燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ガンクニューパワー 株式会社ユーエスシー テラノ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ガンクニューパワー |
メーカー
| 株式会社ユーエスシー |
購入方法
| 日産ディーラーに勧められて |
愛車情報
| 1993年式 日産 テラノ 3m-R 2700ccターボ 5MT 四輪駆動(パートタイム) |
燃費向上率
| 10km/Lが10.4km/Lに向上。約4%燃費が向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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上り坂での粘りが感じられるようになった。発進時の加速が良くなったように感じられる。 燃費についてはまずまず、向上しているので完全に満足しているわけではないが、こんなものと満足はしている。 |
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2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フロンティアエコノミー ミニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フロンティアエコノミー |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1990年式 三菱 ミニカダンガン ノンターボ 3AT |
燃費向上率
| 変化ありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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残念ながら燃費には変化はありませんでしたが、エンジンの始動性、特に朝一でエンジンが冷えている時は確実に良くなったとおもいます。 また、古い車なので、エンジンの音が大きいのですが静粛性も向上したと思います。 特に急な上り坂を登坂しているときのエンジン音は滑らかな感じで三菱の軽自動車のバタバタする感じは大幅に軽減されている感じがします。 ただ、オイル交換を5000Km単位で行なっているのですが、効果は5000Km持続はしないようです。 この銘柄は気に入っていてよく使用しているのですが、現在販売されているのはオイル交換のたびに注入しなければいけないタイプのみだと思いますが、昔販売されていた一度注入するとオイル交換のたびに再注入しなくてもいいタイプのものをまた販売して欲しいとおもいます。(たしか商品名に「エコノミー」がついていなかったと思います。 もう一台普通車も所有していますが、効果は軽自動車で古いミニカのほうが体感できます。 |
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2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アディティブR998 インテグラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| アディティブR998 |
購入方法
| モニタープレゼントで当選! |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ インテグラXsi |
燃費向上率
| 9.9km/Lが10.4km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費が向上したのにもかかわらず、なぜ60点かというと、この製品の価格が高いからです。 性能の面では確実に燃費は向上しています。 余ったので友人のパルサーにも入れてみたところ、添加直後からエンジン音が明らかに静かになり(友人はかなり驚いてました。私の車は音に関してはあまり変わりませんでしたが)、燃費も9km/L台から10km/L台に向上しているようです。 |
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2002年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルプロテイン AUG MINI
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルプロテイン |
メーカー
| AUG |
購入方法
| オート○ックスにて購入 |
愛車情報
| 1990年式 MINI KADツインカム 1300cc 4MT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lのまま。変化なし。 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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使い方は、エンジンオイル注入口から入れるだけのお手軽さ。 ドロリと粘度の高いオイル状の液体が、「もしかしたらすごい効果があるかも。。。」と期待させてくれるのですが、実際は。。。とりあえず現在は100kmほど走行しただけですが、燃費も変化なし。 パワーやフィーリングも変化なし。エンジンの静粛性なども気のせいレベルにとどまっています。 入れたんだから気がつかないところで何か違いがあるのだろう、という精神的な効果の部分で5点をあげましたが、980円という価格ではしょうがないのかな。 |
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2002年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NanoBallDia ? カリーナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NanoBallDia |
メーカー
| ? |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ カリーナED 2000cc X |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが14km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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添加後、すぐにスタッドレスに変えたため燃費は、3,000km位まであまり変わらず。 3,000kmを超えたあたりから燃費が急速に向上し、念願の14km/Lに到達。 トルクアップなどはタイヤを替えたためいまいち判りませんでしたが、最終的な結果に満足です。 本当はノーマルタイヤの状態で試せば更なる向上が期待できたと思うのですが。 |
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2002年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディーゼルスポーツ カストロールオイル RVR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ディーゼルスポーツ |
メーカー
| カストロールオイル |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 三菱 RVRスポーツギア |
燃費向上率
| 約15%燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンの静粛性と加速がとてもよくなった。 上りで2速落とすところがそのままであがれるようになった。 |
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2002年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MG-Z ベックスジャパン セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MG-Z |
メーカー
| ベックスジャパン |
購入方法
| 燃費一番 HPで頂きました。 |
愛車情報
| 1998年式 日産 セレナ・ハイウェイスター ガソリン 2000cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均7.2km/lが7.8km/lに向上約8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル、ミッションオイル、ガソリンタンク、デフに投入。 燃費はそれほど良くなりませんが、ほかにも添加剤を使っていたのでさらに向上したのは驚き! しかしエンジンフィールはとてもスムーズになり喜んでいます。ミッションは元々フィールが良かったので現状が上限と判断しています。この状態がずーっと続いてくれれば嬉しいです。 オイル交換時に注意が必要とのことですが、非常に満足しています。 |
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2002年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
THE LUBE K-REX COMPANY アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| THE LUBE |
メーカー
| K-REX COMPANY |
購入方法
| 自動車用品店で購入 |
愛車情報
| 1988年式 ホンダ アコードエアロデッキ 2.0Si 5MT FF |
燃費向上率
| 市内7.3km/Lが、8.5km/Lに向上。向上率16% |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費が良くなった以上に、坂を登るときのアクセル開度が少なくなった。 オイル交換直後と同じようにエンジンの回転が柔らかく感じ、その期間が長い。 静粛性はあまり変わらない。(マイクロロンを添加しているためか?) 値段も500mlで2,500円で、4Lのオイルに200mlを使用するので、1,000円高いオイルを使ったと思えばいい。 効果から考えれば格安。 |
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2002年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング パワーハウスアクセル ルーチェ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1989年式 マツダ ルーチェV6 2000ccMT |
燃費向上率
| 7.5km/L〜8.3km/Lが8.7km/Lに向上。約5%〜15%程度向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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実は、昔も使ってそれなりに効果があったので、また通販で購入して使用してみました。 この添加剤の気に入ってる点は、500cc 6,300円(一回150ccなので約3回分、一回2,000円ちょっと)のランニングコスト安な点&表面処理剤とは違い純粋な物理的活性化されたオイルでエンジン・ミッション・パワステなどに使える点(とはいえエンジンにしか私はメカに弱いから入れてない)。 パワー・フィーリングはメーカー側の謳い文句には「抜群の吹け上がり」とあるが、私には感じられないし、静粛性も体感でできない。 だが、昔使用したときも燃費は上がったし今回も上記のように燃費が上がった。 エンジン保護とオイル寿命UPも期待できるから経済的と思います。 ちなみに私は500ccを150cc・100cc・100cc・75cc・75ccとケチケチ作戦で5回に分けて使用、だから1回につき1,300円くらいのコスト!! 加速UPなども体感したいならば、吸気系でも投稿しましたが、ピラミックM7を薦めます。 高いですけど、効果はその分あったし燃費もあがったんでコスト分は走って取り返せると思います。 |
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2002年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニック ONE-SHOT TITAN T.I.G.コーポレーション ロータス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| チタニック ONE-SHOT TITAN |
メーカー
| T.I.G.コーポレーション |
購入方法
| 専門店にて購入 |
愛車情報
| 1996年式 ロータス・エリーゼ 1800ccNA 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが9.8km/Lに。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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走行距離約8,000kmで添加。現在の走行距離約16,000km。 添加時使用オイル ENEOS PRO RACING 0W-40。 ボトルをそのまま1本添加するタイプで、誰でも簡単に添加できます。 添加による燃費、トルク感等はさほど体感出来ませんでした。車が元々ライトウェイトで、乗り方による差がかなり出やすかったので普通に乗っている分に関しては体感できる効果としては得られにくいのかもしれません。 添加剤よりはエンジンオイル交換よる変化の方が出やすいので気がつかなかったのかもしれません。 もっとも、謳い文句にも「ドリンク剤」的な使用とありますので、メチャクチャ効く部類ではないかもしれません。 本来は添加されたエンジンオイルやコンディショナータイプで実力が発揮されるのでしょうから、実売価格2,800円程度ですので、オート○ックス等で売ってる安い添加剤とはちょっと変わった添加剤を入れてみたい、安いが一番的な方にはよいと思います。 あまり体感できないうちで、はっきり体感できることが一つ。 エンジンのヘッド回りのうるさいメカノイズがかなり減りました。 ミドシップゆえに車内ではエンジン音の方がうるさかったのですが、今は殆ど排気音と吸気音しかしません。 添加後約6,000km走りましたが、メカノイズだけは依然と低減されたままですから、値段の割にはロングライフと言えるのではないでしょうか? 他車種でパパインターナショナルのスーパーZOILを使用した時も似たような感じだったので、コストパフォーマンス的には割といいと思います。 これではっきり体感できるほどの変化があれば言うこと無いんですけどね(笑)。 値段が値段ですので、おまじないに一本!といったところでしょうか。 |
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2001年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |