燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
モリドライブ プラス ルート産業 プジョー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリドライブ プラス |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2007年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに。誤差の範囲かと・・・ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
燃費は正直誤差の範囲かと思うが、静粛性は明らかに上がったと思う。 補機類の音が目立つようになったので間違いないです。 それでいて有名ブランドのように値段も高くないので最高です。 燃費が明らかに上がれば文句なく満点です。 それと、性能に関係ないですが、オイルの色がモリブデンの為に緑色といった所が普通じゃない感じがしていいです。(完全に自己満足の世界・・・) |
タグ
2012年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグマックス プレミアムV 5W-40 イエローハットオリジナル メルセデス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグマックス プレミアムV 5W-40 |
メーカー
| イエローハットオリジナル |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2006年式 メルセデスベンツ Bクラス 2000ターボ CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが9.0km/Lにダウン |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
Bクラスを中古で購入後、初めてのオイル交換でした。 店員さんに欧州車、ターボ車にはこれ!と勧められて購入しました。 燃費悪化については、タイヤの空気圧がだいぶ低くなっていたので、そのせいもあるかもしれません。 前のオイル銘柄はわかりませんが、交換後、明らかに振動がでてきたのと、静寂性が下がった感じがします。 オリジナルオイルの中では一番高いものでしたので少し残念です。 とはいえ私の感覚的なものなので、実は何かスゴク良い効果がでているのかも知れないですけどね。 |
タグ
2012年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング100、レシプロン(両方とも5W-50) 株式会社パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| メタルチューニング100、レシプロン(両方とも5W-50) |
メーカー
| 株式会社パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販にて |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 0%。冬季はむしろ20%近く悪化します |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
ライフターボの純正オイル指定は10W-30ですので、5W-50は遥かにオーバースペックであることをまずはご理解ください。 いろいろな添加剤を試しましたが、ライフの場合相性問題が大きく、パワーが上がっても燃費が伸びず、燃費はいいけどパワーが全然などというのが多く、パワーハウスアクセルの製品も前車で効果があったのにライフでは燃費は良くてもパワーが伸びず、特に登坂のある場所では燃費が悪化してしまいます。 改善策としていろいろ試しましたが、最終手段としてオイルの超強力なものを使ってみようと思い、長年使っているパワーハウスアクセルの製品を試した次第です。 昨夏は燃費悪化も10%くらいでしたが、真夏の高速でも全然タレることがなく連続走行ができ、軽ターボのタービンに高負荷をかけても全然へたれないのは感心しました。 パワーは以前三種混合を入れてロイヤルパープルを使った時の110PSには負けますが、街乗りの追い越しでも80PSを超えることができるので日常ユースでのパワーはかなり上がっています。 ただ、5W-50の弊害は冬季に激烈に出ます。 始動性は予想ほど悪くありませんが、燃費はもはや論じることができないほどです。 ただ、オイルがある程度温まるとやはりパワーフィールはかなりで、特にコントロール性がいいので荒れた道でも踏んで曲げることができます。 ちなみに、燃費はどれもほぼ横並びですが、パワー値は違ってきます。 パワーメーターiD3を使用し、セッティングはいじっておりません。 (1) メタルチューニング100 を100%…96PS (2) メタルチューニング100とレシプロンを半分ずつ…92PS (3) レシプロンを100%…89PS 高速での合流馬力を同一の個所で測定した結果です。 マイナス要因はやはり燃費悪化が一番です。 1.6L程度の排気量ならバランスがとれそうですが、圧縮比が低い軽ターボでは重荷ですね。 ただしパワーだけは笑うしかないので、ハードチューンをした車両なら良いかもしれません。 それと、コストもかなり高いので…メタルチューニング100だと21000円/4Lです。これは正直懐に痛いです。 なので安易におすすめしませんが、7000km走ってドレンしたメタルチューニング100を除雪機のエンジンオイルに使用しています。 7000kmでもほとんど垂れていませんでしたが、除雪機は古いこともあって密閉度があがったようで投雪距離が飛躍的に伸びました。 |
タグ
2012年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
High Mileage Motor Oil SAE 5W-20 API:SN ILSAC:GF-5 Kendall トリビュート
グッズ種類
| オイル |
商品名
| High Mileage Motor Oil SAE 5W-20 API:SN ILSAC:GF-5 |
メーカー
| Kendall |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュートGL-X V6 3000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 最近落ちていた平均5.6km/Lから6.2km/Lに回復 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
ロングライフ、オイルの漏れ止め効果と静粛性に期待して1年間使用しての感想です。 車齢10年を超えて最近5.6km/Lまで落ちていた平均燃費が6.2km/Lまで回復しました。 最近力が落ち燃費も?だった車が、低粘度の5W-20ですが鉱物で粘り気があり液体チタンの効果とでたいへん静かでなめらか、トルクフルなエンジンになり排気音まで激変、新車のころ以上に快調!まるで別の車です。 問題のオイル漏れは・・・オイルパンのパッキンからの漏れは10か月間は止まってましたが、冬になったら再発(寒すぎました!昨年修理の予定が1年間延ばせました)。 ヘッドカバーのパッキンからの漏れは、にじみ程度で落ち着いています。 いろいろなオイル添加剤は試しましたが、一番変化したのがこのオイル! 投入直後から1年たった今もフィーリングに変化なし!((洗浄力が高い分オイルの色は少し黒くなりましたが) まだまだ持ちそうですが、16000kmまたは1年交換推奨なので・・・高価ですがまたリピート購入してしまいました。 |
タグ
2012年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PRADO 0W-20 レプソル(REPSOL) ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| PRADO 0W-20 |
メーカー
| レプソル(REPSOL) |
購入方法
| カーショップにて購入交換 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
今まで、カストロの0W-20のオイルを使用していましたが、先日、店員の方にオススメされこちらのオイルを試して見ました。 交換しての感想はカストロを入れていたときよりもエンジンの音が静かになり、出だしもスムーズになったような感じです。 燃費に関してはオイル交換をしたことによる向上かと思いますので、あと数回こちらのオイルを試してみよと思います。 何より、価格がカストロに比べて安いのがいいです! |
タグ
2012年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サスティナ ENEOS グロリア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サスティナ |
メーカー
| ENEOS |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 1996年式 日産 グロリア ターボ 3000 グランツーリスモ アルティマ |
燃費向上率
| 2%燃費向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
エンジン音が静かになった。 コストは高めで、4.2Lで7800円(エレメント交換なし、工賃含む)。 オイルタイプは、スポーツ車用を選択、フィーリングは良さそう。 燃費に関しては、オイルで判断は不可能だと思います。 運転の仕方によるところは多く、2%程度は誤差範囲であり、オイルのみの判断は出来ません。 |
タグ
2011年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5 パルスター プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5 |
メーカー
| パルスター |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング CVT |
燃費向上率
| 若干のアップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
これまで「モリブデン系」は避けていたのですが(固形物のため)、液体モリブデンということもあり、また価格が「化学合成油」の割には破格(2,980円)だったため、試しに使ってみました。 あまり期待はしていなかったのですが、前回まで「Mobil・0W-20(化学合成油)」に「Kure OILSYSTEM」を入れていた時と比較しても若干燃費が良くなっていて、正直なところ驚いています。(気温も下がってきているのに) この価格で(添加剤も不要ですし)これだけの数字が出てくれれば文句はありません。 30プリウスは「ハイブリッド車」でもあり、オイル交換は他と比べて頻繁にしたほうが良いということもあり、この価格なら今後も使っていこうかと考えています。 価格と燃費性能効果を考えると、100点を付けても良いと思いました。 |
タグ
2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリドライブSky 0W-20 SM ルート産業 アクセラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリドライブSky 0W-20 SM |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0㎞/L→平均9.5㎞/L。に向上(燃費計読みにて) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
オイル交換のタイミングだったので交換(マツダ純正オイル0W-20から交換)。 BPのバービスキュートにしようかと思っていたが、当オイルが特価で3000円程度になっており、エステル配合というところにも惹かれ購入。 使用感は良好です。 ベースオイル云々は分かりませんが、かなりスムーズに回る印象です。 純正オイルの交換直後の時より、明らかに静かにスムーズに回っています。 次もこのオイルにしたいと思ってますが、余り店頭で見かけないので購入出来るか…。 通常価格だといくらなのか…といったところにもよりますね。 |
タグ
2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TITAN Supersyn Plus 5W-40 FUCHS BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TITAN Supersyn Plus 5W-40 |
メーカー
| FUCHS |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 BMW 330ci Mスポーツ 5AT |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが7.3km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
3000kmを走行した、メーカー純正オイル(5W-30)より交換しました。 交換直後からトルクの出方が違い、クリープ現象が強くなったと感じられました。 低速域ももちろん、高回転まで回してみても熱ダレもせず、力強さをキープしたまま。 しっかり回したので、さぞ燃費も悪くなっていることだろうと測ってみると…なんとオイル交換前より遥かに素晴らしい数値が! ここまでの向上は、いまだかつて体験したことがなかったので、物凄く驚きました。 耐久性を見てみないと何とも言えないところはありますが、値段は高めでもそれ相応の価値があるものだと思いました。 輸入車に限らず、国産車にもオススメしたいオイルですね。 |
タグ
2011年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シェブロン 5W-30 シェブロン アルト
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シェブロン 5W-30 |
メーカー
| シェブロン |
購入方法
| 楽天ショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
このオイルの特徴はとにかく安いオイルであるという事です。 楽天ショップで946mlが12本セットで購入したのですが、1リッター当たりの値段に換算すると約400円です。 5W-30の粘土でこの値段は底値だと思います。 値段だけでみるとちょっと怖いオイルですが、ネットの評判も悪くない商品です。 早速交換してすでに約1000km走ったのですが、全く問題無いですね。 非力な車な為結構高回転使うのですが、何一つ問題ありません。 今まで有名メーカーのオイル使ってましたが、遜色ありません。 燃費も同等です。 後は今後の耐久性が気になる所なので、注視して行きたいです。 希望としては5000kmは問題無く使いたいです。 |
タグ
2011年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |