以上の燃費改善は無理であると思っていました。 車も6年6万キロの車で、5年間は、保証期間でもあり、ディーラーお任せ状態でした。 1年前までは、17km/Lの燃費でした。 この1年間の管理状態を挙げておきます。 (1) NUTECエコプログラム施行後、NUTEC NC-52Eのエンジンオイル (2) 燃料は、普通のレギュラーに、お決まりのフューエル1を給油3回毎に添加 (3) デフオイル、NUTEC NC-70に交換 (4) CVTフルード、純正フルードをトルコン太郎による圧送交換 (5) ガナドールマフラー交換 そして…今回の (6)TuneChip装着 (1)〜(4)で、燃費が、17km/L前後だったものが→18.5km/Lになり… (5) で、19.6km/Lまで改善してきたのでした。 ここが限界と考えていたので…TuneChipで、思ってもみなかった燃費20km/越えでした。l 磁力恐るべしです。 以上ご報告と致します。 | |
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2020年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Center-X102 イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Center-X102 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ クラウン マジェスタ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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Center-X102をセンターコンソールの真ん中辺りに設置し、いつもの買い物に出かける道をなるべくいつもと同じように走行してみました。 エンジン音や振動に特に変化は感じられませんでした。 アクセルの感じも特に変化を感じることはなく、いつも通りの感じの走行でした。 ただなんとなく、タイやのざらつき感が減ってなめらかに動いている感じがして、気持ちの良いものになりました。 燃費については、エアコンの状態等同じ条件での走行ができませんので、なんともいえませんが悪くなったようなことはありませんでした。 これから、設置場所をいろいろと変えて試して見たいと思います。 良い商品をプレゼントして頂き有り難う御座いました。 | |
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2017年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チルコン イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チルコン |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ クラウン ロイヤルサルーン |
燃費向上率
| 今回は燃費の向上よりエンジンフィールと剛性感の変化を試しました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんの商品は、5年ほど前の旧型チップの頃から知っていて、その体感とともに効果に驚いたものであったが、今回のチルコンという新商品を取り付けてみての最初の印象は「あの頃の商品より数倍もパワーアップされているのに低価格のまま」というものであった。 この手の商品が好きな私の車は、実はイーテックさんの旧商品や他社の商品がたくさん付いている。 バブル期にセルシオに乗っていたのでその乗り味が忘れられず「ゼロクラにセルシオの剛性感を!」と機械的な足回りは一切触らずにイーテックさんの商品だけでそれを成したのだ。 ちなみに私のゼロクラは11年落ち215400キロを超えているが、それらの効果でサス&ショックのヘタリは感じない。車両点検時にディーラーのエンジニアが乗り味と静粛性に毎回驚いていることも併せて報告しておく。 さて、今回頂いたチルコンは4枚。まず実験としてボンネットを開け「ヘッドライト左右上部に各1枚を運転席向けに」付け、残りの2枚をパルスヘッド左右付近にスペースを探し「エンジンルームを囲うように」取り付けてみた。 数時間後 、アクセルレスポンスが軽くなりエンジンルームのどっしり感が上に上がったフワフワ感に変化した。 その後、貼付場所をアレコレと変えては愛車の乗り味の変化に戸惑いながらも楽しみながらベストな位置を探し出した。 このチルコンは貼付する場所、枚数、既に付けているオカルトグッズとの連動性などで、変化の度合いがいろいろ変わるため、用途は多岐にわたると思う。 体感とコストパフォーマンスに優れた素晴らしい商品なので、車いじりが好きな方にはぜひお試し頂きたい商品です。 | |
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2016年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
