燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エンジンフラッシング ジェームス キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンフラッシング |
メーカー
| ジェームス |
購入方法
| 店頭で依頼 |
愛車情報
| 2002年式 日産 キューブsx 1400cc CVT FF |
燃費向上率
| 16.0km/Lから16.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換ついでにやってもらいました。 オイル代込みで8000円くらいです。 最初普通にオイル交換したのとあまり変わらなかったのですが、100km走行するとオイルがなじんできたのかエンジンの吹けがよくなってきたのと同時にトルクのかかりもよくなってきました。 | |
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2003年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート 不明 キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前 |
燃費向上率
| 平均8〜9km/Lが9.8km/L〜12km/Lに向上 約10〜30%向上 |
満足度
| 200点 ★★★★★ |
使用感等
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今までも吸気系と、プラグコードにトルマリンチューンと燃料系にマグネットチューンを施して燃費向上とトルクアップを体感していましたが、この度、トルマリンを更に追加セットした所、驚くほど変化の出るポイントを 発見できたので報告します。 <現状> キノコ型のエアクリーナーを装着しているので今まではエアクリに引っ張っているダクトホース内部や、エアクリからエアフロへいくパイプの外側に巻き付ける形で外部からのトルマリンチューンを実施。 <改善> 今回、エアクリを外し、エアフロへ行くパイプの内側になんと、たった2.0cm幅のトルマリンシートを銅箔テープてサンドイッチした奴を2巻きする程度しか取り付け、してないのですが、ビックリするほどの変化が起きました。 発進から、登坂路、追い越しなど、全てに置いてトルクアップを体感。高速巡回も1300ccの82PSエンジンとは思えないゆとりが出ました。 燃費も以前より走りはよくなっているのに、向上してしまい。 だいたい特に燃費を意識して走らなくても、1.0km/L近くは以前からの改善が見られました。かなりお勧めのポイントです。 ノーマル状態:7.0〜8.0km/L トルマリン、マグネットチューン第一段階:8.0km/L〜10.0km/L 今回の改善により:9.8km/L〜12.0km/L <現在のスペック> トルマリンチューン箇所:プラグコード、ラジエターホース、エアクリ部にひっぱったダクトホース内部、エアクリからエアフロへのパイプ(外面、内面両方)、ブローバイガス戻りのホース、 マグネットチューン箇所:燃料ホースにNSNでネオジウム磁石Ver2を設置。 マグチューンをエンジンに一番近い部分に1個設置。(普通は1系統が基本ですが) あえて、以前から持っていたマグチューンを捨てるのももったいないのでいろいろ試した結果これが一番好都合。 潤滑系:ATFオイルクーラー(空冷式)追加タイプ | |
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2003年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前 |
燃費向上率
| 5%〜10%向上+トルクの向上 |
満足度
| 150点 ★★★★★ |
使用感等
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当方、キノコ型エアクリ〜等長エキマニ〜センターパイプ、マフラーといろいろいじっていますが、それでもトルマリンの効果はバッチリでました。 以前、マグチューンを長々と到着していたが効果もいまいちだった上にこのサイトでとてもトルマリンの効果があるようなので、マグチューンを取り外し、ヤフオクでシートを購入、試してみました。 装着方法は、一応、場所によってもいろいろ効果が違うと言うことなので、ラジエターホースに3cm幅で4〜5回巻きにして取り付け、燃料ホースにも同様の手順、エアクリはキノコ型のため、左右の橋に1巻きずつ取り付け、更にグリルから2本ダクトホースを引っ張っていたので、ダクトホース入り口(グリル側)に2.5cm×4.0cm位のシートを3、4枚重ねた物を両面テープで3個貼り付け、出口にも貼り付けました。(エアクリ側) また、試しに、バッテリーケーブルのマイナス側に2.0cm幅で4〜5回巻きにして取り付け。 その結果、まずエンジンの始動が軽くなった感じがあり、また、若干マフラーの音が変化、室内が静かになったので、まるでオーディオの音質が良くなったように感じた。 走り出すと最初に感じるのが、レスポンスが良くなっていること、アクセルに対し、直ぐに発進する。 アクセルを踏まなくてもグイグイ加速するので、変速ショックも減り、普段、オーバードライブを切って走行していたのに、最近ではオンのままで走行することが多くなった。 燃費はまだ、数値化してないが、ギアが高速側に普段より持ってかれるぶんメモリの減りが遅くなった、たぶん、走行距離からしても、この減り方だと5%〜10%は期待できそう。 でも、なにより、追い越しの時などがとても楽しくなった。 シートは私は1000円(1m×30cm)で買ったのですが、あまりの効果にビックリです。 もっと早く知っていれば(笑)、アクセルを踏まなくなった分走行中のマフラーの音もだいぶ穏やかになりました。良いことずくめなアイテムですね。 余談ですが、プラグケーブルなどに付けて実験もしてみましたが、特に可もなく不可もなくでした。 いろいろ可能性のあるシートのようなので今後もいろいろ試してみたいです。 | |
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2003年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート肩用&トルマリンブレスレット ダイソー キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート肩用&トルマリンブレスレット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 1999年式 日産 キューブ 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8Km/Lが8.5Km/Lに約9%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアークリーナーの箱の中にシートをまんべんなく貼り付け、吸い込み口にはトルマリンブレスレットを2本装着! 出足が少し良くなった感じ・・・これで1000円しかかかってないんだから大満足! 燃費も良くなり、元なんてすぐ取り戻せます。 | |
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2002年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
