燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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JOMOドリーマーシリーズ 5W-40 JOMO スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| JOMOドリーマーシリーズ 5W-40 |
メーカー
| JOMO |
購入方法
| スタンドにて |
愛車情報
| 1990年式 日産 スカイライン 4ドア MT ターボ 2000cc FR |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lくらいである程度は向上か? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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S13から乗り換えたので報告します。 低回転から高回転まで抵抗なく吹け上がるのが実感出来ました。 かなり短いスパンでオイル交換してるので、安価なのも助かります。 とりあえずオイルに迷ったら、このオイルを入れてみるのもイイと思いました。 100%合成油は寿命も長いし清浄力もあるしで、やっぱり最高ですね。 ちなみに、同スタンドの0W-30もかなりオススメです! |
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2004年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
quartz9000 10w-50 TOTAL フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| quartz9000 10w-50 |
メーカー
| TOTAL |
購入方法
| 大手量販店等 |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 GLI 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 8.2km/Lから変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、カストロールのシントロンを使っていましたが、以前より気になっていたTOTALを使って見ることにしました。 使用感としては、まずエンジン音と振動が結構減少しました。 元々、ノイズや振動の多いエンジンなのでこれが一番嬉しい効果です。 次に、エンジンのコンプレッションが上がったのか、今までよりも若干低速域での加速が良くなりました。 また、同系車種に乗られている方ならお判かりになるかと思いますが、100%化学合成OILを使用した時に起こるヘッドからのにじみについては、今のところ殆ど見受けられないのでこの点も特に問題は無いと思います。 このメーカーのOILは日本でこそマイナーですが、世界第4位のOILメジャーです(ELFやFINA、MOTULも同グループ企業)。 それに基油は国内で有名なOILメーカーよりも良質だそうですし、実際の使用感も良いのでぜひ利用して見る価値はあると思います。 ちなみに減点についてですが、ショートスパンでOIL交換をする人間としては若干値段が高めなので-10点とさせて頂きました。 |
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2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Valvolin 10W-40 SJ規格 Valvolin(兼松工業) セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Valvolin 10W-40 SJ規格 |
メーカー
| Valvolin(兼松工業) |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| トヨタ セリカ GT-FOUR |
燃費向上率
| 8.9km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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アイドリング時のヘッドからの胃音が高くなった。 今、トヨタの純正OILを入れてるが、やはり輸入OILの質はいまいちって感じですね。 油音は上がり難くフィーリング的にそんなに悪くはないので、評価は50点の普通。 るグッズに興味があります。 |
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2004年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ユーロツーリング 10W-40 ENEOS イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ユーロツーリング 10W-40 |
メーカー
| ENEOS |
購入方法
| ガソリンスタンドで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ガソリンスタンドでオイル交換の時、選びました。 オイルフィルターも同時交換しました。交換後、エンジンの静粛性が向上しました。 特に2000回転前後のざらざらしたノイズ音がなくなりました。 パワーは交換前と変化ありません。アクセルフィーリングも変化なしです。 燃費が向上しなかったのが以外でした。 もっとやわらかいオイル選択すればよかったと思います。 |
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2004年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEEDS ミレニュウム SL 10W-30 櫻製油所 ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NEEDS ミレニュウム SL 10W-30 |
メーカー
| 櫻製油所 |
購入方法
| ホームセンターコーナン |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR FTエアロ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.2km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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100%科学合成油で1缶4リットル1600円です。それが何よりの魅力です。 ただILSAC等の認証は有りません。 櫻製油所に電話でなぜ、こんなに安く出来るのかを聞きましたところ「原油からダイレクトで科学合成油に出来る設備が有りますので」との事でした。 私は1000キロ前後にオイル、エレメントを毎回交換しますのでまとめ買いをしてきっちり使い切ります。 オイル交換がストレス解消で・・・というより趣味の時間としてやってます。 マイクロロンの処理も2回しています。現在走行距離34000キロ。 通勤、営業に使っていますので2週間に一回の割合で交換する計算になりますね。 今、ヤフオクで手に入れたPTFEのパウダーも試しています。またレポートします。 みなさんも是非100%科学合成にこだわられる方は是非使って見て下さい。 |
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2004年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルプロテイン アウグ イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| オイルプロテイン |
メーカー
| アウグ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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モリブデン系の添加剤。オイル投入は簡単である。 パワーアップについて効果がある感じがしました。エンジンも静かになりました。 但し燃費UPについてはあまり効果は感じとれません。 コストパフォーマンスとしては1500円程度で安いです。 アクセル踏んだときのレスポンスも悪くはありません。 全体としてはまずまずの商品かも知れません。 |
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2004年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RE Super-G[NA専用 0W-30] RE雨宮 RX-8
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RE Super-G[NA専用 0W-30] |
メーカー
| RE雨宮 |
購入方法
| SAB |
愛車情報
| 2004年式 マツダ RX-8 TypeS |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まだ馴らし途中のRX-8ですが、純正オイルからRE Super-G[NA専用 0W-30]に交換しました。 レスポンス、トルクともにアップし発進時のぎくしゃくした感じが減少、これぞロータリーて感じになりました。 アクセル開度は上げていっている最中にもかかわらず燃費はアップしました。 オイルで変わりますね。添加剤も試してみたいですね。 |
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2004年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VT-R 無限 インスパイア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| VT-R |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.3km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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間違いなく、エンジンフィーリングはアップしましたv(≧∇≦)v☆ コストパフォーマンスを考えると、純正MILDに軍配をあげますが、高速で追い越しをかけた時の気持ち良さを考えると、変えて良かった♪と思います(^-^) 70キロから100キロまではあっという間で、実にスムーズです! |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼプロ レーシング 5w-40 出光興産 フォード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロ レーシング 5w-40 |
メーカー
| 出光興産 |
購入方法
| 出光のモニターで |
愛車情報
| 2003年式 フォード マスタング GT コンバーチブル 4600cc |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上。約6.7%燃費向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はマスタングで登場です。 まず最初に皆さんは驚くかも知れませんが、4600ccも排気量があって平均燃費が7.0km/Lなんて。 だけど、大排気量のアメ車は思ったより燃費はいいんです。 さて今回は、出光のオイルの使用感です。今までフォード純正オイル・モービル1、レッドラインと試してみましたが、上記の順列通りにフィーリングが向上しました。 しかしゼプロレーシングは別物の様でした。 感じた効果を以下に列挙致します。 (1) 新車時より出ていたメカニカルノイズが明らかに低減した。 (2) フルアクセル時の加速感が向上。 (3) ばらついていたアイドリングが落ち着いた。 (4) アイドリング時の排気音が低下し、加速時には落ち着いたV8サウンドを響かせる。 (5) いつも通りの操縦で(本人はそう思っている)の燃費向上。 (6) エンジンの質感の向上(なめらかになった等) 全体的に、エンジンのフリクションロスがかなり低減されたようです。 まだオイル交換を実施して600km程度ですが、この効果がどこまで続くか楽しみです。 実売ではかなり高価なオイルのようで、評価は高価格で▲10点の90点とします。 今までスタンド系列のオイルには良い印象が無く、評判の良いアフターマーケット商品を中心に使用していましたが、これも見直さなければいけないようです。 |
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2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コスモ リオ シュープリーム SL 5W-30 コスモ石油 ラグレイト
グッズ種類
| オイル |
商品名
| コスモ リオ シュープリーム SL 5W-30 |
メーカー
| コスモ石油 |
購入方法
| コスモ石油ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ラグレイト |
燃費向上率
| 最高燃費が10.5km/Lから11.8km/Lに向上。約12.5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までは100%化学合成オイル、コスモ リオ ロイヤル SL 5W-40を使用していましたが、高性能VHV配合により省燃費で環境基準を高レベルでクリアのコスモ リオ シュープリーム SL 5W-30を使用したらこの結果でした。 会社の3000ccの乗用車にも入れて試したら長距離で12.0km/Lまで向上。 知人も入れたら、満タンで400kmしか走らなかったのが500km走ったと喜んでいました。 色々試したが、オイルのUP率が一番良かったと思います。 休日のレジャーに使用のため、平均でも8km/Lくらい。 体感するほどの変化はありませんが、燃費の数字は確実に変化しました。 |
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2003年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |