燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロセラミックオイル WAGNER デミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラミックオイル |
メーカー
| WAGNER |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エンジンオイルなどに5〜8%の割合で添加する。普通の添加剤と同じ使い方。 エンジンオイルの場合、投入後、アイドリング10分か、10km程度の走行をする。今回は、エンジンオイル交換と同時に投入した。 宣伝の動画や、一部のインターネットの書き込みをみると、それなりに期待できると思っていたが、投入直後から現在(800km程度走行)まで、体感できる変化(エンジンノイズ・静粛性など音に関するもの、パワー・フィーリング)変化はなかった。 燃費に関しても、特に変化なし。 コストパフォーマンスは、通販などの価格を参考に考えると、よいとはいえない。 あと気になる点は、耐久性が向上する、と謳っている点だが、これは個人レベルでは判断しようがないので、期待をこめて今回の満足度としている。 もしかしたら、この商品は、エンジンよりもミッションなどに向いているのかもしれない。 <メーカー様からのコメント> この度は貴重なご意見ありがとうございます。 現在の段階では効果をあまり実感頂けていないようで残念で御座います。 約800kmの走行との事ですので、もう少し走行距離を重ねて頂けたら効果を実感して頂けるかもしれません。 TMN様のご指摘通り、ミッションオイルにも添加することのより、シフトフィーリングと耐久性の向上を実感頂けます。 弊社がスポンサーしております、モータースポーツチームでも高い評価を頂いておりますし、メルセデス社においても長年の実績が御座います。 | |
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2012年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラミックオイル添加剤 ワグナー ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| セラミックオイル添加剤 |
メーカー
| ワグナー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタム RS660 ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費=14.5km/L(約3000km走行の平均、約14.2km/Lから約2.1%向上) |
満足度
| もちろん100点です ★★★★★ |
使用感等
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投入後、約80km程度走行後から2000〜3000回転域で非常にスムーズとなり、当りがマイルドになった感じがしました。 シルキーという言葉がぴったりな感じです。 その後、200km程度走行後辺りから、エンジンノイズが減少してトルクが増した感が出ました。 高速走行(80-100km/h)時も同様でひとランク上の余裕がある感じでとても良いです。 投入後焼く3000km程度走行しましたが、エンジンが軽いようなフィーリングは持続しています。 慣れて感じなくならず効果を体感し続けることが出来ているということは、少しづつ状態が良くなっているということでしょうか。 特に直近の一般道での燃費は15.5km/hと過去最高に近い値が出ました。(遠出の際の燃費、国道他を流れに乗り一定速度で運転する場面が多かったためかもしれません。) 通常3000km走行時を目安にオイル交換しているのですが、今回は若干多めに走行してみようかとも考えています。 平均燃費は、以下のように若干よくなっていますが、それよりフィーリングの向上が特筆ものです。 中間加速や一定速度でのクルージング時は、そのトルク感からニヤリとしてしまうほどです。 <燃費> 平均燃費 = 14.5 km/L(約3000km走行の平均、約2.1%向上) 市街地燃費 = 14.8 km/L(約1500km走行の平均、約2.7%向上) 高速燃費 = 14.2 km/L(約1500km走行の平均、約1.4%向上) 良い品物をプレゼントいただき、本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> この度は貴重なご意見ありがとうございます。 だこ様の体感通り、効果は【即効性】ではなく【遅行性】の商品で御座います。 金属表面に多量の塩素や極圧剤で効果の即効性を高めることも可能ですが、それでは金属面に結果的にダメージを与えてしまいます。 WAGNER製品は金属にダメージ無く、限りなく金属摩擦を低減させ、さらに【機器の長持ち】【性能向上】を目指した商品作りを目指しております。 オイルの寿命延長に関しましても、第三者機関の調査結果よると、マイクロセラミックオイル添加後(新油)15,000km走行時においても、十分なオイル性能を保持しているデータが報告されています。 ※本データーは商品の品質を保証したものでは御座いません。(参考値) | |
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2012年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SOD-1 有限会社 D1ケミカル プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SOD-1 |
メーカー
| 有限会社 D1ケミカル |
購入方法
| オートバックスにて施工 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均23.5km/Lから平均24.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から気になっていた商品です。 ドライスタート時の摩耗に効果的とあったのと、フラッシング効果もあるとのことでしたので、プリウス(直噴エンジンで、且つストップ&ゴーが頻繁なエンジンのため)には最適ではないかと思い試してみました。 施工してまだ700km程度しか走っていませんが、SN級の化学合成オイルに添加しても問題はなさそうです。 エンジン音などの変化は感じられませんが(以前使っていたMoly Green Earthと体感は変わりませんね)、確かに燃費には変化が出ています。 価格を考慮すると、なかなか毎回添加するには気がひけますが、これから寒くなってくるので冬場はしばらく続けてみようかと考えています。 | |
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2012年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GP(ゴールドパンチ)α3000 株式会社ダイヤリバーカンパニー ヤマハ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GP(ゴールドパンチ)α3000 |
メーカー
| 株式会社ダイヤリバーカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1992年式 ヤマハ SRV250 |
燃費向上率
| 通勤使用:平均28.5km/Lが投入後3回の平均32.3km/L。13%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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準備段階としてエンジンオイルに5%添加で汚れ落とし。500km走行後オイルとフィルタ交換して本ちゃん7%添加。 エンジンのノイズの減少、スムーズさの向上、ミッションタッチの向上など投入後すぐ体感できましたが、ミッションタッチは、日に日に良くなっていった様に思います。 燃費向上は本ちゃん投入以後の平均で、やはり徐々に向上を見せました。 当初若干重くなった感がありましたが、オイル量(レベルオーバー)を適正にしたところ、ビックリするほど軽くなり、その体感は燃費にも反映されました。 添加剤としては結構高価な部類ですが、オイル交換スパンが大幅に延ばせるので、コスパも悪くないと思います。 | |
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2012年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックス FES ケミックス フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックス FES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル 1600cc 4MT RR |
燃費向上率
| クーラー未使用平均11.5km/Lがクーラー使用で10.9km/Lに約5%低下 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費が若干低下低下していますが、この暑い夏クーラー使用していたための低下でクーラー使用のための低下率は低い方だと思います。 エンジン内のオーバーホールができたかどうかは、エンジンを開けて中を見ていませんので、ハッキリしたことは分かりません。 しかし、エンジンのフィーリングレスポンスが良くなったことや、エンジン音ノイズが静かになっていることは間違いなく、効果を体感できる優れた商品だと思います。 | |
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2012年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール ブリッジカンパニー プレサージュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 プレサージュ 2400cc AT FF ガソリン車 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lから6.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時に300ccを添加(少し多め)に入れました。 そのかわり、0W-20のやわらかめのオイルを使用しています。 フィーリングはがさつな部分が解消され、しっとりとした上品なフィールとなりました。 燃費が約6%向上しています。もう少し燃費向上すると100点なのですが。 このオイールを事務用の椅子のキャスターに使用したところ、ギーギー音がうそのように無くなり、わずかな傾斜でも勝手に転がるほど滑らかになりました。 実力は本物であると確信しています。 | |
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2012年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルプロテイン アウグ カルディナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルプロテイン |
メーカー
| アウグ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ カルディナ ZT2000 |
燃費向上率
| 11.7km/Lが12.4km/Lに向上。約5.9%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになってパワーが上がった。 アクセルを少し踏むだけで、軽く走り出す感じがする。 価格も1000円位で手ごろな価格。 | |
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2012年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Kスペシャル モリドライブ タント
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Kスペシャル |
メーカー
| モリドライブ |
購入方法
| オートバックスネット会員購入 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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信頼出来るメーカーで安価でもあったので、オイル交換の時に添付してみました。 オイル注入口から入れるだけなので簡単なことは簡単ですが、ロートなどを用意しないと廻りにこぼしてしまい汚してしまうのは勿体ないです。 肝心の効果ですが、少しは燃費が上がるなど良くなってるのかも知れませんが、正直に言いましてよく分かりません。 ただ、燃費悪化やエンジンの調子が悪くなるなど、悪影響は無かったので及第点を付けました。 安心や保険の意味で注入しておくと良いかもしれません。 | |
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2012年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGICAL 八興株式会社 フリード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MAGICAL |
メーカー
| 八興株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フリード |
燃費向上率
| 平均12.7km/L→12.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回は、プレゼントとしていただきました。ありがとうございます! 車はおもに通勤に使用しています。地方都市のため走りやすい環境ということやその他のグッズも使用していることもあり、燃費は良い方だと思います。 このMAGICALを使用してみたところ、スタッドレスタイヤから履き替えたばかりということもあるせいか、エンジン音は静かに感じました。 コストパフォーマンスも良く、お勧めできる商品だと思います。 しかし、購入先が限られていることと燃費に貢献しなかったので、減点しました。 なお、この手のグッズを使用する場合は、エコスイッチをオフにした方が有効だと思うので、スイッチをオフにして使用してみました。 燃費が若干悪くなったのは、誤差だと思います。 | |
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2012年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リングイーズ バーダル ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| リングイーズ |
メーカー
| バーダル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム RS660 ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが、12.55km/Lに若干悪化(約2%の悪化)しかしフィーリングは向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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・1月に投入し、に約2000km走行後、オイル交換。 エンジンオイル1.8L+リングイーズ236mL(1本の半分):混合率11.6%(リングイーズの指定は、8〜13%の混合率) ・投入時のフィーリング: 投入後50km走行後あたりから、低回転でのエンジンレスポンスがスムーズになった感じ。 高速走行時の変化はなし。 ・エンジンオイル交換後のフィーリング: フィーリング:トルクが増えた感じでスムーズに発進するようになった。 中間加速のフィーリングも軽い。 ただ、4500回転以上の高回転ではあまり変化は感じない。 アイドリング時のエンジン振動も、若干マイルドになった感じがする。 抜いたエンジンオイルは真っ黒でしたが、3000kmごとの交換時も毎回真っ黒なため、効果は実感できず。 エンジンオイル投入口から見えるカムの色は、投入時は薄茶色でしたが、若干ですがきれいになっているよう。 ・燃費: 低気温のため暖気運転の多用の影響及びスムーズに加速するため(低回転から中回転域)アクセルを明け気味だったのか、悪化。 オイル交換後の平均燃費(ほとんど一般道)12.55km/L(約2%の悪化:誤差の範囲か)リングイーズ投入前平均:12.8km/L。 ・総合評価: 若干平均燃費が悪化したが、エンジンフィーリングが抜群に向上した。 これから暖かくなると、燃費にもその効果が現れると思う。 なお、あと半分残っているため、次回投入しその効果の推移を見る予定。 1本2000円程度のため、1回の費用は100円程度。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
