燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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B-Pass Line 有限会社カメウチ21(Kameuchi 21) カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-Pass Line |
メーカー
| 有限会社カメウチ21(Kameuchi 21) |
購入方法
| R-West-J Kameuchi 21 太子店まで行き 体感後購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ カローラフィルダー ZE141G 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 約5%燃料消費低減 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番では、取り上げられる事の少ない様ですが、みんなのカラーでは数多く紹介されているKameuchi 21 (http://www.kameuchi.ecnet.jp/ss-taishi.htm)の燃費改善用品の一つです。 B-Pass Lineは、電気的なノイズを軽減する事により負荷、気温、水温、気圧などの様々な環境に応じて自動制御されてる点火タイミングを良好な状態にする事によりエンジンの効率を向上させるそうです。 B-Pass Lineの取り付けは、バッテリー端子+からヒューズボックスの+端子を接続するだけですからテスターで電極を確認すれば簡単に装着できます。 装着後の感想は、トルクの向上が実感出来ます。 MT車であれば、エンジン回転数を低めに抑えても発進時がしやすくなりますし、登り坂、雪道、未舗装路など低速トルクが求められる場面で効果を発揮します。 低速トルクの細い、車に向いている用品だと思います。 | |
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2012年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ2(青) (有)アートプロモーション カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ステージ2(青) |
メーカー
| (有)アートプロモーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カローラフィルダー S 1800cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 同条件で比較して、昨年平均7.92km/Lが今回8.37km/Lに。約5.7%の向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けに関しては簡単だったのですが、接続ケーブルが愛車の場合少し短くて、本体の位置決めに苦労しました。 プラス・マイナス両方ともあと10cmずつ長ければベストな位置に設置できたのですが、それが出来なかったのでマイナス15点とさせてもらいました。 愛車はもう冬支度でスタッドレスタイヤを履いているため、転がり抵抗がかなり増えているのですが、その割りに取り付けてみて最初に感じたのは出足の力強さでした。 もともと低速トルクはあるほうなのですが、それがさらに増強された感じで、油断をしてアクセルを強めに踏むと「グイッ」と前に押し出されるような感じで走り出します。 さらに、400mほど続く長い上り坂ではアクセルを固定したままで、装着前は坂の2/3程上った所で必ずシフトダウンしたのですが、装着後は粘りながら、そのまま上りきってしまいました。 このことからも、かなりトルクが増えていることが感じられます。 そのため、走行時のアクセルペダルの踏み込みが減って、結果的に燃費の向上につながったようです。 また、ヘッドライトもすこし明るくなったように感じました。 | |
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2006年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスターアール PUMA カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスターアール |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ AE92 カローラ レビン GTアペックス |
燃費向上率
| 平均8km/Lが10km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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電圧の落ち込みをもカバーしてくれる+側のチューニングです。 付けて損はないですよ! | |
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2005年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーキャパシタ 個人 カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーキャパシタ |
メーカー
| 個人 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1986年式 トヨタ カローラレビン 1600cc 5MT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→9.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費に関してはあまり期待しなかったのですが、気になる低速トルク不足を解消したくて購入。 ホットイナズマの6倍16000μfと言う容量のコンデンサーということで試しに取り付けたところ、即座にモリモリトルクフルになりハッキリと効果を実感しました。 耐久性などは未知数ですが、これは買ってよかったと思いました。 燃費に関しては私の運転が悪いのか?あまり変化はありませんでしたが、それよりも出足がよくなったことの方が大事だったので大満足です。 セカンドカー(軽自動車)にも装着しましたが、こちらの方がより効果的だったようで、小排気量のターボ特有のタイムラグがグっと減り、ドライバビリティーが向上して非常に扱い易くなりました。 | |
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2005年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル 無名 カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| 無名 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| トヨタ カローラワゴン G-ツーリング |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けが簡単で、高級品を買っても安物を買っても、熱対策さえされていれば特に問題がないと判断し、1500円で無名のケーブルを購入。 実際に重要なのは取り付け方法と場所であるために、オルタネーターと純正アースの強化だけは確実にし、後はあまったケーブルを高価がありそうなところに全てつなげてみた。 中古で7万キロを越していたために劣化分を取り戻したといった感じで、非常に会的になった。 販売店の人もこの事を告げずに乗ってもらうが、違いにすぐに気づくほどの加速性能の向上が見られた。 また、燃費も最高15.5km/Lに向上。非常に満足の行く結果になりました。 オルタネーターありと無しで若干の差が出たので、ここは押さえておいた方がいいかもしれません。 他にも知人のデミオ1300cc、アルテッツァ、カローラ、アルトでも同様の効果が上がったが、新しい車で葉それほどの変化は見られなかったので注意。 | |
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2004年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| トヨタ カローラ レビン BZ-R |
燃費向上率
| ほとんどなし? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費はほとんど変わらなかったが、エンジンの始動性はよくなった。 それ以外は…、自己満足だけかな。 | |
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2003年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Zコイル(ブラックコイル) 和光テクニカル カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Zコイル(ブラックコイル) |
メーカー
| 和光テクニカル |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX |
燃費向上率
| 7.2km/L→8.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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点火力が強くなり少ないガソリンでも充分パワーが出てアクセル量も少なくなりました。 燃調が濃くなったのでコントローラーにて減量しました。 取り付けはちょっと苦労しましたが、それなりの効果はありました。 | |
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2003年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム ゴールドバージョン (株)桑野 カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム ゴールドバージョン |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| 通販で購入 |
愛車情報
| 1987年式 トヨタ カローラレビン AE86 |
燃費向上率
| 平均10.3km/Lが10.5km/Lに向上。誤差の範囲か??? |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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値段が高いな〜と思いつつ購入先から「絶対いい」と言われ、思い切って購入しました。 タイプ1,2の併用よりも絶対にいいって話でしたが、正直良く分かりません。 北海道は今、冬な訳で暖気運転も必要で道路に出れば路面状態も良くないし、雪のせいで渋滞も多く、燃費向上を試すにはあまりいい環境ではありません。 しかし、車庫から発進する際に何気なくクラッチを繋ぐと今までよりもグッと前に車が出たので低速トルクは結構UPしているみたいです。 特に車庫入れの時のバックトルクが顕著にUPしてました。 ぼちぼち寿命と思われる腐ったバッテリーに取付しましたが、ヒーターとリヤの熱線もONで夜はハイワッテージのライト全開で、信号待ちではライトが暗くなる状態でしたがパーツ取付け後はかなり安定しています。 バッテリーもこの機会に交換した方がいいのかな?と思いつつ、お金がありません。 バッテリーもいいものならもう少し変わるのかもしれません。 ま、燃費向上よりも「気持ちいい走り」に期待して購入したのでこんなもんかなぁ〜とも思ってます。 雪溶け後にそれなりの結果が出ることを期待したいです。 と言いつつ、高いよ!5万円もするんだもんね。元は簡単に取れないだろうな??? 燃費だけを期待するなら…..ゴールドバージョンは今のところ???です。 | |
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2003年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミ電解コンデンサー 16V 150000uF 不明 カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アルミ電解コンデンサー 16V 150000uF |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 秋葉原 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラGT 1600cc 6MT FF |
燃費向上率
| 只今、測定中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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コンデンサーが7000円もしたが、電源コードの取り付け部がネジ止めになっていたので、取り付けが簡単。バッテリーへの取り付け極性あり。 4A-Gの回転の谷が無くなり、スムーズになった。 調子に乗ってアクセルを踏まなければ燃費に影響は有りそう。 どれくらい耐久性が有るかわからないので、コストは微妙、体感出来たので80点。 | |
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2002年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TRDプラグコード TRD カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| TRDプラグコード |
メーカー
| TRD |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX 5MT FF |
燃費向上率
| 街乗りにおいて平均9.5km/Lが11.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けはただ差し換えるだけ。とても簡単。 車が前に出るような感じがあった。 年間走行距離がもっとあれば元を取るのもそれだけ早くなる。 おまけとしてはステレオのノイズが減った。 | |
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2001年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
