燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムプラグ デンソー オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| バイク用品店 |
愛車情報
| 2001年式 スズキ アドレスV100 オートバイ |
燃費向上率
| 全く変化なし。(前後3ヶ月計測)(22.1km/L) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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1本2200円もするので、自動車につける前に、単気筒の原付でテストを行いました。 取り替えた時は、エンジンが新品時に蘇ったように感じました。雨の日に頻発したエンストもなくなりました。 しかし、燃費については全く変化ありません。(22.1km/L) 交換後、3000kmを走っていますが、ノーマルプラグに比べ、カーボンの付着が少なく、劣化が少ないように感じます。 総合評価としては、安いプラグを短いサイクルで交換したほうが、得なのかもしれません。 | |
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2003年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング オヤイデ電気 オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| オヤイデ電気 |
購入方法
| 秋葉原電気街にて購入。 |
愛車情報
| 1989年式 ホンダ NSR250R オートバイ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.5km/Lに向上。約4%燃費向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自宅・会社(約11km)の毎日の往復の平均です。 トルク感は非常に向上しています。 4STのクラッチのみのつなぎのようなトルクの向上感はあります。 コストは約1000円。4箇所アーシング。 1M480円で10M購入。今後車にもアーシング予定です。 | |
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2002年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作ノロジーホットワイヤー 自作 オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1989年式 ホンダ NSR250R オートバイ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.5km/Lに向上。約5%燃費向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自宅・会社(約11km)の毎日の往復の平均です。 トルク感は非常に向上しています。 4STのクラッチのみのつなぎのようなトルクの向上感はあります。 コストは約500円。 | |
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2002年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー ノロジー オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| バイク店で購入 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ・ブロード 2スト 50cc スクーター オートバイ |
燃費向上率
| 市街地30〜32km/Lが35km/Lに。 巡航35〜36km/Lが40km/L以上に。平均15%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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車体の購入3周年を機に、DENSOイリジウムプラグと組み合わせて装着。合計約1万円の出費でした。 シャーシダイナモ上ではさほどパワー向上とならなかったものの、実際には燃費が平均15%改善され、パワーも新車時よりかえって向上しました。 おまけに2スト原付の宿命であった排気煙をほとんどカットしてしまうなど、恐るべき燃焼効率向上を果たしてしまいました。 唯一の難点は「燃えすぎて」デトネーションになってしまい、ときどき停車時にエンストしてしまうこと。 ハイオク燃料でようやく症状が緩和されたものの、トータルの燃料費は以前とあまり変わりないのは計算違いだったな〜。(汗) ともあれ状況によってはカタログ値(30km/h定地走行で47.9km/L)を凌ぐ勢いを見せるだけに、原付で長距離を走る私にとってはありがた〜いアイテムでした。 | |
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2001年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
