燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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氣エナジー SLテクノロジー スープラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 氣エナジー |
メーカー
| SLテクノロジー |
購入方法
| 当HPにて当選しました。 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使用方法はオイル注入口から注ぐだけです。 注入後は、10分〜15分位アイドリングが必要です。 メーカHPの説明では摩擦低減、ドライスタート時の摩耗防止、オイルの参加防止等の効果があるようです。 添加後はアイドリングが安定しました。パワーや静粛性には特に変化はありませんでした。 また燃費向上がほとんどなかったので残念です。 オイルの寿命については、2ヶ月しか経っていないので判断つきません。 性能的にダウンした項目は無いので、プレゼント品としては不満はありません。 | |
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2007年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
氣エナジー 株式会社エスエルテクノロジー レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 氣エナジー |
メーカー
| 株式会社エスエルテクノロジー |
購入方法
| 貴サイトのモニタープレゼントで当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 8.7km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニターに当選させていただき、ありがとうございました。 以下に使用インプレをご報告いたします。 エンジンフラッシング後、オイル、オイルフィルタを交換し、約500km走行後、「氣エナジー」3本をオイル注入口から注入。 その後、数分間アイドリングさせると、徐々にメカノイズが小さくなってきたのが分かりました。(この間に摩擦部分に保護膜を作るとのこと) その後、実際に走り出すと、アクセルを踏み込んだ時のエンジン音も低くなっており、トルク感のアップが感じられました。 数日たつと、この状態に慣れてしまい、感動は薄れてしまいましたが、注入前よりもよい状態が継続しているようです。 結果として燃費の向上に表れておりませんが、数字では表せられない走りの気持ちよさは少しアップしています。 この商品の特徴として、酸化防止によるオイルのロングライフ化も図れるようなので、こちらも期待しております。 できることでしたら、5000km事に追加注入用の氣エナジーもモニターさせていただけると、長期的なレポートができると思います。 | |
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2007年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラミックパワーリキッド パワーグリーン・ジャパン ビスタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| セラミックパワーリキッド |
メーカー
| パワーグリーン・ジャパン |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタアルデオ |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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添加で変化したのは、アクセルに対してスムーズに高回転側まで回転が伸びることです。 かなり反応性がよくなりました。 後は、静粛性にも、まあまあですが満足できる部分があります。 燃費向上がほとんどなかったんで残念ですが、全体的には満足できるものでした。 持続性もありそうな感じですので、価格高いですが、仕方ない部分かと思っています。 | |
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2007年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノワークスA-1 藤堂インターナショナル イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノワークスA-1 |
メーカー
| 藤堂インターナショナル |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに添加しましたが、1本100mlなので量が多くなく、オイル量が多すぎることの懸念もなく安心して添加しました。 添加後1日たった時に、結構変化を感じました。 加速性が大幅にUPしたのと、エンジンノイズが減りました。 金属面が修復される添加剤ですが、その感じがまさしくしました。 エンジンオイル以外にも結構色々使えるものですが、確かに燃費も向上して、良いものの実感を得ています。 インターネットから入手しましたが、店頭にも置いてほしい商品だと思っています。 | |
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2007年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オートマチックフルードスーパー パワーアップジャパン株式会社 スカイライン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オートマチックフルードスーパー |
メーカー
| パワーアップジャパン株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
燃費向上率
| 8.6km/Lから8.8km/Lへ(誤差の範囲か) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ATFは交換する必要もないという意見もあり、よって添加剤を入れて良いかどうかの議論はありますが、何のためらいもなく入れちゃいました。 添加作業はいたって簡単。 ATFのオイルレベルゲージの管に、本品付属のパイプをつなげてあとはドバドバ注ぐだけ。 ちなみに添加剤は真っ赤でした。 さて、コストパフォーマンスですが、1,200円と安く、とても良いですね。 ATのシフトタイミングが変わり、変速ショックも小さくなりました。「ス〜」って感じです。 私の場合、燃費に関しては誤差の範囲と思いますが、変速ショックを感じている古い車ほど効果的だと思います! | |
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2007年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルマジック ネイキッドコーポレーション イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルマジック |
メーカー
| ネイキッドコーポレーション |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ナノ金属を配合しているエンジンオイル添加剤で、オイルの10%添加が適正量なので、1本添加(400ml)しました。 添加しても変化はすぐには感じませんでした。 しばらくはなじみもあるだろうと思っていますが、400kmは走行していますが、ほとんど大きな変化は感じません。 ほんの少しエンジン音が静かになったような感じもありますが、少なくともトルク、パワー感の変化は感じません。燃費の変化もありません。 あとで知ったのですが、どうもこの添加剤は結構、効果に時間かかるようです。 また、インテークマジックと併用することでの効果が大きいとの事。理由は判りません。 それにしても、ナノ金属を配合という事ならもう少し効果をすぐに感じる事ができなければ、満足はできません。 | |
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2007年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーショック カーメイト イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーショック |
メーカー
| カーメイト |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インターネットで超格安品として入手しました。 燃費変化は全くなかったですが、良かった点としてはエンジンの雑音がすぐに添加後減ったのがあります。 パワーやトルクアップはないですが、すごくエンジンにマイルド感を出している感じです。 このフィーリングは結構良いです。 入手性が困難な部分は欠点です。もしかすると、もう生産中止品かも知れません。 | |
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2007年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZERO SP ベースオイル強化剤 ZERO SPORTS レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ZERO SP ベースオイル強化剤 |
メーカー
| ZERO SPORTS |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ZERO SP ベースオイル強化剤は、RESPOのEMDと同じものと思われますが、なぜか価格が安いので、ZEROのほうを選びました。 今回の添加対象はトランスミッション油で、添加率は4%です。 スバルの新型MT(6段変速)は、インプレッサもレガシィも1速から2速に入れるときにスムーズさに欠けるという難点があります。 そこでZERO強化剤を試してみました。 入れた直後は特に変化はありませんでしたが、30分ほど走ると突然シフトフィーリングが変わりました。これは劇的で素晴らしいと思います。 ただし、冬場の走り始めにおけるフィーリングの硬さ(シンクロが同調したがらない)までは改善するには至りません。 これは本来のギア油の粘度特性に原因があるものと思われます。 ZERO強化剤を入れる前提で、ベースに使用するオイル粘度(エンジン油もギア油も)を低く設定すると良い結果(燃費とフィーリング)が出るかもしれません。 | |
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2007年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アトミックG スズキ イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| アトミックG |
メーカー
| スズキ |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.1km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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4,000円程度で入手し、業務用として6ccしか入っていないものでしたが、オイルに対して3,000分の1の量で十分もののだったので、オイルキャップを開けて入れてからアイドリングを5分程度してから走行してみましたが、低速でのパワー感がUPした印象です。 アクセルに対する反応性も悪くないです。 燃費については少し加速などさせた影響もあるかもしれませんが、さほど向上する感じではないです。 もう少し滑らかな印象があると良いですが、そういったフィーリングは添加によって感じられなかったです。 良い面もありますが、最高な感じではないので一応合格の70点の商品かと感じています。 | |
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2007年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノワークスエンジン添加剤 カーパーツウェブストア ビスタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノワークスエンジン添加剤 |
メーカー
| カーパーツウェブストア |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタアルデオ 1800cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.1km/Lに向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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1本(100ml)をエンジンオイル交換なしで添加したものですが、添加直後に、エンジン回転が少し重くなったようですが、しばらくして軽くなりました。 というより、元にもどったという感覚です。 パワーやトルクが変化した感じはありません。 金属摩擦面を改質する添加剤で修復作用があるようですが、結局、燃費の変化もほとんどなかったです。 エンジンノイズ・振動の変化もなしです。 フィーリングがまるで変化しなかったです。 添加直後の変化のみで5,000円程度した割には、効果を感じるものではなかったです。 少しは修復できたのかも知れませんが、期待外れの商品でした。 | |
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2007年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
